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正文內(nèi)容

某樞紐船閘土建工程(專業(yè)版)

  

【正文】 ( 1)準(zhǔn)備工作 ,調(diào)整預(yù)埋插筋或基礎(chǔ)螺栓; 、積水; 、高程及里程測(cè)量控制點(diǎn),用紅鉛油標(biāo)示; ; ; 、起吊設(shè)備及作業(yè)室; 。 4.質(zhì)量和安全控制 ( 1)質(zhì)量要求 a. 挖孔按 JTJ0412000 執(zhí)行,孔徑和孔深均符合圖紙要求,挖孔過程有地質(zhì)情況的記錄,樁平面位置允許誤差控制在 50mm 以內(nèi),孔的傾斜度控制在 %以內(nèi)。 2.施工方法 ( 1)混凝土管檢查井的安裝 a. 混凝土管安裝位置、高度、流水坡度,均按施工圖紙要求,管底砂卵石層在壓實(shí)后的標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求,其壓實(shí)度達(dá)到 93%以上。 土工布鋪設(shè)由坡底向坡頂展鋪,隨鋪隨覆蓋,相鄰兩塊土工布搭接長(zhǎng)度大于 50cm,土工布接寬和接長(zhǎng)采用“包縫”或“ 丁縫”的縫制方法,縫制的尼龍線強(qiáng)度大于 150N??梢岳门c面層主筋相垂直的上、下層鋼筋作為支架的上下弦桿(如上弦桿副筋材料小于φ 20,則改用大于φ 20 的鋼筋),而桁架的豎桿、斜桿和桁架兩側(cè) 的斜支撐等則必須另行增加鋼材。 邊墩外模板也是以型鋼為骨架的分節(jié)鋼模板,每個(gè)澆筑層的鋼模板略高于 分層高度,每節(jié)鋼模板根據(jù)吊裝能力分段。 c. 下閘首分層澆筑: 下閘首邊墩的分層情況見圖 。由于上閘首底板縱向呈階梯狀,砼澆筑從低到高分層推進(jìn),實(shí)際砼覆蓋面積最大塊約 304m2,砼澆筑時(shí)分層厚度為 ,澆筑速度以 80m3/h 計(jì),則每層覆蓋時(shí)間為 小時(shí),通過摻緩凝減水劑使砼初凝時(shí)間達(dá) 3小時(shí),可 以滿足施工要求。見圖 。 c. 施工安裝按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范 條執(zhí)行。 d. 優(yōu)化模板設(shè)計(jì),采用單元件組裝及予設(shè)定位聯(lián)結(jié)螺栓孔等措施,縮短 分層間的澆筑間隔時(shí)間,選擇有利的疊合澆筑時(shí)間,充分有效的利用底層砼余熱,減少外部約束應(yīng)力。重要部位和利用后期強(qiáng)度的混凝土,以及炎熱或干燥氣候情況下,適當(dāng)延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間,一般不少于 28 天。 e. 混凝土澆筑作業(yè),按經(jīng)工程師的同意的厚度、次序、方向、分層進(jìn)行。 ( 3)配料和運(yùn)輸: a.配料和攪拌 本工程所有砼均由現(xiàn)場(chǎng) 184m3/小時(shí)的攪拌系統(tǒng)生產(chǎn),拌和程序和時(shí)間均通過試驗(yàn)確定,保證不過度拌和,但最少純拌和時(shí)間不得少于下表: 純拌和時(shí)間表 拌和機(jī)進(jìn)料容量 ( m3) 最大骨料粒徑 ( mm) 坍落度( cm) 2~5 5~8 8 純拌和時(shí)間( min) 80 —— b.運(yùn)輸 拌和樓至砼倉(cāng)面的運(yùn)距為 1km,水平運(yùn)輸采用 6~10 臺(tái) 10t 的自卸車,能滿足最大的日澆筑強(qiáng)度。 ( 5)灌漿后仍有涌水的孔段處理 在灌漿后仍有涌水的孔段,發(fā)生此種情況時(shí),達(dá)到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn) 后不停止灌漿,再適當(dāng)延續(xù)一段灌注時(shí)間,灌漿結(jié)束后,封閉孔口,并待凝一定時(shí)間。不得使用受潮結(jié)塊的水泥,出廠期超過三個(gè)月的水泥不應(yīng)使用。采用自上而下分段灌漿法時(shí),灌漿塞應(yīng)塞在已灌段段底以上 處,以防漏灌。在灌漿結(jié)束 7天后將有關(guān)資料提交給工程師以便擬定檢查孔位置和數(shù)量,在灌漿結(jié)束 14 天后按工程師指定的檢查孔位置和數(shù)量進(jìn)行施工??拙鄳?yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)孔距和地質(zhì)情況確定。水泥砂漿噴射時(shí),保持砂漿面平整,呈濕潤(rùn)光澤,無(wú)干斑或滑移流淌現(xiàn)象。 上閘首防滲刺墻在回填時(shí),要控制上、下游面的填筑平衡上升,填筑過程中其上、下游回填頂面標(biāo)高的差值要控制在 以內(nèi)。開始填筑后,填筑表面作一定坡度或拱冠形式,防止出現(xiàn)積水洼現(xiàn)象。 ( 5)主要的施工機(jī)械配置 根據(jù)石方開挖的施工強(qiáng)度為 萬(wàn) m3/月,基坑開挖的輪廓線較復(fù)雜,溝槽開挖較多,配 2 臺(tái) CM351 型鉆機(jī)和電動(dòng)潛孔鉆 8 臺(tái),手風(fēng)鉆 8臺(tái),空壓機(jī)其總?cè)萘繛?150m3/分,具體施工機(jī)械設(shè)備見機(jī)械設(shè)備總表中的表一(土石方施工機(jī)械)、表二(運(yùn)輸設(shè)備)、表四(鉆孔、供風(fēng)設(shè)備)。 ( 3)開挖的分區(qū)和分層 a. 開挖的分區(qū) 根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃的安排和開挖設(shè)計(jì)圖,將石方開挖分成三個(gè)區(qū)進(jìn)行,第Ⅰ區(qū)為上、下閘首和輸水墻基礎(chǔ)開挖,第Ⅱ區(qū)為閘室段基礎(chǔ)開挖,第Ⅲ區(qū)為上下游主、輔導(dǎo)墻基礎(chǔ)開挖。船閘基坑開挖出來(lái)的土方,采用汽車運(yùn)到分水堤填筑處進(jìn)行分水墻填筑,多余的土方運(yùn)至指定棄碴場(chǎng)地卸料。 ( 2)清除界限:對(duì)主體工程施工場(chǎng)地地表的植被處理,必須延伸至離施工圖所示最大開挖邊線或建筑物基礎(chǔ)邊線外側(cè)至少 5m的距離,須予挖除樹根的范圍應(yīng)延伸至上述邊線外側(cè)至少 3m 的距離。因基坑上、下游圍堰透水層埋深為 2~4M,采用填筑粘土心墻防滲,其防滲心墻結(jié)構(gòu)見圖 基坑圍 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者 所有 ) 第 3 頁(yè) 共 41 頁(yè) 堰斷面圖。分水堤河側(cè)水下部 分拋理塊石護(hù)坡,以預(yù)防洪水沖刷破壞。水徑流一水文年出現(xiàn)兩次:一次是 10 月至次年 2月冬季枯水;另一次是夏季內(nèi)歷時(shí)短暫的枯水。 ( 4)由測(cè)量技術(shù)人員負(fù)責(zé)整個(gè)工程的測(cè)量技術(shù)工作,其余測(cè)量人員均是持證上崗,即是受過訓(xùn)練、有經(jīng)驗(yàn)、有技能的人員承擔(dān)測(cè)量工作。確定圍堰位置后,首先把含泥砂卵石透水層挖除,然后施工粘土防滲墻,以增強(qiáng)圍堰的防滲能力。 8.圍堰施工安排 見施工總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖 。截水溝采用漿徹石明溝,溝的斷面尺寸為 4040cm, 長(zhǎng) 700m。挖土前,測(cè)量放出開挖邊坡線,以控制挖土,避免超挖。巖石的開挖厚度閘室段約 6~8m,上、下閘首段約 10~11m。預(yù)裂孔孔底 20~30cm 長(zhǎng)采用連續(xù)裝藥,以上采用間隔裝藥,預(yù)裂孔的不偶合系數(shù)取 2~3,主爆孔采用連續(xù)裝藥,其堵塞長(zhǎng)為 ~ 米。填筑土料壓實(shí)度要滿足設(shè)計(jì)要求,并按規(guī)定取樣試驗(yàn)檢查壓實(shí)度。墻后回填砂卵石采用壓路機(jī)分層碾壓密實(shí),經(jīng)碾壓密實(shí)的干密度須達(dá)到 19KN/m3。坡面噴漿前,將巖面的雜物、浮石及松動(dòng)的巖塊清除干凈,并用水沖洗巖面,使巖面保持一定的濕度。前者主要是了解地基巖石的可灌性,后者主要是尋求在施工中應(yīng)當(dāng)采取的灌漿壓力、灌漿材料、漿液稠度、壓力與漿液變換等技術(shù)參數(shù)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的要求,灌漿時(shí)灌漿管和回漿管形成閉合回路,避免漿液的浪費(fèi)??變?nèi)循環(huán)法灌漿時(shí)其射漿管離孔底距離不大于 。固結(jié)灌漿質(zhì)量檢查采用測(cè)量巖體波速,并結(jié)合分析灌漿孔和檢查孔的鉆孔取 芯以及壓水試驗(yàn)和灌漿試驗(yàn)成果為輔的方法進(jìn)行綜合評(píng)定,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按技術(shù)規(guī)范的要求,其檢查孔的數(shù)量不少于總孔數(shù)的 5%。 如串漿量大,應(yīng)與被串孔同時(shí)灌漿,適當(dāng)降低灌漿壓力,防止巖層抬動(dòng)。為使所購(gòu)得的骨料級(jí)配符合規(guī)范要求,擬自設(shè)骨料篩分加工系統(tǒng)。砂漿的水灰比較混凝土的水灰比減少 ~。 ( 5)養(yǎng)護(hù)及保護(hù) 混凝 土表面一般在澆筑完畢后 12~18 小時(shí)內(nèi)即開始養(yǎng)護(hù),但在炎熱或干燥氣候情況下應(yīng)提前養(yǎng)護(hù)。 c. 提高混凝土的表面溫度,縮小內(nèi)外溫差,保持混凝土潮濕養(yǎng)護(hù)環(huán)境。 b. 采用非活性骨料: 參照本公司以往的經(jīng)驗(yàn),選擇多個(gè)骨料供料場(chǎng),對(duì)有可能含有堿活性物質(zhì)的骨料(如黃鐵礦等 )則委托權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行化學(xué)鑒定,根據(jù)鑒定結(jié)果選擇可靠的骨料并征得總顧問和工程師的同意才正式使用。 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者 所有 ) 第 14 頁(yè) 共 41 頁(yè) ( 3)閘首施工工藝流程圖 混凝土拌和站,混凝土試驗(yàn)室、鋼筋和模板車間等設(shè)置 底板基巖面處理 測(cè)量配合支閘底板下素混凝土墊層周邊模板 澆筑底板下封底墊層混凝土( C15, 10cm厚),局部回填 C20 砼 墊層上測(cè)量放線,布設(shè)鋼筋支架,綁扎底板鋼筋(含預(yù)埋件及上層插筋) 鋼筋開料 鋼筋原材及焊接試驗(yàn) 模板設(shè)計(jì) 模板制作及驗(yàn)收 安裝底板外側(cè)模板 混凝土原材料試驗(yàn) 混凝土配合比設(shè)計(jì)及試驗(yàn) 混凝土拌制和運(yùn)輸 底板混凝土澆筑 做混凝土試塊 模板拆除 養(yǎng)護(hù),施工縫處理 邊墩分九層,鋼筋(含預(yù)埋件)模板、混凝土分層施工流程重復(fù)以上相同部分直到邊墩頂面板 完成少量預(yù)留二期部分混凝土施工(含鋼筋,預(yù)埋件,模板,混凝土澆筑) 分層階段驗(yàn)收 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者 所有 ) 第 15 頁(yè) 共 41 頁(yè) ( 4)閘首鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工 a. 砼拌和系統(tǒng)設(shè)置和砼澆筑工藝 閘首砼計(jì)劃最大澆筑強(qiáng)度定為 90m3/h,因此選擇 HL1153F3000 一臺(tái) 184m3/h的拌和站,供應(yīng)能力為 184m3/h。支架在澆筑底板下封底砼時(shí)架設(shè),并令該處砼墊層底標(biāo)高適當(dāng)降低,增加厚度令支架穩(wěn)固??障漤?shù)闹⒄绽鹊理?。外?cè)設(shè)三角架,底腳支承在埋入地基的鋼筋砼地梁上;模板頂通過拉桿斜拉在內(nèi)側(cè)閘底板下砼墊層(局部降低墊層底標(biāo)高以加墊層厚度)上的預(yù)埋拉環(huán)上。鋼筋綁扎要采取措施,做到尺寸準(zhǔn)確、牢靠。 g. 組織措施:加強(qiáng)對(duì)參加施工人員的教育和培訓(xùn),使其對(duì)負(fù)責(zé)的工作既有高度的責(zé)任感,又能熟練掌握有關(guān)的技能;加強(qiáng)專職和兼職質(zhì)檢人員的權(quán)力,使其在施工現(xiàn)場(chǎng)既可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,又可以及時(shí)糾正;明確每個(gè)工人的崗位責(zé)任,誰(shuí)負(fù)責(zé)哪一面,負(fù)責(zé)到什么程度都要明確,使每一道操作,每一個(gè)施工點(diǎn)都有專人負(fù)責(zé) ,把質(zhì)量問題消滅于過程之中。 ( 2)閘室墻后排除地下滲水的混凝土排水管及檢查井管的鋪設(shè)與安裝。 對(duì)第一種情況,成孔的方法是利用人工及風(fēng)鎬進(jìn)行挖掘;對(duì)第二種情況,采取淺眼爆破法。 2.安裝工程的依據(jù)和執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 ( 1)工程招標(biāo)文件:《 13. 預(yù)埋件》、《 14. 金屬結(jié)構(gòu)及液壓設(shè)備 安裝》; ( 2)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙及安裝技術(shù)說明書; ( 3)《水利水電工程啟閉機(jī)制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范》( DL/T 501994); ( 4)《水利水電工程鋼閘門制造安裝用驗(yàn)收規(guī)范》( DL/T 501894); ( 5)《船閘工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》( JTJ28893); ( 6)《水工建筑物金屬結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)范》( DL 3692)。 。挖孔工人應(yīng)配有安全帽、安全繩,必要時(shí)可搭設(shè)掩體。 d. 在進(jìn)行后續(xù)填土?xí)r,當(dāng) 管頂填土厚度小于 時(shí),嚴(yán)禁任何重型機(jī)械在上面通過。 中國(guó)最大的管理資料下載中心 (收集 \整理 . 部分版權(quán)歸原作者 所有 ) 第 18 頁(yè) 共 41 頁(yè) 砂礫墊層采用天然材料,粒徑不能大于 50mm,含泥量控制在 5%以內(nèi),含砂量控制在 40%以內(nèi)。在鋼筋支架上預(yù)先綁扎關(guān)鍵部位面層鋼筋以及上層插筋等,留下部分鋼筋暫時(shí)不綁扎,等到砼澆筑至支架頂時(shí)補(bǔ)綁扎或分片預(yù)先綁好吊放在支架上,以方便砼澆筑人員的操作。上面一層的分節(jié)模板在此小截模板基礎(chǔ)上接高,此節(jié)模板的立柱下端伸出替代留下這一小截模板拆去的立柱,這樣處理可以使水平施工縫平整。底板以上邊墩的分層情況與上閘首類似,不再贅述。 ②.上閘首邊墩分層澆筑: 以下較詳細(xì)介紹上閘首邊墩的分層情況。除采取有效的防裂措施外,對(duì)砼從原材料試驗(yàn)、外加劑選擇、配合比設(shè)計(jì)到砼的拌制、運(yùn)輸、澆筑養(yǎng)護(hù)實(shí)行全過程的質(zhì)量控制,達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ( 1)工程概括 邊墩內(nèi)設(shè)閥門井控制輸水廊道的開閉,兩個(gè)邊墩之間設(shè)人字形鋼 閘門,控制船只的進(jìn)出。 g. 充分利用施工環(huán)境結(jié)構(gòu)特點(diǎn),即時(shí)安排墻后回填和外露面封閉保護(hù)保養(yǎng)工作。豎井、廊道及其它孔洞的進(jìn)出口做好預(yù)封閉。 f. 澆筑層厚度,應(yīng)根據(jù)拌和能力、運(yùn)輸距離、澆筑速度、氣溫及振搗器的性能等因素確定。 混凝土運(yùn)輸時(shí)間表 氣 溫(℃) 混凝土運(yùn)輸時(shí)間( min) 20~30 30 10~20 45 5~10 60 ( 4)澆筑及準(zhǔn)備 a. 在氣候條件不適宜,無(wú)法正常進(jìn)行澆筑作業(yè)時(shí),不進(jìn)行混凝土施工。 2.總體安排 ( 1)進(jìn)度 砼工程的準(zhǔn)備工作應(yīng)在基坑開挖的后期開始,保證 2020 年 4 月 1 日前完成。 ( 3)施工過程質(zhì)量控制 施工過程中的每道施工工序均按技術(shù)規(guī)范要求或工程師的指示執(zhí)行,每道工序的質(zhì)量檢查均按“三檢制”的要求。 開灌時(shí)漿液的水灰比和變漿標(biāo)準(zhǔn)按灌漿試驗(yàn)確定的或工程師批準(zhǔn)的水灰比施灌和變漿 ,漿液濃度遵循由稀到濃的原則逐級(jí)改變。鉆孔結(jié)束等待灌漿或灌漿結(jié)束等待鉆進(jìn)時(shí),孔口均應(yīng)堵蓋,加以保護(hù)。灌漿試驗(yàn)方法和準(zhǔn)備施工方法相同。 8. 4. 8 鉆孔和灌漿工程 1.工程簡(jiǎn)述 根據(jù)招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙,固結(jié)灌漿布置在下游引航道的主導(dǎo)航墻的空箱的基礎(chǔ),總面積約1155m2,排距 3 米,孔距 3米,是正方形布置。地基處理時(shí),地基表 面要保持無(wú)水、無(wú)雪和無(wú)冰狀態(tài),并把松散層及有害物質(zhì)清除干凈。 2.右岸沿河公路路基填筑 右岸沿河公路路基填筑方量為 萬(wàn) m3,公路路基填筑施工在船閘基坑和引航道挖土的同期進(jìn)行。本工程土方開挖總方量約為 萬(wàn) m3,石方開挖量約 萬(wàn) m3,回填土方約 萬(wàn) m3,回填石方約 萬(wàn) m3。原則上分兩層開挖,上、下閘首的第一層為 ,船閘閘室段為 ,第二層均為 ,保護(hù)層開挖。其主要施工機(jī)械設(shè)備見機(jī)械設(shè)備總表中的表一(土石方施工機(jī)械)、表二(運(yùn)輸設(shè)備)。 ( 2)對(duì)含有根須、草本植物的表層有機(jī)土壤按工程師指示的開挖深度進(jìn)行開挖,并
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