【正文】 ?進(jìn)漿量很大，壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高，則重新調(diào)整砂濃度及配合比，縮短膠凝時(shí)間。 20cm。從高位水池到洞內(nèi)敷 設(shè)專用管道將水送入洞內(nèi)。 O 普通硅酸鹽水泥，已到場(chǎng) 噸 ,以上材料均已報(bào)檢，監(jiān)理工程師同意采用。 兩水隧道 進(jìn)出口 變壓器設(shè)置 如下： 序號(hào) 工程項(xiàng)目名稱 樁號(hào) 變壓器總?cè)萘?（ KVA） 變壓器數(shù)量 （臺(tái)） 備注 1 兩水隧道入口 DK357+144 1260 3 高壓進(jìn)洞 2 兩水隧道出口 DK362+084 1115 2 高壓進(jìn)洞 兩水隧道進(jìn)口用電示意圖如下： 變壓器變電房變壓器鐵路 專線國(guó)道兩水隧道進(jìn)口配電設(shè)施示意圖說(shuō)明：兩水隧道進(jìn)口共設(shè)置3臺(tái)變壓器，其 中一臺(tái)31 5KVA 和一臺(tái)63 0K VA 變壓器設(shè)置 于洞口，另外一臺(tái)315K VA 變壓器設(shè)置在隧道內(nèi)。 序號(hào) 工程名稱 區(qū)間長(zhǎng)度 施工單元 工程內(nèi)容 1 兩水隧道 DK357+082 DK362+090 隧道架子一隊(duì) 隧道施工 隧道架子二隊(duì) 隧道施工 施工組織計(jì)劃 根據(jù)施工工程量和工期安排 ,計(jì)劃工期 21 個(gè)月，人員，設(shè)備安排如下： 人員配置表： 兩水進(jìn)口人員配置表 人員 數(shù)量 姓名 人員 數(shù)量 姓名 工區(qū)長(zhǎng) 1 人 劉世明 工班長(zhǎng) 1人 陳友、宋志兵、沈剛、裴志 技術(shù)主管 1 人 吳小佐 領(lǐng)工員 1人 陳明騰 、 林勇 、 魏 松 質(zhì)檢員 1 人 蘇炳云 蔣飛揚(yáng) 材料員 1人 林炳興 測(cè)量工程師 2 人 賈均 發(fā) 、劉道江 安全員 1人 沈潔超 、 徐孝文 技術(shù)員 1 人 安洪達(dá) 李金華 試驗(yàn)員 1人 郝志平 普工 41 人 兩水出口人員配置 人員 數(shù)量 姓名 人員 數(shù)量 姓名 工區(qū)長(zhǎng) 1 人 陳自耀 工班長(zhǎng) 1人 林恩福、趙大春、鄭緒勤、 唐偉林 技術(shù)主管 1 人 楊博 領(lǐng)工員 1人 陳愛生 陳振兵 林之斌 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 6 頁(yè) 共 108 頁(yè) 6 質(zhì)檢員 1 人 王江輝 材料員 1人 林孔杰 測(cè)量工程師 2 人 賈均發(fā) 、劉道江 安全員 1人 林貽理 陳自耀 技術(shù)員 1 人 陳友雄 米玉平 試驗(yàn)員 1人 雷正平 普工 32人 機(jī)械設(shè)備配置表： 兩水進(jìn)口 機(jī)械設(shè)備配置表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 型號(hào)及規(guī)格 租賃、自有 完好情況 進(jìn)場(chǎng)日期 1 裝載機(jī) 臺(tái) 2 ZLC50 自有 完好 2 挖掘機(jī) 臺(tái) 1 日立 200 自有 完好 3 攪拌機(jī) 臺(tái) 1 500 自有 完好 4 電焊機(jī) 臺(tái) 3 5 500、320 自有 完好 5 空壓機(jī) 臺(tái) 4 20m3/L 自有 完好 6 型鋼冷彎?rùn)C(jī) 臺(tái) 1 自有 完好 7 濕噴機(jī) 臺(tái) 4 8m3/L 自有 完好 8 鋼筋加工機(jī)械 套 1 自有 完好 9 注漿機(jī) 臺(tái) 2 48KPa 自有 完好 10 自卸車 臺(tái) 4 20T 自有 完好 12 柴油發(fā)電機(jī) 臺(tái) 1 250KW 自有 完好 兩水出口機(jī)械設(shè)備配置表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備 名稱 單位 數(shù)量 型號(hào)及規(guī)格 租賃、自有 完好情 況 進(jìn)場(chǎng)日期 1 裝載機(jī) 臺(tái) 1 ZL50 自有 完好 2 挖掘機(jī) 臺(tái) 1 PC200 自有 完好 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 7 頁(yè) 共 108 頁(yè) 7 3 電動(dòng)空壓機(jī) 臺(tái) 3 XC3252B2 自有 完好 4 小型拌合站 套 1 JS500 自有 完好 5 自卸車 臺(tái) 5 20T 自有 完好 6 柴油發(fā)電機(jī) 臺(tái) 1 12V135AZD 自有 完好 主體工程開挖方法 圍巖級(jí)別 開挖方法 初期支護(hù)形式 Ⅴ 臺(tái)階法 噴錨襯砌， I20b 型鋼拱架 Ⅳ 臺(tái)階法 噴錨襯砌，格柵鋼架 各類圍巖掘進(jìn)進(jìn)尺指標(biāo)分析 兩水隧道Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)度為 1260 米，Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)度為 ,Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開挖，Ⅴ級(jí)圍巖采用 CRD 法開挖。 Ⅳ級(jí) 加強(qiáng)段 噴射砼： C25 早強(qiáng)砼，拱、墻厚 250mm，仰拱厚 150 ㎜全斷面支護(hù)； 錨桿： φ 25 mm 中空注漿 錨桿， L=，間距 1200mm179。 800mm； 鋼筋 網(wǎng)：φ 8，網(wǎng)格間距 200mm179。斜井位于正洞里程 DK359+500處線路左側(cè)，與主線夾角 65176。 編制原則 1施工方案根據(jù) 兩水隧道 施工圖紙內(nèi)容編制。 洞身所貫穿山體植被發(fā)育，坡面一般覆土較薄。 隧道區(qū)總體上山勢(shì)陡峻，地面起伏較大，基巖裸露，降水 量較小，地下水補(bǔ)給來(lái)源不足。 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 3 頁(yè) 共 108 頁(yè) 3 V 級(jí) 加強(qiáng)段 噴射砼： C25 早強(qiáng)砼，拱、墻厚 270mm，仰 拱厚 250 ㎜全斷面支護(hù)； 錨桿： φ 25 mm25 中空注漿錨桿， L=，間距 1200mm179。 200mm； 鋼拱架：格柵鋼拱架，縱向間距 1200 mm。 30天 =90m。棄碴場(chǎng)的具體情況見表 “棄碴場(chǎng)一覽表”。 ②隧道供電：在隧道口設(shè)變電站，供電線路采用 400V~230V 三相四線系統(tǒng)。每層開挖高度在 以內(nèi)，分級(jí)開挖分級(jí)封閉。注漿前先噴射混凝土 5～ 10cm 厚封閉掌子面，形成止?jié){盤。 兩水隧道進(jìn)口橫洞分臺(tái)階開挖示意圖 單位：c mI 1 6 型鋼拱架 兩水隧道橫洞分臺(tái)階開挖縱斷面圖 環(huán)形開挖預(yù)留核心土施工工藝： 隧道底面爬坡道上導(dǎo)坑開挖。小導(dǎo)管與進(jìn)洞 I20鋼架可靠連接。 （ 2）邊、仰坡施工：天溝施 工開挖同時(shí)進(jìn)行邊仰坡進(jìn)行施工放樣定位，符合無(wú)誤后進(jìn)行開挖。洞內(nèi)供風(fēng)與供水管路設(shè)于隧道一側(cè)墻壁，供電線路設(shè)于另一側(cè)墻壁，并設(shè)在一定的安全高度處。 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 11 頁(yè) 共 108 頁(yè) 11 表 混凝土拌 和 站設(shè)置表 編號(hào) 拌和站 型號(hào) 數(shù)量（套） 設(shè)置位 置 供應(yīng)區(qū)間內(nèi)的主要結(jié)構(gòu)物 名稱 供應(yīng)數(shù)量 （萬(wàn) m3） 11 HZS90 2 DK356+300左側(cè) 兩水隧道 橫洞、斜井及 DK357+082～ DK359+625正洞的混凝土供應(yīng) 12 HZS60 2 DK362+200右側(cè) 兩水隧道 DK359+625～ DK362+090 正洞的混凝土供應(yīng) 以上混凝土攪拌站供應(yīng)的砼數(shù)量，不包含隧道噴射砼數(shù)量。 (3).每天開挖進(jìn)度： 2m/循環(huán)179。 Ⅳ級(jí) 噴射砼： C25 早強(qiáng)砼，厚 230mm，拱墻支護(hù)； 錨桿：φ 25 mm 中空注漿錨桿， L=，間距 1200mm179。L=，搭接長(zhǎng)度 m，每環(huán) 35 根，環(huán)向間距 400mm； 鋼拱架： I20b 工字鋼鋼拱架，縱向間距 600 mm。隧道附近較大的地表水系主要為白龍江，江河均為常年流水，水深數(shù)米至數(shù)十米，河水位受季節(jié)性降雨變化，雨季河水洶涌。 工程概況 兩水隧道 位于甘肅省武都區(qū)白龍江左岸中山區(qū) , 隧道穿越剝蝕中低山地貌，絕對(duì)高程170～ 700m，自然坡度一般為 10～ 45176。 3結(jié)合 區(qū)段內(nèi) 的地質(zhì)、水文、氣象條件以及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期要求、工程造價(jià)等多方面比選的基礎(chǔ)上確定施工方案。 兩水隧道施工區(qū)段多為深切峽谷和高山，河谷狹窄，跨越秦嶺中高山的白龍江河谷區(qū)、秦嶺高中山區(qū)，高程多在 1500～ 3200m 間，相對(duì)高差 600～ 1200m。 6 mm 超前注漿管棚，α =0176。 200mm； 4φ 42179。 兩水進(jìn)口段于 2020年 5月 10日開始正洞的施工 , 2020年 5月 1日開始斜井的施工，兩水出口段于 2020 年 5月 1日開始正洞的施工。北兩水隧道出口武都市區(qū)北 峪 河便橋 拌 和 站 設(shè)置 為保證施工質(zhì)量，主體工程混凝土采用集中拌合，混凝土灌車運(yùn)輸，混凝土泵輸送灌注。材料將隨工程進(jìn)展情況進(jìn)行備放，能滿足施工要求。主管道上每隔 500 米設(shè)置 1個(gè)閘閥。 超前支護(hù) 1）小導(dǎo)管制作及安裝 進(jìn)洞施工前，在洞門拱部開挖輪廓線外設(shè)兩排φ 42 超前小導(dǎo)管，環(huán)向間距 40cm，長(zhǎng) L=，每排 14 根。洞口段軟弱圍巖采用挖掘機(jī)開挖，進(jìn)洞后采用光面爆破。 注漿參數(shù)： 注漿壓力：一般為 ～ 漿液初凝時(shí)間： 1～ 2min 水泥： 普 通硅酸鹽水泥 砂：中細(xì)砂 注漿異?，F(xiàn)象處理： ?串漿時(shí)及時(shí)堵塞串漿孔。 Φ 42 注漿小導(dǎo)管：梅花型布置，長(zhǎng)度： L= ，間距： 179。在洞口上方的山坡上設(shè)置高位水池。 編號(hào) 位置里程 占地面積（畝） 棄碴來(lái)源 棄碴 (萬(wàn)方 ) 備注 1 DK359+400 線路左側(cè)200m，渭子溝 212 兩水隧道出口 2 清水隧道進(jìn)口 22 中交二公局蘭渝鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部 兩水隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 第 12 頁(yè) 共 108 頁(yè) 12 試驗(yàn)室職責(zé)： 工地試驗(yàn)室接受本區(qū)段中心 試驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)； 負(fù)責(zé)本施工區(qū)段的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的管理工作，提出本施工區(qū)段試驗(yàn)工作計(jì)劃并根據(jù)工程進(jìn)度情況及時(shí)進(jìn)行工作計(jì)劃調(diào)整； 負(fù)責(zé)本施工區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)所有分項(xiàng)、分部、單位工程逐項(xiàng)檢驗(yàn)工作，如混凝土坍落度試驗(yàn)、混凝土試件制作、養(yǎng)護(hù)、抗壓，現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)質(zhì)量控制、現(xiàn)場(chǎng)砂石料批量檢驗(yàn)等；認(rèn)真填寫各項(xiàng)檢查和測(cè)試原始記錄；做好試驗(yàn)檢測(cè)資料、試驗(yàn)報(bào)告的填寫、整理、相關(guān)部門審核及簽證、歸檔、保存工作； 配合及協(xié)助中心試驗(yàn)室的現(xiàn)場(chǎng)抽樣及試驗(yàn)工作，并對(duì)所抽樣品負(fù)責(zé)； 配合和協(xié)助駐地監(jiān)理站、業(yè)主中心試驗(yàn)室 進(jìn)行見證、抽檢、平行試驗(yàn)工作，并為此項(xiàng)工作提供各種方便； 參與新技術(shù)、新工藝、新材料的試驗(yàn)研究工作； 完成工程試驗(yàn)室和駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)交辦的其它工作。 、用水準(zhǔn)備情況 施工用水 本區(qū)段線路經(jīng)過(guò)區(qū)域水系有白龍江、北峪河，大部分地區(qū)地下水也較豐富，可通過(guò)打設(shè)機(jī)井滿足施工、生活用水 。隧道架子一隊(duì)由兩水隧道橫洞處進(jìn)洞，完成 DK357+082～ DK359+625的正洞施工任務(wù)。 L=，搭接長(zhǎng)度 m，每環(huán) 35根，環(huán)向間距 400mm； 鋼拱架： I20b 工字鋼鋼拱架，縱向間距 800 mm。 兩水隧道Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng) 1260m；Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng) 。橫洞位于正洞里程 DK357+260處線路左側(cè)，與主線夾角 60176。 2中華人民共和國(guó)強(qiáng)制性 標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 進(jìn)口端位于武都區(qū)殯儀館附近 212 國(guó)道邊，出口位于武都區(qū)北峪河右岸斜坡，省道 307 在此通過(guò)，另山頂為油橄欖種植園 ，有便道通達(dá)，該隧道交通 較 便利。隧道可能出現(xiàn)突水地段主要位于淺埋的支溝谷底，巖性接觸帶及延伸長(zhǎng)大的節(jié)理、裂隙密集帶，預(yù)測(cè)隧道最大總涌水量為 7008m3/d。 200mm； φ 42179。 施工組織機(jī)構(gòu) 為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)本工程項(xiàng)目的意義和特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)全面工地現(xiàn)場(chǎng)考察，確定按照項(xiàng)目法施工組建 中交二公局蘭渝 鐵路 項(xiàng)目 工程經(jīng)理部 一 分部，共設(shè) 六 部 一 室即工程部、安質(zhì)部、計(jì)合部、物設(shè)部、財(cái)務(wù)部、 綜合管理部、試驗(yàn)室 ，其中工程部下設(shè) 調(diào)度室 、測(cè)量隊(duì) 、征 遷辦公室 ，統(tǒng)一管理工程進(jìn)展及工程技術(shù)工 作。每循環(huán)進(jìn)尺 米 ,按每月工作 30天計(jì)，每月進(jìn)尺 60米 ,施工作業(yè)時(shí)，需要合理安排各工序的相互銜接。 “棄碴場(chǎng)一覽表” 炸藥庫(kù)設(shè)置 炸藥庫(kù)的設(shè)置是要在保證高效、安全的情況下，在盡量少占用土地的情況下，需與設(shè)計(jì)單位和地方政府相及國(guó)防等單位溝通達(dá)成一致協(xié)議后，方可設(shè)置。 ③隧道通風(fēng)：隧道采用壓入式通風(fēng)。 2）邊仰坡防護(hù) （ 1）兩水隧道施工橫洞口里程為 H0+000，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，由于隧道橫洞進(jìn)口處于高邊坡，設(shè)計(jì)圍巖等級(jí)為Ⅴ級(jí)，洞口邊坡、仰坡坡面支護(hù)采用網(wǎng)噴 C25 混凝土防護(hù)。單孔注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求值，持續(xù)注漿 10min 且進(jìn)漿速度