【正文】 液壓泵失效時，蓄能器的容量仍可完成一個工作循環(huán)等措施，使系統(tǒng)工作平穩(wěn)、動作精確靈敏、安全可靠的運轉(zhuǎn)。 卸料完成后，系統(tǒng)自動控制開啟緩沖倉閘門立即開始下一節(jié)車皮的配料。 華亭快速定量裝車站操作說明手冊 14 自動裝車啟動順序 啟動前的準備工作，可以分為兩組，同步進行以節(jié)約裝車時間。 啟動順序： 松開急停 ?切換控制方式到 自動 ?打開電機 1，稍作預(yù)熱 ?下放溜槽 ?啟動2722 皮帶 ?啟動 2721 皮帶 ?啟動給煤機 ?確保計算機監(jiān)控畫面已經(jīng)正常啟動并且完成調(diào)入列車 ?等緩沖倉煤量達到 120 噸以上（至少夠兩節(jié)車皮使用） ?按 起車按鈕 ?緩沖倉開始自動往定量倉配料裝車 ?定量倉達到指定重量 ?卸料提示燈亮并且蜂鳴器響 ?此時在列車皮到位的前提下可以正式按鈕卸料（如果緩沖倉煤量） 裝車過程中，現(xiàn)場巡檢人員在確保自身安全的前提要及時通報現(xiàn)場設(shè)備運行狀態(tài)，遇有故障，及時通知控制室人員停止設(shè)備運行，緊急情況下可以采取拉繩或者 就地 方式先停止設(shè)備再匯報控制室。 ? 密切注意給煤機及皮帶是否有堵塞傾向，以避免影響正常生產(chǎn)。通過形象友好的計算機畫面，操作人員能實時觀測到各給煤機、倉下皮帶、緩沖倉閘門、定量倉閘門、液壓系統(tǒng)的具體狀態(tài)和位置，及時調(diào)整自己的動作指令。進入主畫面之前，系統(tǒng)會提示你登錄，獲得相應(yīng)的操作權(quán)限。如果不能看到運行狀態(tài)的反饋顯示，請通知設(shè)備維護組人員轉(zhuǎn)就地方式檢查設(shè)備狀況。所有的控制都是通過點擊該設(shè)備文字或者數(shù)字彈出窗口來實現(xiàn)的。 報表 信息非常全面細致，相信客戶要求的信息都可以在其中找到。 如下圖 14 所示 ,選擇日期或者車次，按 查詢 就可以查詢相應(yīng)裝車信息。 提取砝碼 — 發(fā)出提升砝碼指令，如果反饋狀態(tài)顯示“提取“，并且儀表顯示讀數(shù)等于實際砝碼重量，說明指令執(zhí)行到位。 自動 /手動 — 點擊手柄按鈕，在“自動 — 手動”兩種方式下自由切換 啟動 — 發(fā)出啟動設(shè)備指令，如果反饋狀態(tài)顯示“運行“，說明指令執(zhí)行到位。啟動過程大約 20 秒左右，系統(tǒng)自檢結(jié)束后，將會看到正常的 Windows2020 桌面。回車確認。 ? 液壓泵站： ? 檢查液壓控制系統(tǒng)的油位和各種油管是否漏油 ? 檢查并確保電機、風(fēng)扇運轉(zhuǎn)正常 ? 檢查濾布是否破損 ? 檢查壓縮空氣系統(tǒng)是否漏氣 ? 溜槽鋼絲繩是否緊湊 ? 儀表面板數(shù)據(jù)顯示是否正常 ? 從計算機監(jiān)測畫面，查看緩沖倉、定量倉閘門是否都在關(guān)到位， 生產(chǎn)過程中需檢查的項目 基本要求 ? 注意安全是首要原則，特別是在緊急情況下。 注意：控制室人員和現(xiàn)場巡檢人員，一定要及時互通信息，確保每巡檢一臺設(shè)備匯報一次。溜槽下放到裝車預(yù)備位：溜槽嘴探入車皮 10~20cm。裝車之前，列車信息數(shù)據(jù)事先編組錄入計算機；裝車開始，計算機依次取出總節(jié)數(shù)和第 1節(jié)、第 2節(jié) ……最后一節(jié)車皮額定重量（又稱標準載重）、煤種、車號，發(fā)送給 PLC。 ◇ 狀態(tài)指示燈： 傳感器模擬板的后 面有 2 個狀態(tài)指示燈，用來診斷儀表的工作狀態(tài)。儀表回到正常操作顯示。 序號－顯示當前序號，你也可以重新輸入序號值。 稱重系統(tǒng) 稱重系統(tǒng)包括稱重儀表、高精度傳感器、稱重連接組件、稱重標定機構(gòu)等，技術(shù)指標如下： ① 單個傳感器精度： 3/10000 ② 單個傳感器額定承載： 50噸 ③ 安全超載：為額定承載的 150%以上 ④ 最大超載：為額定承載的 300%以上 ⑤ 工作環(huán)境溫度：－ 50℃～ ?50℃ ⑥ 工作環(huán)境濕度：大于 80% ⑦ 傳感器具備溫度補償和自校準功能 操作說明 ：本部分只介紹儀表的使用，傳感器與連接組件一經(jīng)安裝校定無須日常二次操作。 （ 5）系統(tǒng)密封結(jié)構(gòu) 裝車站系統(tǒng)采用全封閉形式，確保沒有揚塵和外溢。塊 )兩個級別；末精煤灰分≤ %，水分 10%； 混煤灰分≤ %，為動力用煤。列車連續(xù)勻速前進，直至裝完最后一節(jié)車廂后，溜槽自動提升移動到鎖定 位置并上栓固定，此時打印機可隨即打出具有裝車日期、時間、車號、車型、標準載重、凈重、誤差、收貨單位和到站等數(shù)據(jù)的裝車清單。 （ 2） 平板無塵液壓閘門 平板無塵液壓閘門包括緩沖倉下四個和稱重倉下一個 ： 現(xiàn)向稱重倉做快速精確的裝煤。下顯示器顯示當前的計量單位。 清零鍵 ZERO(O)：將秤置零，或退到上層設(shè)置狀態(tài)。 按 ESCAPE 鍵回到凈重顯示狀態(tài)。 ② 裝車溜槽液壓控制系統(tǒng) 裝車溜槽液壓控制系統(tǒng)是實現(xiàn)裝車溜槽升降液壓缸、稱重倉平板閘門液壓缸的動作要求，另外，對砝碼校正裝置液壓缸的控制部分，也包括在本系統(tǒng)中。遇到皮帶煤量不足的情況，即使蜂鳴器響也不要急于卸料，稍等片刻等煤量充足時（ 80~130噸）再開啟定量倉卸料閘門，向列車車皮中放料。 第一組 控制室任務(wù) 抄車號：列車進入站場，抄車人員按照列車實際行進裝車順序抄號，與車貨主簽字確認后將列車信息交予控制室計算機操作員。 控制室人員往列車廂放料時，要認真觀察車皮位置和煤位深度。 華亭快速定量裝車站操作說明手冊 18 主要設(shè)備： ? 給煤機口是否過載，運行是否正常 ? 入料皮帶上煤流是否合適、有無跑偏、堵塞、拉繩 ? 除塵系統(tǒng)是否啟動運轉(zhuǎn) ? 液壓泵站油位和油管是否漏油、電機、風(fēng)扇運轉(zhuǎn)正常 ? 溜槽鋼絲繩是否緊湊 ? 儀表面板數(shù)據(jù)顯示是否正常 ? 從計算機監(jiān)測畫面，查看緩沖倉、定量倉閘門是否都在關(guān)到位，車皮走車信息是否與實際列車同步、吻合 停車后需檢查的項目 ? 確保所有的設(shè)備均已停止、斷電 ? 確保皮帶、緩沖倉、定量倉和溜槽沒有余煤 ? 清理所有影響下一步生產(chǎn)的雜物 ? 確保操作臺電機開關(guān)已經(jīng)停止、急停按鈕已拍下 ? 確保溜槽上升到水平位置 ? 確保所有的防堵開關(guān)，緊急拉繩、防跑偏裝置、限止開關(guān)等都在正常的位置上（除非某臺設(shè)備專門停止用來檢修） 集控室操作人員須知 ? 必須掌握裝車流程 ? 理解裝車站設(shè)備互鎖關(guān)系，裝車站啟停車順序 ? 牢記每臺設(shè)備正常運行時的狀態(tài)標志，設(shè)備號 ? 理解所有設(shè)備操作過程 ? 對裝車站運行情況理解 并作好詳細的記錄 ? 對每一個報警，報警 原因及處理措施進行記錄 華亭快速定量裝車站操作說明手冊 19 ? 出現(xiàn)問題時，應(yīng)作好記錄，記錄內(nèi)容包括： ? 明確出現(xiàn)問題 ? 引起問題的主要原因 ? 解決問題所采取的措施 ? 參加處理問題的人數(shù) ? 處理時間 ? 影響生產(chǎn)的實際時間 第 4 部分 常見問題及解決方法 編 號 問題 可能產(chǎn)生的原因 解決方案 A 給料系統(tǒng) 1 給煤機無法啟動或異常停止 1. 系統(tǒng)自動防溢保護正常停止 2. 變頻給煤機速度保護 3. 給煤機過載 4. 272 2722 皮帶停止或者未啟動，形成的閉鎖保護 5. 電源線或者保險絲斷 6. 控制方式在“就地”位 7. 頻率太小 1. 等緩沖倉煤位 150 噸以下時，重新開啟 2. 從計算機中 遠程斷電 2 分鐘后，再嘗試啟動 3. 減小煤流，消除過載 4. 先啟動 272 2722 皮帶， 2 分鐘后再啟動給煤機 5. 檢查給煤機得電情況，重新連通電源線或者更換保險絲 6. 通知現(xiàn)場巡檢人員，從就地控制箱上把控制方式轉(zhuǎn)到“遠程” 7. 變頻給煤機，啟動頻率不應(yīng)小于 30Hz 2 272 2722 皮 1. 操作臺急停旋鈕沒 1. 松開急停旋鈕，控制方式轉(zhuǎn)到“自動”，通報現(xiàn)場避險，華亭快速定量裝車站操作說明手冊 20 編 號 問題 可能產(chǎn)生的原因 解決方案 帶機無法啟動 有松開 2. 皮帶溜槽口存在堵塞，禁止啟動 3. 皮帶拉繩未復(fù)位 4. 皮帶跑偏 然后再開啟皮帶機 2. 檢查并消除皮帶堵塞 3. 通知現(xiàn)場巡檢人員，將皮帶拉繩復(fù)位 4. 停止皮帶，再通知現(xiàn)場巡檢 人員，糾正皮帶跑跑偏 B 裝車系統(tǒng) 1 溜槽、閘門等動力設(shè)備無法啟動或者關(guān)閉 1．液壓電機未開 2．裝載系統(tǒng)沒有停車就把控制方式轉(zhuǎn)到“手動” 3．泵站油壓不夠 1．啟動電機，再啟動溜槽等 2．重新啟動裝載系統(tǒng)，把控制方式轉(zhuǎn)到“自動” 3．檢查泵站液位，加油或者稍候再啟動 2 裝車過程中定量倉閘門無法關(guān)閉 定量倉里煤沒有卸空，大于 50KG，導(dǎo)致系統(tǒng)無法自動關(guān)閉閘門。 本軟件的開發(fā)平臺包括組態(tài)監(jiān)控軟件 RsView32 和通信軟件（ RsLinx），選用的均是自動化行業(yè)著名的 Rockell Software 羅克韋爾公司產(chǎn)品。如果放棄登錄，操 作將受到一定限制，比如不可以進行設(shè)備啟停、列車信息編組、調(diào)配裝車等。 “ 停止” 按鈕 — 與“啟動”按鈕相反，用于手動停止給煤機。當你用鼠標劃過文字或數(shù)字時，有粉色方框凸現(xiàn)時，便暗示此處有控制窗口。 由于辦公室提供的紙張比普通 A4 紙要短，為防止打印內(nèi)容超出下邊線，正式打印前可在頁面設(shè)置中適當調(diào)整下邊距范圍：默認是 ，調(diào)整到 3 就可以了。 實際應(yīng)用過程中，可以根據(jù)用戶的需求增刪信息項。 如下圖 10 所示，控制非常簡單，從上往下，依次是標題欄、控制按鈕欄和狀態(tài)反饋提示欄。從上往下，依次是標題欄、控制按鈕欄和狀態(tài)反饋提示欄。未經(jīng)許可不可中途退出畫面監(jiān)控系統(tǒng) ,運行其它應(yīng)用程序 ,更不得從事任何游戲娛樂活動 .(計算機軟件已設(shè)置了運行保護 ,具體實施過程還需要礦上管理人員的監(jiān)督輔助 ) 1. 系統(tǒng)開機 給計算機送電，主機面板顯示燈亮，打開開計算機顯示器（如果計算機顯示器綠燈亮，不用執(zhí)行這一步），按主機面板開機按鈕，計算機即正常啟動。 3．在畫面點擊“緩沖倉” 3 字，打開設(shè)置框，對 PV3 進行微調(diào)：欠裝時 PV3 下調(diào)，超裝時 PV3 值上調(diào)，每次調(diào)整幅度不要超過 200KG。但最長不超過 6 個月。 2．巡檢自動潤滑系統(tǒng)的油路管道 3．巡檢 2721 倉下皮帶、 2722 入料皮帶，檢查堵塞、拉繩、跑偏等情況，向控制室匯報“ 272 2722 皮帶正?！被颉?272 2722 皮帶故障”指令，控制室根據(jù)匯報決定華亭快速定量裝車站操作說明手冊 15 啟動或者暫停 272 2721 皮帶 4．巡檢 2709~2720 給煤機，檢查得電、就地或遠程等情況，向控制室匯報“ 27**給煤機正?！被颉?27**給煤機故障”指令，控制室根據(jù)