【正文】 右到左進(jìn)行外輪廓粗車（留 余量精車），然后從右到左進(jìn)行外輪廓精車，最后切槽；工件調(diào)頭，工件左端加工：粗加工外輪廓、精加工外輪廓，切退刀槽，最后螺紋粗加工、螺紋精加工。 加工 R9 圓弧 G01 Z75。 粗加工循環(huán) N01 G00 X39 Z2； 到精加工起點(diǎn) G01 X39 Z0 F40。由于半精加工和精加工的走刀路線是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的，所以確定走刀路線主要在于規(guī)劃好粗加工及空行程的走刀路線。 （ 6） 加工工序的劃分一般可按下列方法進(jìn)行： ①刀具集中分序法 就是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成的部位。如圖典型軸類直徑相差不大，采用直徑 為 60mm，材料 45鋼，在鋸床上按 150mm長(zhǎng)度下料。 f 是銑刀每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，工件與銑刀沿進(jìn)給方向的相對(duì)位移， mm∕ r。當(dāng)?shù)都鈭A弧半徑增大、切削速度提高時(shí)，可以選擇較大的進(jìn)給量。即精車時(shí)應(yīng)選用較小（但不能太?。┑谋吵缘读?，選擇合理的進(jìn)給量，較高的轉(zhuǎn)速，并選用切削性能高的刀具材料和合理的幾何參數(shù)，以盡可能提高切削速度。在確定加工余量時(shí)，總加工余量 和工序加工余量要分別確定。 該半軸器的工序按照工序集中原則劃分，由于加工的尺寸較少，可選用按安裝次數(shù)進(jìn)行劃分。 工序的安排及確定 ：基面先行、先粗后精、先主后次、先面后孔。副后角 6176。硬質(zhì)合金刀片切削性能優(yōu)異，在數(shù)控車削中被廣泛使用。 裝夾方案 在數(shù)控車床上加工外圓及內(nèi)孔是采用三爪自定心卡盤進(jìn)行裝夾，夾持毛坯的左端，以左端圓柱面定位裝夾，如圖 51，加工Φ 32 30mm 的外圓和Φ 18 的內(nèi)孔。加工寬 8mm的鍵槽， 根據(jù)基準(zhǔn)統(tǒng)一原則選擇中心軸線為定位基準(zhǔn)。它是標(biāo)注設(shè)計(jì)尺寸的起點(diǎn)。 根據(jù)該零件圖樣可知，該半軸器尺寸較小，選用 CK6140 進(jìn)行外圓及內(nèi)孔的加工。如圖 21 示： 圖 21 第 5頁(yè) 第 3 章 機(jī)床的選擇 從零件圖看來，加工此零件外圓，內(nèi)孔可用數(shù)控車床完成。鑄件材料有鑄鐵、鑄鋼及銅、鋁等有色金屬。 零件的尺寸公差分析 根據(jù)圖 11 可知該零件的尺寸公差，凹槽寬度 10mm 上偏差為 +，下偏差為 ，深度 8mm 上偏差為 +，下偏差為 0，寬 8mm 的鍵槽公差為177。 ，高 20mm 的公差為177。 （ 5）冷沖壓件：可以非常接近成品要求，在小型機(jī)械、儀表、輕工電子產(chǎn)品方面應(yīng)用廣泛。 （ 3）機(jī)床的生產(chǎn)效率應(yīng)與工件的生產(chǎn)類型相適應(yīng)。 該零件在銑床上加工的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單（寬 10 深 8 的凹槽），可以直接選用KV650（ FANUC Oi 系列）型立式數(shù)控銑床 進(jìn)行加工。 （ 2）選擇不加工表面為粗基準(zhǔn)。上述各表面都是繞車床主軸軸心的旋轉(zhuǎn)而形成的，根據(jù)這一加工特點(diǎn)和夾具在車床上安裝的位置，將車床夾具分為兩種基本類型：一類是安裝在車床主軸上的夾具，這類夾具和車床主軸相連接并帶動(dòng)工件一起隨主軸旋轉(zhuǎn)，除了三爪自定心卡盤、四爪單動(dòng)卡盤、頂尖等通用夾具或其他機(jī)床附件外，往往根 據(jù)加工的需要設(shè)計(jì)出各種心軸或其他專用夾具；另一類是安裝在滑板或床身上的夾具。對(duì)于成批生產(chǎn)和大批大量生產(chǎn)中部分?jǐn)?shù)控工序，應(yīng)采用各種量規(guī)和一些高生產(chǎn)率的專用檢具與量?jī)x等。由于車削的是階梯軸，因此主偏角應(yīng)在 90～ 93176。 表 61刀具卡 產(chǎn)品名稱或代號(hào) 十字滑塊聯(lián) 軸器 零件名稱 半軸器 零件圖號(hào) 01 序號(hào) 刀具號(hào) 刀具規(guī)格名稱 數(shù)量 加工表面 備注 1 T01 90176。 半軸器遵循基面先行、先粗后精、先主后次、先面后孔的基本原則進(jìn)行加工。 （ 5）對(duì)工件進(jìn)行熱處理為第五道工序。 （Φ 16 鉆頭），精鏜Φ 18mm 的通孔，加工余量 2mm。中等功率機(jī)床，背吃刀量可達(dá) 8～ 10mm。粗車外圓Φ 70mm 至ΦΦ 71mm 的進(jìn)給量為 ，精車外圓Φ 70mm 的進(jìn)給量為 。切削用量的選擇原則是：保證零件加工精度和表面粗糙度，充分發(fā)揮刀具切削性能，保證合理的刀具耐用度；并充分發(fā)揮機(jī)床的性能，最大限度提高生產(chǎn)率，降低成本。采用中心孔定位時(shí)，中心孔尺寸及兩端中心孔間的距離要保持一致。 ③以粗、精加工分序法 對(duì)于易發(fā)生加工變形的零件，由于粗加工后可能發(fā)生的變形而需要進(jìn)行校形，故一般來說凡要進(jìn)行粗、精加工的都要將工序分開。 （ 2）選擇刀具 1）車端面：選用硬質(zhì)合金 45 度車刀，粗、精車用一把刀完成。 加工 Φ 35 。 到循環(huán)加工起點(diǎn) G71 R1 P01 Q02 F80。 （ 8）走刀路線和對(duì)刀點(diǎn)選擇 走刀路線包括切削加工軌跡，刀具運(yùn)動(dòng)到切削起始點(diǎn)、刀具切入 、切出并返回切削起始點(diǎn)或?qū)Φ饵c(diǎn)等非切削空行程軌跡。相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面需在精加工前或后進(jìn)行表面淬火處理或進(jìn)行化學(xué)熱處理，以提高其耐磨 性。 （ 2）毛坯選擇 軸類零件除光滑軸和直徑相差不大的階梯軸采用熱軋或冷拉圓棒料外，一般采用鍛件；發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸等一類軸件采用球墨鑄鐵鑄件比較多。它的表示方法有三種： af 是銑刀每轉(zhuǎn)一個(gè)刀齒時(shí)，工件與銑刀 沿進(jìn)給方向的相對(duì)位移量， mm∕ z。另外還要考慮工件材料、刀尖圓弧半徑和切削速度等。精車時(shí)，加工精度和表面粗糙度要求較高，加工余量不大且較均勻，因此選擇精車切削用量時(shí)，應(yīng)著重考慮如何保證加工質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)上盡量提高生產(chǎn)率。 工序加工余量的確定 確定加工余量的方法有三種：查表修正法、經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法及分析計(jì)算法。 工序分散原則就是將工件的加工分散在較多的工序內(nèi)進(jìn)行，每道工序的加工 第 17 頁(yè) 內(nèi)容很少。 表 71 加工方法 加工精度 表面粗糙度 粗車 IT10～ 13 Ra10～ 80um 粗車、半精車 IT8～ 11 ～ 粗車、半精車、精車 IT7～ 9 ～ 5um 鉆孔 IT10～ 13 Ra5～ 80um 鉆孔、半精鏜 IT1 JT12 ～ 10um 鉆孔、半精鏜、精鏜 IT7～ 9 ～ 5um 粗銑 IT11～ 13 Ra5～ 20um 粗銑、半精銑 IT8～ 11 ～ 10um 粗銑、半精銑、精銑 IT6～ 8 ～ 5um 由表可知： 加工Φ 70mm、Φ 32mm 外圓選用粗車 — 半精車 — 精車 第 16 頁(yè) 加工Φ 17mm 內(nèi)孔時(shí)選用鉆 — 半精鏜 — 精鏜 銑凹槽時(shí)選用粗銑 — 半精銑 — 精銑的方式進(jìn)行加工。后角 17176。目前數(shù)控機(jī)床用得最普遍的刀具是硬質(zhì)合金刀具。線切割機(jī)一般采用壓板和平口虎鉗對(duì)零件進(jìn)行裝夾定位，由于該零件為軸類零件，用平口虎鉗進(jìn)行裝夾不能準(zhǔn)確的定位裝夾，而壓板可以將該工件壓緊，限制工件的自由度，所以使用壓板對(duì)其進(jìn)行裝夾定位。 銑寬 10mm深 8mm 的凹槽， 根據(jù)基準(zhǔn)統(tǒng)一原則選擇中心軸線為定位基準(zhǔn)。 1）設(shè)計(jì)基準(zhǔn) 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)是在零件圖上所采用的基準(zhǔn)。夾緊方式多為電動(dòng)或液動(dòng)控制，卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪 (即軟卡爪 )。 綜上所述：半軸器的毛坯為Φ 80 50mm 的 45 鋼型材。 （ 1）鑄件：適用于形狀復(fù)雜的毛坯，薄壁零件不可用砂型鑄造，尺寸大的鑄件宜用砂型鑄造，中、小型零件可用較先進(jìn)的鑄造方法。 。 。但因沖壓模具昂貴僅用于大批大量生產(chǎn)。單件小批生產(chǎn)用通用設(shè)備或數(shù)控機(jī)床，大批大量生產(chǎn)應(yīng)選高效專用設(shè)備。其主要參數(shù)如下： 工作臺(tái)面積： 405 1370mm； 工作臺(tái)縱向行程： 650mm； 工作臺(tái)橫向行程： 450mm； 主軸箱垂直向行程： 500mm； 轉(zhuǎn)速范圍： 606000r/min； 進(jìn)給速度： 58000mm/min； 快速移動(dòng)速度： 10000mm/min。 （ 3）選擇加工余量最小的表面為粗基準(zhǔn)。 （ 1）三爪自定心卡盤是車床上最常用的自定心夾具。量具精度必須與加工精度相適應(yīng)。之間。外圓車刀 1 粗精車外圓及端面 硬質(zhì)合金 2 T02 A3中心鉆 1 打中心孔 高速鋼 3 T03 Φ 16 鉆頭 1 鉆通孔 高速鋼 4 T04 鏜孔刀 1 精鏜內(nèi)孔 硬質(zhì)合金 5 T05 Φ 6立銑刀 1 銑鍵凹槽 硬質(zhì)合金 編制 周樂媛 審核 魯淑葉 2020 年 11月 18 日 共 1頁(yè) 第 1頁(yè) 第 15 頁(yè) 第 7 章 加工工藝路線的確定 加工方案的選擇 當(dāng)零件的加工質(zhì)量要求較高時(shí)，往往不可能用一道工序來滿足其要求，而要用幾道工序逐步達(dá)到所要求的加工質(zhì)量。 工序的劃分 工序的劃分可以采用兩種不同原則，即工序集中原則和工序分散原則。 加工路線的確定 加工路線的確定首先必須保持被加工零件的尺寸精度和表面質(zhì)量，其次考慮數(shù)值計(jì)算簡(jiǎn)單、走刀路線盡量短、效率較高等。 ，粗車端面加工余量 ，精車端面加工余量 ，總加工余量7mm。但對(duì)于加工余量大，一次走刀會(huì)造成機(jī)床功率或刀具強(qiáng)度不夠，或加工余量不均勻引起振動(dòng)，或刀具受沖擊嚴(yán)重出現(xiàn)打刀等情況，則需要采用多次走刀。鏜孔Φ 18mm 的進(jìn)給量為 。 切削用量的確定 根據(jù)銑刀的類型、直徑、銑削寬度確定進(jìn)給量，查表 83： 第 23 頁(yè) 表 83 銑刀類型 銑刀直徑d/mm 銑削寬度 mm 1～ 3 5 8 12 每齒進(jìn)給量 mm/z 帶整體刀頭的立銑刀 10～ 12 14～ 16 18～ 22 ～ ～ ～ — ～ ～ — — ～ — — — 鑲螺旋行刀片的 立式銑刀 20～ 25 30～ 40 50～ 60 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 根據(jù)表 83可知：進(jìn)給量 f在 ～ 。以外圓定位時(shí)，則應(yīng)采用三爪自定心卡盤反爪裝