【正文】 開挖，用鉆機(jī)打眼。在整個(gè)施工期間，我公司將始終保證挖方路段交通暢通，排水順暢，邊坡穩(wěn)定。 （ 3）清理及拆除工作完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一工序的施工。（詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃，見附 表三進(jìn)度 計(jì)劃） （二）施工總進(jìn)度計(jì)劃從全局出發(fā)，注重整體效果，統(tǒng)籌安排 排水工程 施工、 橋涵工程 施工、 路面工程 施工等分項(xiàng)工程的施工程序和工期計(jì)劃。 （ 4）以總體施工部署、施工進(jìn)度安排、主要施工項(xiàng)目及關(guān)鍵工序的施工方案和技術(shù)保證措施為本施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)內(nèi)容。 二、編制原則 根據(jù)招標(biāo)文件要求，我們以招標(biāo)文件和現(xiàn)場(chǎng)踏勘為基礎(chǔ)，針對(duì)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)，結(jié)合我單位的施工特長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、設(shè)備能力，本著“安全為先，質(zhì)量為本”的安全質(zhì)量原則，以“確保安全，提高質(zhì)量，均衡生產(chǎn)，文明施工，降低成本，如期高效”的項(xiàng)目管理思路，根據(jù)以下原則進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的編制。 五 、施工總體部署原則 本工程施工結(jié)構(gòu)情況繁簡(jiǎn)不一，施工難度也有一定差異。 二 、 路基工程 （一）清理場(chǎng)地 清理范圍：公路用地范圍及借土場(chǎng)范圍內(nèi)施工的清理、拆除和挖掘，以及必要的平整場(chǎng)地等到有關(guān)作業(yè)。 ⑤應(yīng)將所有因拆除施工造成的坑穴回填并壓實(shí)。確定各部位的開挖深度。路基邊坡整修時(shí)超寬部分予以切除，因雨水沖刷而形成坍塌缺口時(shí)，應(yīng)自上而下，分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。利用推土機(jī)推土?xí)r，要有施工員現(xiàn)場(chǎng)指揮，推平工作需要分區(qū)域進(jìn)行，使卸土、推土、壓實(shí)能交叉合理進(jìn)行，填方分幾個(gè)作業(yè)區(qū)施工時(shí)，兩段交接處應(yīng)分層留臺(tái)階，同時(shí)填方時(shí)交接處應(yīng)分層相互交錯(cuò)，搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。臺(tái)背填料分層松鋪厚度不超過 15cm，能夠使用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)部分用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，不能達(dá)到的部分采用沖擊夯等小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)，但壓實(shí)度要達(dá)到規(guī)范要求。按圖紙所示的地點(diǎn)進(jìn)行施工放樣，淺挖砌筑空心磚 網(wǎng)格、拱形砌塊的基坑，并進(jìn)行人工夯實(shí)。 （ 5）養(yǎng)護(hù) 每澆筑好一段，待混凝土初凝后，用濕草簾覆蓋 定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)戶 7～ 14d。 （ 3）在圓管涵管節(jié)安裝前安排專人對(duì)已施工完畢的管底以下管基砼進(jìn)行鑿毛處理。 回填： （ 1）砼強(qiáng)度及砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%后可進(jìn)行回填，采用 5%灰土在涵洞兩側(cè)對(duì)稱分層填筑，回填范圍為涵洞洞身兩側(cè)不小于兩倍孔徑范圍，在靠路基填土一側(cè)按 1： 邊坡開挖向上形成臺(tái)階狀。 1注意事項(xiàng)： （ 1）在涵洞基礎(chǔ)襟邊以上，沿接縫、沉降縫周圍設(shè)置 20CM 厚，頂寬 25CM 的粘土保護(hù)層。 （ 4）檢查試驗(yàn)段的準(zhǔn)備情況，審批試驗(yàn)段的開工申請(qǐng)書 承包人在得到駐地工程師對(duì)原材料和混合料配合比的批準(zhǔn)后，積極做好試驗(yàn)段的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。水泥堆放在水泥倉庫內(nèi)，各材料堆放處用掛標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行。在重新鋪筑水泥穩(wěn)定層時(shí)，除去方木，用混合料回填。 混凝土路面施工工藝 （ 1）測(cè)量放樣 ①檢查基底平面尺土、標(biāo)高橫向坡 度是否符合設(shè)圖紙和規(guī)范要求。模板背后用 6cm 9cm 水平木帶與兩組模板中央鋼釬處水平帶，通過長(zhǎng)度 2m 左右的 10cm 10cm 方木，用木楔塞緊，模板上口用Φ 6 鋼筋通過花欄螺栓連接，調(diào)整松緊度，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度，模板頂面標(biāo)高由鐵片、鋼筋頭調(diào)整。 ②拉桿安裝：模板驗(yàn)收合格后，在澆灌混凝土?xí)r，每根傳力桿隨混凝土振搗迅速安裝，隨插隨震，并及時(shí)調(diào)整平直度及外露尺寸，個(gè)別孔眼漏漿應(yīng)及時(shí)用材料封堵。 （ 8）砼路面的養(yǎng)護(hù) 拉毛完成后應(yīng)設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用塑料薄膜覆蓋。 水泥混凝土路面平整度控制 （ 1）混凝土配合比設(shè)計(jì)是保證路面平整度要求的關(guān)鍵。 ④混凝土振搗、刮平 先用插入式振搗棒沿邊角振實(shí)，使混凝土密實(shí)并大致平整；然后振動(dòng)梁拖振，振動(dòng)梁行進(jìn)速度不宜過快，邊振動(dòng)邊找補(bǔ)，達(dá)到表面密實(shí)平整為止。 （ 3）按要求放樣完畢后，用三輪車運(yùn)砂石料至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行培土夯實(shí)至 95％（壓實(shí)度），厚 16cm。 加強(qiáng)施工力量調(diào)派和管理，合理安排各施工階段的勞動(dòng)力，縮短工藝流程，嚴(yán)格按流水計(jì)劃實(shí)施，制訂各階段的勞動(dòng)計(jì)劃、材料供應(yīng)計(jì)劃，在計(jì)劃實(shí)施過程中要加強(qiáng)日常檢查， 一旦發(fā)生問題，馬上采取措施進(jìn)行補(bǔ)救，在每個(gè)部位結(jié)束后檢查實(shí)施效果，以便及時(shí)整改落實(shí)。 二、工程質(zhì)量承諾及違約責(zé)任 本工程我公司鄭重承諾，工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：交 通運(yùn)輸部現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，且一次性驗(yàn)收合格。 四、質(zhì)量控制措施 （ 1）加強(qiáng)思想教育、提高全員質(zhì)量意識(shí) 把“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的宣傳教育貫徹在施工全過程，認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底制度，并用現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)、短期培訓(xùn)等形式，不斷提高全員質(zhì)量意識(shí)，使廣大職工牢 固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一”的思想。 完善安全管理制度，執(zhí)行安全一票否決權(quán)。 各種裝吊設(shè)備正式使用前，安排試運(yùn)行，合格后方可進(jìn)行裝吊作業(yè)，裝吊作業(yè)中嚴(yán)禁超載。 生活污水的主要污染物都是易生物降解的有機(jī)物，選擇較易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝。 環(huán)保 教育： 將公司的環(huán)境管理方針、環(huán)境管理體系的有關(guān)要求、環(huán)境知識(shí)，通過各種形式傳達(dá)到每一個(gè)員工，增強(qiáng)員工環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。 工作前，必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品。各個(gè)施工隊(duì)配專職安全員 1 名，工班配兼職安全員 2 名，共同負(fù)責(zé)安全工作。 質(zhì)檢員 （ 1）認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量管理和檢驗(yàn)工作的業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高對(duì)施工質(zhì)量的檢測(cè)能力，貫徹執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)、企業(yè)頒布的各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文； （ 2） 督促操作者嚴(yán)格遵守質(zhì)量檢測(cè)制度，幫助分析施工質(zhì)量問題的原因，對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及時(shí)向有關(guān)部門和人員反饋； （ 3）對(duì)質(zhì)量記錄的完整性、正確性負(fù)責(zé)； （ 4） 督促施工過程中的標(biāo)識(shí)管理。 （九）充分考慮天氣因素，雨季著重抓好受雨水影響不大的構(gòu)造物的施工；夏天白天氣溫高，可利用早晚氣溫低的有利條件。 二、工期承諾及違約責(zé)任 我公司鄭重承諾，承諾本工程在 2021 年 7 月 31 日之前交驗(yàn) ，并保證在此期間完成合同范圍內(nèi)的所有工作及業(yè)主、監(jiān)理工程師指定的相關(guān)項(xiàng)目施工，若因我公司原因造成工期逾期交工，我公司愿承擔(dān)違約金罰款。 （ 四 ）天然砂礫石路肩的施工 施工時(shí)分層填筑，采用人工配合機(jī)械上砂石料、三輪車運(yùn)輸、小型打夯機(jī)械夯實(shí)。 ②混凝土攪拌 主要檢查原材料計(jì)量、攪拌時(shí)間和坍落度等。使用的填縫料主要有 Zj 型填縫料，這種填縫料采用聚氯乙稀膠泥、聚氨脂焦油（膠泥）瀝青混合料等材料，聚氯乙稀泥料耐熱度高，低溫塑性好，施工容易操作，應(yīng)用較為廣泛。邊、角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出的石子或不光之處抹平，最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光，操作手 必須穿平底絕緣鞋，戴絕緣手套，以防漏電?？蓪⒃囼?yàn)合格的成品鋼筋，用鋼筋切斷機(jī)截成 80cm 長(zhǎng)，鋼筋 表面應(yīng)無銹，端頭平齊，并保持順直。上、下型鋼之間設(shè)置通縫，通縫用木條封堵，用以解決拉桿、橫向傳力桿安裝。養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。前一段整形后，留 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未碾壓部分，再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。再用平地機(jī)進(jìn)行整形。 （ 5）接縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留 58 米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)前段留下來的未壓部分，重新拌和并與第二段一起碾壓。 級(jí)配碎石集料的顆粒組成范圍 （方孔篩） 級(jí)配 類型 通過下列篩孔（ mm）的質(zhì)量百分比（ %） 液限 塑性 指數(shù) 19 （ %） （ %） 級(jí)配碎石 100 90100 7388 4969 2954 1737 820 07 28 6 注；石料壓碎值不大于 35 % 。 （ 7）漿砌片石 勾縫采用 M10 砂漿勾凸縫，待砂漿初凝后，灑水養(yǎng)生 7~14d，養(yǎng)護(hù)期間避免碰撞、振動(dòng)或承重。并在涵管的整個(gè)表面涂抹兩層瀝青。 （ 3）開挖深度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行控制，如在施工過程中進(jìn)行了超挖，則用中粗砂回填。 注意天氣預(yù)報(bào)，不宜在雨天澆筑混凝土。 砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完畢后應(yīng)進(jìn)行勾縫。 填石路堤采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 ③對(duì)于零填挖地段，其 0～ 30cm 范圍內(nèi)的壓實(shí)度如不符合要求，須再翻挖壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到要求。 （ 13）先拉通路槽，再修整邊坡。 施工方法 （ 1）爆破施工整體思路，由路線走向、現(xiàn)場(chǎng)情況，確定爆破方向。 ②原有結(jié)構(gòu)物的下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師指示的要求。 高程控制與平面控制同時(shí)進(jìn)行，各控制樁既是平面控制點(diǎn)，又是高程水準(zhǔn)點(diǎn)。 四 、施工部署指導(dǎo)思想 （一）根據(jù)本公司建立的質(zhì)量保證體系，發(fā)揮我公司的技術(shù)、管理和裝備優(yōu)勢(shì)，精心組織、精心施工、全心全意為業(yè)主服務(wù)，千方百計(jì)滿足業(yè)主需要。 附表一 施工總體計(jì)劃表 附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜掠圖） 附表三 工程管理曲線 附表四 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五 施工總平面圖 附表六 勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表七 臨時(shí)用地計(jì)劃表 附表八 外供電力需求計(jì)劃表 附表九 合同用款估算表 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 一、編制依據(jù) 元江縣元車線那諾至梅浦建設(shè)項(xiàng)目 施工 招標(biāo)文件及施工圖設(shè)計(jì)。 （ 8）推行現(xiàn)代企業(yè)制度，實(shí)施項(xiàng)目法施工管理 。對(duì)所有的控制樁都要加以保護(hù)，以保證施工順利進(jìn)行和測(cè)量精度的一致性。 （ 3）路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。 （三）石方開挖施工 路基石方開挖采用自上而下分層開挖的方法。 （ 11）開挖中可利用的粒徑偏大的石塊應(yīng)在開挖位置二次爆破或使用鎬頭機(jī)（油錘）解小，滿足填方的質(zhì)量要求。 （ 3）試驗(yàn) ①在路堤填筑前，填方材料土質(zhì)變化時(shí)取樣，進(jìn)行一次顆粒分析、液 限和塑限有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)試驗(yàn)，采用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量。路槽底面以下 150cm 內(nèi)，鋪填適當(dāng)級(jí)配的砂石料，且最大粒徑不超過 10cm。 砌筑基礎(chǔ)的第一層時(shí)，如基底為基巖或混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)先將其表面清洗、濕潤(rùn)，坐漿砌筑。 （ 3）混凝土澆筑 測(cè) 量 放 樣 基 坑 開 挖 檢 測(cè) 基 底 鋪 設(shè) 墊 層 擋土墻砌筑 材料、設(shè)備準(zhǔn)備 泄水孔、反濾層、隔水層同步施工 勾縫、抹面、養(yǎng)生 溝槽檢驗(yàn)合格后，先用木樁每 10 米一處釘好模板位置，掛好橫斷面線及縱斷面線，即可按線立模，澆筑混凝土工藝要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)及文件的施工技術(shù)要求。 測(cè)量放樣： 在基坑開挖前，精確定出圓管涵軸線控制樁并報(bào)驗(yàn)測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)。采用插入式振搗器振搗，使管底三角區(qū)砼充分密實(shí)與管壁緊密貼合。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。 五、路面工程 （一）級(jí)配碎石基層施工 施工方案 全幅攤鋪成型，自卸車 運(yùn)料，平地機(jī)攤鋪整平，壓路機(jī)碾壓密實(shí)成型。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓 與上道碾壓相重疊，使每層厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。在整平、整形過程中，設(shè)一個(gè) 3～ 5 人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，配合平地機(jī)作業(yè)，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌的均勻混合料、或補(bǔ)撒拌勻的細(xì)混合料， 并與粗集料拌和均勻。 （ 3） 施工過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。采用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行 養(yǎng)生。 （ 2）模板制作 組合模板加工：可采用上、下兩根槽鋼焊接。 （ 4）設(shè)置傳力桿、拉力桿 水泥混凝土路面為素混凝土?xí)r，在縱縫設(shè)拉桿，橫縮縫設(shè)傳力桿。第二層混凝土用振搗棒振搗完成后，再有振動(dòng)梁振搗，經(jīng)過振動(dòng)梁來回振動(dòng)，混凝土內(nèi)部及表面已振實(shí)，刮平。開始切割時(shí)下刀要慢，刀片旋轉(zhuǎn)正常后就可以平穩(wěn)地切割，如果遇到混凝土夾 住鋸片的情況，可用腳踩住機(jī)身，迅速將機(jī)身抬起，使刀片脫離切割面，切斷電源，調(diào)節(jié)好刀片轉(zhuǎn)動(dòng)速度和深度后，再進(jìn)行切割。 ③混凝土外摻劑 摻加高效緩凝減水劑，可以改善路面混凝土的和易性和現(xiàn)場(chǎng)的可操作性，保證充足的壓槽時(shí)間，便于精工細(xì)作。拉毛要瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，拉早了帶漿嚴(yán)重，影響平 整度，拉晚了則溝槽深度不夠，一般憑經(jīng)驗(yàn)掌握，以混凝土表面不泛浮漿，稍微初凝時(shí)拉毛為宜。 交通標(biāo)志、里程碑按圖紙的要求在預(yù)制廠預(yù)制，人工挖孔埋設(shè)，做到位置正確、埋設(shè)牢固、高度一致，線形平順美觀。 （六）編制詳細(xì)、完善的施工組織設(shè)計(jì)，在施工總體安排上，考慮冬季、雨季、農(nóng)忙季節(jié)的影響，制定必要的季節(jié)性施工措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，爭(zhēng)取處長(zhǎng)有效工作時(shí)間。 （ 3） 編寫本項(xiàng)目的有關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書，組織進(jìn)行圖紙會(huì)審、技術(shù)安全交底工作，對(duì)本項(xiàng)目 技術(shù)管理不善造成的工程質(zhì)量安全事故負(fù)責(zé)。施工中我公司將嚴(yán)格執(zhí)行與業(yè)主簽訂的合同條款，在經(jīng)過嚴(yán)格的內(nèi)部檢查復(fù)核制度后，再報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師作嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量。工區(qū)經(jīng)理堅(jiān)持每月，工程部堅(jiān)持每旬，工程師堅(jiān)持每天一次定期的檢查，專職安全員堅(jiān)持經(jīng)常性