20xx路橋工程師的自我參考總結(jié)(留存版)
【正文】 本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)，后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學(xué)習(xí)。 菏日復(fù)線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預(yù)制，制造一套模板本錢非常高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節(jié)約了資金?！ ≡谀z新線20多家局級施工單位推薦的84個(gè)工程工程中，只有全長2597m的濰河2特大橋被建指評為全線唯一的“最正確工程”，并在竣工驗(yàn)收中以全優(yōu)工程通過了接收單位驗(yàn)收?！ ≡谀z黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特別設(shè)計(jì)，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，減少了勞動(dòng)
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