【正文】 出詳細(xì)的分析。(2) 對(duì)大客戶的服務(wù)中出現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)效性、服務(wù)態(tài)度差現(xiàn)象，大客戶沒(méi)有得到應(yīng)有的服務(wù)，客戶滿意度下降。(3) 建立應(yīng)急機(jī)制緊急情況的出現(xiàn)，使得在預(yù)計(jì)的時(shí)間內(nèi)不能將貨物送到客戶的手里，致使客戶的利益受到了嚴(yán)重的威脅，更嚴(yán)重的可能使得客戶的利潤(rùn)受到嚴(yán)重的損害，使得客戶對(duì)公司滿意度下降。作業(yè)成本法的核心思想是，首先將企業(yè)耗費(fèi)的資源分配到作業(yè)上，再將作業(yè)分配到成本對(duì)象上。有沒(méi)有必要在各分部之間攤配跨區(qū)域件的收入和成本？如何攤配？集團(tuán)內(nèi)部各部門(mén)之間沒(méi)有達(dá)成一致的認(rèn)識(shí)。目前，我國(guó)快遞市場(chǎng)分為國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)異地快遞和同城快遞三大市場(chǎng)板塊，有外資、國(guó)有和民營(yíng)三大市場(chǎng)主體。作為即將走向社會(huì)的物流人，SF速運(yùn)不僅僅提供給我們一個(gè)成功的典型，而且啟示著我們，服務(wù)水平與物流成本的權(quán)衡是一個(gè)永恒的話題，如何利用有限的資源去創(chuàng)造更多的財(cái)富是這個(gè)時(shí)代留給我們的博弈，要想走在時(shí)代的前列，我們必須具備創(chuàng)新的思維，多學(xué)習(xí)，勤發(fā)現(xiàn)，不斷擴(kuò)充自己知識(shí)，提高自身的綜合素質(zhì)。同時(shí)，收入來(lái)源于收件業(yè)務(wù)，所以收派比接近1甚至大于1的分布也有責(zé)任和義務(wù)來(lái)分?jǐn)偝鲆徊糠掷麧?rùn)來(lái)支持其他地區(qū)的分部的發(fā)展。⑤. 產(chǎn)品成本計(jì)算用每種產(chǎn)品所消耗的每種作業(yè)成本動(dòng)因的數(shù)量，乘以對(duì)應(yīng)的作業(yè)成本分配率，得出該作業(yè)發(fā)生的產(chǎn)品成本，然后把該產(chǎn)品所需要的所有作業(yè)成本匯總相加，得出總的產(chǎn)品成本；再用該產(chǎn)品的總成本除以該產(chǎn)品總數(shù)量，得出該產(chǎn)品單位成本。(4) 現(xiàn)行的成本管理體系不能提供各個(gè)環(huán)節(jié)的成本數(shù)據(jù)，也就難以明確其中不存在價(jià)值或增值服務(wù)的環(huán)節(jié)，造成成本的增加。通過(guò)小杜的一系列的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的過(guò)程與結(jié)果，了解到大客戶營(yíng)銷(xiāo)任重而道遠(yuǎn)，對(duì)客戶提出的意見(jiàn)應(yīng)該給予及時(shí)的處理和解決，對(duì)客戶的訴求要反應(yīng)迅速，對(duì)大客戶應(yīng)保持經(jīng)常性的溝通與聯(lián)系，協(xié)助客戶成功，讓客戶感到有尊嚴(yán)有地位，最終形成客戶忠誠(chéng)。5優(yōu)化大客戶關(guān)系管理客戶關(guān)系管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的重要的一環(huán)，而大客戶營(yíng)銷(xiāo)是客戶管理中的重中之重，案例中SF速運(yùn)對(duì)這一點(diǎn)也有了深刻的認(rèn)識(shí)。此外，入職培訓(xùn)一定要幫助新員工做好他在公司內(nèi)部的職業(yè)規(guī)劃，讓其明白基層工作的必要性，同時(shí)幫助新員工樹(shù)立起工作自信心。針對(duì)以上諸多SF快遞公司發(fā)展中存在的問(wèn)題，提出以下解決方案：(1) 重視員工的想法要想解決在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的人力資源不穩(wěn)定問(wèn)題，除了建立完善的升職機(jī)制，薪酬制度，福利制度外，公司應(yīng)盡量多聽(tīng)取員工的想法，員工反映多的問(wèn)題也許就是公司的不足之處。為充分利用高鐵資源，物流公司前期應(yīng)當(dāng)以優(yōu)惠的價(jià)格吸引潛在客戶，并保證服務(wù)質(zhì)量。武漢長(zhǎng)沙廣州（武廣）。航空貨運(yùn)的最優(yōu)經(jīng)濟(jì)半徑通常在1000公里以上。SF速運(yùn)經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐積累，逐漸形成了適應(yīng)本企業(yè)特點(diǎn)的成本管理模式。SF致力于為客戶提供最快捷的快遞服務(wù)，擁有專屬貨運(yùn)航空公司—SF航空，并投入11架全貨機(jī)航班。 《物流方案設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)方案 方案名稱：順豐速運(yùn)集團(tuán)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案專業(yè)班級(jí)：物流管理組長(zhǎng)：學(xué)號(hào)：組員：學(xué)號(hào)：組員：學(xué)號(hào)：管理學(xué)院2013年6月目 錄1公司背景簡(jiǎn)介 22分析案例簡(jiǎn)介 高鐵資源的利用 3 3 大客戶關(guān)系管理 4 43航空資源與高鐵資源的利用 5 5 64人力資源管理 7 7 85優(yōu)化大客戶關(guān)系管理 10 10 116成本管理 12 12 13 13 147設(shè)計(jì)總結(jié) 16順豐速運(yùn)集團(tuán)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案摘要：本文重點(diǎn)對(duì)第三屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽案例中的案例五、案例八、案例九、案例十一等案例中存在的問(wèn)題進(jìn)行較為詳細(xì)分析，并提出方案，同時(shí)也包括了大部分案例，并作了大概的分析。SF航空貨量占公司總業(yè)務(wù)量的40％左右，每年以40％的速度增長(zhǎng)。但是在SF速運(yùn)的成本管理中，用于定價(jià)的產(chǎn)品成本是過(guò)去若干經(jīng)營(yíng)年度內(nèi)形成的歷史數(shù)據(jù)，隨著時(shí)間的推移將不斷發(fā)生變化，而產(chǎn)品價(jià)格則需要在未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)維持其穩(wěn)定性。近年來(lái)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度加快，截止至2010年，我國(guó)境內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到173個(gè)，這就意味著我國(guó)航空資源潛力巨大有待開(kāi)發(fā)。石家莊太原（石太）。航空貨運(yùn)和高鐵貨運(yùn)都是科技發(fā)展的產(chǎn)物，兩個(gè)資源的充分利用有利于我國(guó)物流業(yè)在新的領(lǐng)域中占領(lǐng)市場(chǎng)。首先，人力資源部門(mén)應(yīng)定期做好企業(yè)內(nèi)部的調(diào)研，或者開(kāi)展座談會(huì)聽(tīng)取員工工作建議，重視員工提出的問(wèn)題，然后向其他相關(guān)部門(mén)反映此問(wèn)題，協(xié)助解決問(wèn)題。看到目標(biāo)的人總比看不到目標(biāo)的人更加積極，所以讓員工看到自己的成長(zhǎng)晉升的之路，能夠很好地激發(fā)員工的工作熱情。SF速運(yùn)要求各級(jí)員工迅速數(shù)量大客戶服務(wù)理念，利用現(xiàn)有的服務(wù)資源，向核心大客戶提供快速，便捷的客戶服務(wù)，形成服務(wù)的差異化，以獲得可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和提升客戶的忠誠(chéng)度。具體做法如下：首先要針對(duì)不同的客戶制定有差異的服務(wù)策略，而不是一視同仁，讓大客戶感受到服務(wù)差異的存在，從而讓大客戶感受到確確實(shí)實(shí)的重視。(1) 作業(yè)成本管理的基本原理：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源，生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)，作業(yè)導(dǎo)致成本發(fā)生，作業(yè)是成本管理的重點(diǎn)。⑥. 計(jì)算分析各項(xiàng)產(chǎn)品的盈利情況產(chǎn)品盈利=產(chǎn)品收入 — 直接成本 — 分配的作業(yè)成本集團(tuán)對(duì)分部的業(yè)績(jī)考核主要以收件收入為基礎(chǔ)。7設(shè)計(jì)總結(jié)以上就是我們小組為本次課程設(shè)計(jì)針對(duì)順豐速運(yùn)集團(tuán)案例所作的物流系統(tǒng)優(yōu)化方案。物流業(yè)的成長(zhǎng)，其實(shí)歸根到底是物流人才的成長(zhǎng)。雖然本文的寫(xiě)作完成了，但是我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中學(xué)到了許多東西，快遞這個(gè)快速成長(zhǎng)的行業(yè)一方面讓我們看到我國(guó)物流業(yè)的美好前景，一方面深深啟發(fā)著我們新一代的物流人不斷進(jìn)行探索。事實(shí)上，這種情形幾乎并不存在，“苦樂(lè)不均”成為一種必然。這樣能夠更加清晰地對(duì)成本結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。第三，建立及時(shí)有效的大客戶意見(jiàn)反饋機(jī)制 定期向客戶發(fā)放意見(jiàn)反饋表，采集客戶需求信息，綜合客戶意見(jiàn)，不斷改進(jìn)服務(wù)，從而更好達(dá)到客戶的滿意。(1) 對(duì)大客戶的重視程度還不夠不夠，客戶出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)