【正文】 ISO14000的有效運(yùn)行是其最基本的要求。 IMF致力于在需要的地點(diǎn)、需要的時(shí)間、以最低的總成本為生產(chǎn)提供必須的工業(yè)物料。 要素四 —— 全員生產(chǎn)維護(hù)（ CTPM） 《 安全檢查表 》 《 目視管理檢查表 》 《 清掃即檢查的檢查表 》 《 潤(rùn)滑作業(yè)檢查表 》 《 污染源及死角檢查表 》 工作小組進(jìn)行設(shè)備自主管理和設(shè)備預(yù)防、預(yù)測(cè)、緊急（故障）維護(hù)；并借助五大檢查表定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù)。 ? 價(jià)值 流 程圖分四個(gè)步驟：通過(guò)現(xiàn)狀掌握繪制出現(xiàn)狀圖；通過(guò)分析當(dāng)前狀態(tài)，尋找改進(jìn)可能，確定一個(gè)未來(lái)的狀態(tài)條件繪制出未來(lái)圖；制定出如何最好地完成未來(lái)狀態(tài)的計(jì)劃；實(shí)施計(jì)劃，達(dá)到持續(xù)改善的目的。通過(guò)單件工時(shí)數(shù)的實(shí)際值與標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的差異，找到生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題所在，制訂改善措施，提高工效，降低生產(chǎn)成本。 一、生產(chǎn)方式的發(fā)展過(guò)程 精益生產(chǎn)的形成與發(fā)展 發(fā)展 日本 理論 起源 美國(guó) 戴明 (Deming) 均衡產(chǎn)生 控制變差 美國(guó) 美國(guó)麻省理工學(xué)院 《 改變世界的機(jī)器 》 豐田英二 大野耐一 JIT（準(zhǔn)時(shí)制）自動(dòng)化 TQM（全面質(zhì)量管理） TPM（全員生產(chǎn)維護(hù)） 二、精益生產(chǎn)方式 我們所做的，其實(shí)就是注意從接到顧客訂單向顧客收賬這期間的作業(yè)時(shí)間，由此剔除不能創(chuàng)造價(jià)值的浪費(fèi)，以縮短作業(yè)時(shí)間。 大量生產(chǎn)的缺點(diǎn) ?對(duì)積極性創(chuàng)造性的壓抑。 （ TTO TTO 1PP、 2PP…) CAPDS—— 如果把質(zhì)量評(píng)審結(jié)果可以作為新車(chē)量產(chǎn)的依據(jù)，誰(shuí)都不愿承擔(dān)責(zé)任；現(xiàn)在是以產(chǎn)量作為量產(chǎn)的依據(jù)。 要素一：領(lǐng)導(dǎo)能力主要內(nèi)容 SQDCME方針展開(kāi)主體計(jì)劃 要素一：領(lǐng)導(dǎo)能力主要內(nèi)容 要素一：領(lǐng)導(dǎo)能力主要內(nèi)容 “價(jià)值流圖 ” ——是用一種 共通 語(yǔ) 言 (文字及符 號(hào) ) 對(duì)產(chǎn) 品 生產(chǎn)過(guò)程及產(chǎn)品 通 過(guò) 其基本生 產(chǎn) 及供料 過(guò) 程所要求的全部活 動(dòng)進(jìn)行清晰一致的描繪。 要素四 —— 全員生產(chǎn)維護(hù)（ CTPM） CTPM是以設(shè)備綜合效率為目標(biāo)，以設(shè)備時(shí)間、空間全系統(tǒng)為載體，全體人員參與為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)、維修體制。它們是用來(lái)： ?避免錯(cuò)誤的產(chǎn)生 ?偵測(cè)出錯(cuò)誤并避免導(dǎo)致丌良 ?偵測(cè)出丌良并避免丌良流入下游工位 防呆裝置的種類(lèi)包括：導(dǎo)軌、模板、限位開(kāi)關(guān) /微動(dòng)開(kāi)關(guān)、計(jì)數(shù)器、順序限制、標(biāo)準(zhǔn)化、指示裝置、制止器、感應(yīng)開(kāi)關(guān)等 制造過(guò)程 失誤 再呆的人要素六 —— 工位過(guò)程控制（ ISPC） 改善前 改善后 要素七 —— 工業(yè)化物流 （ IMF） 工業(yè)物料指的是在產(chǎn)品制造過(guò)程中所需要的工器具（包括工具、工裝、備件等）及所消耗掉但不構(gòu)成最終產(chǎn)品的物料。 虛驚事件 《 安全運(yùn)行表 》 要素九 —— 健康與安全 （ SHARP） 要素十 —— 環(huán)境（ Environment） CPS的 環(huán)境 管理要素旨在整合 ISO14000環(huán)境 管理體系中的內(nèi)審管理，使之更具有操作性，確保 環(huán)境 管理體系的有效運(yùn)行。 要求有標(biāo)準(zhǔn) ， 有文件 ， 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) ， 有記錄 。 要素八 —— 同步化物流 （ SMF） 同步化物料指的是構(gòu)成最終成品所需要的物料總和。 ?提升整體效率。 其主要內(nèi)容包括：培訓(xùn)需求分析 、 培訓(xùn)計(jì)劃制定及變更、 培訓(xùn)實(shí)施 、 培訓(xùn)效果評(píng)估 、 培訓(xùn)過(guò)程的記錄 /監(jiān)控 /持續(xù)改進(jìn) 、 對(duì)新進(jìn) /在職 /轉(zhuǎn)崗人員的培訓(xùn)和合格講師等 。 可對(duì)大額輔料的消耗量進(jìn)行監(jiān)控，結(jié)合當(dāng)月產(chǎn)量，分析波動(dòng)原因，找出并消除浪費(fèi)，降低輔料成本。 CPS定義 長(zhǎng)安生產(chǎn)管理體系（ China Production System，簡(jiǎn)稱(chēng) CPS）是指適用于長(zhǎng)安下屬各企業(yè)、工廠(chǎng)，通過(guò)優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，在生產(chǎn)管理中全面、全程地貫徹精益管理的思想，遵循零缺陷、零損失、精益求精的制造理念，追求盈利和最大價(jià)值，消除一切浪費(fèi)的精益生產(chǎn)管理體系。 一、生產(chǎn)方式的發(fā)展過(guò)程 （ 2）大量生產(chǎn)方式形成 汽車(chē)制造史上的兩次重大創(chuàng)新 ?零件互換的實(shí)現(xiàn) ?流水線(xiàn)的出現(xiàn) （ 1908年 ） T型車(chē) 代表人物：福特 流水線(xiàn)作業(yè) 斯隆 汽車(chē)工業(yè)化，市場(chǎng)細(xì)分策略 T型車(chē)共生產(chǎn)了 1500萬(wàn)輛 一、生產(chǎn)方式的發(fā)展過(guò)程 大量生產(chǎn)的特征 ? 流水線(xiàn)大批量生產(chǎn)。 第三部分：如何推行 CPS 在如何推行 CPS推進(jìn)活動(dòng)上，我們采取的主要方式是繼承和創(chuàng)新。 CPS對(duì)領(lǐng)導(dǎo)提出了更高的要求： 要素一：領(lǐng)導(dǎo)能力（ Leadership） Mass Lean Culture 發(fā)號(hào)施令 支持和服務(wù) 更多的工作和 決定 將由班組員工來(lái)完成！ 領(lǐng)導(dǎo)者角色和觀念的轉(zhuǎn)變 : 要素一：領(lǐng)導(dǎo)能力（ Leadership） CPS提倡精益的管理理念，管理方式由傳統(tǒng)從上而下的方式向從下而上的精益方式轉(zhuǎn)變，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作；問(wèn)題從上而下，由班組員工進(jìn)行第一層清理，并向上逐層傳遞，最后剩下的一些關(guān)鍵問(wèn)題才需要由領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行解決。 工作小組（ WG）工作方式 魚(yú)骨圖 查檢表 5Y2W2H 快速轉(zhuǎn)換 防錯(cuò) 紅牌作戰(zhàn)（ 5S） QC七大手法 價(jià)值流分析 8D 6sigma 目視化管理 Plan Do Check Action 利用 CPS工具來(lái)改善現(xiàn)場(chǎng)，消除浪費(fèi)，持續(xù)提升經(jīng)營(yíng)成效及提高員工滿(mǎn)意度。 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 、 工作分析表 、 產(chǎn)能分析表 可視化工廠(chǎng) （ 5S、 紅牌程序 ） 防錯(cuò)措施 快速轉(zhuǎn)換 要素六 —— 工位過(guò)程控制（ ISPC） 要素六 —— 工位過(guò)程控制（ ISPC） 要素六 —— 工位過(guò)程控制（ ISPC） 要素六 —— 工位過(guò)程控制（ ISPC） 紅牌作戰(zhàn) ? 一種目視化的方法和手段，用以標(biāo)示不必要的物件或不在定位的物件。 叫料信息顯示在物料超市的系統(tǒng)上 叫料系統(tǒng)觸發(fā) 傳送叫料信息 要素七、八 —— 工業(yè)化物流 （ IMF） 、同步化物流 （ SMF） D ecant part s t o deli very bin1 2 3 4 1. 當(dāng)一個(gè)料盒空了以后把后面的滿(mǎn)的料盒換過(guò)來(lái)使用 2. 將空盒送到物料超市進(jìn)行填充 3. 將空盒填滿(mǎn) 4. 將填充滿(mǎn)的料盒送回現(xiàn)場(chǎng) “兩盒取料”系統(tǒng)