【正文】 ? 按 每件貨物計(jì)費(fèi) 或與船公司 臨時議定價(jià)格 。目前，我國海洋班輪運(yùn)輸公司使用的是“等級運(yùn)價(jià)表”，即將承運(yùn)的貨物分成若干等級 (20級 )，每一個等級的貨物有一個基本費(fèi)率。 ? 第四步，將計(jì)算的單位運(yùn)費(fèi)率乘以貨物數(shù)量，得出該批貨物的運(yùn)費(fèi)總額。 目前快遞業(yè)務(wù)主要有： ? 1．國際特快專遞（ International Express MailService） ? 2． DHL信使專遞（ DHL Courier Service） 2021/6/16 21 （六）集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn) ? 集裝箱運(yùn)輸（ Container Transport）集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化運(yùn)輸方式 。 2021/6/16 28 《 UCP600》 中對分批裝運(yùn)的規(guī)定： ? 第 31條 a款，除非信用證另有規(guī)定，允許分批發(fā)運(yùn)。 2021/6/16 36 提單正面的內(nèi)容 1）托運(yùn)人 2）收貨人 3）被通知人 4）發(fā)貨地或裝貨港 5）目的地或卸貨港 6）船名及航次 7）嘜頭 8）貨名及件數(shù) 9）重量和體積 10）簽發(fā)提單地點(diǎn)及日期 11）運(yùn)費(fèi)預(yù)付或運(yùn)費(fèi)到付 12）正本提單的份數(shù) 13）船公司或其代理人簽章 2021/6/16 37 提單背面的條款 提單背面的條款就是要 明確承運(yùn)人與托運(yùn)人之間、承運(yùn)人與收貨人及提單持有人之間的權(quán)利和義務(wù)。 聯(lián)運(yùn)提單（ Through B/L） 是指經(jīng)過海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式聯(lián)合運(yùn)輸時由第一承運(yùn)人所簽發(fā)的包括全程運(yùn)輸?shù)奶釂巍? 2021/6/16 34 三、裝運(yùn)單據(jù) （一）海運(yùn)提單 （ Bill of Lading， B／ L） 簡稱提單，是船方或其代理人在收到其承運(yùn)的貨物時簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約證明。對買方不利。但公路運(yùn)輸也有一定的不足之處，如載貨量有限，運(yùn)輸成本高，容易造成貨損事故。 ? 附加費(fèi)率： 一般表述為基本運(yùn)費(fèi)的一定百分比。第六章 國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn) 2021/6/16 2 第一節(jié) 貨物的運(yùn)輸 ? 一、運(yùn)輸方式 ? 二、裝運(yùn)條款 ? 三、裝運(yùn)單據(jù) 2021/6/16 3 一、運(yùn)輸方式 ? （一）海洋運(yùn)輸 ? （二）鐵路運(yùn)輸 ? （三）公路運(yùn)輸 ? （四）航空運(yùn)輸 ? （五）郵包運(yùn)輸 ? （六）集裝箱運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn) 班輪運(yùn)輸 租船運(yùn)輸 2021/6/16 4 Liner Transportation 是指按照固定的船期表，沿著固定的航線，停掛固定的港口，按相對固定的運(yùn)費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸船舶。 2021/6/16 10 課件 制作者：張袆 (3)班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法 ? 第一步，根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級表中查出有關(guān)貨物的計(jì)費(fèi)等級和計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 2021/6/16 19 （四）航空運(yùn)輸（ Air Transport） 航空運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高，且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。 2021/6/16 26 （二）裝運(yùn)港和目的港 裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法 分別規(guī)定一個裝運(yùn)港和一個目的港，并分別列