【正文】 ? 按 每件貨物計費 或與船公司 臨時議定價格 。目前，我國海洋班輪運輸公司使用的是“等級運價表”，即將承運的貨物分成若干等級 (20級 )，每一個等級的貨物有一個基本費率。 ? 第四步，將計算的單位運費率乘以貨物數(shù)量，得出該批貨物的運費總額。 目前快遞業(yè)務(wù)主要有： ? 1．國際特快專遞（ International Express MailService） ? 2． DHL信使專遞（ DHL Courier Service） 2021/6/16 21 （六）集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運 ? 集裝箱運輸（ Container Transport）集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化運輸方式 。 2021/6/16 28 《 UCP600》 中對分批裝運的規(guī)定： ? 第 31條 a款，除非信用證另有規(guī)定，允許分批發(fā)運。 2021/6/16 36 提單正面的內(nèi)容 1）托運人 2）收貨人 3）被通知人 4）發(fā)貨地或裝貨港 5）目的地或卸貨港 6）船名及航次 7）嘜頭 8）貨名及件數(shù) 9）重量和體積 10）簽發(fā)提單地點及日期 11）運費預(yù)付或運費到付 12）正本提單的份數(shù) 13）船公司或其代理人簽章 2021/6/16 37 提單背面的條款 提單背面的條款就是要 明確承運人與托運人之間、承運人與收貨人及提單持有人之間的權(quán)利和義務(wù)。 聯(lián)運提單（ Through B/L） 是指經(jīng)過海運和其他運輸方式聯(lián)合運輸時由第一承運人所簽發(fā)的包括全程運輸?shù)奶釂巍? 2021/6/16 34 三、裝運單據(jù) （一）海運提單 （ Bill of Lading， B／ L） 簡稱提單，是船方或其代理人在收到其承運的貨物時簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)，也是承運人與托運人之間的運輸契約證明。對買方不利。但公路運輸也有一定的不足之處，如載貨量有限，運輸成本高，容易造成貨損事故。 ? 附加費率： 一般表述為基本運費的一定百分比。第六章 國際貨物運輸與保險 2021/6/16 2 第一節(jié) 貨物的運輸 ? 一、運輸方式 ? 二、裝運條款 ? 三、裝運單據(jù) 2021/6/16 3 一、運輸方式 ? （一）海洋運輸 ? （二）鐵路運輸 ? （三）公路運輸 ? （四）航空運輸 ? （五）郵包運輸 ? （六）集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運 班輪運輸 租船運輸 2021/6/16 4 Liner Transportation 是指按照固定的船期表，沿著固定的航線，停掛固定的港口，按相對固定的運費率收取運費的運輸船舶。 2021/6/16 10 課件 制作者：張袆 (3)班輪運費的計算方法 ? 第一步，根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級表中查出有關(guān)貨物的計費等級和計費標準。 2021/6/16 19 （四）航空運輸（ Air Transport） 航空運輸是一種現(xiàn)代化的運輸方式，它與海洋運輸、鐵路運輸相比，具有運輸速度快、貨運質(zhì)量高，且不受地面條件的限制等優(yōu)點。 2021/6/16 26 （二）裝運港和目的港 裝運港和目的港的規(guī)定方法 分別規(guī)定一個裝運港和一個目的港，并分別列