【正文】 0=（ N+G） /A=( 1m+ 1m)247。模板接縫處嵌填海綿條或采用膠 條 封縫，并設(shè)置斜撐和壓腳，以防跑模和漏漿。 (2) 澆筑時(shí)，下料應(yīng)均勻連續(xù)，不要集中猛投使混凝土阻塞。千斤 頂一般使用超過 6 月或 200 次，以及在使用中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校準(zhǔn)。 ③ 混凝土壓縮損失 在不影響結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的前提下，通過調(diào)整張拉順序減小，一般 原則是先長后短、對(duì)稱 施壓， — 次完成。 壓 漿程序 錨具封頭→進(jìn)漿嘴安裝→制漿及過慮→ 壓 漿機(jī)壓漿→排氣口出漿→關(guān)閉排氣口→關(guān)閉進(jìn)漿口→完成 壓 漿。在風(fēng)季加強(qiáng)支架與墩身的連接，確保其有足夠的水平抗力抵抗大風(fēng)作用，必要時(shí)采取在支架頂部拉設(shè)纜風(fēng)繩抗風(fēng)。 （ 4）進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時(shí)，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔防護(hù)網(wǎng)罩加以保護(hù)。 張拉工 (1)預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應(yīng)遵守下列規(guī)定： ，無關(guān)人員不得進(jìn)入。 (4)張拉鋼束完 畢，退銷時(shí)采取安全防護(hù)措施。 (4)腳手板的接頭須搭好，不準(zhǔn)有探頭板。雨季夜間施工，必須攜帶不得大于 12V 的安全電壓照明燈設(shè)備。 架子工 (1)在搭設(shè)架子之前，嚴(yán)格檢查使用工具和腳手桿、跳板斜道、靠梯等防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查。高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)上下扶梯及安全網(wǎng)。起吊鋼筋骨架，下方禁止站人，必須待骨架降落離地 1 米以內(nèi)時(shí)靠近，就位支撐好后方可摘鉤。在距邊緣 ～ 米處應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄或架設(shè)護(hù)網(wǎng)，且不低于 米，并要穩(wěn)固可靠。拆除支架時(shí)從跨中開始對(duì)稱向兩頭均勻拆卸，以便使橋體重量對(duì)稱、均勻地由兩端支座平均承擔(dān)，同時(shí)預(yù)防箱梁因受力不均勻產(chǎn)生裂紋。 ⑧ 張拉鋼絞線時(shí)，注意安全；鋼絞線正面不得站立人員，以防不測。 (2)處理滑絲的方法 滑絲處理一般采用單孔補(bǔ)張，補(bǔ)張不成功時(shí)可用疊加錨環(huán)法處理。張拉噸位控制為 。 箱梁混凝土澆筑 箱梁混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為 C50，施工時(shí)采用泵車泵運(yùn)送至橋上 ，用插入式振搗棒振搗，澆筑砼時(shí)采用一次性澆筑，澆筑順序?yàn)橄葷驳装屙?、后澆腹板砼、最后澆面板砼，從箱梁較低的一端向高端推進(jìn)，在澆腹板時(shí)，由于腹板較高應(yīng)采用水平層分層，分層下料厚度不 超過 30cm，上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前開始澆筑，以保證混凝土的整體性。 ，剪力桿必須用扣件與立桿連接，連接必須牢靠。 附加應(yīng)力計(jì)算 （ 1）主梁每延米自重 +擬定的模板、支架自重 +施工靜荷載 +混凝土澆筑的沖擊力，則： ρ靜 +動(dòng) = KN/m2 13m=（ 2）每延米基礎(chǔ)頂面荷載 N=k1 k2(ρ動(dòng) +ρ靜 )= = 其中： K1 為不均勻系數(shù)，取為 。 箱梁均布荷載，由 順橋向鋼管 集中傳至桿頂。 m σ =Mmax/W= 106/*105=[σ w]= 滿足要求 剪切強(qiáng)度驗(yàn)算： Qmax==**= τ max=QSm/Imb=*103*24300/(291600*600) q = = [τ ]=2 MPa 滿足要求 撓度驗(yàn)算： f max=（ 100EI） = 2504/(100 104 291600) = [ f ]=L/400=250/400= 滿足要求 綜上所述，側(cè)模選用竹膠板滿足要求。 圖一 滿堂支架示意圖 抗滑示意圖υ 48 mm鋼 管1 0 1 5cm 方木( 縱梁)5 10 cm方 木(橫 梁) m竹 膠板設(shè)置纜風(fēng)繩索固定內(nèi)側(cè)加密剪力斜支撐設(shè)置纜風(fēng)繩索和斜拉桿設(shè)置掃地桿 圖二 支架抗滑示意圖 支架 及 地基承載力計(jì)算 （一） 支架設(shè)計(jì)承載力參數(shù) 立桿120立桿180立桿接縫交錯(cuò)示意圖斜拉桿、掃地桿搭設(shè)示意圖可調(diào) 型頂托斜拉桿立桿掃地桿橫桿可調(diào)底座 立桿設(shè)計(jì)荷載 橫桿步距（ m） 立桿荷載（ kN） 40 30 25 20 橫桿設(shè)計(jì)荷載 橫桿（ m） 跨中集中荷載（ kN） 均布總荷載（ kN） 箱梁砼自重參數(shù) 箱梁具體尺寸見設(shè)計(jì)院圖紙。施工過程實(shí)施 ISO18000 標(biāo)準(zhǔn)，建立職業(yè)健康安全管理體系和控制程序并嚴(yán)格執(zhí)行，保證職工的職業(yè)健康和安全。 G302 線琿春至阿爾山公路烏蘭浩特至阿力得爾段二期工程 前鋒中橋 現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 現(xiàn)澆箱梁 專項(xiàng)施工方案 一、工程概況 、 K43+（ 420m）前鋒中橋，本橋平面分部位于半徑 R＝ 701m的圓曲線（起始樁號(hào) K43+，終點(diǎn)樁號(hào) K43+）和緩和曲線（起始樁號(hào) K43+，終點(diǎn)樁號(hào) K43+，參數(shù) A： ，右偏）上，縱斷面坡度 %，墩臺(tái)等角度布置。四、 施工進(jìn)度控制 施工進(jìn)度計(jì)劃 K43+（ 420m）前鋒中橋橋長 87m，橋面頂寬 12m，腳手架搭設(shè)寬度為 12m，全橋約 960m2；鋼筋 ，鋼絞線 Φ ：，混凝土設(shè)為 混凝土 基礎(chǔ) 搭設(shè)腳手架 鋪設(shè)箱梁底模和側(cè)模 綁扎底板、腹板、中橫梁鋼筋 鋪設(shè)波紋管穿預(yù) 應(yīng)力鋼束 箱梁 混凝土澆筑 預(yù)應(yīng)力鋼束 張拉 五 、 現(xiàn)場澆鋼筋砼連續(xù)箱梁施工工藝 施工總體方案及順序 箱梁施工均采用滿堂支架就地現(xiàn)澆施工。 箱梁砼容重按 26kN/m3，本次計(jì)算按箱梁腹板荷載計(jì)算，翼板因荷載偏小，不在驗(yàn)算范圍內(nèi)。 因?yàn)楝F(xiàn)澆段橋墩高度為 8米左右，所以應(yīng)考慮支架、支承架荷載，碗扣支架順橋向按 60厘米步設(shè)，按 4 米高計(jì)算，每一層均設(shè)水平橫桿和縱向連接桿。根據(jù)受力分析，不難發(fā)現(xiàn)腹板對(duì)應(yīng)的間距為 0. 6m 立桿受力比其余位置間距為 的立桿受力大，故以腹板下的間距為 0. 6m立桿作為受力驗(yàn)算桿件。 K2 為安全系 數(shù)為 。 90%以上方可卸架，卸架時(shí)應(yīng)從跨中向兩端卸架。澆筑到橋面后，應(yīng)及時(shí)整平，抹面收漿。 4張拉設(shè)備校核：張拉機(jī)具與錨具配套使用，在進(jìn)場使用前進(jìn)行檢查與校核，每臺(tái)千斤頂與壓力表、壓力盒、測力計(jì)及其他裝置，應(yīng)具有 177。 (3)處理預(yù)應(yīng)力損失的方法 在預(yù)應(yīng)力的六種損失中，混凝土干縮損失、徐變損失兩種 不易控制，但其損失值與其它四種相比也較小。 ⑨ 張拉作業(yè)時(shí)，兩頭工作面及現(xiàn)場指揮，均應(yīng)配備音質(zhì)清晰度較高的對(duì)講機(jī)。拆除底模時(shí)防止損壞箱梁外觀質(zhì)量。 （ 2）施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、腳手架、防護(hù)欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用作業(yè)。 (2)安放鋼筋骨架或搬運(yùn)鋼筋時(shí)，附近有電線時(shí)，需設(shè)法預(yù)防觸電、要事先將電源關(guān)閉，以防意外傷人。施工的吊籃應(yīng)安掛牢固，并備有安全設(shè)施。不合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不合規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不得使用。 電氣設(shè)備和線路，要定期進(jìn)行 檢查和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)一處，消滅一處，不留隱患。 (3)高桿的接頭不準(zhǔn)在同一水平線上，必須錯(cuò)開綁接。 (3)張拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象（如油表震動(dòng)劇烈、發(fā)生漏油、電機(jī)聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等）應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。 (5)鋼筋工操作應(yīng)戴手套、防護(hù)鏡、著三緊工作服，嚴(yán)禁穿拖、涼鞋。 （ 3）作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。注意氣象預(yù)報(bào)，風(fēng)前作好預(yù)防準(zhǔn)備工作，當(dāng)風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)，停止高空工作。 壓 漿前 ,梁兩端錨具部位應(yīng)用水泥砂漿封端 ,以免瀉漿及降低漿壓。 ② 錨具回縮損失 減小錨具回縮損失 — 是選用機(jī)械頂錨的錨具及張拉機(jī)具，二是 當(dāng)采用自錨體系時(shí)，適當(dāng)減小錨環(huán)與限位板之間的間距（用與鋼鉸線直徑的配套限位板），但調(diào)整時(shí)不能調(diào)整過大，否則錨具回縮損失雖然減小，但錨口損失增加，得不償失。壓力表精度不應(yīng)低于 級(jí)