【正文】 3．所有工點(diǎn)和生活區(qū)排水暢通，建立必須的衛(wèi)生設(shè)施。 17．施工機(jī)械專(zhuān)機(jī)專(zhuān)人使用，作業(yè)時(shí)統(tǒng)一指揮，信號(hào)準(zhǔn)確，機(jī)械應(yīng)按照施工總平面圖規(guī)定的位置設(shè)置，不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路，施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安裝后需經(jīng)過(guò)安全檢查，合格后方能使用。 5．按照施工總平面設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，嚴(yán)禁侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施，同時(shí)應(yīng)符合防火、防塵、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求。 （二）雨季施工措施 本合同段屬亞熱帶大陸季風(fēng)性濕熱氣候，雨季來(lái)得早，延續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，降雨量大，對(duì)工程施工有相當(dāng)影響，必須予以周密考慮，統(tǒng)籌安排，盡可能減少雨季對(duì)正常施工帶來(lái)的不利影響。 嚴(yán)格按施工配合比配料，重點(diǎn)檢查路面用的粗細(xì)集料、結(jié)合料等各種原材料，隨時(shí)檢查原材料試驗(yàn)結(jié)果及混合料的擊實(shí)試驗(yàn)、承載比、抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)結(jié)果。在施工過(guò)程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計(jì)的落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。 斜接的搭接長(zhǎng)度與厚度有關(guān)，宜為 ～ 。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。 瀝青混合料的松鋪系數(shù) 種 類(lèi) 機(jī)械攤鋪 人工攤鋪 瀝青混凝土混凝合料 ～ ～ 瀝青碎石混合料 ～ ～ 鋪筑過(guò)程中應(yīng)根據(jù)使用的混合料總量與鋪筑面積校驗(yàn)壓實(shí)成型后的平均厚度，不符合要求時(shí)應(yīng)按鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 瀝青混合料的拌制 采用瀝青砼攪拌站（ 1000 型，西安， wkc100，德國(guó)）拌和供應(yīng)全段熱拌瀝青混合料，以保證混合料溫度均勻。分層施工的下層碾壓完后過(guò) 1d 即可繼續(xù)鋪 筑上層，不需經(jīng)過(guò) 7d 養(yǎng)生期。攤鋪機(jī)高程控制采用雙側(cè)導(dǎo)線控制 ，即直線段每10m 設(shè)一導(dǎo)線樁，在曲線段每 5m 設(shè)一導(dǎo)線樁，導(dǎo)線繩應(yīng)拉緊。宜采用標(biāo)號(hào)較低（ 325）水泥，每批 水泥應(yīng)進(jìn)行水泥膠砂試驗(yàn)，確定初、終凝時(shí)間。 攤鋪完后用輪胎式壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓 1 遍，以暴露潛在的不平整。 生產(chǎn)、生活用水： 生產(chǎn)、生活用電： 通訊： （五）主要材料供應(yīng) 水泥、瀝青、油料及火工材料 碎石、中粗砂、片石 (六 )施工目標(biāo) 1．確保工期，力爭(zhēng)提前完成全部工程； 2．確保質(zhì)量， 爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程； 3．確保安全，杜絕重大傷亡事故； 4．文明施工，保護(hù)環(huán)境。 以上調(diào)配方法還應(yīng)滿足以下要求： 扁平，長(zhǎng)條顆?？偤繎?yīng)不超過(guò) 20%。第一段拌和后，留 58cm 不進(jìn)行碾壓。 ： 根據(jù)上述要求的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，選定合適的水泥劑量，此劑量試件室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果的平均抗壓結(jié)果的平均抗壓強(qiáng)度 R 應(yīng)符合下式要求： R≥ Rd/(1ZaCv) Rd— 設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度（符合強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)） Cv— 試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)） Za— 標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)，取 95%時(shí)， Za=（高等級(jí)道路） 采用集中（廠）拌法施工時(shí)應(yīng)比試驗(yàn)的水泥劑量多 %，同時(shí)水泥的劑量必須符合最小劑量的要求，但一般宜控制水泥劑量不超過(guò) 6%，必要時(shí)應(yīng)先改善集料的級(jí)配，然后用水泥穩(wěn)定。碾壓過(guò)程應(yīng)保證表面濕潤(rùn)， 9如有松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)挖松加適量水泥重新拌和碾壓，使其達(dá)到質(zhì)量要求，碾壓完成后須進(jìn)行檢測(cè)，使縱向平順、 路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。 運(yùn)輸 混合料的運(yùn)輸用 10 噸以上自卸汽車(chē)（三菱、紅巖、康明司）運(yùn)送到攤鋪段。 ：用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整，但當(dāng) (1)橫斷面不符合要求； (2)構(gòu)造物接頭部位缺料； (3)攤鋪帶邊緣局部缺料； (4)表面明顯不平整； (5)局部混合料有明顯離析； (6)攤鋪機(jī)后明顯的拖痕等情況時(shí)，可用人工工作局部的找補(bǔ)或更換混合料。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于 22t。施工時(shí)應(yīng)將先鋪的已鋪混合料留下 10～ 20CM 寬度暫不碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先鋪碾壓好的路面上僅有 10～ 15CM 的寬度壓在新鋪的呈道上，然后逐漸移動(dòng)跨縫碾壓以消除縫跡。 根據(jù)本工程的具體情況，我工區(qū)特制定如下質(zhì)量保證措施： （一）加強(qiáng)質(zhì)量思想教育工作，對(duì)全體職工，特別是各級(jí)管理人員，進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育，牢固樹(shù)立正確的質(zhì)量觀，從公司到項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、到施工管理人員、到施工操作員，從思想和行動(dòng)上全面貫徹“質(zhì)量第一”的方針，強(qiáng)化“質(zhì)量就是生命，質(zhì)量就是效益”的意識(shí)，強(qiáng)化質(zhì)量自控能力，形成人人為企業(yè)創(chuàng)名牌、爭(zhēng)信譽(yù)、爭(zhēng)一流的競(jìng)爭(zhēng)局面。施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)專(zhuān)人收料，不合格材料堅(jiān)決拒收， 施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)不合格或失效的材料，我工區(qū)將堅(jiān)決、及時(shí)的將其清理出場(chǎng)。 1瀝青混合料的壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊 1/3～ 1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓實(shí)全幅路寬為一遍。 ，許多工程項(xiàng)目不可避免地要跨雨季施工，我們 將在工作安排上靈活機(jī)動(dòng)，搶晴天，戰(zhàn)雨天，見(jiàn)縫插針，遇大風(fēng)、大雨不能正常施工，可利用這些時(shí)間進(jìn)行設(shè)備檢修，開(kāi)展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，為下步投入施工作好充分準(zhǔn)備。 20 9．嚴(yán)禁酒后上崗。重點(diǎn)部位 (危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、油漆間、木工房等 )必須有防火制度，有專(zhuān)人管理，并按國(guó)標(biāo)設(shè)置警告牌和配置相應(yīng)的消防器材。 加強(qiáng)職工的精神文明教育，尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，決不損害居民的利益和財(cái)物。 22．本項(xiàng)目杜絕重傷及以上事故，一般事故頻率不超過(guò) 0． 1‰。開(kāi)關(guān)箔內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)符合 GB6829— 86 標(biāo)準(zhǔn)的要求。為此，我部特制定以下施工安全保證措施： 成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督安全生產(chǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，下設(shè)安全辦公室。 182．建立每周一次的計(jì)劃周報(bào)和審議通過(guò)以后，由其嚴(yán)格監(jiān)督組織執(zhí)行。 級(jí)配碎石墊層攤鋪時(shí)盡量避免混合料離析 。 （五）建立工程質(zhì)量業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證體系。表層的縱縫應(yīng)順直，且位于車(chē)道的畫(huà)線位置。 （ 3）終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于 2 遍。碾壓作業(yè)分別用振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)和鋼輪壓路機(jī)段進(jìn)行部分碾壓作業(yè)，以均勻速度行駛。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的平衡導(dǎo)梁攤鋪式攤鋪厚度控制方式。拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行 馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。靠近方木或鋼模的水泥穩(wěn)定混合料應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整型和碾壓。在拌制混合料時(shí)，含水量要略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后，碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量。 采用自動(dòng)平地機(jī)攤鋪均勻，攤鋪完后，設(shè)專(zhuān)人及時(shí)消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，攤鋪后的整形與路拌法相同。 （ 3） 運(yùn)輸和攤鋪集料 首先確定松鋪系數(shù)，松鋪厚度 =壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，其參考值如下： 人工攤鋪時(shí)松鋪系數(shù)為 平地機(jī)攤鋪時(shí)松 鋪系數(shù)為 集料裝車(chē)時(shí)應(yīng)控制每車(chē)料的數(shù)量基本相等，每車(chē)料卸料于下承層的間隔距離嚴(yán)格按計(jì)算進(jìn)行，然后用平地機(jī)將料均勻地?cái)備伷秸z驗(yàn)松鋪厚度，看是否符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料。 1瀝青路面施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù)、范圍和目標(biāo) （一）編制依據(jù) 圖紙中明確的有關(guān)設(shè)計(jì)和技術(shù)文件。 （ 2） 路基準(zhǔn)備 在填筑好的路基上，清除所有浮土雜物，嚴(yán)格整平壓實(shí)，并按圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣，使其能達(dá)到規(guī)定的線型，坡度要求。 廠拌法施工（適用于采用不同粒級(jí)的單一尺寸碎石和石屑組配） 采用四川新津 WBC250B 穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行拌和，在拌制級(jí)配碎石料之前，必須調(diào)試