【正文】 混凝土中應(yīng)加入適量的防凍劑，并根據(jù)溫度變化及時(shí)調(diào)整防凍劑的用量和種類，摻量必須按試驗(yàn)室試配確定，不得隨意使用。 中鐵二十局集團(tuán)二公司巴達(dá)高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項(xiàng) 施工方案 25 要發(fā)揚(yáng)突擊施工和加班加點(diǎn)精神。 經(jīng)常征求當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門及群眾對 施工范圍內(nèi)環(huán)保工作的意見，及時(shí)整改，避免和減小由于施工方法不當(dāng)引起的對環(huán)境的污染和破壞。永久和臨時(shí)工程土石方 施工 ，盡量移挖作填。并分別堆放整齊、穩(wěn)固，磚砌材料碼放高度要符合規(guī)定，砂石和其它散料堆放界限分明。 熬制瀝青時(shí)，熬制地點(diǎn)應(yīng)設(shè)在工地下風(fēng)方向，與一般工作人員、料堆、房屋等保持一定的距離，鍋內(nèi)瀝青不得超過鍋容積的 2/3，參與瀝青熬制的工 作人員必須穿戴勞保用品，并在熬制地點(diǎn)配備滅火器。 施工現(xiàn)場 設(shè)置足夠的照明裝置，以便施工，夜間施工設(shè)紅色標(biāo)志燈。 三、加強(qiáng)宣傳教育，開展員工安全培訓(xùn) 廣泛開展安全生產(chǎn)方面的宣傳教育， 定期召開安全生產(chǎn)工作會議，使廣大職工真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，懂得安全生產(chǎn)、文明施工的科學(xué)知識，牢固樹立“安全第一”的思想，自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。 五、 檢測與試驗(yàn) 開工前，在工地現(xiàn)場建立工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)試驗(yàn)和資料收集整理。 人員配備、 中鐵二十局集團(tuán)二公司巴達(dá)高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項(xiàng) 施工方案 16 本橋梁施工 配備質(zhì)檢工程師 1 人，試驗(yàn)員 1 人，測量工程師 1 人。 蓋板安裝時(shí)先在企口上鋪設(shè) 2cm 左右厚的砂漿，以確保蓋板底與企 口無空隙。 模板的制作和安裝必須符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，特別是沉降縫處的端模必須平整且與墻身和基礎(chǔ)沉降縫在同一垂直線上；混凝土集中在現(xiàn)場安裝攪拌機(jī)拌制；搗固采用插入式振動器。炎熱天氣或雨天運(yùn)送砂漿時(shí)，容器應(yīng)加覆蓋，以防砂漿凝結(jié)或受雨淋而失去應(yīng)有的流動性。塊石應(yīng)大致方正，上下面大致平行。 合理組織安排，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度，使得施工作業(yè)程序化，標(biāo)準(zhǔn)化。 經(jīng)過現(xiàn)場實(shí)際調(diào)查，主要材料來源和運(yùn)至施工現(xiàn)場方法如下： 水泥：由物資設(shè)備部招標(biāo)選定 利 森 及海螺兩種品牌的 水泥，汽車直接運(yùn)輸?shù)桨韬驼荆? 鋼材：由 物資設(shè)備部招標(biāo)選定 重慶 及達(dá)州的 鋼材供應(yīng)商 ， 提供 符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的合格鋼材，通過汽車運(yùn)輸至鋼筋加工場地； 細(xì)砂、 碎石、片石： 在巴中附 近地區(qū)采購合格的石料 ， 汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場， 并經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格 后 使用； 天然 砂： 從 漢中地區(qū)采購，汽車運(yùn)輸至 拌和站 。 二、總體施工方案 涵洞基坑開挖 采用 機(jī)械開挖 ， 巖層部分采用 破碎錘或 弱爆施工 。 三、編制范圍 駟馬互通立交橋 6 道 * 鋼筋混凝土蓋板涵 。 該 6 道涵洞 由 我項(xiàng)目部 下設(shè) 第二 工程隊(duì) 施工 。 該橋施工工班已到作業(yè)人員 30 人。施工現(xiàn)場臨時(shí)房屋、庫房 及鋼筋加工棚 采用 彩鋼棚和 活動板房 建設(shè) （見圖 6 所示） 。由于鄰近水田 及降雨較多 ， 基地開挖 至設(shè)計(jì)標(biāo)高后在基坑底四周設(shè) 30 30cm 排水溝和 60 60cm 積水井，以便及時(shí)排走基坑積水，確?；淄敛槐凰?。 為加強(qiáng)基礎(chǔ)與墻身的連接，基礎(chǔ)砌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高頂面時(shí)，基礎(chǔ)與墻身連接的截面留設(shè)石筍，以利銜接。 四、臺帽混凝土施工 臺 帽 為 C20 鋼筋 混凝土， 涵洞臺身 砌筑施工完后，進(jìn)行 臺帽 混凝土的施工。 混凝土由一號拌和站供應(yīng) ， 砼輸送車 運(yùn)至灌注地點(diǎn)。 （ 3）沉降縫施工質(zhì)量要求 沉降縫端面應(yīng)整齊，方正，基礎(chǔ)和墻身上下不得交錯，必須貫通，嵌塞物緊密填實(shí)。杜絕同一類質(zhì)量問題再次出現(xiàn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 基坑回填土必須夯實(shí)，并做好排水工作，以免雨水侵入使基礎(chǔ)泡水 中鐵二十局集團(tuán)二公司巴達(dá)高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項(xiàng) 施工方案 18 使基底承載力降低。 要有嚴(yán)密的安全監(jiān)督體系，并經(jīng) 常對參施人員進(jìn)行安全教育，提高安全意識。 用電人員各自保護(hù)好所用設(shè)備的負(fù)荷線、地線，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找電工解決。現(xiàn)場內(nèi)的土方、零散碎料和垃圾應(yīng)及時(shí)清理，碼放，以免影響施工。 施工現(xiàn)場主門右側(cè)懸掛施工標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱、工程負(fù)責(zé)人、工地文明施工負(fù)責(zé)人、施工許可證和投訴電話等內(nèi)容，接受居民的監(jiān)督。 生產(chǎn)及生活垃圾定點(diǎn)存放，集中收集后運(yùn)至環(huán)保部門指定 地點(diǎn)掩埋，認(rèn)真搞好周圍環(huán)境的綠化工作。 對有噪音的機(jī)械設(shè)備場地的選擇，盡量遠(yuǎn)離村莊學(xué)校。 鋼筋焊接不得在溫度低于－ 20℃操作，且 應(yīng)有防雪擋風(fēng)措施，焊后的接頭，嚴(yán)禁立即接觸冰雪。 五 、 廉政建設(shè) 在本工程建設(shè)當(dāng)中 ,嚴(yán)格執(zhí)行國家、四川省所規(guī)定法律、法規(guī)，嚴(yán)格按本公司的管理體制制度認(rèn)真操作，?？顚Ｓ?，把現(xiàn)有資金運(yùn)用至施工生產(chǎn)中，保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。 車輛 使用完畢，水箱內(nèi)的水必須放掉。 三、 降低噪音措施 工程施工期間的噪音嚴(yán)格遵守國家現(xiàn)行的《建筑施工場界噪音限值》，避免夜間施工擾民。 在布置施工場地時(shí)對鋼筋加工、混凝土拌合、構(gòu)件預(yù)制等設(shè)施盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，以減少視覺和噪音污染。 加強(qiáng) 棄碴及廢棄物 的管理， 不亂倒 ,不亂排 ,統(tǒng)一棄于指定的地點(diǎn) . 施工期間派專人對場內(nèi)外道路進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，保持路況良好和路面衛(wèi)生。 料具及構(gòu)件碼放整齊，各種料具應(yīng)按施工現(xiàn)場平面圖指定位置存放。 中鐵二十局集團(tuán)二公司巴達(dá)高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項(xiàng) 施工方案 20 各類用電人員均掌握與安全用電有關(guān)的基本知識和所用設(shè)備的性能。 中鐵二十局集團(tuán)二公司巴達(dá)高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項(xiàng) 施工方案 19 吊車在施工區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)，起重臂工作半徑內(nèi)無關(guān)人員不得逗留或通行，操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。 在基坑頂挖截水溝和在基坑底四周挖排水溝和積水井，并配備性能良好的抽水機(jī)以便及時(shí)排走基坑積水。 三 、作業(yè)指導(dǎo) 堅(jiān)持對各道工序進(jìn)行書面技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)，質(zhì)檢人員要嚴(yán)格按照技術(shù)交底檢查驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)交底 及驗(yàn)標(biāo) 要求。沉降縫具體施工方法如下： （ 1）基礎(chǔ)部分 按設(shè)計(jì)要求在基礎(chǔ)施工時(shí)嵌入厚度為 3cm 的瀝青浸制木板。 中鐵二十局集團(tuán)二公司巴達(dá)高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項(xiàng) 施工方案 14 鋼筋集中在 楊家溝大橋 大橋鋼筋加工棚下料和彎制，按設(shè)計(jì)分塊綁扎成型，人工運(yùn)至預(yù)制場安裝。 中鐵二十局集團(tuán)二公司巴達(dá)高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項(xiàng) 施工方案 13 （ 4）養(yǎng)護(hù)時(shí)須使覆蓋物經(jīng)常保持濕潤，在一般條件下（ 15℃及以上），最初的 3 天內(nèi)，晝夜至少每隔 3 小時(shí)澆水一次，夜間至少澆水一次；在以后的日期中每晝夜至少澆水 3 次。面石必須人工修鑿，大面平整，轉(zhuǎn)角石棱角分明。對軟弱地基按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填 。 個(gè)別涵洞距離電力線路較遠(yuǎn)， 施工用電不多大且使用時(shí)間不長，施工用電擬采用一臺 30KW 柴油發(fā)電機(jī)。 目前，項(xiàng)目部進(jìn)場人員已達(dá) 43 人，各部室負(fù)責(zé)人均已到位。涵洞基礎(chǔ)下部為原狀地基或換填砂礫 /碎石 。 中心里程分別為 LK0+2 LK0+460、 LK0+600、 LK0+79AK0+4 BK0+140，總長度 。涵洞所用 砼全部 在一號 拌 和 站集中拌合，砼罐車運(yùn)輸，砼輸送泵 或滑槽 灌注砼。 涵洞工班 配置 39人 ， 具體工種及人員數(shù)量如下表 3 所示?；靥钪驌Q填采用機(jī)械填筑，壓路機(jī)壓實(shí)。石料寬度及長度應(yīng)分別為石料厚度的 1～ 倍和 ～ 3 倍。已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不得使其承受荷載。混凝土澆注完后將企口表面壓實(shí)抹平。 六 、防水層施工 涵洞 防水層為甲種防水層，防水層所用的瀝青采用石油瀝青，其軟化點(diǎn)不 得低于 50℃，針入度不得低于 30（ 1/10mm），延伸度不得低于 30cm。 二 、加強(qiáng)全過程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把操作質(zhì)量關(guān) 確保所有進(jìn)場材料的性能及技術(shù)指標(biāo) 符合標(biāo)準(zhǔn)，杜絕不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料入場，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。 現(xiàn)場試驗(yàn)室主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料進(jìn)貨檢驗(yàn)、標(biāo)識、抽樣檢驗(yàn)、強(qiáng)度 試驗(yàn)及現(xiàn)場質(zhì)量控制與指導(dǎo)，并負(fù)責(zé)有關(guān)資料的收集與整理。要求本工程范圍內(nèi)的施工人員持證上崗，保證員工安全。保證用電安全。 配備文化素質(zhì)較高，安全工作經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任 心強(qiáng)的專職安全員，牢固樹立“安全第一”的思想，建立健全安全網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)場內(nèi)的材料，不經(jīng)有關(guān)人員的允許不得擅自動用。嚴(yán)禁將棄碴場設(shè)置于河岸旁，應(yīng)遠(yuǎn)離河道溝渠，不得壓縮河道過水?dāng)嗝?，確保河道行洪暢通。 合理使用土地，臨時(shí)用地盡量少用或不占用耕地，用完之后按規(guī)定要 中鐵二十局集團(tuán)二公司巴達(dá)高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項(xiàng) 施工方案 24 求進(jìn)行復(fù)耕或綠化處理，永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被進(jìn)行覆蓋，并保證其成活率。 備好防雨物品和施工 人