【正文】 液壓泵失效時(shí)，蓄能器的容量仍可完成一個(gè)工作循環(huán)等措施，使系統(tǒng)工作平穩(wěn)、動(dòng)作精確靈敏、安全可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)。 卸料完成后，系統(tǒng)自動(dòng)控制開啟緩沖倉(cāng)閘門立即開始下一節(jié)車皮的配料。 華亭快速定量裝車站操作說(shuō)明手冊(cè) 14 自動(dòng)裝車啟動(dòng)順序 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作，可以分為兩組，同步進(jìn)行以節(jié)約裝車時(shí)間。 啟動(dòng)順序： 松開急停 ?切換控制方式到 自動(dòng) ?打開電機(jī) 1，稍作預(yù)熱 ?下放溜槽 ?啟動(dòng)2722 皮帶 ?啟動(dòng) 2721 皮帶 ?啟動(dòng)給煤機(jī) ?確保計(jì)算機(jī)監(jiān)控畫面已經(jīng)正常啟動(dòng)并且完成調(diào)入列車 ?等緩沖倉(cāng)煤量達(dá)到 120 噸以上（至少夠兩節(jié)車皮使用） ?按 起車按鈕 ?緩沖倉(cāng)開始自動(dòng)往定量倉(cāng)配料裝車 ?定量倉(cāng)達(dá)到指定重量 ?卸料提示燈亮并且蜂鳴器響 ?此時(shí)在列車皮到位的前提下可以正式按鈕卸料（如果緩沖倉(cāng)煤量） 裝車過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員在確保自身安全的前提要及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，遇有故障，及時(shí)通知控制室人員停止設(shè)備運(yùn)行，緊急情況下可以采取拉繩或者 就地 方式先停止設(shè)備再匯報(bào)控制室。 ? 密切注意給煤機(jī)及皮帶是否有堵塞傾向，以避免影響正常生產(chǎn)。通過(guò)形象友好的計(jì)算機(jī)畫面，操作人員能實(shí)時(shí)觀測(cè)到各給煤機(jī)、倉(cāng)下皮帶、緩沖倉(cāng)閘門、定量倉(cāng)閘門、液壓系統(tǒng)的具體狀態(tài)和位置，及時(shí)調(diào)整自己的動(dòng)作指令。進(jìn)入主畫面之前，系統(tǒng)會(huì)提示你登錄，獲得相應(yīng)的操作權(quán)限。如果不能看到運(yùn)行狀態(tài)的反饋顯示，請(qǐng)通知設(shè)備維護(hù)組人員轉(zhuǎn)就地方式檢查設(shè)備狀況。所有的控制都是通過(guò)點(diǎn)擊該設(shè)備文字或者數(shù)字彈出窗口來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 報(bào)表 信息非常全面細(xì)致，相信客戶要求的信息都可以在其中找到。 如下圖 14 所示 ,選擇日期或者車次，按 查詢 就可以查詢相應(yīng)裝車信息。 提取砝碼 — 發(fā)出提升砝碼指令，如果反饋狀態(tài)顯示“提取“，并且儀表顯示讀數(shù)等于實(shí)際砝碼重量，說(shuō)明指令執(zhí)行到位。 自動(dòng) /手動(dòng) — 點(diǎn)擊手柄按鈕，在“自動(dòng) — 手動(dòng)”兩種方式下自由切換 啟動(dòng) — 發(fā)出啟動(dòng)設(shè)備指令，如果反饋狀態(tài)顯示“運(yùn)行“，說(shuō)明指令執(zhí)行到位。啟動(dòng)過(guò)程大約 20 秒左右，系統(tǒng)自檢結(jié)束后，將會(huì)看到正常的 Windows2020 桌面?；剀嚧_認(rèn)。 ? 液壓泵站： ? 檢查液壓控制系統(tǒng)的油位和各種油管是否漏油 ? 檢查并確保電機(jī)、風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常 ? 檢查濾布是否破損 ? 檢查壓縮空氣系統(tǒng)是否漏氣 ? 溜槽鋼絲繩是否緊湊 ? 儀表面板數(shù)據(jù)顯示是否正常 ? 從計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)畫面，查看緩沖倉(cāng)、定量倉(cāng)閘門是否都在關(guān)到位， 生產(chǎn)過(guò)程中需檢查的項(xiàng)目 基本要求 ? 注意安全是首要原則，特別是在緊急情況下。 注意：控制室人員和現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員，一定要及時(shí)互通信息，確保每巡檢一臺(tái)設(shè)備匯報(bào)一次。溜槽下放到裝車預(yù)備位：溜槽嘴探入車皮 10~20cm。裝車之前，列車信息數(shù)據(jù)事先編組錄入計(jì)算機(jī)；裝車開始，計(jì)算機(jī)依次取出總節(jié)數(shù)和第 1節(jié)、第 2節(jié) ……最后一節(jié)車皮額定重量（又稱標(biāo)準(zhǔn)載重）、煤種、車號(hào)，發(fā)送給 PLC。 ◇ 狀態(tài)指示燈： 傳感器模擬板的后 面有 2 個(gè)狀態(tài)指示燈，用來(lái)診斷儀表的工作狀態(tài)。儀表回到正常操作顯示。 序號(hào)－顯示當(dāng)前序號(hào)，你也可以重新輸入序號(hào)值。 稱重系統(tǒng) 稱重系統(tǒng)包括稱重儀表、高精度傳感器、稱重連接組件、稱重標(biāo)定機(jī)構(gòu)等，技術(shù)指標(biāo)如下： ① 單個(gè)傳感器精度： 3/10000 ② 單個(gè)傳感器額定承載： 50噸 ③ 安全超載：為額定承載的 150%以上 ④ 最大超載：為額定承載的 300%以上 ⑤ 工作環(huán)境溫度：－ 50℃～ ?50℃ ⑥ 工作環(huán)境濕度：大于 80% ⑦ 傳感器具備溫度補(bǔ)償和自校準(zhǔn)功能 操作說(shuō)明 ：本部分只介紹儀表的使用，傳感器與連接組件一經(jīng)安裝校定無(wú)須日常二次操作。 （ 5）系統(tǒng)密封結(jié)構(gòu) 裝車站系統(tǒng)采用全封閉形式，確保沒(méi)有揚(yáng)塵和外溢。塊 )兩個(gè)級(jí)別；末精煤灰分≤ %，水分 10%； 混煤灰分≤ %，為動(dòng)力用煤。列車連續(xù)勻速前進(jìn)，直至裝完最后一節(jié)車廂后，溜槽自動(dòng)提升移動(dòng)到鎖定 位置并上栓固定，此時(shí)打印機(jī)可隨即打出具有裝車日期、時(shí)間、車號(hào)、車型、標(biāo)準(zhǔn)載重、凈重、誤差、收貨單位和到站等數(shù)據(jù)的裝車清單。 （ 2） 平板無(wú)塵液壓閘門 平板無(wú)塵液壓閘門包括緩沖倉(cāng)下四個(gè)和稱重倉(cāng)下一個(gè) ： 現(xiàn)向稱重倉(cāng)做快速精確的裝煤。下顯示器顯示當(dāng)前的計(jì)量單位。 清零鍵 ZERO(O)：將秤置零，或退到上層設(shè)置狀態(tài)。 按 ESCAPE 鍵回到凈重顯示狀態(tài)。 ② 裝車溜槽液壓控制系統(tǒng) 裝車溜槽液壓控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)裝車溜槽升降液壓缸、稱重倉(cāng)平板閘門液壓缸的動(dòng)作要求，另外，對(duì)砝碼校正裝置液壓缸的控制部分，也包括在本系統(tǒng)中。遇到皮帶煤量不足的情況，即使蜂鳴器響也不要急于卸料，稍等片刻等煤量充足時(shí)（ 80~130噸）再開啟定量倉(cāng)卸料閘門，向列車車皮中放料。 第一組 控制室任務(wù) 抄車號(hào)：列車進(jìn)入站場(chǎng)，抄車人員按照列車實(shí)際行進(jìn)裝車順序抄號(hào)，與車貨主簽字確認(rèn)后將列車信息交予控制室計(jì)算機(jī)操作員。 控制室人員往列車廂放料時(shí)，要認(rèn)真觀察車皮位置和煤位深度。 華亭快速定量裝車站操作說(shuō)明手冊(cè) 18 主要設(shè)備： ? 給煤機(jī)口是否過(guò)載，運(yùn)行是否正常 ? 入料皮帶上煤流是否合適、有無(wú)跑偏、堵塞、拉繩 ? 除塵系統(tǒng)是否啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn) ? 液壓泵站油位和油管是否漏油、電機(jī)、風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)正常 ? 溜槽鋼絲繩是否緊湊 ? 儀表面板數(shù)據(jù)顯示是否正常 ? 從計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)畫面，查看緩沖倉(cāng)、定量倉(cāng)閘門是否都在關(guān)到位，車皮走車信息是否與實(shí)際列車同步、吻合 停車后需檢查的項(xiàng)目 ? 確保所有的設(shè)備均已停止、斷電 ? 確保皮帶、緩沖倉(cāng)、定量倉(cāng)和溜槽沒(méi)有余煤 ? 清理所有影響下一步生產(chǎn)的雜物 ? 確保操作臺(tái)電機(jī)開關(guān)已經(jīng)停止、急停按鈕已拍下 ? 確保溜槽上升到水平位置 ? 確保所有的防堵開關(guān)，緊急拉繩、防跑偏裝置、限止開關(guān)等都在正常的位置上（除非某臺(tái)設(shè)備專門停止用來(lái)檢修） 集控室操作人員須知 ? 必須掌握裝車流程 ? 理解裝車站設(shè)備互鎖關(guān)系，裝車站啟停車順序 ? 牢記每臺(tái)設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)的狀態(tài)標(biāo)志，設(shè)備號(hào) ? 理解所有設(shè)備操作過(guò)程 ? 對(duì)裝車站運(yùn)行情況理解 并作好詳細(xì)的記錄 ? 對(duì)每一個(gè)報(bào)警，報(bào)警 原因及處理措施進(jìn)行記錄 華亭快速定量裝車站操作說(shuō)明手冊(cè) 19 ? 出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)作好記錄，記錄內(nèi)容包括： ? 明確出現(xiàn)問(wèn)題 ? 引起問(wèn)題的主要原因 ? 解決問(wèn)題所采取的措施 ? 參加處理問(wèn)題的人數(shù) ? 處理時(shí)間 ? 影響生產(chǎn)的實(shí)際時(shí)間 第 4 部分 常見問(wèn)題及解決方法 編 號(hào) 問(wèn)題 可能產(chǎn)生的原因 解決方案 A 給料系統(tǒng) 1 給煤機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或異常停止 1. 系統(tǒng)自動(dòng)防溢保護(hù)正常停止 2. 變頻給煤機(jī)速度保護(hù) 3. 給煤機(jī)過(guò)載 4. 272 2722 皮帶停止或者未啟動(dòng)，形成的閉鎖保護(hù) 5. 電源線或者保險(xiǎn)絲斷 6. 控制方式在“就地”位 7. 頻率太小 1. 等緩沖倉(cāng)煤位 150 噸以下時(shí)，重新開啟 2. 從計(jì)算機(jī)中 遠(yuǎn)程斷電 2 分鐘后，再嘗試啟動(dòng) 3. 減小煤流，消除過(guò)載 4. 先啟動(dòng) 272 2722 皮帶， 2 分鐘后再啟動(dòng)給煤機(jī) 5. 檢查給煤機(jī)得電情況，重新連通電源線或者更換保險(xiǎn)絲 6. 通知現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員，從就地控制箱上把控制方式轉(zhuǎn)到“遠(yuǎn)程” 7. 變頻給煤機(jī)，啟動(dòng)頻率不應(yīng)小于 30Hz 2 272 2722 皮 1. 操作臺(tái)急停旋鈕沒(méi) 1. 松開急停旋鈕，控制方式轉(zhuǎn)到“自動(dòng)”，通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)避險(xiǎn)，華亭快速定量裝車站操作說(shuō)明手冊(cè) 20 編 號(hào) 問(wèn)題 可能產(chǎn)生的原因 解決方案 帶機(jī)無(wú)法啟動(dòng) 有松開 2. 皮帶溜槽口存在堵塞，禁止啟動(dòng) 3. 皮帶拉繩未復(fù)位 4. 皮帶跑偏 然后再開啟皮帶機(jī) 2. 檢查并消除皮帶堵塞 3. 通知現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員，將皮帶拉繩復(fù)位 4. 停止皮帶，再通知現(xiàn)場(chǎng)巡檢 人員，糾正皮帶跑跑偏 B 裝車系統(tǒng) 1 溜槽、閘門等動(dòng)力設(shè)備無(wú)法啟動(dòng)或者關(guān)閉 1．液壓電機(jī)未開 2．裝載系統(tǒng)沒(méi)有停車就把控制方式轉(zhuǎn)到“手動(dòng)” 3．泵站油壓不夠 1．啟動(dòng)電機(jī)，再啟動(dòng)溜槽等 2．重新啟動(dòng)裝載系統(tǒng)，把控制方式轉(zhuǎn)到“自動(dòng)” 3．檢查泵站液位，加油或者稍候再啟動(dòng) 2 裝車過(guò)程中定量倉(cāng)閘門無(wú)法關(guān)閉 定量倉(cāng)里煤沒(méi)有卸空，大于 50KG，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法自動(dòng)關(guān)閉閘門。 本軟件的開發(fā)平臺(tái)包括組態(tài)監(jiān)控軟件 RsView32 和通信軟件（ RsLinx），選用的均是自動(dòng)化行業(yè)著名的 Rockell Software 羅克韋爾公司產(chǎn)品。如果放棄登錄，操 作將受到一定限制，比如不可以進(jìn)行設(shè)備啟停、列車信息編組、調(diào)配裝車等。 “ 停止” 按鈕 — 與“啟動(dòng)”按鈕相反，用于手動(dòng)停止給煤機(jī)。當(dāng)你用鼠標(biāo)劃過(guò)文字或數(shù)字時(shí)，有粉色方框凸現(xiàn)時(shí)，便暗示此處有控制窗口。 由于辦公室提供的紙張比普通 A4 紙要短，為防止打印內(nèi)容超出下邊線，正式打印前可在頁(yè)面設(shè)置中適當(dāng)調(diào)整下邊距范圍：默認(rèn)是 ，調(diào)整到 3 就可以了。 實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，可以根據(jù)用戶的需求增刪信息項(xiàng)。 如下圖 10 所示，控制非常簡(jiǎn)單，從上往下，依次是標(biāo)題欄、控制按鈕欄和狀態(tài)反饋提示欄。從上往下，依次是標(biāo)題欄、控制按鈕欄和狀態(tài)反饋提示欄。未經(jīng)許可不可中途退出畫面監(jiān)控系統(tǒng) ,運(yùn)行其它應(yīng)用程序 ,更不得從事任何游戲娛樂(lè)活動(dòng) .(計(jì)算機(jī)軟件已設(shè)置了運(yùn)行保護(hù) ,具體實(shí)施過(guò)程還需要礦上管理人員的監(jiān)督輔助 ) 1. 系統(tǒng)開機(jī) 給計(jì)算機(jī)送電，主機(jī)面板顯示燈亮，打開開計(jì)算機(jī)顯示器（如果計(jì)算機(jī)顯示器綠燈亮，不用執(zhí)行這一步），按主機(jī)面板開機(jī)按鈕，計(jì)算機(jī)即正常啟動(dòng)。 3．在畫面點(diǎn)擊“緩沖倉(cāng)” 3 字，打開設(shè)置框，對(duì) PV3 進(jìn)行微調(diào)：欠裝時(shí) PV3 下調(diào)，超裝時(shí) PV3 值上調(diào)，每次調(diào)整幅度不要超過(guò) 200KG。但最長(zhǎng)不超過(guò) 6 個(gè)月。 2．巡檢自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路管道 3．巡檢 2721 倉(cāng)下皮帶、 2722 入料皮帶，檢查堵塞、拉繩、跑偏等情況，向控制室匯報(bào)“ 272 2722 皮帶正?！被颉?272 2722 皮帶故障”指令，控制室根據(jù)匯報(bào)決定華亭快速定量裝車站操作說(shuō)明手冊(cè) 15 啟動(dòng)或者暫停 272 2721 皮帶 4．巡檢 2709~2720 給煤機(jī)，檢查得電、就地或遠(yuǎn)程等情況，向控制室匯報(bào)“ 27**給煤機(jī)正?！被颉?27**給煤機(jī)故障”指令，控制室根據(jù)