【正文】 因此造成部分協(xié)警吃拿卡 要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。重 視對協(xié)警的權(quán)益保護，對不法侵害或打擊報復協(xié)警的行為，堅決依法查處 。要通過各項制度的完善，加大對協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理和正規(guī)化建設(shè)的力度，促進協(xié)警隊伍的健康發(fā)展。堅決貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項方針政策，立場堅定，是非分明。 輔警試用期滿工作總結(jié)范文一 從 9 月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進行培訓，加強交通協(xié)管員業(yè)務(wù)素質(zhì)、科技文化素質(zhì)、體能素質(zhì)等。 社會實踐這幾天，通過和交 警的相處，我學習到了很多東西，首先我知道什么是交通協(xié)警。 另外，對電動車輛的管理，除交 警嚴格管理外，利用媒體對全社會進行宣傳也是一個好辦法，只有提高人們安全行駛的自覺遵章意識，才能進一步改善道路交通環(huán)近期，我局交管部門在市區(qū)范圍內(nèi)開展了非機動車、行人違法專項整治月活動，將每周 二、四定為非機動車、行人專項治理日。終于在今年即將收獲的8 月，光榮的加入了警 察這支光榮的隊伍巡特警大隊一名合格的輔警。 第四篇：輔警個人工作總結(jié) 輔警個人工作總結(jié) 張成輝，男，漢族，生于 1982 年 10 月 30 日，家住丹東振安區(qū)五龍背鎮(zhèn)和平村。在大隊自己是輔警，必須做好自己的本職工作。 其次，在出警工作和案件辦理過程中有些法律知識還不是很成熟，需要進一步的加強法律知識的學習。然而，居民的交通意識沒有跟上發(fā)展的步伐。 一是明確了交通協(xié)管員要在交通警 察指導下承擔部分執(zhí)勤工作。如：現(xiàn)場搶救、協(xié)助追逃抓撲犯罪嫌疑人等都存在一定的優(yōu)勢。根據(jù)不同的事件 性質(zhì)、事件緣由等，采取多方面的、認真的聽取事件雙方的發(fā)生原因，確定準確的調(diào)解方式和處理方法。另一方面：自己始終堅持尊重領(lǐng)導、團結(jié)同志、尊重家人、尊重民 警，在家聽家長的話，在單位聽領(lǐng)導的話，在工作中經(jīng) 常開展批評與自我批評活動，對自身和同事們在工作、生活、思想上出現(xiàn)的情緒波動，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時掌握、及時協(xié)調(diào)、及時鼓勵，堅持職業(yè)道德養(yǎng)成教育，消除心理障礙，始終保持積極向上的心態(tài)進行工作。一個事物的發(fā)展必然經(jīng)歷循序漸進的過程，協(xié)警隊伍從無到有、從素質(zhì)低到高素質(zhì)本身也是一個逐步學習、提高、完善、發(fā)展的過程，目前這支隊伍中也還存在不少問題，而規(guī)范管理正是解決這些問題的一個重要途徑，規(guī)范管理將對協(xié)警隊伍的成熟發(fā)展起到十分積極的作用。另外其服裝樣式與交 警制服有明顯的區(qū)別，“交通協(xié)警”是否統(tǒng)一著裝 ?著裝樣式如何 ?我們國家沒有統(tǒng)一規(guī)定，由各地政府自行制定。促使我盡心盡責，出色完成了各項工作 。促使自己成為一名作風優(yōu)良的人民輔警。在協(xié)同民警同志接處警和處理各種事件的工作中，根據(jù)不同的事件和服務(wù)對象，采取不同的、靈活的方法加以控制和服務(wù)；根據(jù)不同的事件性質(zhì)、事件緣由等，采取多方面的、認真的聽取事件雙方的發(fā)生原因，確定準確的調(diào)解方式和處理方法。自己在業(yè)務(wù)能力、協(xié)調(diào)能力、研判能力和服務(wù)群眾的能力等方面均得到了很大提高。通過交 警和協(xié)警的共同努力，邯鄲的交通有了很大的提高，基本上沒有違規(guī)現(xiàn)象，車輛都按照指定的路線行走。 二是明確規(guī)定交通協(xié)管員可以維護道路交通秩序，勸阻違法行為、維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員、交通安全宣傳、及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況、接受群眾求助等 5 項工作。好多居民交通意識淡薄，走路闖紅燈、逆向行駛、過馬路不走斑馬線，甚至翻越隔離欄等等，對交通的安全產(chǎn)生了一定的隱患。但又是清潔員，在休息室里，能主動的清掃衛(wèi)生，整理物品，保持室內(nèi)的清潔，讓上班的同事和民 警保持良好心情。從小的愿望就想當一名人民 警 察。 對此，寧波公安局海曙交 警大隊作了有益的嘗試：大隊以黨支部、團支部為樞紐，把協(xié)警和民 警凝聚到一起，通過組織協(xié)警參加黨團活動、民 主生活會，使他們在工作和生活中與整個集體融合在一塊，克服臨時觀念，以飽滿的熱情投入到工作中，充分發(fā)揮主觀能動性 。明確規(guī)定協(xié)警不能單獨上路執(zhí)勤執(zhí)法，協(xié)勤行為必須在民 警的帶領(lǐng)下開展，在民 警的指揮下，有效維護交通秩序。時常加班加點卻得不到相應(yīng)的報酬 。 隊員特權(quán)思想較重。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時間的培訓即上崗 ，因此政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓 。 輔警試用期個人總結(jié)篇 1 目前，在交通管理任務(wù)日益繁重 ,警力嚴重不足的情況下 ,協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當重要的作用。在大隊領(lǐng)導的正確指導和關(guān)心下，結(jié)合大隊和自身工作的具體實際情況，認真分析思考研判，扎實勤奮工作，在各方面取得了比較好的成績，圓滿完成了領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，現(xiàn)將參加工作以來的思想和工作情況匯報如下，請領(lǐng)導批評指正： 關(guān)于“德”方面 一方面 ：我堅持用科學發(fā)展觀來武裝自己，認真學習政治理論和公安業(yè)務(wù)知識，努力提高自身的思想覺悟和政治理論水平。另外，須經(jīng)常性開展協(xié)警隊伍整頓活動，召開民 主生活會開展批評與自我批評，查找隊伍管理中的薄弱環(huán)節(jié)，深刻剖析存在的問題及原因，明確解決方法，對暴露出來的問題落實整改措施。 要做到政治上愛護、工作上支持、生活上關(guān)心，及時了解隊員的思想動態(tài)，切實解決實際困難 。有的協(xié)警認為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權(quán)內(nèi)的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地損害了交 警隊伍在群眾心目中的形象。 隊伍凝聚力不強。僅供參考。2021 年，全市機動車擁有量 108824輛，駕駛員 138702人 。據(jù)統(tǒng)計，在 79 名協(xié)警員中，工作滿 5 年以上的不足 15 人，工作未滿 1 年的有 42 人。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民 警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務(wù)質(zhì)量。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)聘用，并主動接受社會各界的監(jiān)督，要防止出現(xiàn)選聘上的不正之風，杜絕講人情，照顧關(guān)系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協(xié)警員隊伍中來。 只有依靠嚴格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動協(xié)警的工作積極性。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神 風貌，提高了我們的綜合素質(zhì)。另一方面：自己始終堅持尊重領(lǐng)導、團結(jié)同志、尊重家人、尊重民 警，在家聽家長的話，在單位聽領(lǐng)導的話，在工作中經(jīng)常開展批評與自 我批評活動，對自身和同事們在工作、生活、思想上出現(xiàn)的情緒波動，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時掌握、及時協(xié)調(diào)、及時鼓勵，堅持職業(yè)道德養(yǎng)成教育，消除心理障礙，始終保持積極向上的心態(tài)進行工作。2021 年底，交 警大隊民 警 81 人，占全局民 警總數(shù)的%，下降 個百分點。而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認可，比民 警更容易受到傷害。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應(yīng)當具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高的 文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。對有突出表現(xiàn)的協(xié)警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協(xié)警隊伍的凝聚力和向心力。 輔警試用期個人總結(jié)篇 2 從 9 月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進行培訓，加強交通協(xié)管員業(yè)務(wù)素質(zhì)、科技文化素質(zhì)、體能素質(zhì)等。始終牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，堅決“文明執(zhí)法”“執(zhí)法為民”。 我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務(wù)知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學一項，在勸導群眾的 同時，我更應(yīng)該加強自身的學習，在面對交通情況日趨復雜、勢必要求我們要有業(yè)務(wù)強，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。首先明確，交通協(xié)警不是執(zhí)法人員，不具備執(zhí)法權(quán)。市區(qū)各大隊分別在主干道設(shè)立違法宣傳處理點，并采取發(fā)放宣傳材料與辦班學習等手段，對行人和騎車人交通違法行為做到管理、教育、處罰相結(jié)合，全面提高廣大交通參與者的文明意識。仔細算算已經(jīng)在本職 崗位上勞作了快 4 個月的光景。從小的愿望就想當一名人民警察。但又是清潔員，在休息室里，能主動的清掃衛(wèi)生，整理物品，保持室內(nèi)的清潔，讓上班的同事和民警保持良好心情。 在今后的工作和學習中，我將針對自己的這些不足，加強學習，虛心向老同志學習，把老同志處理事件方面的實踐經(jīng)驗 化為己用，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平，將為人民服務(wù)的宗旨意識更深入的落實到實際工作中，切實提高工作效率，真正成為一名便民、利民、保障人民安居樂業(yè)的人民輔警。好多居民交通意識淡薄，走路闖紅燈、逆向行駛、過馬路不走斑馬線，甚至翻越隔離欄等等，對交通的安全產(chǎn)生了一定的隱患。 二是明確規(guī)定交通協(xié)管員可以“維護道路交通秩序，勸阻違法行為”、“維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員”、“交通安全宣傳”、“及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況”、“接受群眾求助”等 5 項工作。通過交 警和協(xié)警的共同努力，邯鄲的交通有了很大的提高，基本上沒有違規(guī)現(xiàn)象，車輛都按照指定的路線行走。自己在業(yè)務(wù)能力、協(xié)調(diào)能力、研判能力和服務(wù)群眾的能力等方面均得到了很大提高。始終堅持“人要精神，物要整潔，說話和氣，辦事公道”的原則，認真傾聽事件雙方人員的辯解和困難群眾的訴求。 加強協(xié)警的規(guī)范化管理是協(xié)警自身發(fā)展的需要。 交通協(xié)警每天雖然只工作 4， 5 個小時，但他們很辛苦，有好多協(xié)警都是年輕的同志，他們站在車流量最多的地方，指揮著來往的車輛，其認真負責的工作態(tài)度讓人敬佩。 通過這兩個月的體能訓練和專業(yè)知識的培訓，個人素質(zhì)方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任感，也正是這份責任感促使我