【正文】 管理二字還相差甚遠(yuǎn)。如：今年的干部安全檢查量化不足，有的避重就輕，抓不住關(guān)鍵和重點(diǎn)。 重生產(chǎn)任務(wù)，忽視勞動(dòng)安全，化解安全與生產(chǎn)之間的矛盾能力差 ，安全意識(shí)淡薄。 安全大反思大檢查活動(dòng)即將結(jié)束，回顧活動(dòng)過(guò)程，我們既有成功的經(jīng)驗(yàn)，也有失敗的教訓(xùn)。 四、防脹工作 高溫季節(jié)，在施工前要對(duì)施工地段預(yù)卸充足的道碴，必須滿足施工后達(dá)到列車放行條件的要求。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)機(jī)具清查，保證其完好性，做到專項(xiàng)專用，缺少的要立即補(bǔ)充。 （ 4）、做好日常施工地段的養(yǎng)護(hù)工作，如在施工點(diǎn)以外出現(xiàn)脹軌或跑道的，現(xiàn)場(chǎng)巡守人員要立即采取攔停列車，及時(shí)通知作業(yè)人員到場(chǎng)搶修，萬(wàn)萬(wàn)不能忙目放行列車。 四、防脹工作 高溫季節(jié)，在施工前要對(duì)施工地段預(yù)卸充足的道碴，必須滿足施工后達(dá)到列車放行條件的要求。正是這種一絲不茍的精神，工區(qū)的安全生產(chǎn)才有了持續(xù)保障。 一工區(qū)黨支部在支部書記黃開武的帶領(lǐng)下，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)黨組織有關(guān)指示，決議和工作部署。如，車間自酬資金為每個(gè)職工配齊了生活用品、為每個(gè)職工配備了行李箱、行李包、作業(yè)背包、水壺等。許多職工一個(gè)月都難得回家于親人團(tuán)聚一回。 對(duì)可能出現(xiàn)水害采取的措施 （ 1）、當(dāng)降雨量每 12 小時(shí)達(dá)到 5~15MM 時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)夜間要加派人看守與巡查；當(dāng)降雨量達(dá)到 15~30MM 時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要停止施工，恢復(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)線路或路基斷面，并派人不斷巡守與觀察。 （ 1）、當(dāng)軌向小于是 10mm 為軌向不良， 10~12mm 為脹軌跡象，12~24mm 為脹軌，大于 24mm 為跑道。 組員：現(xiàn)場(chǎng)全體施工人員。 對(duì)可能出現(xiàn)水害采取的措施 （ 1）、當(dāng)降雨量每 12 小時(shí)達(dá)到 5~15MM 時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)夜間要加派人看守與巡查；當(dāng)降雨量達(dá)到 15~30MM 時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要停止施工，恢復(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)線路或路基斷面，并派人不斷巡守與觀察。 車間全體要大膽管理，并努力提高職工、民工對(duì)安全生產(chǎn)的意識(shí)，對(duì)民工隊(duì)當(dāng)中少數(shù)的“老油條”和反映遲鈍、聽力有問(wèn)題的民工個(gè)人堅(jiān)決除名。車間在 8 月28 日召開了安全大反思大檢查“回頭望”反思會(huì)，針對(duì)活動(dòng)中查找出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的分析，制訂了整改措施，特將反思會(huì) 情況匯報(bào)如下： 一、車間與班組、民工隊(duì)在管理和自身方面存在的問(wèn)題 車間與工班在圍繞安全管理上的漏洞太多，干部工作作風(fēng)不嚴(yán)瑾，官本位的思想嚴(yán)重。導(dǎo)致巡養(yǎng)班對(duì)清篩后線路保養(yǎng)情況不清楚， 工作安排上出現(xiàn)了嚴(yán)重的失誤。施工中不能以身作責(zé)，部分職工帶班時(shí)安全管理與控卡不嚴(yán)，業(yè)務(wù)與責(zé)任心不強(qiáng)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)與糾正問(wèn)題。在思想認(rèn)識(shí)、安全管理、施工組織上我車間與其他車間還存在差距。 施工中不能以身作責(zé)，部分職工帶班時(shí)安全管理與控卡不嚴(yán)，業(yè)務(wù)與責(zé)任心不強(qiáng)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)與糾正問(wèn)題。 二、車間針對(duì)問(wèn)題的整改措施。在以上的“兩違”信息中有些問(wèn)題非常嚴(yán)重。 防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不高，防護(hù)員管理存在嚴(yán)重問(wèn)題。以上是車間針對(duì)何段長(zhǎng)安全緊急電視電話會(huì)議后的安全分析，車間已意識(shí)到我們當(dāng)前存在的諸多問(wèn)題。 施工中不能以身作責(zé)，部分職工帶班時(shí)安全管理與控卡不嚴(yán)，業(yè)務(wù)與責(zé)任心不強(qiáng)，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)與糾正問(wèn)題。經(jīng)過(guò)此次的安全大反思活動(dòng)強(qiáng)化了全體干部職工的安全責(zé)任意識(shí)和法制意識(shí)，消除我車間安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題和隱患，進(jìn)一步推動(dòng)了干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步推進(jìn)了安全文化建設(shè) ，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)安全長(zhǎng)治久安奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 掌握施工地段資料，無(wú)縫線路施工，必須堅(jiān)持先放散后施工的原則，將鎖定軌溫放散在 48℃以上，有縫地段施工要事先調(diào)整軌縫。 三、防洪工作 施工負(fù)責(zé)人及工長(zhǎng)要注意施工現(xiàn)場(chǎng)和周圍情況，每天要掌握未來(lái)幾天的天氣預(yù)報(bào)，做到心中有數(shù)。 （ 5）、做好出現(xiàn)脹軌或跑道的上報(bào)、登記工作，迅速查明原因，提出防冶方案。 掌握施工地段資料，無(wú)縫線路施工， 必須堅(jiān)持先放散后施工的原則，將鎖定軌溫放散在 48℃以上，有縫地段施工要事先調(diào)整軌縫。 黃石重點(diǎn)維修車間一工區(qū) 2021 的各項(xiàng)工作都完成的很好。加強(qiáng)黨支部班子建設(shè)和黨員教育管理。 一工區(qū)在職工的生活上，工區(qū)認(rèn)真聽取了車間干部的多項(xiàng)建議和要求，完善了職工的生活條件。自 2021 年我車間合并以來(lái)在武九線提速擴(kuò)能，京廣線曲線改造等施工中，由于施工場(chǎng)地復(fù)雜，點(diǎn)多線長(zhǎng)，施工條件艱苦，一工區(qū)職工克服種種困難一直奮戰(zhàn)在鐵路一線。 保持通訊工具暢通，嚴(yán)密觀察雨水情況，隨時(shí)聽從上級(jí)或施工負(fù)責(zé)制人的通知，做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。 密切關(guān)注施工現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)防和發(fā)現(xiàn)脹軌的處理。 一 、組織領(lǐng)導(dǎo) 組長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。 保持通訊工具暢通，嚴(yán)密觀察雨水情況，隨時(shí)聽從上級(jí)或施工負(fù)責(zé)制人的通知，做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)備。在施工中加強(qiáng)職民工勞動(dòng)紀(jì)律，該罰則罰，該獎(jiǎng)則獎(jiǎng)，從安全上不做老好