【正文】 E46 語言設定 1 C05 多段速度 1 0 端站爬行速度 CO6 多段速度 2 0 檢修速度 CO7 多段速度 3 0 爬行速度 C10 多段速度 6 0 中速 C11 多段速度 7 0 高速 C31 模擬量輸入偏差調(diào)整 0 P01 電機極數(shù) * 按電機銘牌設置 P02 電機功率 * 按電機銘牌設置 P03 電機額定電 流 * 按電機銘牌設置 P04 電機自整定 2 P06 電機空載電流 * 按缺省值設置 P07 1 次側(cè)電阻 * P08 電感 * 調(diào)試手冊 15 P09 電機額定滑差 注 H11 減速模式 1 H18 轉(zhuǎn)矩控制 3 端子 12 轉(zhuǎn)矩偏置 O01 速度指令方式選擇 1 必須設置為 1 O02 速度指令濾波時間常數(shù) O03 編碼器脈沖數(shù) * 按實際配置設置 O04 ASR P 常數(shù) (高速 ) 20 O05 ASR I 常數(shù) O06 速度反饋濾波時間常數(shù) O07 ASR P 常數(shù)切換頻率 1 5 O08 ASR P 常數(shù)切換頻率 2 10 O09 ASR P 常數(shù) (低速 ) 20 O10 多段速度指令一致定時 O13 S 型曲線設定 1 0 加速開始時 S 型曲線 O16 S 型曲線設定 4 0 中速加速完了時 S 型曲線 O17 S 型曲線設定 5 0 中速減速開始時 S 型曲線 O18 S 型曲線設定 6 0 高速加速完了時 S 型曲線 O19 S 型曲線設定 7 0 高速減速開始時 S 型曲線 O20 S 型曲線設定 8 0 減速完了時 S 型曲線 O21 S 型曲線設定 9 0 O22 S 型曲線設定 10 0 O37 轉(zhuǎn)矩指令濾波時間常數(shù) O38 啟動時間 C31 模擬輸入 偏移整 (端子 12) 0 C32 偏移調(diào)整 0 C33 模擬輸入濾波器 注： 電機額定滑差頻率 = 基本頻率 [Hz] 同步轉(zhuǎn)速 額定轉(zhuǎn)速 同步轉(zhuǎn)速 [r/min] 調(diào)試手冊 16 附錄 三 同步電機控制柜安川 676GL5IP 變頻器參數(shù)設置表 一、按鍵說明： DRIVE/PRGM 鍵：進入或退出設置態(tài)。 2）．按 DSPL 鍵返回顯示 T101。 6：在快慢車都可以正常運行時，調(diào)整 S 曲線參數(shù)及 P、 I 參數(shù)值，進行高速電梯的舒適感程度。 改變檢修速度 ,用 ERO 讓電機在 200mm/s～額定速度之間運行 ,檢查電機運行是否正常 。 Er8 Er9 K2 故障，輸出 的 K2 動作指令與反饋結(jié)果不一致 檢查 K2 輸出和反饋回路及 K2 接觸器 。 Er21 單次運行時間超過 設定值 檢查是否有鋼絲 繩 打滑及轎廂卡死現(xiàn)象 。 LER=5 下端站 2 丟失 （ ） 上端站 2 先于下端站 2 到達或下端站 2 丟失，請檢查下端站 2 的安裝。 指定速度太高。 調(diào)整 V/F 特性。電梯因停電停靠在樓層之間時，該裝置利用內(nèi)部的蓄電池提供能量，使電梯低速就近平層?？坎⒆詣娱_門，讓乘客安全離開。 Y5 停電輸出信號 CN16 將蓄電池提供的抱閘電壓 DC192V的地端與抱閘回路的地隔離開（僅對同步系統(tǒng)）。 Y3 COM3 停電輸出信號 CN120 CN110 用于給微機板提供輸入信號。 該裝置各端口的功能定義如下： 符號 名稱 位置 說明 PS1 PS2 輸入電源 CN11 CN112 PS PS2 為該裝置的輸入電源，必須取自電梯主電源的一相和中性線。 輸入電源的接線端子松動。 5 OL1 Motor Overloaded 電機過負載 負載太大 、加減速時間、周期太短。 負載過大，過大縮短加減速時間 使用特殊電機或最大適用容量以上的電機。 LER=2 下端站 1 重復輸入 錯誤安裝下端站 1 造成多個端站信號輸入或下端站 1 開關(guān)抖動。 Er20 電梯運行到頂層或底層并換速后，電梯的運行速度無下降；端站安裝位置改變后沒進行井道自學習。 改變電機相序 。 進入 Monitor 菜單監(jiān)控變頻器輸出電流 :步聚 2 中的設定值必須使輸出電流接近或等于電機的額定電流 . 調(diào)試手冊 26 如果變頻器輸出電流小于額定電流 ,則同時增大這兩個值 ,直到輸出電流 接近額定電流 。 2：把控制方式設置成同步電梯控制方式，將變頻器的 19 端子和 12 端子短接，并使輸出接觸器和抱閘接觸器吸合，對曳引機進行電流自學習。 調(diào)試手冊 19 3）．按 DRIVE/PRGM 鍵后顯增 CAL 12。 確認方法如下 : 讓電梯處于檢修狀態(tài) ,將檢修速度設為 （下）運行 ,至上 (下 )端站開關(guān)動作時停車 ,此時 ,轎廂地坎距廳門地 坎的距離應為 177。這時應調(diào)整爬行速度。用戶必須用該顯示值對變頻器的相應速度給定值進行各段速度設置，否則電梯將不能正常運行。然后調(diào)節(jié)積分增益，使系統(tǒng)既有快速的響應特性又超調(diào)不大。 t q 起 動 加 速 時 間 ； t d 制 動 減 速 時 間 ； t F 單 次 運 行 周 期 ；b 2p 4p 3p 1b 1p 2 圖 41 運行曲線圖示 起動段的 S 字曲線由下列三個參數(shù)調(diào)節(jié) P1：起動開始段增 加速度 ． ． ． ，其意義為曲線的加速度變化率，該值越小，起動開始段越緩慢，感覺越平穩(wěn)。 （ 4） 通過液晶顯示屏進入自學習菜單，按菜單提示操 作。 ② 安全回路、門鎖回路工作正常， 切記不可將門聯(lián)鎖短接 。 （ 3）若上述檢驗正常，則進行如下步驟： 合上 QF3 端子 101102 之間電壓應為 220177。 （注意 : 柜殼體與電動機殼體要一點接地） （ 6） 將電梯停放在中間平層位置。 （ 7） 將電鎖開關(guān)打到 ON 位置。7%VAC 合上 QF2 端子 B110A110 之間電壓應為 110177。 編碼器安裝和接線正常。 電梯以 檢修 速度向上運行開始自學習，液晶屏顯示 “l(fā)earning…..” ，電梯向上運行直至壓 到 上限位后停止，液晶顯示 “Success”。 b1：起動段加速度，其意義為曲線的速度變化率，該值越小，起動加速段越緩慢，感覺越平穩(wěn)。 電梯運行控制時序的調(diào)整 本系統(tǒng) 電梯運行時序圖如圖 41所示，微機單元內(nèi)部程序按圖示的控制時序執(zhí)行，可供用戶調(diào)整的參數(shù) 為開閘時間及零速設定。 2． 多段速度指令輸出邏輯 多段速度輸出指令由 Y1 Y1 Y13 三個輸出組合而成，其邏輯如下表： 端口 速度 Y15（ J76） Y14（ J75） Y13（ J74） 檢修（無點動） 0 1 0 自學習 0 0 1 爬行 0 1 1 低速（ V4） 1 0 0 中速 1（ V3） 1 0 1 中速 2（ V2） 1 1 0 高速（ V1） 1 1 1 3． 平層精度的調(diào)整 平層精度的調(diào)整應在舒適感調(diào)整基本完成后進行。 (3).上行低、下行低或上行高、下行高 當停車后出現(xiàn)上行低、下行低或上行高、下行高的現(xiàn)象，說明門區(qū)轎板的位置偏，這時應調(diào)整門區(qū)轎板的位置。 。 4）．按 RUN 鍵后顯示 CAL 13（閃爍），電機正在自學習。 3：自學習完成后，進行編碼器零點定位工 作。 反復通斷 Enable 和 Start 幾次 ,直到電機完全停穩(wěn) ,確認 SERVICE/Brushless/Int calc offset的值變化在 +/5 度范圍之內(nèi) 。 Er5 開閘故障，系統(tǒng)輸 出開閘指令后未接到 抱閘監(jiān)測開關(guān)的反饋信號 檢查抱閘監(jiān)測開關(guān)及接線，無此開關(guān)應將抱閘反饋檢測使能（ Break， Feedback）設為 ON。 加大變頻器比例參數(shù) 。請檢查下端站 1 的安裝。 在變頻器輸出側(cè)，電磁開關(guān)器ON/OFF 動作。 V/F特性的電壓高。 輸入電源的電壓變動太大。 AC220V177。 Y2 Y6 COM2 停電輸出信號 CN121 CN113 CN111 用于給變頻器提供輸入信號，其中COM2 為。建議采用 2mm2線。 GF thre shol d ： 9 A 7 、 Ex ter na l F a ult ( 外部故障 ) EF src ： NU LL / … EF a c ti vit y ： Disab l e drive / 其余同 6 EF r e st a rt ： OFF /O N EF r e st a rt ti me ： 1000 ms EF hold of f ： 0 ms 8 、 Mot or OT （電機過熱） MOT a c ti vit y ： W a r ning / 其余同 6 MOT r e sta rt ： OFF / ON MOT re sta rt ti me ： 1000 ms MOT hold of f ： 100 0 ms 9 、 He a t si nk S OT （散熱器傳感器過熱） HTS a c ti vit y ： Disa ble dr ive / 其余同 6 HTS re star t ： O F F / ON HTS re star t t im e ： 1 000 ms HTS hol d of f ： 100 0 ms 10 、 R e g ulation S OT （調(diào)節(jié)板傳感器過熱） R GS ac ti vit y ： Disab le dr ive / 其余同 6 R GS re star t ： OFF /ON R GS re star t t im e ： 1 000 ms R GS hol d of f ： 1000 0 ms 11 、 I ntake a ir S OT （環(huán)境溫度傳感器過熱） I AS a c ti vit y ： Disab l e d rive / 其余同 6 IAS restart ： OFF/ON 調(diào)試手冊 35 IAS restart time ： 1000 ms IAS hold off ： 10000 ms 1 Contact feedback（接觸器反饋故障） CNT feedback src ： Run cont mon/BRAKE cont mon/UP cont mon/DOWN cont mon/? CNT activity ： Disable drive/其余同 6 CNT hold off ： 1000 ms 1 Brake feedback (抱閘反饋故障 ) BRK feedback src ： BRAKE cont mon /? BRK activity ： Disable drive/其余同 6 BRK hold off ： 1000 ms 1 Door feedback （門區(qū)反饋故障） Door fbk src ： Door open ｍ on/? Door activity ： Disable drive/其余同 6 Door hold off ： 200 ms 1 Comm card fault （通訊故障） CCF activity ： Disable drive/其余同 6 CCF restart ： OFF/ON CCF restart time ： 1000 ms 1 App I card fault （選件卡故障） ACF activity ： Disable drive /其余同 6 1 Drive over load （變頻器過載） DOL activity ： Disable drive /其余同 6 調(diào)試手冊 36 1 Motor over load （電機過載） MOL activity ： Warning /其余同 6 1 BU over load （制動單元過載） BUOL activity ： Disable drive /其余同 6 Over speed （超速） OS activity ： Disable drive /其余同 6 OS threshold ： 4500 rpm OS hold off ： 0 ms 2 Spd fbk loss （速度反饋丟失） SFL activity ： Disable drive /其余同 6 2 UV repetitive （欠壓保護反復自復位次數(shù)和時間間隔） UVR attempts ： 5 RVR delay ： 240 s 2 Hw fa