【正文】 在灌漿時上浮。 ? 根據(jù)不同的天氣情況決定不同的預(yù)濕時間和預(yù)濕程度。 ? S型鋼筋安放：當砂漿流動性失去時，一般一個小時后取掉注入漏斗，將注入孔中多余的砂漿舀出，使砂漿的表面距離軌道板上沿約 15cm。 五、文明標準化施工 ? 施工現(xiàn)場每個工人配備了小工具桶，并且配備有大的垃圾桶，在封邊、灌注、拆除封邊裝置過程中產(chǎn)生的廢料全部放入垃圾桶，進行打包掩埋處理，保證了現(xiàn)場的整潔、衛(wèi)生。灌漿孔內(nèi)墊層砂漿表面高度至少應(yīng)達到軌道板的底邊以上，而不能回落到軌道板頂板以下。 潤濕 潤濕注意事項 ? 必須對底座板進行預(yù)濕，以減少對砂漿墊層灌注質(zhì)量的影響。封邊帶采用扎絲（間距 30cm）纏繞到角鋼上使其成為一體，可有效的提高封邊效率。 ? 粗鋪時在軌道板精調(diào)爪下提前采用雙面膠粘貼 U型海綿，可有效的保證后期精調(diào)效率。軌道板安裝及水泥乳化瀝青砂漿灌注施工經(jīng)驗總結(jié) 中鐵十五局集團京滬高鐵四標段 項目部十一項目部一工區(qū) 二○一○年六月 一、施工介紹 ? 我工區(qū)承建淮河特大橋 2 DK781＋ 881～DK801+312段 CRTSII型板式無砟軌道鋪裝工程，在前期施工中暴露了一些不足，通過到兄弟單位參觀學(xué)習和大家集思廣益，對施工的重點環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序控制進行了改進，總結(jié)了一些施工經(jīng)驗，具體內(nèi)容匯報如下 : 培訓(xùn) ? 我工區(qū)從 2021年 7月份開始進行水泥乳化瀝青試驗場地建設(shè)，并組織進行揭板試驗，共累計揭板 200多塊，積累了一定的水泥乳化瀝青灌注試驗，先后組織培訓(xùn) 20多次，對現(xiàn)場工人進行定人定崗，分工序交底和培訓(xùn)，自 2021年 4月 12日開始灌注水泥乳化瀝青砂漿以來，已經(jīng)灌注 1160塊，目前，水泥乳化瀝青砂漿灌注晝夜不停，已經(jīng)形成了流水化作業(yè)。 ? 軌道板上橋采用龍門吊進行，為保證軌道板吊裝時不受損傷，在軌道板吊爪上加墊橡膠墊。使用自制卡具對角鋼進行固定，一般每個角鋼上均勻固定 3個卡具，每個軌道板上固定 8個卡具，卡具可采用橫下壓緊及垂直壓緊相結(jié)合，以保證封邊角鋼與軌道板密貼牢固。封邊前用高壓水槍對底座板進行充分潤濕，保證整個底座板在灌漿時保持濕潤，但不得有積水。 ? 灌漿結(jié)束后 30