【正文】 如果沒連通則首先需要進(jìn)行設(shè)置藍(lán)牙(工具→連接儀器→選中“輸入端口：7”→點(diǎn)擊“連接”)。但就整個(gè)實(shí)習(xí)過程來說，此次實(shí)習(xí)的每個(gè)步驟都不是那么的困難，只要我們親手去做過，就不難掌握，同時(shí)鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)理論知識(shí)，獲得測量工作的初步經(jīng)驗(yàn)和熟練掌握測量儀器的操作的基本技能，培養(yǎng)我們的工作能力，并對(duì)地形圖及填圖有一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。在地形圖上量算時(shí)，由于地形圖上等高線的密度，高程標(biāo)注及明暗程度等使得量算困難。我在這次實(shí)習(xí)過程中，主要是負(fù)責(zé)本組的相關(guān)事情和相應(yīng)的測量，組織本組的組員一同完成本次實(shí)習(xí)內(nèi)容。不規(guī)則圖形通?？刹捎镁W(wǎng)點(diǎn)法,平行線法，計(jì)數(shù)器編程法，cad法和求積儀法等。測角方法為測回法，每站三測回，測站進(jìn)行溫度、氣壓、加乘常數(shù)及投影改正。③GB1289891《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》。沿線江水碧玉，景色宜人，在勘測的同時(shí)也一睹祖國的大好河山。輸入當(dāng)前移動(dòng)站的已知坐標(biāo)、天線高和天線高形式（桿高），當(dāng)前狀態(tài)為“固定解”且碳纖桿水準(zhǔn)氣泡居中后并且點(diǎn)擊“校正”。⑸在營運(yùn)中有違反凌晨2點(diǎn)5點(diǎn)夜間禁行規(guī)定的，嚴(yán)重違法行為當(dāng)事車輛停業(yè)整頓7天，罰款200元。考核處罰的界定公司安全管理部門在日常管理工作中對(duì)發(fā)現(xiàn)的違法、違規(guī)、違章行為實(shí)行安全管理處罰。第九條 突發(fā)事件應(yīng)急處理規(guī)定發(fā)現(xiàn)緊急報(bào)警時(shí)，監(jiān)控人員應(yīng)立即通過查看車輛視頻等方式了解車輛位置和車內(nèi)情況，核實(shí)后報(bào)告相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)處置。確保安全部門及時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，保證監(jiān)控效果。駕駛?cè)藛T應(yīng)熟練掌握GPS終端設(shè)備的使用方法和基本維護(hù)方法，嚴(yán)格遵守執(zhí)行車輛運(yùn)行中收到的監(jiān)控平臺(tái)各種安全指令信息，及時(shí)糾正不安全行為，杜絕違法違規(guī)現(xiàn)象，確保安全運(yùn)行。車載終端：安裝在道路運(yùn)輸車輛上滿足工作環(huán)境要求，具有衛(wèi)星定位系統(tǒng)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入、道路運(yùn)輸車輛行駛記錄及相關(guān)信號(hào)采集和控制，與其他車載電子設(shè)備進(jìn)行通信，提供政府平臺(tái)和企業(yè)平臺(tái)所需的信息，完成衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)車輛控制功能的裝置。接受安裝GPS車輛駕駛員和車輛業(yè)主對(duì)其車輛運(yùn)行位臵、速度、線路等的查詢并及時(shí)做出回復(fù)。三、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度（一）、監(jiān)控室職責(zé)負(fù)責(zé)監(jiān)控室計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)硬件和車載設(shè)備的維護(hù)以及與硬件和車載設(shè)備提供商的聯(lián)絡(luò)。GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)行專人管理制度，由安全科GPS監(jiān)控室安排監(jiān)控管理員管理。三、GPS定位系統(tǒng)使用手機(jī)卡接受衛(wèi)星信號(hào)，人為屏蔽、干擾GPS接收信號(hào)，影響公司正常管理和調(diào)度的，每次罰款當(dāng)事人100元，未經(jīng)允許擅自拆卸SIM卡造成無法定位的，每次罰款當(dāng)事人200元。監(jiān)控處理程序（1）、報(bào)警車輛的監(jiān)控和處理：①當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛超速行駛時(shí)，即向該車發(fā)出警告指令，若有車輛經(jīng)警告不減速且持續(xù)行駛。對(duì)GPS監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行分析、匯總，發(fā)現(xiàn)不足的地方要采取相應(yīng)措施及時(shí)糾正。值班期間，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的，經(jīng)提醒后仍不及時(shí)改正的，應(yīng)及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告并填寫《抄告單》，填寫好有監(jiān)控關(guān)記錄。應(yīng)當(dāng)確保監(jiān)控系統(tǒng)正常使用，保持對(duì)車輛運(yùn)行實(shí)時(shí)在線。第六條 設(shè)備管理規(guī)定按照上級(jí)主管部門要求，公司現(xiàn)有及新增、更新的所有運(yùn)營第 3 頁 秦皇島紅日旅游客運(yùn)有限公司車輛必須安裝GPS行駛記錄儀。嚴(yán)格把好對(duì)營運(yùn)車輛GPS終端設(shè)備的安全例檢和客運(yùn)車輛行駛狀態(tài)，強(qiáng)化生產(chǎn)和安全部門的聯(lián)合監(jiān)督檢查，堅(jiān)決杜絕帶病車上路。第十一條 其他規(guī)定監(jiān)控平臺(tái)實(shí)行24小時(shí)不間斷工作制度；平臺(tái)執(zhí)行本單位作息時(shí)間值班制度；平臺(tái)負(fù)責(zé)人要制定監(jiān)控工作人員排班計(jì)劃表，監(jiān)控工作人員嚴(yán)格執(zhí)行排班計(jì)劃和交接班工作制度，請(qǐng)假必須提前申請(qǐng)審批，不得擅自離崗或缺崗；各級(jí)監(jiān)控平臺(tái)要保持電話暢通，及時(shí)接聽電話，不得撥接與安全生產(chǎn)和動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作無關(guān)的電話；嚴(yán)格執(zhí)行保密制度，監(jiān)控人員必須使用自己賬號(hào)登錄監(jiān)控平臺(tái)，不得串用、借用他人賬號(hào)。有下列情形之一的，處200~500元罰款：（1）未發(fā)現(xiàn)本單位正常運(yùn)行車輛GPS行駛記錄儀無數(shù)據(jù)的；（2）故意在GPS設(shè)備上堆放雜物、造成通訊干擾或數(shù)據(jù)丟失的；（3）在高速公路違規(guī)停車、上下客的；（4）監(jiān)控人員在監(jiān)控過程中未發(fā)現(xiàn)車輛違章、違法、違規(guī)等不第 10 頁 秦皇島紅日旅游客運(yùn)有限公司安全行為的；（5）監(jiān)控人員在監(jiān)控時(shí)對(duì)行車過程中發(fā)現(xiàn)的違章違規(guī)行為等不安全行為沒有記錄或記錄不全的；（6）發(fā)現(xiàn)GPS終端設(shè)備損壞故意不報(bào)修、拖延維護(hù)的；（7）監(jiān)控人員對(duì)所屬車輛夜間運(yùn)行車輛未登記、未實(shí)時(shí)監(jiān)控的；（8）基礎(chǔ)檔案資料保存不完整的； 汽車超速罰款規(guī)定及處罰情況:根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法辦法里面有明確罰款規(guī)定，第八十六條:機(jī)動(dòng)車在道路上行駛，違反限定規(guī)定的，按下列規(guī)定處罰:連續(xù)超車時(shí)間超過15秒以上的視為超速行駛。RTK的工作原理是將一臺(tái)接收機(jī)置于基準(zhǔn)站上，另一臺(tái)或幾臺(tái)接收機(jī)置于載體(稱為流動(dòng)站)上，基準(zhǔn)站和流動(dòng)站同時(shí)接收同一時(shí)間、同一GPS衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)，基準(zhǔn)站所獲得的觀測值與已知位置信息進(jìn)行比較，得到GPS差分改正值。2．參考站應(yīng)盡量設(shè)置于相對(duì)制高點(diǎn)上，以方便播發(fā)差分改正信號(hào)。l 實(shí)習(xí)目的和任務(wù)：，將大學(xué)階段所學(xué)知識(shí)融會(huì)貫通，以達(dá)到學(xué)以致用的效果。 30￠，平均緯度32176。(2)了解gps原理以及在測繪中的應(yīng)用,能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對(duì)控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用，使所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固、深化。(2)格點(diǎn)法：圖形范圍內(nèi)的點(diǎn)數(shù)a，與輪廓線接觸的 點(diǎn)數(shù)b，每個(gè)點(diǎn)代表的面積s，則圖形面積為：p =(a + b/2)*s(3)平行線法將圖形分割成高為h的梯形，然后利用求所有梯形的面積之和用平行線法求面積的精度取決于平行線之間的間隔大小，平行線間隔愈小，則面積量算精度愈高。三 地圖比較與分析從實(shí)習(xí)報(bào)告書上的三張不同時(shí)段拍攝的地形圖可以看出，XX年6月航拍的西安80坐標(biāo)系3176。使用方格法求面積，簡便易行，只要操作認(rèn)真，精度可以得到保證，缺點(diǎn)是比較費(fèi)工費(fèi)時(shí)。并要盡量避開交通要道、過往行人的干擾。進(jìn)行校正:利用控制點(diǎn)坐標(biāo)庫(設(shè)置→控制點(diǎn)坐標(biāo)庫)“增加”，根據(jù)提示依次增加控制點(diǎn)的已知坐標(biāo)和原始坐標(biāo)，一般至少2個(gè)控制點(diǎn)，當(dāng)所有的控制點(diǎn)都輸入以后察看確定無誤后，單擊“保存”，選擇參數(shù)文件的保存路徑并輸入文件名，建議將參數(shù)文件保存在當(dāng)前工程下文件名result文件夾里面，保存的文件名稱以當(dāng)天的日期命名。(二).移動(dòng)站要求，并將接收天線接在主機(jī)頂部，同時(shí)將手簿夾在對(duì)中桿的適合位置。為了能盡快地完成任務(wù)，我們小組分工進(jìn)行測量，一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完，單單靠一個(gè)人的力量是有的困難的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成，而這些，就是在測量之外所收獲的。四 數(shù)據(jù)分析gps測量的優(yōu)點(diǎn)相對(duì)于常規(guī)測量來說其特點(diǎn)明顯，測站之間無需通視，這樣就使得選點(diǎn)更加靈活方便，但測站上空要求開闊，以使衛(wèi)星信號(hào)不受干擾。次日早晨，我組8點(diǎn)半在a6集中，安排好測量任務(wù)，對(duì)我校教學(xué)區(qū)已經(jīng)布設(shè)好的22個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測定。帶進(jìn)行da,df,dx,dy,dz的參數(shù)的設(shè)置，再進(jìn)入下一頁設(shè)置“自定義基準(zhǔn)”，x旋轉(zhuǎn)：+，y旋轉(zhuǎn)：+，z旋轉(zhuǎn)：+，比例因子：+，則完成好設(shè)置，最后按esc鍵直到顯示要測數(shù)據(jù)。5厘米，最弱邊的邊長相對(duì)中誤差不得低于1/萬。② 陜西省繪局III等以上三角點(diǎn)成果(見下表)。測量RTK時(shí)，總是遇到手簿與GPS接收機(jī)連接問題，移動(dòng)站設(shè)置上總是出現(xiàn)不成功以及山路測量的難度，我們不斷地克服困難，使測量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。，啟動(dòng)工程之星軟件。⑶駕駛?cè)艘粋€(gè)周期內(nèi)違法記錄6分者，公司安全負(fù)責(zé)人約談當(dāng)事人，下達(dá)橙色預(yù)警告誡約談書，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律、法規(guī)，進(jìn)行安全行車警示教育。在同方向劃有2條機(jī)動(dòng)車道且沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線或封閉車道的公路上行駛，最高時(shí)速不得超過每小時(shí)90公里。1監(jiān)控人員對(duì)監(jiān)控情況應(yīng)做好各項(xiàng)值班記錄，記錄填寫應(yīng)認(rèn)真規(guī)范、內(nèi)容詳實(shí)、準(zhǔn)確。公司管理部門對(duì)本單位GPS終端設(shè)備每月應(yīng)至少進(jìn)行一次逐車逐臺(tái)的全面排查并建立檢查臺(tái)帳，對(duì)有故障的設(shè)備應(yīng)及時(shí)聯(lián)系更換安裝，確保動(dòng)態(tài)監(jiān)控措施的有效實(shí)施。監(jiān)控公司GPS監(jiān)控設(shè)備運(yùn)作情況，及時(shí)解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題，保證GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，平臺(tái)數(shù)據(jù)不得向外提供，做好保密工作。GPS監(jiān)控人員負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛是否夜間10時(shí)至次日凌晨6時(shí)在三級(jí)（含三級(jí)）以下路上行駛。二、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度終端設(shè)備安裝后，首先在終端上設(shè)臵短信中心號(hào)碼、本機(jī)號(hào)碼以及IP地址，并測試終端和中心之間的短信收發(fā)是否暢通，然后進(jìn)行功能設(shè)臵，讓終端設(shè)備能夠正常進(jìn)行。八、校車為未按照固定路線行駛的，監(jiān)管部門應(yīng)對(duì)駕駛員及相關(guān)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行警告，責(zé)令其立即停止違規(guī)行為，并對(duì)違規(guī)人員每次給與20元罰款。監(jiān)管人員本著安全第一的原則，對(duì)車輛連續(xù)嚴(yán)重超速行駛時(shí)間超過6分鐘的，語音或短信提示駕駛員減速行駛，駕駛員若不予以配合，按每次100元給予罰款，若由此所產(chǎn)生的任何事故，由本人承擔(dān)。（3）、對(duì)連續(xù)60分鐘沒有信息回傳的終端進(jìn)行排查處理，做好記錄，確認(rèn)終端出現(xiàn)故障的，報(bào)告靈圖柳州分公司，派人檢