【正文】 各部門主要職責(zé)為： 行政人事部：負(fù)責(zé)公司行政、辦公、人事等工作；同時負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司各部門的關(guān)系。 TNCS制接地方式。 （ 2）消防給水以市政給水為供水源，供水壓力能滿足本設(shè)計要求。 十五、防災(zāi)設(shè)計要求 該規(guī)劃片區(qū)防災(zāi)規(guī)劃主要是指防火，規(guī)劃區(qū)內(nèi)各項建設(shè)工程必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行國家頒布的防火規(guī)定（范），加 強消防設(shè)施的建設(shè)。 （四）高壓走廊設(shè)置原則 按重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定要求，沿 110KV 架空電力線兩側(cè)邊導(dǎo)線各留出 10 米高壓走廊防護(hù)綠地。 十、排水工程設(shè)計要求 （一）污水量預(yù)測 本規(guī)劃區(qū)污水量汽車城的生活給水量的 90%計，污水總量為 。 （一）點：主要指庭院綠地，展場綠地，以草坪、花卉和灌木為主。 城內(nèi)設(shè)計周界防護(hù)報警系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)及音樂系統(tǒng)。露臺考慮作屋頂花園等，以美化環(huán)境。大門按 50 米寬設(shè)計，且考慮活動集會地等，要求極具現(xiàn)代感。 （二）規(guī)劃設(shè)計依據(jù) 1.《中華人民共和國城市規(guī)劃法》及相關(guān)規(guī)則； 《城市規(guī)劃編制辦法》及實施細(xì)則； 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 25 3.《重慶市城市規(guī)劃管理條例》； ； 然、經(jīng)濟、社會資料。 根據(jù)本規(guī)劃區(qū)總平面布置及負(fù)荷分配情況，規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)二座 10KV 配電房，二座 10KV 配電房電源通過敷設(shè)在渝黔路上的 600╳ 600 的電纜溝引入。 該區(qū)構(gòu)造單元為南溫泉背斜北西翼，巖層呈單斜狀產(chǎn)出，產(chǎn)狀 2930＜ 440。 （六）總體構(gòu)想 為保證項目成功，項目規(guī)劃按照“前瞻性、高起點、低進(jìn)入、統(tǒng)一設(shè)計、分步實施”的原則，整合社會、政府以及行業(yè)各方面資源，積極建造全新的重慶西部國際汽車城。為此，可充分利用該集團所屬機動車市場已形成的人氣、商氣，為新市場盡快啟動創(chuàng)造便捷條件，有效節(jié)省了創(chuàng)建一般新市場的培 育期。重慶市整體公路條件的改善必將引起汽車需求量的增長。（摘自新華網(wǎng)） 中國的汽車消費結(jié)構(gòu)大致經(jīng)歷了“公務(wù)配車”、“商務(wù)用車”、“私人購車”三個階段。該項目被巴南區(qū)視為推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要措施，并被 市政府列為重慶市重點市場項目 。根據(jù)汽車行業(yè)“高起點、國際化、代理制”的原則，迅速組建現(xiàn)代化、品牌化、規(guī)?；c國際接軌的汽車營銷體系 ，將 本市 汽車產(chǎn)業(yè)從單一生產(chǎn)功能 的 有限發(fā)展空間提升到 生產(chǎn)與流通協(xié)調(diào)發(fā)展的階段 ， 必將加快重慶 汽車工業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè)、都市型服務(wù)業(yè)之間 的 相互融合滲透 與發(fā)展。 從需求方面看，預(yù)計社會消費品零售額將達(dá) 833 億元，增長 %； 地方預(yù)算內(nèi)財政收入增長 12%；全社會固定資產(chǎn)投資增長 18%；社會消費品零售總額增長 9%；外貿(mào)出口總額增長8%；城市居民人均可支配收入、農(nóng)民人均純收入分別增長 7%和 4%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控 制在 %以內(nèi) ,宏觀經(jīng)濟背景發(fā)展良好。 五、 主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) 詳見附表 11 序號 項目 單位 數(shù)據(jù) 備注 一 主要數(shù)據(jù) 1 項目占地面積 畝 420 約 279720 平方米 2 總 建筑面積 平方米 216640 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 4 3 露天汽車展場 平方米 150000 含物流中轉(zhuǎn)庫 1 萬平方米 4 棚蓋汽車交易展場 平方米 10000 5 展場辦公室及門面 平方米 30000 6 4S 店 平方米 26640 7 道路 平方米 18000 8 綠化及環(huán)境 平方米 63400 9 項目總投資 萬元 11524 10 固定資產(chǎn)投資 萬元 11184 含建設(shè)期利息 334 萬元 11 建設(shè)期利息 萬元 334 12 鋪底流動資金 萬元 340 13 年平均利潤總額 萬元 投入經(jīng)營前 10年平均數(shù) 14 銀行貸款 萬元 7600 15 自籌資金 萬元 3924 二 效益評價指標(biāo) 1 財務(wù)內(nèi)部收益率（稅后） % 2 投資回收期（稅后） 年 含建設(shè)期 11 個月 3 投資利潤率 % 4 盈虧平衡點 % 基數(shù)為項目預(yù)期目標(biāo)值 5 貸款償還期 年 4 不含建設(shè)期 11個月 六、 簡要結(jié)論 重慶西部國際汽車城建成后，國內(nèi)外重點汽車生產(chǎn)廠家和本地區(qū)知名汽車品牌經(jīng)銷代理商將聚集其中，同時，將重慶（南坪）機動車交易市場整 體遷入西 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 5 部國際汽車城，并對該市場實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；?jīng)營，逐步將西部國際汽車城培育成為重慶乃至西部地區(qū)具有較強影響力和輻射力的現(xiàn)代化專業(yè)市場。 2020 年底，重慶西部國際汽車城有限公司資產(chǎn)總額 3925 萬元。該公司注冊資本 800 萬元，前三年的經(jīng)濟指標(biāo)優(yōu)良。 工業(yè)增加值達(dá)到 651 億元，社會消費品零售總額 762 億元，分別比 1996 年增長 %和 71%；地方預(yù)算內(nèi)財政收入由1996 年的 億元增加到 億元，增長 。近幾年已建、在建和擬建的重點建設(shè)項目：主要有重慶至長壽、 重慶至涪陵、重慶至鄰水、長壽至梁平等高速公路；黔江至彭水公路三級改二級工程；鵝公巖大橋；九龍坡港二期工程；市區(qū)輕軌工程；渝懷鐵路、萬州機場、萬州港牌樓工程?，F(xiàn)階段，主要 問題集中在生產(chǎn)與售后服務(wù)脫節(jié)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、維修技術(shù)差，零配件質(zhì)量不高，偽劣配件多，政府有關(guān)部門監(jiān)控不力，收費混亂等方面。 由于條件限制，除單一銷車外，無法提供其它如配件銷售、餐飲服務(wù)等基本配套服務(wù)；更難以滿足廠家、商家提出的建立信息網(wǎng)絡(luò)平臺、修建轎車銷售服務(wù) 4S 店、舉辦大型車展的展廳展場等設(shè)施的進(jìn)一步要求。其中， 摩托車 和微車發(fā)動 機 產(chǎn)銷 及出口全國第一， 汽車 產(chǎn)銷量全國第三?，F(xiàn)目前已建好的有：六公里中汽重慶銷售公司 （經(jīng)營轎車、貨車）、七公里北京吉普（切諾基）重慶銷售公司、岔路口上海大眾轎車銷售公司（經(jīng)營桑塔納）。 主管全國汽車流通的國家經(jīng)貿(mào)委貿(mào)易市場 司及中國物流與采購聯(lián)合會也表示，對西部國際汽車城的規(guī)劃設(shè)計、招商引資，以及擬結(jié)合新市場招商而籌辦的“ 2020 中國貨車及工程機械交易博覽會”將給予大力支持，業(yè)已達(dá)成初步合作意向。 Ⅱ號地塊地面標(biāo)高最低， ，最高點 ，相對高差 ，自 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 21 然斜坡坡角約 50400。氣候具有明顯隨海拔高度變化的立體規(guī) 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 22 律，是典型的山地氣候。 市話需求量預(yù)測，辦公樓按 線對 /100m2,整個規(guī)劃區(qū)預(yù)計市話總需求量約 450 線對。做到既緊密聯(lián)系，又分區(qū)明確，互不干擾?？紤]每套占地面積 3333 ㎡ ,合計占地 16667㎡左右，總建筑面積為 26640 ㎡。總建筑面積 20200 ㎡。 五、交通組織 （一）在臨渝黔路上設(shè)四個出入口以解決汽車城與外部的人流、車流交通問 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 27 題。同時，借助于新型的材料、現(xiàn)代的處理方式，使重慶西部國 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 28 際汽車城融入高科技、現(xiàn)代化的時代風(fēng)格，做到既氣派又典雅的效果。 （三）雨水流量計算 雨水量采用現(xiàn)行重慶市暴雨強度公式，設(shè)計降雨量重現(xiàn)期采用 5年，徑流系統(tǒng) ，其匯流面積根據(jù)區(qū)內(nèi)地形確定。同時鋪設(shè)寬帶網(wǎng)。 （二）設(shè)計范圍 該項目主要針對重慶西部國際汽車城汽車交易市場、 4S 店、展場辦公室及門面等排放的污染物進(jìn)行治理。 三、節(jié)能 （一）設(shè)計依據(jù) 1.《中華人民共和國節(jié)約能源法》 。 一、招標(biāo)形式 由業(yè)主按國家招投標(biāo)法及有關(guān)規(guī)定 ，此項目擬采用邀請招標(biāo)形式確定施工單位和監(jiān)理單位。 工程部：負(fù)責(zé)項目建設(shè)、組織設(shè)備采購、審閱圖紙、預(yù)算、現(xiàn)場監(jiān)督、辦理拆遷、征地手續(xù)，設(shè)施設(shè)備運行，維護(hù)。參加投標(biāo)的施工單位不得少于五家，參加投標(biāo)的監(jiān) 理單位不得少于三家。設(shè)置功率因素自動補償裝置，使其功率因素從 提高到 ,以減少變壓器的損耗和無功損耗。 （二）總體布局 汽車及配件交易市場道路成環(huán)狀，并可端部回車，消防車均能順利通過，便于 發(fā)生火災(zāi)時，可由市政消防支隊施救。用一根Ф 108 的管道接入規(guī)劃區(qū)，支管管徑為Ф 76。 （二）供電設(shè)施 根據(jù)本規(guī)劃區(qū)總平面布置及負(fù)荷分配情況，電力供電是由 110KV 引入進(jìn)行變配電。 （四）給水系統(tǒng) 由于本規(guī)劃區(qū)沿渝黔路展開，故本規(guī)劃區(qū)可由渝黔路市政管網(wǎng)供水，渝黔路上敷設(shè)有 DN600 市政給水主干管，市政供水壓力可達(dá)到高程 300米。 （二）公廁：小區(qū)內(nèi)設(shè)有 3 處公廁。輕鋼網(wǎng) 架結(jié)構(gòu)。一層為門面房，向內(nèi)區(qū)開門，層高 ，進(jìn)深約 27M。說明如下： 整個汽車城平面如 d字型， d字形的一豎沿渝黔公路南北方向展開，中央是汽車城大門，大門兩側(cè)沿渝黔路臨街布置為品牌轎車交易區(qū)；進(jìn)入汽車城 大門是50 米寬的東西干道，沿干道北邊分別布置轎車露天展場、 4S 店集合區(qū)；沿干道南邊布置摩托車交易區(qū)及汽車摩托車配件交易區(qū)；干道西端預(yù)留汽車會展中心位置；干道和 d 字型的西南部，布置貨車交易區(qū)。土地東南臨渝黔路，西北為 44m 規(guī)劃高架大道。 （四）環(huán)境交通條件 項目建設(shè)場地位于城鄉(xiāng)結(jié)合部八公里處，地勢較平坦、開闊，山清水秀，環(huán)境優(yōu)美。場地北側(cè)有一沖溝，由東向西穿過似建場地進(jìn)入工程用地。 （二）經(jīng)營品種 轎車、貨車、客車、專用車、工程機械車、汽車配件、裝飾美容材料等。 （二）規(guī)模優(yōu)勢 重慶西部國際汽車城是目前西部地區(qū)規(guī)模最大、功能最全、模式最新的多功能國際化現(xiàn)代汽車城，占地 420 畝，總建筑面積近 萬平方米。有利于促進(jìn)我國汽車工業(yè)集團化道路的發(fā)展，擴大集團規(guī)模，降低制造成本，刺激汽車消費。 全年汽車行業(yè)銷售收入 6465 億元，同比增長%；利潤總額完成 431 億元，增長 %。配件市場二家（石油路、老頂坡），經(jīng)營面積僅 6 萬平方米，前者設(shè)施簡陋，規(guī)模受限；后者系新建市場，有待提升完善。汽車 制造 業(yè)是 重慶 的支柱產(chǎn)業(yè)之一。固定資產(chǎn)投資完成 980 億元，增長 %。其中，人民銀行授信重慶協(xié)信控股（集團）有限公司對外簽發(fā)商業(yè)承兌匯票；人行、建行、商業(yè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行分別對該集團授信 800010000 萬元，農(nóng)業(yè)銀行評定為 AAA 級企業(yè)，工商銀行評定為 AA 級企業(yè)。 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 1 第一章 總 論 一、 項目概況 項目名稱：重慶西部國際汽車城 項目業(yè)主：重慶西部國際汽車城有限公司 項目地址：重慶市巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)其龍工貿(mào)園區(qū) 法定代表人：吳旭 項目性質(zhì)：異地擴建 經(jīng)營范圍：市場攤位、設(shè)施出租、百貨超市經(jīng)營、餐飲 、服務(wù)、 倉儲、物流。 項目的建設(shè)資金方面已有保證。工業(yè)增加值增長 %。 二、項目建設(shè)的必要性 （一）該項目的實施是推動 本地汽車業(yè)發(fā)展的有力措施 汽車產(chǎn)業(yè)在我國屬幼稚產(chǎn)業(yè)，是國家重點扶持和培育對象，發(fā)展空間廣闊。貨車市場兩家，除南坪機動車市場外還有隆鑫市場，南坪機動車市場營業(yè)面積近 4萬平方米，硬件設(shè)施差；隆鑫市場經(jīng)營面積不足 3 萬平方米，經(jīng)營品種雜亂，功能單一，商氣不足。其中 轎車 最為突出， 產(chǎn)銷量分別為 109萬輛和 萬輛，比上年增長 55%和 56%，轎車產(chǎn)銷量首次突破百萬輛，并創(chuàng)造了 1993 年以來的最高增幅。目前，機車市場為重慶市貨車交易最為集中的地方，至少占據(jù)重慶貨車年交易總額的 80%以上，其最近四年交易量與交易額見下表： 附表 38： 重慶西部國際汽車城項目 可行性研究報告 15 附表 39： 二、市場前景分析 （一）加入 WTO 后，我國對汽車工業(yè)的保護(hù)無論是關(guān)稅或非關(guān)稅的壁壘都將在五年內(nèi)逐步取消，有利于促進(jìn)我國改善汽車市場環(huán)境、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高開發(fā)能力。南岸四公里到八公里汽車交易一條街的形成，其現(xiàn)成的汽車交易廣告效應(yīng)和規(guī)模效益將是其他汽車交易 市場無法比擬的。