20xx路橋工程師的自我參考總結(jié)(已修改)
2026-01-12 06:54 本頁(yè)面
【正文】 路橋工程師的自我參考總結(jié) 本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)，后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學(xué)習(xí)?！ ?。并直截了當(dāng)參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。，沒(méi)有因而而變更設(shè)計(jì)，而是采取了一套特別的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，遭到了業(yè)主的高度贊揚(yáng)。 加筋土路堤施工中，我們發(fā)覺(jué)了采取不同的設(shè)計(jì)理論就會(huì)有不同的設(shè)計(jì)結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)絡(luò)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)展了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評(píng)為優(yōu)質(zhì)工
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