【正文】 提貨量以件為單位。 注：安全庫存約為訂貨量的 1/2. 在途運(yùn)輸?shù)哪甏尕洺杀緸?ICDT/365，兩端儲存點(diǎn)的存貨成本各為 ICQ/2，但其中的 C 值有差別，工廠儲存點(diǎn)的 C 為產(chǎn)品價格，購買者儲存點(diǎn)的 C 為產(chǎn)品價格加上運(yùn)費(fèi)率之和。 ： 同一種貨物 在同一線路上或平行線路上作相對方向的運(yùn)送，而與對方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重疊交錯的運(yùn)輸。 （ x ） 48. 托運(yùn)的貨物品種不能在一張運(yùn)單內(nèi)逐一填寫的應(yīng)填寫貨物清單。 （ x ） ，集裝箱不可以重復(fù)使用。（ √ ） 。 A、直達(dá)海運(yùn)提單 B、海海轉(zhuǎn)運(yùn)提單 C、海海聯(lián)運(yùn)提單 D、多式聯(lián)運(yùn)提單 （ ）。 A、鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單 B、訂單 C、貨票 D、運(yùn)單 （ ） A、服裝與帽子 B、西藥與毛巾 C、白糖與水泥 D、電風(fēng)扇與西餐桌 ，在規(guī)定運(yùn)費(fèi)計收標(biāo)準(zhǔn)時，如果采用“ ”的規(guī)定辦法，則表示（ ）。二、判斷 20x1；三、名詞解釋 5x3；四、簡答 6x5 五、計算 3x5 物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)題庫 一、單選題 （ 60） （ ） A 物品移動、儲存 B 運(yùn)輸 C 加工、儲存 D 搬運(yùn)、配送 2．下列運(yùn)輸方式中，成本最低的是 ( )。 A、托運(yùn)人 B、承運(yùn)船大副 C、承運(yùn)船船長 D、賣方 18．港口水域面積決定了該港（ ）。 A、僅指重量噸 B、僅指指尺碼噸 C、重量噸與尺碼噸之大者 D、重量噸與尺碼噸之和 （ ） A、班機(jī) B、集中托運(yùn) C、包機(jī) D、航空快遞 （ ） A、鐵路運(yùn)輸 B、管道運(yùn)輸 C、航空運(yùn)輸 D、水路運(yùn)輸 38.（ ）不是公路零擔(dān)托運(yùn)受理的形式。（ √ ） ，屬于服務(wù)性生產(chǎn)。 （ x ） 。 (√ ) 。 (√ ) 三、名詞解釋 （ 15） ：運(yùn)輸是 人和 貨物的載運(yùn)及輸送。 答： ，減輕勞動強(qiáng)度 ，提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c質(zhì)量 ，加快車船周轉(zhuǎn) 貨物運(yùn)輸包裝及檢驗手續(xù) 17． 簡述多 聯(lián)式 運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性 答： 、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力物力和有關(guān)費(fèi)用 ，減少庫存，降低貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量 ，節(jié)省各項支出，提早收匯 ，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化 18． 簡述公路運(yùn)輸受理托運(yùn)時驗收入庫需要注意的事項？ 答： 、貼標(biāo)簽和標(biāo)志 五、計算 （ 9） 1. 運(yùn)輸方式 運(yùn) 輸費(fèi)率 R 運(yùn)達(dá)時間 T（天） 每年運(yùn)輸批次 平均存貨量 Q/2（件） 鐵路 21 10 100000 公路 5 20 50000* 某公司欲將產(chǎn)品從坐落于位置 A 的工廠運(yùn)往坐落于位置 B 的公司自有倉庫，年運(yùn)量 D 為 700000 件，每件產(chǎn)品的價格 C 為 30 元，每年的存貨成本 I 為產(chǎn)品價格的30%.公司希望選擇使總成本最小的運(yùn)輸方式。 解： 1）確定首重費(fèi)用，查 航空快遞運(yùn)價表，首重費(fèi)用為 20 元 2）計算續(xù)重 的個數(shù)，根據(jù)公式可得 續(xù)重的 的個數(shù)為 =5*21=9 個 3）總費(fèi)用 =20+9*10=110 元 4）總費(fèi)用 =110+110*15%= 元。該物流企業(yè)要求確定：需多少條路線（ 多少 輛 送貨車）；每條路線上有哪幾個客戶點(diǎn)；送貨車輛服務(wù)有關(guān) 客戶點(diǎn)的順序。已知運(yùn)價里程為 301KM。 ： 使用非常規(guī)格的超重汽車列車（車組）載運(yùn)外形尺寸和重量超過常規(guī)車輛裝載規(guī)定的大型物件的公路運(yùn)輸。 (√ ) ，可以通過飛機(jī)制造商提供的散艙艙門尺寸表確定。（ √ ） ，連接運(yùn)輸線路的結(jié)、節(jié)之處稱為結(jié)點(diǎn)或節(jié)點(diǎn)。（ √ ） 10．端點(diǎn)站、運(yùn)輸設(shè)施、工具集信息系統(tǒng)的構(gòu)建費(fèi)用 屬于運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀举M(fèi)。 A、“鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單”、“貨票” B、“鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單”、“貨物運(yùn)單” C、“貨票”、“貨物運(yùn)單” D、“貨票”、“貨簽” （ ） A、托運(yùn)人 → 發(fā)站 → 收貨人 → 到站 B、托運(yùn)人 → 發(fā)站 → 托運(yùn)人 → 收貨人 → 到站 C、發(fā)站 → 托運(yùn)人 → 收貨人 → 到站 D、托運(yùn)人 → 發(fā)站 → 托運(yùn)人 → 到站 → 收貨人。 A．特種運(yùn)價 B．聲明價值費(fèi)用 C．起碼運(yùn)費(fèi) D．指定運(yùn)價 [規(guī)格在（ ）種以內(nèi)視為規(guī)格相同 ]的一批貨物件數(shù)超過（ ）件時只按重量承運(yùn)，不計算貨物的件數(shù)。