【正文】 要加大對(duì)制度執(zhí)行情況的督促檢查，堅(jiān)決糾正有令不行、有禁不止，制度形同虛設(shè)等問題，在支隊(duì)營(yíng)造出 一個(gè) “ 制度必須執(zhí)行，違反必須擔(dān)責(zé)、發(fā)現(xiàn)必須追究 ” 的有序環(huán)境，樹立紀(jì)律、制度的權(quán)威，切實(shí)強(qiáng)化嚴(yán)守紀(jì)律和規(guī)章制度的執(zhí)行力。 （三）要抓整改，治理頑癥痼疾。在散的方面，有的同志我行我素，各自為政，甚至對(duì)有的工作想咋干咋干，只關(guān)心個(gè)人的事，不關(guān)心單位的事，有利益的事跑的就快，沒有利益的事就疲沓散漫。因此，這次庸懶散浮拖專項(xiàng)整治工作既非常必要，又很及時(shí)，通過專項(xiàng)整治活動(dòng)，可以進(jìn)一步深化認(rèn)識(shí)，凝聚共識(shí)，深化交警管理體制改革，切實(shí)推進(jìn)當(dāng)前各項(xiàng)公安交管工作的展開與落實(shí)。責(zé)任追究不是一句空話，在國(guó)務(wù)院、 45 省政府及我市政府制定下發(fā)的關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全管理工作實(shí)施意見中，都明確提出了責(zé)任追究的具體內(nèi)容。公安、交通運(yùn)輸部門要督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)擞暄┍鶅鎏鞖獍踩{駛技能和應(yīng)急知識(shí)的教育和培訓(xùn)。公安、交 通運(yùn)輸部門要對(duì)客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)情況開展全面排查整治，進(jìn)一步強(qiáng)化客運(yùn)企業(yè)安全主體責(zé)任。四是惡劣氣候?qū)Φ缆方煌ò踩绊戄^大。五是決不將功補(bǔ)過。追責(zé)問責(zé)的重點(diǎn)是什么？懲治腐敗重點(diǎn)盯緊 “ 三類人 ” ，第一類人是十八大以后不收斂、不收手的，第二類人是問題線索反映集中，群眾反映強(qiáng)烈的，第三類人是現(xiàn)在重要崗位，且可能還要提拔重用的。市委書記周先旺書講到，把紀(jì)律挺在前面，就是要把紀(jì)律和組織挺在前面，把管黨治黨關(guān)口前移，針對(duì)的不只是少數(shù)干部，而是整片森林，不光是治大病重病，還包括防病未發(fā)、治病初期。在落實(shí)主體責(zé)任上，黨委（黨組）書記要負(fù)首則、主責(zé)、全責(zé)，不是說我管好自己就行了，不是說我只管好我們單位 8 小時(shí)以內(nèi)的工作就行了，這個(gè)責(zé)任是政治責(zé)任，是份內(nèi)責(zé)任，是全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，也是直接責(zé)任。單位屢屢出事，經(jīng)常在八項(xiàng)規(guī)定和四風(fēng)方面出問題，原來出過問題，現(xiàn)在又出事，你們說這樣的黨委（黨組）書記對(duì)所在黨委（黨組）黨風(fēng)廉政建設(shè)的狀況很清楚嗎？認(rèn)真研究了嗎？第三是大力支持紀(jì)委工作；第四是高度重視廉政教育；第五是帶頭開展檢查考核；第六是做廉 潔從政表率。說白了就是你履行崗位職責(zé)，觸及到違反紀(jì)律和規(guī)矩的這些人的切身利益的時(shí)候，你敢不敢擔(dān)當(dāng)，能不能擔(dān)當(dāng)?shù)膯栴}。這個(gè)形勢(shì)概括起來就是推進(jìn)主體責(zé)任的鼓點(diǎn)越來越密，對(duì)落實(shí)主體責(zé)任不力問責(zé)的板子打的越來越重。下面，我就如何抓好全縣主體責(zé)任落實(shí)工作談四點(diǎn)意見。 客戶在 ATM 自助取款時(shí)，有歹徒如何處置。 二、重點(diǎn)工作報(bào)告 （一）假幣的 防范和處理。 2)、生活垃圾集中堆放，統(tǒng)一運(yùn)至當(dāng)?shù)乩欧艌?chǎng)或按工程師的要求進(jìn)行集中處理。 12）、經(jīng)常向全體職工宣 傳防火、防盜意識(shí)，并設(shè)防火、防盜工具，安全保衛(wèi)人員要堅(jiān)守崗位。 如正趕上下雨，可采取必要防護(hù)措施，待雨停后再繼續(xù)施工。 9）、建立內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，對(duì)工程質(zhì)量好的班組和個(gè)人，在評(píng)先進(jìn)、晉級(jí)、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對(duì)工程質(zhì)量差的班組和個(gè)人，予以行政和經(jīng)濟(jì)處罰，或內(nèi)部停工待業(yè)，以示鞭策。 質(zhì)量目標(biāo) 確保分項(xiàng)工程優(yōu)良品率 100% 質(zhì)量保證體系 為了優(yōu)良、高效的完成本合同段的工程，成立完善的質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證體系， 質(zhì)量保證措施 為全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)單位提出的質(zhì)量目標(biāo) ，在施工全過程中，我們將始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，以“一流的管理，一流的質(zhì)量，一流的速度，一流的效益”為工作方針，按照“熟悉圖紙、熟悉規(guī)范、熟悉工藝、熟悉工地、樣板開始”的工作方法，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保優(yōu)良工程。 d、持荷 按預(yù)應(yīng)力的類型選定持荷時(shí)間，一般為 2min～ 5min，以減少鋼絲錨固后的應(yīng)力損失。 鋼筋接頭： 1）根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定，受壓鋼筋搭接長(zhǎng)度，應(yīng)取受拉搭接長(zhǎng)度 倍 2）梁板架立筋采用搭接式電弧焊接時(shí)，鋼筋端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋在搭接范圍內(nèi)軸線一致，以減少偏心。橫梁斷面如下圖所示： 40cm 50 ㎝ 槽式臺(tái)座寬度為 ，槽式臺(tái)座承力柱為鋼筋混凝土澆注。采用汽車運(yùn)輸?shù)焦さ?。鋼筋?yīng)存放于地面以上 苫蓋，以免銹蝕。設(shè)備 6 條作業(yè)線，每條作業(yè)線張拉噸位 噸。 主要起重機(jī)械配備必須有專業(yè)人員操作，指揮員、司機(jī)、掛鉤工人要統(tǒng)一信號(hào)。 b、斷絲斷筋：張拉時(shí)預(yù)應(yīng)筋的斷絲斷筋數(shù)量在同一構(gòu)件內(nèi)斷絲不得超過鋼絲總數(shù)的比例 1% 。 七）、 預(yù)應(yīng)力筋放松 當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的放松強(qiáng)度之后，預(yù)應(yīng)力筋就可以松張了， 12 但放張的速度不宜太快，一般采用千斤頂重新張拉法進(jìn)行放松，對(duì)預(yù)應(yīng)力筋所施加的應(yīng)力值不得超過原張拉時(shí)的控制應(yīng)力，之后將固定在橫梁定位板前的雙螺帽慢慢旋動(dòng)，同一組放松的預(yù)應(yīng)力筋螺帽旋動(dòng)的距離相等，然后 再將千斤頂回油，如此反復(fù)進(jìn)行，直到預(yù)應(yīng)力筋完全放松。 6）、配備符合任職資格的試驗(yàn)人員和經(jīng)過 計(jì)量檢定的儀器設(shè)備，確保原材料、半成品、和成 品 的質(zhì)量 符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 6）、對(duì)混凝土灌注作業(yè)面設(shè)置防雨布 ，保證混凝土的連續(xù)灌注。 9）、司機(jī)、機(jī)械工嚴(yán)禁酒后操作，對(duì)違反規(guī)定的要予以嚴(yán)肅處理，出現(xiàn)事故要追究責(zé)任。成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)備和技術(shù)人員，認(rèn)真 學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好環(huán)保工作。 6）、加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識(shí)，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為 20 質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 工程部 材設(shè)部 質(zhì)量部 中心試驗(yàn)室 測(cè)量工程師 路基一工區(qū) 專職質(zhì)檢員 路基二工區(qū) 專職質(zhì)檢員 路基三工區(qū) 專職質(zhì)檢員 橋梁一工區(qū) 專職質(zhì)檢員 橋梁二工區(qū) 專職質(zhì)檢員 施工班組兼職質(zhì)檢員 施工班組兼職質(zhì)檢員 施工班組兼職質(zhì)檢員 施工班組兼職質(zhì)檢員 施工班組兼職質(zhì)檢員 21 質(zhì)量自檢體系 項(xiàng)目總工程師 工程部 中心試驗(yàn)室 質(zhì)量部 路基一工區(qū) 專職質(zhì)檢員 路基二工區(qū) 專職質(zhì)檢員 路基三工區(qū) 專職質(zhì)檢員 橋 梁一工區(qū) 專職質(zhì)檢員 橋梁二工區(qū) 專職質(zhì)檢員 施工班組 兼職質(zhì)檢員 專職質(zhì)檢員 施工班組 兼職質(zhì)檢員 專職質(zhì)檢員 施工班組 兼職質(zhì)檢員 專職質(zhì)檢員 施工班組 兼職質(zhì)檢員 專職質(zhì)檢員 施工班組 兼職質(zhì)檢員 專職質(zhì)檢員 測(cè)量工程師 22 安全保證體系 項(xiàng)目經(jīng)理 安全部 工程部 材設(shè)部 綜合部 路基一工區(qū) 專職安全員 路基二工區(qū) 專職安全員 路基三工區(qū) 專職安全員 橋梁一工區(qū) 專職安全員 橋梁二工區(qū) 專職安全員 施工班組 兼職安全員 施工班組 兼職安全員 施工班組 兼職安全員 施工班組 兼職安全員 施工班組 兼職安全員 23 圖 1：先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工建造張拉臺(tái)座 清理臺(tái)面和刷隔離劑 穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線 承力橫梁安裝 調(diào)整預(yù)應(yīng)力 張拉機(jī)具檢驗(yàn) 鋼筋骨架制作和 模板刷隔離劑 安裝鋼筋骨架、安放預(yù)埋 鐵件、安裝模板 預(yù)埋鐵件制作 制作或整型模板 選用砼配合比 檢查以上各工序的質(zhì)量 做好記錄 攪拌混凝土 澆搗混凝土 制作 試件 養(yǎng)護(hù)混凝土 拆除模板與養(yǎng)護(hù) 放 張 切斷預(yù)應(yīng)力鋼絞線 整修錨具 移 梁 封端、養(yǎng)護(hù)混凝土 壓試件 運(yùn)架梁 張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線 預(yù)應(yīng)力鋼絞線準(zhǔn)備 24 原文已完。 （八）積極響應(yīng)上級(jí)機(jī)構(gòu)的號(hào)召，組織消防預(yù)演以及防搶劫的預(yù)演。 三、個(gè)人感受 作為一名營(yíng)業(yè)經(jīng)理，必須要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，熟練掌握規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)，時(shí)時(shí)處處發(fā)揮表率作用，不斷提高業(yè)務(wù)水平，做到要統(tǒng)攬全局。 從全市形勢(shì)看。這不是說大家情商智商不高，征遷工作這么難抓都能抓好，我看是大家沒有足夠認(rèn)真起來。第一條是加強(qiáng)研究部署，即作為黨委（黨組）書記，縣委開的會(huì)，市委開的會(huì)，你必須將上級(jí)要求在所在黨組進(jìn)行研究部署。突出主體地位，既要在黨言黨、在黨愛黨、在黨為黨、在黨憂黨，更要把主體責(zé)任的職責(zé)履行好，即組織領(lǐng)導(dǎo)之責(zé)、監(jiān)督管理之責(zé)、以上率下之責(zé)、實(shí)施保障之責(zé)，回頭我們制定責(zé)任清單也好，落實(shí)責(zé)任事項(xiàng)也好，都要緊扣這四個(gè)職責(zé)，只要把四個(gè)職責(zé)履行到位了，我想即使你這個(gè)單位極少數(shù)個(gè)別干部出現(xiàn)了不廉潔行為，你這個(gè)單位主體責(zé)任總體上還是落實(shí)到位 的。通過這樣一些具體的實(shí)實(shí)在在的措施，把責(zé)任抓細(xì)抓小，確保壓力傳導(dǎo)不衰減，責(zé)任傳導(dǎo)層層壓實(shí)。今年是問責(zé)年，抓好責(zé)任落實(shí)，問責(zé)是不可缺失的一環(huán)，否則所謂責(zé)任，所謂責(zé)任追究，都是紙老虎，都是狼來了。在追究責(zé)任過程中，要做到?jīng)]有暗門、沒有天窗、沒有下不為例，違紀(jì) 39 必查、違紀(jì)必究。與此同時(shí)，春運(yùn)期間，農(nóng)村外出務(wù)工人員陸續(xù)返鄉(xiāng)，人多車多交通違法行為多，發(fā)生重特大交通事故風(fēng)險(xiǎn)增大。交通運(yùn)輸、公安部門要聯(lián)合開展安全大檢查，排查各類安全隱患，落實(shí)各項(xiàng)整改措施。三是營(yíng)造良好春運(yùn)氛圍。縣區(qū)、各部門也要在本地區(qū)、本系 統(tǒng)開展相應(yīng)督導(dǎo)工作。當(dāng)前，公安交警體制改革已基本結(jié)束，但客觀的說，支隊(duì)在許多方面還不能完全適應(yīng)體制改革后的情況。在懶的方面，首先是不作為，對(duì)工作部署不落實(shí)，對(duì)下面反映的問題不解決。 （二）要抓查擺，找準(zhǔn)突出問題。 51 （四）抓規(guī)范，推動(dòng)建章立制。 （一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全警參與。要做到日常管理與業(yè)務(wù)工作同要求、同檢查、同落實(shí)，認(rèn)真開展隊(duì)伍警示教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)警紀(jì)鐵規(guī)，將整治工作的要求內(nèi)化于心理認(rèn)知，外化為行為準(zhǔn)責(zé)，從思想深處解決作風(fēng)問題。要多思考如何撲下身子，深入基層幫助基層解決問題，針對(duì)曝露出的問題，認(rèn)真汲取教訓(xùn)，盯著基層、深入基層、服務(wù)基層，這就是我們支隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)有的新常態(tài)，這樣才能獲得基層支持，絕不能和基層成為 “ 油水 ” 關(guān)系中的油，浮在上 面。支隊(duì)民警隊(duì)伍的主流是好的，但也要清醒看到，發(fā)生問題的風(fēng)險(xiǎn)和苗頭也是客觀存在的。 同志們，春運(yùn)安全事關(guān)重大， 2021 年春運(yùn)工作目標(biāo)、任務(wù)、措施都非常明確，希望全市各級(jí)各部門通力協(xié)作，共同努力，切實(shí)把2021 年春運(yùn)交通安全管理工作措施落實(shí)到位，為我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和廣大人民群眾創(chuàng)造一個(gè)寬松、有序、安全、暢通的交通環(huán)境。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，要進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)能力，及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)卣畣?dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急救援，調(diào)度運(yùn)輸企業(yè)調(diào)整客運(yùn)班線、班次，嚴(yán)防發(fā)生旅客滯留和凍傷事件。交通運(yùn)輸部門要督促本轄區(qū)旅游包車客運(yùn)企業(yè)落實(shí)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》（交運(yùn)發(fā)〔 2021〕 33 號(hào)）和《甘肅省旅游包車客運(yùn)交通安全管理暫行辦法》（甘旅發(fā)〔 2021〕 24 號(hào)），加強(qiáng)省、市際包車客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、車輛營(yíng)運(yùn)資質(zhì)和駕駛員從業(yè)資質(zhì)管理，規(guī)范?。ㄊ校╇H包車客運(yùn)標(biāo)志牌管理。對(duì)此，全市各級(jí)各部門要充分認(rèn)識(shí)做好當(dāng)前道路交通安全工作的重要性，時(shí)刻繃緊春運(yùn)平安、暢通這根弦，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署，狠抓監(jiān)督檢查，確保各項(xiàng)安全防控措施落到實(shí)處，確保春運(yùn)期間全市道路安全暢通，確保不發(fā)生大的交通事故。 在全市春運(yùn)道路交通安全工作會(huì)議上的講話 40 同志們： 剛才，省上召開全省春 運(yùn)道路交通安全工作視頻會(huì)議，對(duì)春運(yùn)交通管理工作進(jìn)行了安排部署，各級(jí)各部門要認(rèn)真貫徹落實(shí)。 其次，要明確問責(zé)的具體對(duì)象。黨紀(jì)是黨章規(guī)定共產(chǎn)黨員必須無條件履行的義務(wù)，執(zhí)行黨的紀(jì)律，必須保證黨紀(jì)嚴(yán)于國(guó)法、黨紀(jì)先于國(guó)法。事實(shí)上，抓好黨建更加能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這條與黨委 (黨組 )主要負(fù)責(zé)人的第一責(zé)任中的第一條是有區(qū)別的，前者叫加強(qiáng)研究部署，后者叫主動(dòng)研究部署，意思是你必須主動(dòng)，不能等縣委給你發(fā)通知，不能等紀(jì)委跟你說馬上檢查來了，你再開會(huì)，那樣遲了；第二條是支持查辦案件；第三條是加強(qiáng)督促指導(dǎo)；第四條是參加檢查考核；第五條是嚴(yán)格廉潔自律。結(jié)果是越怕暴露問題越出問題，越怕影響形象越損害形象。 5 月 31 日 ，市委書記逐一約談各縣市區(qū)書記，其中約談我們xx 縣的時(shí)候，指出我們 在落實(shí)主體責(zé)任方面存在著落實(shí)主體責(zé)任有待強(qiáng)化、少