【正文】 構(gòu)，材料進場后進行分類堆放，并按照規(guī)定要求進行標(biāo)識。臨時工程的規(guī)劃盡量與當(dāng)?shù)卣?門統(tǒng)一，做到臨時工程與永久工程相統(tǒng)一。同時與地方環(huán)保部門簽訂環(huán)保協(xié)議，并認(rèn)真執(zhí)行。做好施工地點排灌系統(tǒng)的疏通工作，不得破壞周邊農(nóng)田及其水利設(shè)施。 施工廢水、生活廢水按有關(guān)要求進行處理。對主要的工程和運輸便道做好排水工作，路面用砂卵石或碎石土硬化，保證雨后暢通。 二、 冬季施工安排及措施 合理安排施工組織計劃，對路基工程盡量避開冬季施工，必須在冬季施工的項目，應(yīng)做好各項技術(shù)準(zhǔn)備工作，確保工作質(zhì)量。設(shè)專人進行連續(xù)觀察記錄，并報送監(jiān)理工程師。 四、 竣工資料的編制及移交 制定資料管理制度，安排專職資料員進行各種竣工資料的收集、整理、并按照公路工程竣工文件的有關(guān)編制規(guī)定，認(rèn)真進行竣工資料的收集和編制工作。 積極配合業(yè)主辦理建設(shè)土地征用、青苗樹木賠償、房屋拆遷，清除地 中鐵二十局集團二公司巴達高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 26 面、架空和地下障礙物等具體工作?；炷梁蜕皾{攪拌出料后，應(yīng)盡量減少運輸過程，縮短混凝土從出料到入模的時間。 施工用電嚴(yán)格管理，配備防雨設(shè)施。 第 十一 章 其他 事項 一、 雨 季施工安排及措施 掌握天氣預(yù)報和氣候趨勢及動態(tài)，開工前與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂氣象服務(wù)合同，以利安排施工，做好預(yù)防和準(zhǔn)備工作。 在河道中施工的臨時設(shè)施待工程完工后，進行徹底清理，恢復(fù)原貌，防止侵占河道，壓縮過水?dāng)嗝妗? 基礎(chǔ)的開挖土方按規(guī)定棄置，并采取必要的措施防止棄土流失。 一、 環(huán)境保護措施 嚴(yán)格執(zhí)行國家《環(huán)保法》和 四川省 地政府對環(huán)保的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí) 中鐵二十局集團二公司巴達高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 23 行合同中的環(huán)保條款。 挖排水溝，雨水及施工用水集中在排水溝排放，不得到處橫流及沖刷。 三、文明施工措施 工地內(nèi)設(shè)置的施工臨時 設(shè)施如現(xiàn)場辦公室，職工、民工宿舍等房屋，整齊放置，統(tǒng)一規(guī)劃，保證明亮整潔。 施工現(xiàn)場各種標(biāo)識牌，字跡書寫規(guī)范、工整，并保持清潔。 堅持作業(yè)前進行有針對性的安全技術(shù)交底和班前安全活動，特別是施工中的防護措施和作業(yè)分工，要求細(xì)致、明確、合理、有記錄。 七、 涵洞 施工主要安全保證措施 參與本涵作業(yè)的人員必須穿戴規(guī)定的防護服和防護用品，戴安全帽、穿工作鞋上班，嚴(yán)禁穿拖鞋和赤腳上班。 臨時配電線路按規(guī)范架設(shè)，架空線路采用絕緣導(dǎo)線，禁止使用素膠軟線，成束架空及沿地敷設(shè)。專職安全員要認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺帳，對進入施工現(xiàn)場的機械及參施人員進行安全教育。 四、加強事故易發(fā)點的檢查和設(shè)備安全檢查 對易發(fā)生事故的部位尤其要經(jīng)常性檢查，對所用設(shè)備應(yīng)定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即維修，以免事故發(fā)生。 二、建立安全生產(chǎn)管理體系 健全以 項目經(jīng)理 為第一負(fù)責(zé)人，安質(zhì) 環(huán)保 部牽頭的安全施工管理體系，安全組織機構(gòu)。 六、 涵洞 工程質(zhì)量保證措施 涵洞 施工執(zhí)行《公路路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（編號： TB 1020320xx J16220xx ）、《公路橋涵工 程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（編號： TB1041520xx J28620xx）以及《公路混凝土與砌體施工規(guī)范》（ 編號： TB1021020xx J11820xx） ， 在施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計要求，認(rèn)真接受業(yè)主及監(jiān)理的指 導(dǎo)、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作： 嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、專檢”的三檢制，自檢項目不達優(yōu)質(zhì)不交班，隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理檢查及簽證不隱蔽。教育全體職工重視質(zhì)量，服從監(jiān)理，對違反監(jiān)理程序的干部和職工要嚴(yán)肅處理直至下崗。對進場的合格材料要分類堆放，做好標(biāo)識，以防 錯 用。除在隊部設(shè)質(zhì)檢工程師外，在 涵洞 施工 工班 設(shè)專職質(zhì)檢員，由隊部質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé) 橋梁 施工中的質(zhì)量檢驗。采用敞口大鍋熬制瀝青，鍋中盛裝瀝青不得超過其容量的 2/3，熬制時用高溫溫度計測溫，當(dāng)瀝青表面停止起泡，溫度達到 175~190℃時即停止升溫，以溫火保持保持此溫度待用?；炷凉嘧⑼旰髴?yīng)將蓋板頂面壓實抹平，終凝前再進行二次光面，以此確保 混凝土內(nèi)實外光。 混凝土終凝后應(yīng)及時灑水并覆蓋麻布進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于 14 天， 并經(jīng)常保持表面濕潤。外露面采用竹膠板或小模板內(nèi)襯薄塑板。 （ 2） 如所砌石塊在砂漿凝固后有松動 現(xiàn)象，應(yīng)予拆除、刮凈砂漿、清洗干凈后，重新安砌。 砂漿的拌制和運輸 水泥砂漿在現(xiàn)場安裝砂漿攪拌機拌制，砂漿拌好用鐵桶或斗車等不漏水的容器運送。石料的尖銳邊角應(yīng)鑿去。如基底地質(zhì)與承載力不符合設(shè)計要求，則會同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工四單位有關(guān)人員共同到現(xiàn)場研究處理方案。涵洞所用 砼全部采用拌 和 站集中拌合，砼罐車運輸，砼輸送泵 或滑槽 灌注砼。合理布置施工現(xiàn)場的運輸?shù)缆芳案鞣N材料堆放場，工件車間、倉庫位置、各種機具的位置，盡量 中鐵二十局集團二公司巴達高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 10 使其運距最短，以縮短場內(nèi)的搬運距離； ⑷ 力爭減少臨時設(shè)施的數(shù)量，降低臨時設(shè)施費用； ⑸ 施工區(qū)域的劃分和場地的確定，符合施工工藝流程的要求，盡量減少專業(yè)工程和各工程之間的干擾，以利于生產(chǎn)的連續(xù)性； ⑹ 符合環(huán)境保護、安全防火和勞動保護的要求，并考慮避免各種自然災(zāi)害侵襲的措施； ⑺ 各種設(shè)施便于工人的生產(chǎn)和生活； ⑻ 場地布置與施工進度、施工方法 、工藝流程和機械設(shè)備相適應(yīng)。 表 3 楊家溝大橋 挖孔灌注樁 施工各工種勞動力投入表 序號 工種名稱 橋梁 挖孔樁一工班 （人） 持證情況 備注 1 混凝土工 6 2 鋼筋工 8 3 模板工 6 4 普 工 6 5 起重工 2 持證上崗 6 電焊工 4 持證上崗 7 機修工 1 8 測量工 2 持證上崗 9 電工 1 持證上崗 10 安檢員 1 持證上崗 11 質(zhì)檢員 1 持證上崗 12 試驗員 1 持證上崗 15 合計 39 現(xiàn)場準(zhǔn)備 ⑴ 臨時便道 根據(jù)現(xiàn)場 勘查 ， 從 楊家溝大橋線路左側(cè)的 202 省道 切口修建 長 110m的施工便道 到達 K32+780左右，然后由此 在征地紅線內(nèi) 根據(jù) 施工 需要拉通便道。 工程技術(shù)部安質(zhì)環(huán)保部物資設(shè)備部計劃合同部綜合辦公室工地試驗室項目經(jīng)理、中鐵二十局集團第二工程有限公司巴達高速公路B D 0 5 合同段項目經(jīng)理部第一工程隊第三綜合隊總工程師 項目副經(jīng)理第二工程隊財務(wù)部黨委書記涵洞工班 圖 2 組織機構(gòu)框圖 中鐵二十局集團二公司巴達高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 6 第 四 章 施工 準(zhǔn)備 及現(xiàn)場布置 一、 施工 準(zhǔn)備 情況 我單位已按業(yè)主及監(jiān)理的要求和施工計劃安排，組織施工人員和機械設(shè)備，形成生產(chǎn)能力。 蓋板集中預(yù)制后進行吊裝。 質(zhì)量目標(biāo) 全部工程質(zhì)量符合國家、交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主相關(guān)的質(zhì)量要求。鋼筋混凝土蓋板涵基礎(chǔ)為整體式，采用 砂漿砌 MU40 塊石 ，涵底采用 C20片石砼 鋪砌。 二、編制原則 嚴(yán)格遵守國家、 交通 部 及四川省 關(guān)于 公路 建設(shè)的法律、法規(guī)、政策和管理辦法。涵洞進出口八字墻基礎(chǔ)及墻身采用 C20 片石砼 。 工期目標(biāo) 確保工程能按期完成所有工程施工項目，提前 1 個月達到 驗 收 條件。 隊下設(shè)路基、橋梁、隧道作業(yè)工班。 并已 組織試驗人員做好各種原材料的取樣、試驗工作和砼、砂漿、級配料的配合比選配工作； 落實各種施工用材料的供應(yīng)渠道及材料進場的運輸方法、道路，保證各種用料按時 、 保質(zhì) 、 有計劃的供應(yīng)，做到不積壓、不短缺； 針對 工程 特點，做好職工上崗前的安全、技術(shù)再教育、培訓(xùn)工作，進一步提高職工安全、質(zhì)量意識； 征地拆遷工作按征地圖范圍已全部完成，滿足施工條件。 圖 3 楊家溝大橋施工便道 圖 4 建設(shè)完成的一號拌和站 中鐵二十局集團二公司巴達高速公路 BD05 合同段 鋼筋混凝土蓋板涵專項 施工方案 9 ⑶ 施工用電 經(jīng)現(xiàn)場 調(diào)查 ， 駟馬互通區(qū) 附近無電力設(shè)施，且駟馬鎮(zhèn)境內(nèi)電力負(fù)荷不夠，前期 楊家溝大橋 施工用電采用 一臺 200KW 發(fā)電機 機組（見圖 5 所示） 解決，待駟馬變電站增容改造完成后，在該橋的 9臺 尾 安裝一臺 500KVA 變壓器及其配套設(shè)施解決 駟馬互通區(qū) 的施工用電問題。 熟悉工程特點 、 業(yè)主要求和施工圖設(shè)計內(nèi)容，掌握現(xiàn)場實際情況和實