【正文】 關(guān)于“勤”方面 在工作中，雖然自己只是一名協(xié)同民 警辦案的輔警，但在大隊領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)心下始終起好模范帶頭作用，規(guī)范著裝、服從命令。以新時期人民 警 察職業(yè)道德、人民 警核心價值觀嚴(yán)格要求自己。同時我們實踐大學(xué)生還加大宣傳力度，使居民更加了解交通規(guī)則，使他們認(rèn)識到遵守交通規(guī)則的重要性，同時我們大學(xué)生也學(xué)到了很多東西，我們受益匪淺，使得這次暑假社會實踐非常有意我希望下次假期的社會實踐還能夠與交 警合作，為了城陽交通的有條不紊貢獻(xiàn)自己微薄之力。因此，加強(qiáng)交通協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理應(yīng)提到重要議事日程上來。 三是規(guī)定交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者 采取行政強(qiáng)制措施決定。是否屬于交 警隊管轄，視地區(qū)不同而不同。我們化學(xué)與藥學(xué)院在暑假期間，組織我們開展社會實踐活動，向交 警學(xué)習(xí)，了解體驗交 警工作的辛苦，進(jìn)行義務(wù)值勤，協(xié)助維護(hù)交通管理。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強(qiáng)、爭當(dāng)表率。 第五篇：輔警試用期滿工作總結(jié) [范文模版 ] 輔警作為協(xié)助警察履行任務(wù)的重要力量，其存在的目的是緩解正規(guī)警力不足、維護(hù)社會治安。在工作中堅決同一切違法違紀(jì)行為作斗爭，并嚴(yán)格遵守公安部“五條禁令”，認(rèn)真學(xué)習(xí)“立警為公，執(zhí)法為民”的執(zhí)法理念，端正作風(fēng)，切實提高自己的素質(zhì)。還是巡邏車的保養(yǎng)員；接班后第一件事，就是拿著掃帚清掃車內(nèi)衛(wèi)生，和同事一起清洗車身，檢查車內(nèi)設(shè)施好壞。 關(guān)于“能”方面 在工作中， 自己從事的是協(xié)同民警處理 110 接處警、維護(hù)社會治安的工作。終于在今年即將收獲的 8 月，光榮的加入了警察這支光榮的隊伍 —— 巡特警大隊一名合格的輔警。在協(xié)同民 警同志接處警和處理各種事件的工作中，根據(jù)不同的事件和服務(wù)對象，采取不同的、靈活的方法加以控制和服務(wù) 。在大隊領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和關(guān)心下，結(jié)合大隊和自身工作的具體實際情況，認(rèn)真分析思考研判，扎實勤奮工作，在各方面取得了比較好的成績，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，現(xiàn)將參加工作以 來的思想和工作情況匯報如下，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正： 關(guān)于德方面 一方面：我堅持用科學(xué)發(fā)展觀來武裝自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和公安業(yè)務(wù)知識，努力提高自身的思想覺悟和政治理論水平。 大部分協(xié)警年齡在 25 歲左右，是一支年輕化的隊伍，在學(xué)習(xí)方面、體能方面都存在著一定優(yōu)勢。交通三隊為了保護(hù)我們學(xué)生的安全，提高我們交通的知識，交通隊專門培訓(xùn)了我們，通過培訓(xùn)使我意識到其重要性： 加強(qiáng)協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理 是當(dāng)前交 警隊伍自身建設(shè)的需要。在總結(jié)分析交通協(xié)管員直接參與執(zhí)法引發(fā)的一系列問題的基礎(chǔ)上，《工作規(guī)范》專門規(guī)定了交通協(xié)管員的工作要求、工作任務(wù)和禁令規(guī)定。其職責(zé)從其名稱就能看出來了，顧名思義，交通協(xié)警就是協(xié)助交通警 察管理交通秩序的意思。 輔警試用期滿工作總結(jié)范文二 隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，道路建 設(shè)更是突飛猛進(jìn)。 在這兩個月的訓(xùn)練中，大隊分為兩種訓(xùn)練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓(xùn)練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)。 關(guān)于“勤”方面 在工作中，雖然自己只是一名協(xié)同民 警辦案的輔警，但在大隊領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)心下始終起好模范帶頭作用，規(guī)范著裝、服從命令。以新時期人民 警 察職業(yè)道德、人民 警核心價值觀嚴(yán)格要求自己。促使我在工作中不斷強(qiáng)化服務(wù)觀念，提高服務(wù)效率，力爭做一名合格的交通協(xié)管員。 我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務(wù)知識知之甚少，而交通安全的 法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學(xué)一項，在勸導(dǎo)群眾的同時，我更應(yīng)該加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，在面對交通情況日趨復(fù)雜、勢必要求我們要有業(yè)務(wù)強(qiáng)，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。并經(jīng)常性開展法律知識 、執(zhí)勤規(guī)范、服務(wù)意識以及職業(yè)道德等方面的教育 。同時，按照《勞動法》的規(guī)定，使協(xié)警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫(yī)療、養(yǎng)老、意外傷害等各種社會保險，消除協(xié)警的后顧之憂。要求路面協(xié)警要協(xié)助民 警維護(hù)交通秩序，提醒和約束行人 、車輛按照交通法規(guī)的規(guī)定通行，消除交通路障，做好現(xiàn)場保護(hù)、搶救傷員等服務(wù)性工作 。 四、管理對策 暢通進(jìn)出渠道，保持協(xié)警隊伍的活力。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障 。由于受到人際關(guān)系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民 警和相關(guān)單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導(dǎo)致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。對上級機(jī)關(guān)及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴(yán)重 。因為政治上沒有歸屬感，經(jīng)濟(jì)上得不到保障，導(dǎo)致了隊伍缺乏凝聚力。由于面向社會招募，進(jìn)入“門檻”較低，因而人員比較復(fù)雜，文化程度普遍不高。而在六年的時間內(nèi)，永康市的道路、機(jī)動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當(dāng)大的變化。 第二篇：輔警試用期個人總結(jié) 輔警作為協(xié)助警察履 行任務(wù)的重要力量，其存在的目的是緩解正規(guī)警力不足、維護(hù)社會治安。 關(guān)于“能”方面 在工作中，自己從事的是協(xié)同民 警處理 110 接處警、維護(hù)社會治安的工作。終于在今年即將收獲的 8 月，光榮的加入了警 察這支光榮的隊伍 —— 巡特警大隊一名合格的輔警。后者則是對我們加強(qiáng)了思想教育，并讓有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)上技能和一些相關(guān)的法律法規(guī)。每位協(xié)警都由一名思想、工作表現(xiàn)較好的民 警進(jìn)行連帶管理，監(jiān)督其工作表現(xiàn)，了解其思想狀況，幫助學(xué)習(xí)、指導(dǎo)工作，督促其不斷進(jìn)步。永 康大隊從 2021 年開始對協(xié)警實行工作目標(biāo)量化，完善月考核、年終評優(yōu)等制度：對于完成月目標(biāo)任務(wù)的，在考核后月兌現(xiàn)獎金 。同時要堅持不斷地開展法律法規(guī)，業(yè)務(wù)技能教育培訓(xùn)和全心全意為人民服務(wù)，踐行 重要思想的宗旨教育，使協(xié)警員隊伍步入健康良性發(fā)展軌道。近幾年，永康大隊在廣泛開展調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定了協(xié)警統(tǒng)一的錄用和清退標(biāo)準(zhǔn)，堅持“公開、公 平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關(guān)合同 。凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。但是協(xié)警在聘用后往往是進(jìn)行幾天的隊列訓(xùn)練就匆忙上崗工作 。部分協(xié)警員在工作中沒深刻領(lǐng)會到應(yīng)擔(dān)負(fù)的職責(zé) 任務(wù)，警服上身無形中就助長了自身的特權(quán)意識，不僅不帶頭遵紀(jì)守法，甚至開特權(quán)車，如開警車隨意拉警笛、不帶證件、不系安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等 。隊員的頻繁流動對培訓(xùn)、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。業(yè)務(wù)上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。與 1999年相比機(jī)動車和駕駛員分別增長了 %和 %。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題??如何加強(qiáng)協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學(xué)會做群眾工作，成了當(dāng)前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當(dāng)前交通協(xié)警隊伍的實際 ,作淺顯的思考。交 警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補(bǔ)充力量。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于 業(yè)務(wù)不熟練或工作方法不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。 隊員紀(jì)律作風(fēng)松懈。特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓(xùn)，往往是邊干邊學(xué)，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。 入警動機(jī)不純。規(guī)定在三個月的試用期內(nèi)，給予中隊較大的自主權(quán)，對組織紀(jì)律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認(rèn)后，一律不予錄用 。 落實保障體系，保持協(xié)警隊伍的穩(wěn)定。年終通過民 警測評、協(xié)警自評，中隊推薦，大隊長會議決定，評選出優(yōu)秀協(xié)警，除給予通報表揚(yáng)外，還給予一定的物質(zhì)獎勵。對協(xié)警的管理列入民 警的考核內(nèi)容。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強(qiáng)、爭當(dāng)表率。仔細(xì)算算已經(jīng)在本職崗位上勞作了快 4 個月的光景。堅持各方面的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。為你整理了輔警試用期個人總結(jié)，希望可以幫到您。 1999 年，永康全市機(jī)動車擁有量 37550 輛，駕駛員 42021 人 。據(jù)統(tǒng)計，在 79 名在職協(xié)警中，小學(xué)文化的 1 人，初中文化的 16 人，高中文化 (包括中專、職高 )58 人，大專 4 人。進(jìn)入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權(quán)宜之計”，一旦有好的去處便一走了 之。特別是 8 小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。 沒有開展必要的崗位培訓(xùn)。錄用和辭退不規(guī)范 。 協(xié)警員聘用質(zhì)量的高低，關(guān)鍵在于入口把關(guān)是否嚴(yán)格。要樹立交通協(xié)警的服務(wù)意識，把工作性質(zhì)定位在“服務(wù)”上 。 建立考核獎罰機(jī)制，激發(fā)協(xié)警的工作積極性。在日常工作中鼓勵協(xié)警開展自學(xué)自助，落實民 警進(jìn)行傳、幫、帶，實行民 警連帶責(zé)任制。 在這兩個月的訓(xùn)練中，大隊分為兩種訓(xùn)練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓(xùn)練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)。 輔警試用期個 人總結(jié)篇 3 ___，男，漢族，生于 20__年 10 月 30 日，家住 ___區(qū) ___鎮(zhèn) ___村。始終堅持“人要精神，物要整潔，說話和氣，辦事公道”的原則，認(rèn)真傾聽事件雙方人員的辯解和困難群眾的訴求。在大隊自己是輔警，必須做好自己的本職工作。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進(jìn)了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風(fēng)貌，提高了我們的綜合素質(zhì)。然而，居民的交通意識沒有跟上發(fā)展的步伐。 協(xié)警本身也有崗位之分，其每天的工作內(nèi)容，依崗位而定。 一是明確了交通 協(xié)管員要在交通警 察指導(dǎo)下承擔(dān)部分執(zhí)勤工作。協(xié)警是道路交通管理的重要補(bǔ)充力量，協(xié)警在正式交通民 警的直接帶領(lǐng)下，協(xié)助交 警進(jìn)行道路交通安全管理工作，其工作形象好壞直 接關(guān)系到交 警隊伍的形象。如：現(xiàn)場搶救、協(xié)助追逃抓撲犯罪嫌疑人等都存在一定的優(yōu)