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20xx年醫(yī)學(xué)專題—水泥砼路面的通病防治措施(專業(yè)版)

2025-11-22 22:25上一頁面

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【正文】 治理方法翻挖砌塊,調(diào)整墊層,再鋪筑砌塊。(2)在混凝土路面澆筑后,應(yīng)適時(shí)對路面進(jìn)行切縫避免過早開鋸而損傷縫邊。(十九)填縫料損壞現(xiàn)象填縫料的剝落、擠出、老化碎裂。治理方法(1)錯(cuò)臺高差為0.5—1cm時(shí),采用切削法修補(bǔ)。垂直方向誤差應(yīng)小于3m.。(2)在混凝土路面施工過程中應(yīng)采取拉毛,刻槽等防滑措施。防治措施(1)嚴(yán)格控制混合料坍落度,并配以相應(yīng)的搗實(shí)設(shè)備,保證有效的搗實(shí)。(十一)交叉裂縫現(xiàn)象兩條或兩條以上相互交錯(cuò)的裂縫,將路面分割成4塊或4塊以上,裂縫貫穿板厚。(2)由于基礎(chǔ)不穩(wěn)定,在行車荷載與水溫的作用下,產(chǎn)生塑性變形或者由于基層材料安定性不好(如鋼渣結(jié)構(gòu)層),產(chǎn)生膨脹,導(dǎo)致各種形式的開裂。(2)采用抗沖刷,水穩(wěn)定性好的材料,如水泥穩(wěn)定粒料作基層,以減少沖刷與塑性變形。(3)混凝土路面基礎(chǔ)產(chǎn)生不均勻沉陷(如穿越河浜、溝槽、振寬路段處),導(dǎo)致板底脫空而斷裂。(4)混凝土表面過度振蕩或抹平,使水泥和細(xì)骨料過多上浮于表面,導(dǎo)致縮裂。在混合料拌和時(shí),水灰比失控或者現(xiàn)場任意加水。(2)嚴(yán)格控制混凝土配合比1)現(xiàn)場來料應(yīng)及時(shí)交與試驗(yàn)室,通過試驗(yàn)來確定或調(diào)整現(xiàn)場施工配合比,確保其正確、可靠。(三)抗折強(qiáng)度低l、現(xiàn)象不同期間抽樣測得的混凝土抗折強(qiáng)度波動大,合格判斷強(qiáng)度不符合要求。(5)嚴(yán)格計(jì)量裝置的標(biāo)定與使用,加強(qiáng)原材料和混合料的質(zhì)量檢測與控制,保證混合料配比準(zhǔn),和易度良好。(2)混合料膠凝材過多,粘聚力大、容易成團(tuán),流動性差,澆筑比較困難。(3)混合料砂率對保證路面混凝土的和易性十分重要,應(yīng)合理的選用。治理方法(1)緩凝減水劑數(shù)量過多,造成混凝土長時(shí)間不凝結(jié),則可延長養(yǎng)護(hù)時(shí)間,后期強(qiáng)度一般不受影響。3)砂、石堆放場地要進(jìn)行清理,防止雜物混入,各種粒徑的砂石,不得混放,應(yīng)隔離堆放。 (2)水泥強(qiáng)度等級選擇不對。 原因分析(1)混凝土澆筑后,表面沒有及時(shí)覆蓋,在炎熱或大風(fēng)天氣,表面游離水分蒸發(fā)過快,體積急劇的收縮,導(dǎo)致開裂。原因分析(1)路面鋸縫不及時(shí),由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂。(2)基礎(chǔ)在行車荷載與水的綜合作用下,逐步產(chǎn)生塑性形變累積,使角隅應(yīng)力逐漸遞增,導(dǎo)致斷裂。(十)縱向裂縫l、現(xiàn)象順道路中心方向出現(xiàn)的裂縫。(3)裂縫的修復(fù),采用一般性的擴(kuò)縫嵌填或澆注專用修補(bǔ)劑有一定的效果,但耐久性不易保證。(十三)蜂窩l、現(xiàn)象混凝土板體側(cè)面存在明顯的孔穴,大小不一,狀如蜂窩。(3)路面施工時(shí),抹面過光,又未采取拉毛措施。傳力桿穿過封頭板上預(yù)設(shè)的孔洞,兩端用支架固定。(2)基層應(yīng)采用耐沖刷穩(wěn)定粒料,基層表面應(yīng)平整,堅(jiān)實(shí),不得用松散細(xì)集料整平。治理方法(1)一旦出現(xiàn)拱脹,立即鋸切拱起部分,寬度約lm,全深度切割、挖除。(2)縮縫使混凝土板形成臨空面,再加上填縫料質(zhì)量不保證,使得板邊在車輪荷載反復(fù)作用下易被壓碎。(2)水泥混凝土路面與瀝青路面接頭處砌塊施工應(yīng)嚴(yán)格按操作要求施工。原因分析水泥混凝土中有塊狀泥土或雜物所致。 (4)重視接縫經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)。(2)混凝土路面填縫料施工時(shí),粘結(jié)面沒有處理好,如縫壁有泥灰潮濕等,影響填縫料與縫壁的粘結(jié),造成填縫料剝落、擠出。將低下去的一側(cè)水泥板鑿去1—2cm,使用具有良好粘結(jié)力的混凝土材料罩平。(2)傳力桿必須涂刷瀝青,防止粘結(jié):脹縫傳力桿在滑動端必須設(shè)10cm長的小套管,留足3cm的空隙??滩劭蔀?mm寬,4mm深的窄縫,間距3055mm效果顯著。(4)模板拆除后,及時(shí)修補(bǔ),為了使色澤統(tǒng)一,可用道路混凝土除去石子后的砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。(2)按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工,控制好基層的施工標(biāo)高與平整度,保證混凝土面層的設(shè)計(jì)厚度。預(yù)防措施(1)對于填方路基,應(yīng)分層填筑、碾壓、保證均勻、壓實(shí)。治理方法若裂縫較小,可采用灌漿法封閉裂縫,繼續(xù)使用;若板角松動,則可以沿裂縫齊鑿去板塊后,采用具有良好粘結(jié)性能的混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。(2)當(dāng)連續(xù)澆搗長度很長,鋸縫設(shè)備不足時(shí),可在二分之一長度處先鋸之后,再分段鋸:在條件比較困難時(shí),可間隔幾十米設(shè)一條壓縫,以減少收縮應(yīng)力的積聚。(2)拌制混凝土?xí)r,應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量,選擇合適的粗集料級配和砂率。預(yù)防措施(1)應(yīng)按規(guī)范要求選用強(qiáng)度等級不低于425號的普硅或硅酸鹽水泥配制混凝土。(3)拌制混凝土?xí)r,要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督與日常抽檢,保證混合料強(qiáng)度的穩(wěn)定性和均勻性。原因分析(1)混凝土原材料不符合要求。(2)混凝土澆筑后表面鼓包或在夏季較早出現(xiàn)收縮裂縫。原因分析(1)水泥用量選用不當(dāng)。(5)混合料配合比不準(zhǔn),計(jì)量不精確,攪拌時(shí)間不足,管理不嚴(yán)格都會對混合料均勻性、和易性產(chǎn)生直接的影響。(2)不同品種不同用途的外加劑應(yīng)分別堆放,專職保管。水泥堆放時(shí),下面要墊高30cm,四周離墻30cm以上,以防受潮。(2)應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的種類、容量以及混合料的情況,保證適當(dāng)?shù)臄嚢钑r(shí)間,使混凝土混合料質(zhì)量均勻穩(wěn)定,色澤均一。(5)施工時(shí)要采取措施確保不遭雨淋,如雨季施工時(shí)設(shè)置雨棚等。(3)必
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