【正文】 形狀 ：指貨箱外形。 36%30176?，F(xiàn)在由于燃油消耗大，處于虧損邊緣。 ② 底盤后懸。 物料名稱 煤 焦炭 鐵礦石 銅礦 細砂 粗砂 石灰石 粘土 水泥 安息角（度） 27~45 50 40~45 35~45 30~35 50 40~45 50 40~50 常見貨物安息角： Page 19 《 大力神自卸車產(chǎn)品銷售建議 》 一、自卸車基礎知識介紹 三、怎么樣選車 四、選車案例 五、用車案例 六、車型總表 銷售 建議 二、大力神自卸車商品介紹 Page 20 二、大力神自卸車商品介紹 大力神自卸車底盤平臺產(chǎn)品分類 1 大力神自卸車上裝平臺產(chǎn)品分類及特點 大力神自卸車各平臺主銷產(chǎn)品特點及型譜 3 23 Page 21 大力神自卸車底盤平臺產(chǎn)品分類 大力神平臺產(chǎn)品依據(jù)技術(shù)特征，劃分如下： 6 4自卸 8 4自卸 ② 6 4公路運輸車 ③ 8 4重載公路運輸車 ④ 8 4輕量化 ① 6 4工程運輸車 大力神產(chǎn)品 （總重 50噸以下） Page 22 類別 普通型 加強型 輕量化 特殊型 含義 市場標配車型 市場標配車型基礎上進行強化設計 市場標配車型基礎上進行優(yōu)化設計 以上三類車型基礎上進行差異化改裝 特點 結(jié)構(gòu)成熟、品質(zhì)保證！ 抗沖擊、抗扭曲、承載能力強！ 自重輕、低成本、標載運力大、引領(lǐng)市場新需求 滿足特殊工況、特殊環(huán)境的個性化的市場需求！ 大力神自卸車上裝平臺產(chǎn)品分類及特點 上裝配置分類 普通型 加強型 輕量化 特殊型 在以上車型基礎上差異化改裝：如加裝環(huán)保蓋、底板廢氣加熱、加裝保溫材料 … … ① 6 4工程車運輸車 ④ 8 4輕量化 ③ 8 4重載公路運輸車 ② 6 4公路運輸車 高強板：底 6邊 4以上；普板：底 8邊 6以上 材 質(zhì) 料 厚 對 比 Q235普板 料厚 16 14 12 10 8 7 6 5 4 3 T52錳板 料厚 13 B700L高強 料厚 高強板：底 6邊 4以上；普板：底 8邊 6以上 高強板：底 8邊 6以上；普板：底 10邊 8以上 高強板：底 3邊 3以上；普板：底 4邊 3 下面是不同材質(zhì)鋼板在相同強度下的料厚對比： Page 23 大力神自卸車各平臺主銷產(chǎn)品特點及型譜 車輛技術(shù)特征 ①6 X 4 工程運輸車 ④輕量化總質(zhì)量G C W 55t 50t典型標的物 剝巖、鐵礦石 煤最大爬坡度 ≥2 5 % ≥1 5 %最小轉(zhuǎn)彎半徑 ≤9 m 1012m最高車速 75 95底盤特點 抗扭、翻轉(zhuǎn) 承載發(fā)動機馬力 290 290 340 DCI340/375 YC6M340/375 260變速箱 RT11509G 9JSD150H 12JS160 16JS168TA 16JS168T 9JS119頭檔速比 超速檔速比 1 1 1 1主減速比 代表車型K 0 8 E 、K 1 8 AK19AK20AK20K22DK22AK54EK31K49DK66K36K38K37K50K36AK36AK37AK 2 5 D 、K 5 5 DK29FK57FK56F廂長范圍 上裝類型 加強型 輕量化推薦板材 普板底1 0 邊8 普板底4 邊38 5 / 1 1 0 （空）≥1 5 %普板底8 邊6 普板底8 邊61012m8 5 / 1 0 0 （空）承載普通型普通型910m承載基準動力②6 X 4 公路運輸車65t砂石料、煤≥1 5 %③8 X 4 重載公路85t鐵礦粉、砂石料、煤坡度對照表： 路面等級 常用范圍 折算坡度 坡道高速公路 國道 2176。 最高車速（ V） ：汽車在平坦道路上行駛的最高速度（公里 /時）。包括底盤、發(fā)動機、車身及燃料、潤滑油、冷卻水、隨車工具和備用輪胎等的全部重量。 ? 制動系：使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。 ? 自卸車用途：基坑、水電工程、剝巖、運輸、城市渣土轉(zhuǎn)運、重載公路運輸?shù)取? 操縱性 ：指汽車轉(zhuǎn)向輪保持直線運動的能力，或能夠正確符合轉(zhuǎn)向器所作轉(zhuǎn)向運動的能力。 離地間隙 ：汽車滿載時，汽車最低點距地面的距離。有矩形廂、 U型廂、礦用廂。 58%專用( 普通礦山最大坡度)示例1示例2最大坡度說明：如坡度為 15%，其意義為行車 100米，車輛自出發(fā)點到 100米終點，車輛上升高度為 15米；下圖所示： 各平臺車型基準配置參數(shù)： 100米 15米 自卸車上裝：主推普通型，在部分惡劣工況推薦加強型，輕量化推廣要嚴格控制只在治超嚴格地區(qū)推廣！ Page 24 代表工況：礦山、水利、城建 代表標的物：鐵礦石、剝巖、城建渣土 GCW(總重 )： GCW=55t 非標準公路；動力性 ≥25% 倒轉(zhuǎn)空間?。? R≤9m，軸距 4m以內(nèi) 車輛廂長：一般 ≤ ； 最高車速：一般 ≤ 75km/h； 非鋪裝路面；底盤側(cè)重抗扭、翻轉(zhuǎn)性能 ① 6 4工程運輸車 （ X3代表車型） 軸距 （ mm） 3200 3500 3800 箱長 （ m） 功率 PS 290 340 K19A001010J K18A000010J K19A000010J K20A000020J 375 260 K08E002000J K20A001010J 6 4工程運輸車推薦思路： 以一般礦坑為基準，當工況惡劣、坡度增大選擇動力性更大、車速低的車型；在一般城建渣土市場，可以推薦動力性小、車速高的車型。 結(jié)論： 車輛推薦錯誤，應該推薦 的 K20A000010J； 基坑深度小，還沒有體現(xiàn)出 。 除此之外，一些用戶還要考慮底盤的如下參數(shù)：① 底盤車架上平面離地高度（即為整車重心高度，體現(xiàn)整車的平穩(wěn)性）。在土堆、煤堆、糧食的堆放中，經(jīng)?？梢钥匆娺@種現(xiàn)象，不同種類的散料安息角各不相同。如 4*2表示車輪數(shù)為 4，主動輪數(shù)為 2 的汽車。 自卸車有關(guān)重量的術(shù)語： 汽車自重 ：汽車本身全部裝配好后的重量。 ? 轉(zhuǎn)向系：保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動裝置組成。 ? 大力神自卸車車箱內(nèi)長涵蓋 4800mm－ 9600mm Page 6 自卸車構(gòu)造 上裝 二類底盤 自卸車 二類底盤：是指帶有駕駛室、發(fā)動機、傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系及主要電器設備，但不具有貨物承載裝置及專用裝置的非完整車輛，擁有汽車底盤車合格證，并可在國家汽車公告系統(tǒng)查詢的產(chǎn)品。 穩(wěn)定性 ：汽車在不同道路條件下行駛，不發(fā)生縱向或橫向傾覆和甩動的能力。 前輪前束 ：指兩前輪前端距離小于后端距離。 貨箱內(nèi)尺 ：指貨箱內(nèi)部長寬高。 當不清楚工況的情況下推薦基準車型 動力基準： 290馬力 +陜齒 9檔直接檔+； 軸距范圍：以 3800+1450為主； 上裝配置：以加強型 10邊 8為主； K20002010J K20001010J K20A000010J K20A000030J K20000010J 注：綠色為現(xiàn)有主銷車型 Page 25 不同工況推薦車型： 發(fā)動機 變速箱 驅(qū)動橋城市道路城建市場平路、9 度渣土、砂石料3 5 t 之內(nèi) K08E002000J C260 339JS119直接檔輪減1 3 t4 . 8 —5 . 6普板底8 邊61 1 斜交胎小動力、高車速城市道路城建市場山區(qū)壞路、1 4度渣土、砂石料3 5 t 之內(nèi) K18A000010JYC6M29033RT11509G直接檔輪減1 3 t4 . 8 —5 . 2普板底8 邊61 1 子午胎基準配置礦山礦區(qū)水利工程礦區(qū)專用車道、1 4 度剝巖 35t K19A000010JYC6M29033RT11509G直接檔輪減1 3 t4 . 8 —5 . 6普板底1 0 邊81 1 子午胎基準配置礦山礦區(qū)水利工程礦區(qū)專用車道、1 4 度剝巖 35t K19A001010JYC6M34033RT11509G直接檔輪減1 3 t4 . 8 —5 . 6普板底1 0 邊81 1 子午胎大動力城市道路城建市場城市平路、1 2度渣土、砂石料4 0 t 之內(nèi) K20A000010JYC6M29033RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底8 邊61 1 子午胎高車速礦山礦區(qū)水利工程礦區(qū)專用車道、1 4 度剝巖 4 0 t 之內(nèi) K20A000020JYC6M29033RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 1 子午胎基準車型礦山礦區(qū)水利工程礦區(qū)專用車道、1 4 度顛簸剝巖 4 0 t 之內(nèi) K20A000030JYC6M29033RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 2 子午胎基準車型礦山礦區(qū)水利工程礦區(qū)專用車道、1 4 度顛簸剝巖 4 0 t 之內(nèi) K20000010J L290 30RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 2 子午胎康機、基準配置礦坑深坑作業(yè)礦區(qū)專用車道、1 6 度顛簸剝巖、鐵礦石4 5 t 之內(nèi) K20A001010JYC6M34033RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 2 子午胎大動力礦坑深坑作業(yè)礦區(qū)專用車道、1 6 度顛簸剝巖、鐵礦石4 5 t 之內(nèi) K20001010J L340 30RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 2 子午胎大動力礦坑深坑作業(yè)礦區(qū)專用車道、2 0 度顛簸剝巖、鐵礦石45t K20002010J L375 3012JS160直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 2 子午胎康機大動力，高端產(chǎn)品特點上裝工況 車型主要配置標的物路況及最大坡度載重量說明：黃色為基準車型！ Page 26 代表工況：山區(qū)、平原 代表標的物：砂石料、煤炭 GCW(總重 )： GCW=65t 標準公路為主；動力性 ≥15% 轉(zhuǎn)彎半徑： R≤10m； 車輛廂長：一般 ≥6m； 最高車速：一般 ≤ 75km/h； 鋪裝路面；底盤側(cè)重承載性能 ② 6 4公路運輸車 軸距 （ mm） 4250 4600 箱長 （ m） 功率 PS 290 340 K49D101010J K66001010J K66003010J K22D000010J K49D100010J 375 K22D001010J 6 4公路運輸車推薦思路： 以一般公路運輸為基準：當在山區(qū)坡路較多地區(qū)時，選擇動力性大車速較低車型；在追求高效率運輸?shù)母咚俾吠扑]選擇高速車型。 Page 45 8 4重載公路運輸車用車案例 車輛配置： 底盤型號 軸距 發(fā)動機 變速箱 頭檔速比 超速檔速比 主減速比 輪胎型號 上裝規(guī)格 DFL3310A14K50202010J 1850+4600+1350 dCi37530 16JS168TA 普通型 用 戶 :周曉軍（蒙 M16617 ） 用車地點：石嘴山煤礦 用車工況：礦底攀煤 路 況： 30㎞ 極差礦山路 +10 ㎞ 公路 環(huán) 境：多塵 最大坡度： 25% 過 路 費：記重收費（可以跳磅） 200元 /趟（跳磅，不跳磅 600） 載 重 量： 58t 用戶對車輛訴求：動力性、可靠性、安全性、低重心！ 案例 3： DFL3310A14K50202010J Page 46 典型道路 重載爬礦坑 計重收費 礦區(qū)稱重 數(shù)十