【正文】 慶摩托車企業(yè)組織狀況分析 ................................................................... 2 1. 摩托車零部件企業(yè)的發(fā)展狀況 .............................................................. 2 2. 整車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展狀況 ...................................................................... 2 3. 科研和技術(shù)開發(fā)狀況 .............................................................................. 3 (二 ) 重慶摩托車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析 ........................................................................... 4 1. 重慶摩托車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 ...................................................................... 4 2. 技術(shù)來源分析 .......................................................................................... 4 3. 產(chǎn)業(yè)上下游特征分析 .............................................................................. 5 (三 ) 重慶摩托車產(chǎn)業(yè)集中度分析 ....................................................................... 5 1. 主機廠可分為高、中、低三檔 .............................................................. 5 2. 小規(guī)模零部件生產(chǎn)廠商繁多 .................................................................. 5 三、重慶摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢 ............................................................................... 6 (一 ) 重慶摩托車產(chǎn)業(yè)內(nèi)部優(yōu)勢 ........................................................................... 6 1. 發(fā)動機配套資源豐富 .............................................................................. 6 2. 骨干品牌優(yōu)勢 .......................................................................................... 6 3. 技術(shù)勞動力資源豐富 .............................................................................. 6 (二 ) 重慶摩托車產(chǎn)業(yè)外部優(yōu)勢 ........................................................................... 7 1. 西部農(nóng)村市場需求強勁 .......................................................................... 7 2. 大排量摩托車技術(shù)優(yōu)勢 .......................................................................... 7 3. 海外出口優(yōu)勢 .......................................................................................... 7 四、重慶摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要問題 ....................................................................... 9 (一 ) 產(chǎn)品市場缺乏競爭力 ................................................................................... 9 (二 ) 企業(yè)管理粗放導(dǎo)致互相打壓 ..................................................................... 10 (三 ) 板塊整體創(chuàng)新及開發(fā)能力較弱 ................................................................. 10 (四 ) 行業(yè)未能形成真正門檻 ............................................................................. 11 五、重慶摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議及對策 ..................................................................... 12 (一 ) 加強政府部門的監(jiān)督和扶持 ..................................................................... 12 (二 ) 利用金融扶持建立共性技術(shù)平臺 ............................................................. 12 (三 ) 推行特色品牌發(fā)展戰(zhàn)略 ............................................................................. 13 (四 ) 實現(xiàn)企業(yè)差異化發(fā)展 ................................................................................. 13 結(jié)論 ............................................................................................................................. 14 參考文獻 ..................................................................................................................... 15 致謝 ............................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。按照零部件制造先保證市內(nèi)后開拓全球的思路，市內(nèi)配套增量得到了快速增長，內(nèi)部配套率達到 68%。以娛樂功能為主導(dǎo)的大排量摩托車，開始受到中國消費者的青睞，正在成為城市摩托車需求市場的新寵。從目前比較集中的小排量結(jié)構(gòu)來看，重慶摩托車企業(yè)所生產(chǎn)的摩托車產(chǎn)品排量結(jié)構(gòu)分布則比較分散，在 50ml、 110ml、 125ml、 150ml 這五種常見排量結(jié)構(gòu)上的生 產(chǎn)分布比較平均。重慶板塊主機廠集中度雖強于其他板塊，但是零部件的集中度卻不斷被弱化。與其他三大板塊相比，巨大產(chǎn)能優(yōu)勢和豐富的配套資源是不能相比的。 2. 大排量摩托車技術(shù)優(yōu)勢 隨著中國加入 WTO 之后，國內(nèi)市場不斷向外開放，哈雷、杜卡迪等國外大品牌看準商機，紛紛進入了中國市場。東南亞市場和非洲市場一直是重慶摩托車企業(yè)的重點出口對象，其中非洲市場的 需求量增幅明顯。這些企業(yè)在摩托車生產(chǎn)上講究做工精細，不管是外表還是發(fā)動機以及降噪方面都很講究。由于沒有一個機制比較健全的共性技術(shù)開發(fā)平臺，處于第二階梯和第三階梯的摩托車生產(chǎn)企業(yè)毫無技術(shù)儲備可言。政府有關(guān)部門可以利用社會的有效資源，組織一個半政府性質(zhì)的排量免費檢測結(jié)構(gòu)，對重慶摩托車產(chǎn)業(yè)中的二、三線摩托車企業(yè)的產(chǎn)品進行跟蹤檢測，幫助這一部分企業(yè)達到“國 3”的排量標準，降低排量檢測的成本費用。為了促進重慶摩托車品牌影響力的快速 提升，產(chǎn)業(yè)協(xié)會可以聯(lián)合摩托車企業(yè)舉辦全球性的摩托車論壇或摩托車展覽會等活動，使本地企業(yè)真正融入到全球化的競爭之中。希望此次研究能夠有助于重慶摩托車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。首先，由于技術(shù)研發(fā)投資是一個高風險、高收益的投資，為了降低金融機構(gòu)的投資風險，金融機構(gòu)可以控股摩托車企業(yè)的形式進行