【正文】 組織機構健全：各單位成立行政一把手為組長的平安建設領導小組，并設有?；蚣媛毴藛T。創(chuàng)建“平安單位”是建設“平安定西”活動的重要組成部分，各縣（區(qū)）局（營銷部）及分局（公司）機關各科室要按照“誰主管，誰負責”的原則，層層落實職責，切實抓好責任追究，對沒有認真貫徹要求，安全工作出了問題的，要進行通報批評，并追究領導責任。組長： 張維杰副組長：李紅地成員： 李曉偉黃金成陳杰韋育順領導小組在分局（公司）安?？?，由韋育順同志負責。四、任務措施認真貫徹執(zhí)行企事業(yè)單位保衛(wèi)工作責任條例，落實安全保衛(wèi)工作責任制。五、工作要求為確保建設工作深入有效開展，特提出如下要求：（一）加強組織領導。加大信息化開發(fā)力度，提升港口安全管理科技手段，為加快全省港口發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。海事、運管、港口、航道部門聯(lián)合開展水上危險品運輸安全專項整治。從源頭上預防和減少矛盾糾紛，努力化解不和諧因素，防止嚴重危害交通行業(yè)穩(wěn)定的重大群體性事件的發(fā)生。加大對涉訴信訪的綜合治理力度。加強訴訟調解工作，完善訴調對接機制，建立健全“人民調解工作室”工作。要依托政法綜治工作中心，在外來人口1000人以上的鎮(zhèn)（區(qū)）全部建立外來人口服務管理中心。新建居民住宅小區(qū)治安防范設施與建筑工程整體建設同設計、同施工，并由綜治、公安、建設、規(guī)劃等部門組織聯(lián)合驗收。進一步統(tǒng)一執(zhí)法指導思想，堅持嚴打方針不動搖，正確執(zhí)行寬嚴相濟的刑事政策，完善嚴打整治機制，毫不松懈地做好嚴打犯罪的各項工作。技防單位、技防一條街、技防小區(qū)建成率達90%以上，技防村（社區(qū)）建成率達70%以上。矛盾糾紛排查調處位于全省前列。完善大調解運行機制，規(guī)范各級調處服務中心社會矛盾糾紛的排查、接待、受理、調處、分流、督辦等各個環(huán)節(jié)的流程管理，建立社會穩(wěn)定情況定期分析研判、工作例會、情況報告、領導接待包案、協(xié)調會辦、聽證認證、公示公告和督查回訪以及考核獎懲等一系列工作制度，推廣信訪代理制、委托人民調解、首席調解員制等矛盾糾紛調解的新舉措，完善公調對接、檢調對接、訴調對接、訪調對接、紀調對接等長效機制，變被動調解、單一調解為主動調解、綜合調解，使大調解工作逐步走上制度化、規(guī)范化的軌道。對排查確定的治安混亂地區(qū)和突出治安問題，及時開展治理整頓，限期解決問題、改變面貌。在城區(qū)建立百人以上的專職巡防大隊，鎮(zhèn)（區(qū)）建立30人以上的專職巡防中隊，農村地區(qū)建立專職保安聯(lián)防隊伍。加大參與社會治安綜合治理的工作力度，積極配合黨政機關、其他政法部門齊抓共管，盡量減少不和諧因素，努力維護社會穩(wěn)定。要強化執(zhí)行信訪案件管理，建立執(zhí)行信訪臺帳，確定專人負責處理信訪案件，認真做好執(zhí)行案件息訴穩(wěn)控工作，最大限度地減少影響社會穩(wěn)定的因素。二、工作目標水上交通安全形勢進一步穩(wěn)定，內河交通事故死亡人數(shù)控制在省政府下達指標范圍之內，不發(fā)生一次死亡6人以上重特大水上交通責任事故；湖區(qū)搜救成功率達到95%以上；干線航道不發(fā)生因管理不善導致的24小時以上堵航事件，不發(fā)生內河船舶重大污染事件。建立交通應急預案管理體系，按照《江蘇省公路、水路突發(fā)公共事件總體應急預案》要求，完成相關安全專項預案的制訂和銜接工作，實現(xiàn)分級響應。鞏固和擴大“公路安全保障工程”成果，推進危橋險路改造工程和公鐵立交安全整治，加強公路養(yǎng)護管理，不斷提高公路通行條件和公路好路率。（三）自查自糾、完善提高階段（2007年10月至11月）主要任務：各地交通主管部門要對照建設平安交通的目標和要求，開展自我評價和考核工作，分析工作進展情況，查找工作中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)。要堅持正面引導與反面警示相結合，在宣傳和樹立典型的同時，對危害交通平安的各類違法違規(guī)行為要堅決予以曝光，形成全社會重視和保護交通設施以及自覺遵守交通法律法規(guī)的輿論氛圍。其四、要搞好技術防范。四、總結階段（2008年10月——12月）。安全法制教育隊伍職責：認真落實安全生產(chǎn)責任制，真正把安全生產(chǎn)責任直接落實到崗位和個人。單位一把手切實負起責任，使平安建設工作做到常抓、常議、常分析、常預測、定期研究，認真解決實際問題。加強隊伍法制、行風、效能、廉政教育，提高隊伍整體素質和執(zhí)法能力；抓重點、突難點。其三要協(xié)同有關部門，經(jīng)常對要害部位進行安全檢查。要充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等媒體，加大建設平安交通宣傳力度，積極營造濃厚的工作氛圍，發(fā)動廣大群眾支持和參與平安交通建設。做好信訪工作，維護群眾合法權益。積極推進船型標準化工程，淘汰和改造老舊船舶，提高內河運輸效率，保障水上運輸安全。（二）專項深化，整體推進階段（2007年3月至9月）全力推進交通市場和交通安全法規(guī)體系建設，通過制度和法規(guī)創(chuàng)新，推動平安交通建設。要進一步改進法官業(yè)績考評工作，推行不同崗位人員分類考評制度，探索構建審判質量效率指標體系與法官業(yè)績考核有機對接的考核制度，增強考評工作的公正性和透明度，加大考評結果的使用力度，更好地發(fā)揮業(yè)績考評對法官的激勵導向作用，促進全院審判工作全面協(xié)調發(fā)展。主動加強與金融、建設、土地管理等部門的通力協(xié)作，組織建立執(zhí)行聯(lián)動協(xié)調機構，研究、解決執(zhí)行聯(lián)動機制運行中遇到的各種問題。依法嚴厲打擊事關國家經(jīng)濟安全、事關群眾切身利益、影響社會穩(wěn)定、破壞市場經(jīng)濟秩序、利用企事業(yè)單位改制之機侵占國有資產(chǎn)的嚴重經(jīng)濟犯罪，配合有關部門積極開展治理商業(yè)賄賂專項工作。加強對已建成技防設施的日常維護，規(guī)范運行機制，配備專職監(jiān)控人員，保障經(jīng)費投入，充分發(fā)揮其使用效能。嚴厲打擊毒品犯罪，推進無毒鎮(zhèn)（區(qū)）、社區(qū)（村）創(chuàng)建活動，在全社會形成禁毒防毒的濃厚氛圍。同時根據(jù)本地實際，分設若干個專門調處小組，具體負責征地拆遷、勞資關系、環(huán)境污染、醫(yī)患關系等多發(fā)性矛盾糾紛的調處。具體目標是“十個位于全省前列”：維護國家安全和政治穩(wěn)定工作位于全省前列。小區(qū)和自然村全部設立電子巡更信息點或巡邏簽到箱。嚴厲打擊嚴重影響人民群眾生命財產(chǎn)安全的殺人、爆炸等嚴重暴力犯罪和“兩搶一盜”等多發(fā)性侵財犯罪。不具備封閉管理條件的，由所在社區(qū)籌資安裝單元電控防盜門。在服務管理中心（站）全面推行人性化服務、市民化管理，積極為外來人員提供居住、培訓、就業(yè)、維權、計劃生育、子女入學入托等方面的“一站式”服務。三、強化行政審判工作，推進依法行政進程繼續(xù)高度重視行政案件受理工作，既監(jiān)督支持行政機關依法行政, 又注意維護行政相對人的合法權益,優(yōu)化政務環(huán)境。加強與各有關部門的溝通協(xié)調，建立涉訴信訪工作外部聯(lián)動機制，加大對違法訪、暴力訪的打擊力度，大力營造正確引導群眾合理表達訴求的社會輿論。領導小組下設辦公室，主任由侯建宇擔任，副主任由董志海擔任。全面落實京杭運河等干線航道防堵保暢機制，把京杭運河分段管理、巡航制、聯(lián)動機制和設置可變情報版等成功經(jīng)驗向其他