【正文】 （二）沿路天氣分析廈門地區(qū)56月晴好天氣偏多，廈門5月2729日天氣為晴，5月30日6月1日天氣為小雨，諸暨5月276月1日天氣皆為晴好天氣，無明顯惡劣天氣。小結：該項目建設具有合理性。制度中規(guī)定了所有類型培訓并與國家有關規(guī)定《生產經(jīng)營單位安全培訓規(guī)定》(國家安監(jiān)總局令[2006]第3號)、《特種作業(yè)人員安全技術培訓考核管理規(guī)定》(國家安監(jiān)總局令[2010]第30號)一致。=2 S=5 R=10 風險等級：中等風險：加強監(jiān)督檢查，加強安全教育，提高安全意識。，為了保障施工中的消防XXX有限公司風險評評估報告安全，層層都配備滅火器以及砂子、鐵锨、水管、消防桶等消防器材或措施。XXX有限公司 2風險評評估報告本次評估將對煤氣站生產過程中可能存在的重大風險情況、職業(yè)危險、有害因素進行評估，并針對不同的重點風險、職業(yè)危險因素和有害因素提出相應的防范措施。（六）、信訪局負責做好信訪接待及公司化政策的宣傳、解釋和勸返工作。有可能會出現(xiàn)原經(jīng)營者采取各種非常規(guī)手段阻撓該班線的正常運營，如出現(xiàn)打砸車輛、非法攔截車輛，人為制造交通事故，購買“黑頭車”參與非法營運等，導致該班線無法正常運營。四、農村客運公司化改造初步方案及不穩(wěn)定因素的分析農村客運班線公司化改造的總體目標是：以科學發(fā)展觀為指導，按照“統(tǒng)一規(guī)劃，便民利民，政府主導，市場運作”的基本思路和原則，整合現(xiàn)有農村客運班線，全面實行公司化經(jīng)營模式，徹底改變我縣現(xiàn)有農村道路旅客運輸服務質量差，旅客出行難等不良現(xiàn)象。農村客運線路21條；其中縣到鄉(xiāng)客運線路19條，車輛77輛；鄉(xiāng)到鄉(xiāng)，鄉(xiāng)到村客運線路2條，車輛6輛。一、我縣農村客運班線的基本情況全縣現(xiàn)有公路通車里程1595公里，其中省道220公里，縣道285公里，鄉(xiāng)道792公里，村道298公里；二級以上公路240公里?？h人大7號議案 “關于打擊城鄉(xiāng)客運市場壟斷現(xiàn)象的議案”要求我們必須重視我縣農村班線客運存在的問題，積極推行農村客運班線改造工作，努力為我縣廣大城鄉(xiāng)居民安全、便捷出行，提供優(yōu)良服念淡薄，以至出現(xiàn)爭搶客源、兜圈拉客、粗暴待客、欺客、宰客等惡劣經(jīng)營行為難以根除，造成旅客投訴率上升，這既損害了旅客利益，又影響行業(yè)整體信譽。涉及到家庭的和諧穩(wěn)定。做好運力的調控，一旦發(fā)生集體罷運的現(xiàn)象，及時調集運力，保障群眾安全出行。 國家有關法律、法規(guī)和規(guī)定(1)《中華人民共和國安全生產法》（中華人民共和國主席令第70號）(2)《中華人民共和國消防法》（中華人民共和國主席令第83號）(3)《中華人民共和國職業(yè)病防治法》（中華人民共和國主席令第60號）(4)《中華人民共和國環(huán)境保護法》（中華人民共和國主席令第22號）(5)《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）(6)《安全生產違法行為行政處罰辦法》（國家安全生產監(jiān)督管理局令第1號）(7)《使用有毒物品作業(yè)場所勞動保護條例》（國務院令第352號）(8)《安全生產許可證條例》（國務院令第397號）(9)《特種設備安全監(jiān)察條例》（國務院令373號）XXX有限公司風險評評估報告(10)《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》（GB/T280012001）（1）《建筑設計防火規(guī)范》（GB500162006）（2）《國家安全監(jiān)管總局關于印發(fā)的通知》（安監(jiān)總管四〔2011〕128號）；（3）《發(fā)生爐煤氣站設計規(guī)范》（GB/T 501952010）（4）《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB 64411986）；（5）《企業(yè)職工傷亡事故調查分析規(guī)則》（GB 644286）；（6）《安全標志及其使用導則》（GB 28942008）；（7）《特種作業(yè)人員安全技術培訓考核管理規(guī)定》(國家安監(jiān)總局令[2010]第30號)。 ，且要有警示標志，以免發(fā)生危險。⑤違章操作、違章指揮。，配備搶險物資根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》（中華人民共和國[2002]第70號主席令））和《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》（國發(fā)[2010]23號）的要求，公司設置安全科，建立了《安全管理人員的管理制度》，配備專職安全生產管理人員。擴建部分礦井井田及工業(yè)場地范圍為山區(qū)，近兩年，秀山縣對礦區(qū)高山居民實行移民政策，居住在溶溪鎮(zhèn)高樓村水竹園組村民大都已移民至溶溪其他村或秀山縣城居住，基本上已無居民居住。G15（沈海高速），沈海高速公路遼寧段原名沈大高速，是中國內地第一條通車的高速公路，也是中國內地第一個八車道高速公路，為八車道高速公路，本次行程為諸暨至永定路段，為八車道高速公路，設計時速100120公里/小時。正值夏季高溫，駕駛員長時間駕駛車輛，容易產生困倦感造成疲勞駕駛所引發(fā)的交通安全隱患遠距離駕駛有可能造成車輛輪胎、制動等零部件產生安全隱患（四）華東公司針對馬鞍山至廈門市道路為保障安全采取的措施針對危險路段，華東公司提前對路況、天氣、車流量等進行查詢，做到駕駛員心中有底，隨時做好應急措施，控制安全風險。2013年10月12日，重慶市國土資源和房屋管理局向秀山縣國土房管局下達《重慶市國土房管局關于下達秀山縣2013采礦權出讓計劃的通知》（渝國土房管礦計[2013]22號），將擴界部分協(xié)議出讓給秀山縣天源礦業(yè)有限公司。一、項目基本情況（一）基本情況秀山縣天源礦業(yè)有限公司黃家河腳錳礦位于溶溪鎮(zhèn)，生產規(guī)模為3萬噸/年。（7）車輛傷害A．觸發(fā)原因:運煤鏟煤過程中將存在車輛運輸作業(yè)，在車輛運輸中無人監(jiān)護，違章指揮等原因。，提高作業(yè)人員自我安全意識。，監(jiān)督檢查，做好自我防護，正確佩戴好勞保用品。危險、有害因素的辨識就是找出可能引發(fā)事故、導致不良后果的特征，它包括辨識可能發(fā)生的事故后果，識別可能引發(fā)事故的特征，通過找出可能存在的危險、危害，就能夠對所存在的危險、危害采取相應的措施，大大提高生產過程和系統(tǒng)的安全性，保證系統(tǒng)的安全。要堅持政策引導，企業(yè)運作的原則。采用群體上訪、越級上訪、集體罷運或到交通運輸局和政府鬧事、滋事等極端方式，阻礙農村客運班線改造工作的開展，極有可能發(fā)生全