【正文】 75Ps；動(dòng)力強(qiáng)勁、省油、環(huán)保！ 廣西玉柴 YC6A260 YC6M 290 ～ 375Ps EGR發(fā)動(dòng)機(jī)； 東風(fēng)康明斯 C260 、 L290、 3 375 EGR發(fā)動(dòng)機(jī)； ISLe ? 傳動(dòng)系：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車綸，傳動(dòng)系包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等部件。行駛系包括車架、前軸、驅(qū)動(dòng)橋的殼體、車輪 (轉(zhuǎn)向車輪和驅(qū)動(dòng)車輪 )、懸架 (前懸架和后懸架 )等部件。 ? 制動(dòng)系：使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。 ? 電器設(shè)備：由電源組、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和點(diǎn)火系、汽車照明和信號(hào)裝置等組成；另外在現(xiàn)在國三、國四排放車輛上愈來愈多地裝用各種電子設(shè)備：微處理機(jī)、中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及各種人工智能裝置。 Page 9 自卸車上裝圖示 液壓系統(tǒng) 副車架 底盤主車架 側(cè)防護(hù) 后防護(hù) 后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 平衡架總成 車廂 Page 10 車廂分類 外形 分類 矩形廂 U型廂 礦用廂 尾部上翹，無后門 車廂截面為 U型 Page 11 車廂介紹 側(cè)板假幫 側(cè)板假幫 五開門 側(cè)板兩門 Page 12 車廂介紹 加裝環(huán)保蓋 后門為側(cè)開 270度門中門結(jié)構(gòu) 后門為廂式對(duì)開門中門結(jié)構(gòu) Page 13 基本工作原理 變速箱 取力器 液壓 油泵 控制 部件 傳動(dòng)軸 舉升 油缸 液壓 油管 液壓 油管 變速箱取力器輸出機(jī)械能經(jīng)過傳動(dòng)軸傳送到液壓油泵，液壓油泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能，通過液壓油管到控制部件，由控制部件到舉升油缸，通過舉升油缸將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，由液壓油缸將車廂傾翻一定角度進(jìn)行卸貨。 中頂式自卸車液壓系統(tǒng)線路圖 側(cè)翻式自卸車液壓系統(tǒng)線路圖 Page 14 前頂式自卸車液壓系統(tǒng)線路圖 Page 15 自卸車分類 傾卸 方式 后傾式 側(cè)傾式 B 按傾卸方式分 （市場(chǎng)主流） 前頂 中頂 A 按總質(zhì)量 M分 N1類輕型自卸： M≤ N2類中型自卸： ＜ M ≤12t N3類重型自卸： M＞ 12t （大力神產(chǎn)品） 側(cè)翻 底板側(cè)翻 Page 16 舉升 結(jié)構(gòu) 形式 直 推 式 連桿 組合 式 前置式 (前舉升 ) 中置式 車廂 側(cè)傾式 T式 (馬 勒里式 ) F式 (浮動(dòng)式 ) C 按舉升結(jié)構(gòu)形式分 底板 側(cè)傾式 Page 17 自卸車常用術(shù)語解釋 自卸車有關(guān)性能的術(shù)語： 動(dòng)力性 ： 指汽車滿載時(shí) ,在不同道路上用較高的平均速度運(yùn)行的能力。 經(jīng)濟(jì)性 ：在保證汽車正常運(yùn)行的前提下，汽車的技術(shù)保養(yǎng)和修理費(fèi)用為最少的特性。 穩(wěn)定性 ：汽車在不同道路條件下行駛，不發(fā)生縱向或橫向傾覆和甩動(dòng)的能力。即汽車在道路上行駛時(shí)，旅客的疲勞程度。 制動(dòng)性 ：汽車行駛時(shí)，能保證及時(shí)減速和停住的能力。包括底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身及燃料、潤滑油、冷卻水、隨車工具和備用輪胎等的全部重量。 汽車乘載重量 汽車行駛在公路上的最大限定重量。 自卸車有關(guān)尺寸的術(shù)語： 汽 車 長(zhǎng) ：汽車長(zhǎng)度方向二級(jí)端點(diǎn)間的距離； 汽 車 寬 ：汽車寬度方向二級(jí)端點(diǎn)間的距離； 汽 車 高 ：汽車最高點(diǎn)至地面的距離。 離 去 角 ：通過汽車最后端最低處所作的后輪切面與地平面的交角。 輪 距 ：同一車橋兩輪胎胎面中心線的距離。 前輪前束 ：指兩前輪前端距離小于后端距離。 前輪外傾 ：前輪外端略向外的傾角 α，一般為 1o左右，它可以克服抵消汽車重載時(shí)輪胎向內(nèi)傾斜的毛病，并能適應(yīng)路面的拱形。前位數(shù)表示車輪總數(shù)（雙胎作一輪計(jì)），后位數(shù)表示主動(dòng)輪數(shù)。 最高車速（ V） ：汽車在平坦道路上行駛的最高速度（公里 /時(shí)）。 平均燃油消耗量 ：汽車在公路上行駛平均的燃料消耗（升 /百公里）。 自卸車上裝常用術(shù)語： 材料描述 ：一般采用鋼板型譜 +（底？邊？）表示。 上裝質(zhì)心高度 ：指貨箱底板上平面到主車架上面距離。 箱體形狀 ：指貨箱外形。 貨箱內(nèi)尺 ：指貨箱內(nèi)部長(zhǎng)寬高。確定自卸車最大舉升角度是依據(jù)傾斜貨物的安息角。在這個(gè)角度形成后，再往上堆加這 種散料，就會(huì)自然溜下，保持這個(gè)角度，只會(huì)增高，同時(shí)加大底面積。 物料名稱 煤 焦炭 鐵礦石 銅礦 細(xì)砂 粗砂 石灰石 粘土 水泥 安息角（度） 27~45 50 40~45 35~45 30~35 50 40~45 50 40~50 常見貨物安息角： Page 19 《 大力神自卸車產(chǎn)品銷售建議 》 一、自卸車基礎(chǔ)知識(shí)介紹 三、怎么樣選車 四、選車案例 五、用車案例 六、車型總表 銷售 建議 二、大力神自卸車商品介紹 Page 20 二、大力神自卸車商品介紹 大力神自卸車底盤平臺(tái)產(chǎn)品分類 1 大力神自卸車上裝平臺(tái)產(chǎn)品分類及特點(diǎn) 大力神自卸車各平臺(tái)主銷產(chǎn)品特點(diǎn)及型譜 3 23 Page 21 大力神自卸車底盤平臺(tái)產(chǎn)品分類 大力神平臺(tái)產(chǎn)品依據(jù)技術(shù)特征，劃分如下： 6 4自卸 8 4自卸 ② 6 4公路運(yùn)輸車 ③ 8 4重載公路運(yùn)輸車 ④ 8 4輕量化 ① 6 4工程運(yùn)輸車 大力神產(chǎn)品 （總重 50噸以下） Page 22 類別 普通型 加強(qiáng)型 輕量化 特殊型 含義 市場(chǎng)標(biāo)配車型 市場(chǎng)標(biāo)配車型基礎(chǔ)上進(jìn)行強(qiáng)化設(shè)計(jì) 市場(chǎng)標(biāo)配車型基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì) 以上三類車型基礎(chǔ)上進(jìn)行差異化改裝 特點(diǎn) 結(jié)構(gòu)成熟、品質(zhì)保證！ 抗沖擊、抗扭曲、承載能力強(qiáng)！ 自重輕、低成本、標(biāo)載運(yùn)力大、引領(lǐng)市場(chǎng)新需求 滿足特殊工況、特殊環(huán)境的個(gè)性化的市場(chǎng)需求！ 大力神自卸車上裝平臺(tái)產(chǎn)品分類及特點(diǎn) 上裝配置分類 普通型 加強(qiáng)型 輕量化 特殊型 在以上車型基礎(chǔ)上差異化改裝：如加裝環(huán)保蓋、底板廢氣加熱、加裝保溫材料 … … ① 6 4工程車運(yùn)輸車 ④ 8 4輕量化 ③ 8 4重載公路運(yùn)輸車 ② 6 4公路運(yùn)輸車 高強(qiáng)板：底 6邊 4以上；普板：底 8邊 6以上 材 質(zhì) 料 厚 對(duì) 比 Q235普板 料厚 16 14 12 10 8 7 6 5 4 3 T52錳板 料厚 13 B700L高強(qiáng) 料厚 高強(qiáng)板：底 6邊 4以上；普板：底 8邊 6以上 高強(qiáng)板：底 8邊 6以上；普板：底 10邊 8以上 高強(qiáng)板：底 3邊 3以上；普板：底 4邊 3 下面是不同材質(zhì)鋼板在相同強(qiáng)度下的料厚對(duì)比： Page 23 大力神自卸車各平臺(tái)主銷產(chǎn)品特點(diǎn)及型譜 車輛技術(shù)特征 ①6 X 4 工程運(yùn)輸車 ④輕量化總質(zhì)量G C W 55t 50t典型標(biāo)的物 剝巖、鐵礦石 煤最大爬坡度 ≥2 5 % ≥1 5 %最小轉(zhuǎn)彎半徑 ≤9 m 1012m最高車速 75 95底盤特點(diǎn) 抗扭、翻轉(zhuǎn) 承載發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 290 290 340 DCI340/375 YC6M340/375 260變速箱 RT11509G 9JSD150H 12JS160 16JS168TA 16JS168T 9JS119頭檔速比 超速檔速比 1 1 1 1主減速比 代表車型K 0 8 E 、K 1 8 AK19AK20AK20K22DK22AK54EK31K49DK66K36K38K37K50K36AK36AK37AK 2 5 D 、K 5 5 DK29FK57FK56F廂長(zhǎng)范圍 上裝類型 加強(qiáng)型 輕量化推薦板材 普板底1 0 邊8 普板底4 邊38 5 / 1 1 0 （空）≥1 5 %普板底8 邊6 普板底8 邊61012m8 5 / 1 0 0 （空）承載普通型普通型910m承載基準(zhǔn)動(dòng)力②6 X 4 公路運(yùn)輸車65t砂石料、煤≥1 5 %③8 X 4 重載公路85t鐵礦粉、砂石料、煤坡度對(duì)照表： 路面等級(jí) 常用范圍 折算坡度 坡道高速公路 國道 2176。 6%二級(jí)路面 省道縣道 4176。 8%四級(jí)路面 鄉(xiāng)村路 5176。 15%14176。 36%30176。 當(dāng)不清楚工況的情況下推薦基準(zhǔn)車型 動(dòng)力基準(zhǔn)： 290馬力 +陜齒 9檔直接檔+； 軸距范圍：以 3800+1450為主； 上裝配置：以加強(qiáng)型 10邊 8為主； K20002010J K20001010J K20A000010J K20A000030J K20000010J 注：綠色為現(xiàn)有主銷車型 Page 25 不同工況推薦車型： 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 驅(qū)動(dòng)橋城市道路城建市場(chǎng)平路、9 度渣土、砂石料3 5 t 之內(nèi) K08E002000J C260 339JS119直接檔輪減1 3 t4 . 8 —5 . 6普板底8 邊61 1 斜交胎小動(dòng)力、高車速城市道路城建市場(chǎng)山區(qū)壞路、1 4度渣土、砂石料3 5 t 之內(nèi) K18A000010JYC6M29033RT11509G直接檔輪減1 3 t4 . 8 —5 . 2普板底8 邊61 1 子午胎基準(zhǔn)配置礦山礦區(qū)水利工程礦區(qū)專用車道、1 4 度剝巖 35t K19A000010JYC6M29033RT11509G直接檔輪減1 3 t4 . 8 —5 . 6普板底1 0 邊81 1 子午胎基準(zhǔn)配置礦山礦區(qū)水利工程礦區(qū)專用車道、1 4 度剝巖 35t K19A001010JYC6M34033RT11509G直接檔輪減1 3 t4 . 8 —5 . 6普板底1 0 邊81 1 子午胎大動(dòng)力城市道路城建市場(chǎng)城市平路、1 2度渣土、砂石料4 0 t 之內(nèi) K20A000010JYC6M29033RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底8 邊61 1 子午胎高車速礦山礦區(qū)水利工程礦區(qū)專用車道、1 4 度剝巖 4 0 t 之內(nèi) K20A000020JYC6M29033RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 1 子午胎基準(zhǔn)車型礦山礦區(qū)水利工程礦區(qū)專用車道、1 4 度顛簸剝巖 4 0 t 之內(nèi) K20A000030JYC6M29033RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 2 子午胎基準(zhǔn)車型礦山礦區(qū)水利工程礦區(qū)專用車道、1 4 度顛簸剝巖 4 0 t 之內(nèi) K20000010J L290 30RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 2 子午胎康機(jī)、基準(zhǔn)配置礦坑深坑作業(yè)礦區(qū)專用車道、1 6 度顛簸剝巖、鐵礦石4 5 t 之內(nèi) K20A001010JYC6M34033RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 2 子午胎大動(dòng)力礦坑深坑作業(yè)礦區(qū)專用車道、1 6 度顛簸剝巖、鐵礦石4 5 t 之內(nèi) K20001010J L340 30RT11509G直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 2 子午胎大動(dòng)力礦坑深坑作業(yè)礦區(qū)專用車道、2 0 度顛簸剝巖、鐵礦石45t K20002010J L375 3012JS160直接檔輪減1 3 t5 . 2 —5 . 8普板底1 0 邊81 2 子午胎康機(jī)大動(dòng)力，高端產(chǎn)品特點(diǎn)上裝工況 車型主要配置標(biāo)的物路況及最大坡度載重量說明：黃色為基準(zhǔn)車型！ Page 26 代表工況：山區(qū)、平原 代表標(biāo)的物：砂石料、煤炭 GCW(總重 )： GCW=65t 標(biāo)準(zhǔn)公路為主；動(dòng)力性 ≥15% 轉(zhuǎn)彎半徑： R≤10m； 車輛廂長(zhǎng)：一般 ≥6m； 最高車速：一般 ≤ 75km/h； 鋪裝路面；底盤側(cè)重承載性能 ② 6 4公路運(yùn)輸車 軸距 （ mm） 4250 4600 箱長(zhǎng) （ m） 功率 PS 290 34