【正文】 路側(cè)纜索護(hù)欄的中間立柱,在通過小橋,涵洞,通道等無法打入的地點(diǎn),下面有地下管線的地點(diǎn)或不能達(dá)到要求的埋置深度的地點(diǎn),則應(yīng)根據(jù)公路不同的曲線半徑相應(yīng)地減小立柱間距,。一，路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,。材料儲(chǔ)備，種類越少，所需要的庫存類別和存儲(chǔ)需求越少。3柔性護(hù)欄；其中F型護(hù)欄與傳統(tǒng)的NJ型護(hù)欄相比，對(duì)失控車輛的穩(wěn)定性表現(xiàn)更好。5做預(yù)埋的混凝土立柱基礎(chǔ)，要按圖紙下料，不得偷工減料，養(yǎng)生要達(dá)到齡期。除了路提高度比較高，邊坡比較陡以外，中央分隔帶、路線帶、路肩等的寬度與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)相比也偏向下限值。同時(shí)隨著高速公路的迅猛發(fā)展，通行車輛的迅速增加，充分體現(xiàn)了高速公路大流量，高速度的優(yōu)勢(shì)，但也逐漸暴露出安全性問題。由于可行性研究報(bào)告屬于訂制報(bào)告，以下報(bào)告目錄僅供參考，成稿目錄可能根據(jù)客戶需求和行業(yè)分類有所變化。另外醫(yī)藥企業(yè)在申請(qǐng)相關(guān)證書時(shí)也需要編寫可行性研究報(bào)告。社會(huì)效益該項(xiàng)目在充分市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 萬套公路交通安全設(shè)施。5）修理費(fèi) 根據(jù)調(diào)查類企業(yè)生產(chǎn)消耗，修理費(fèi)用約為折舊費(fèi)用的 30%，正常年修理費(fèi)為 萬元。照明：根據(jù)車間條件合理選擇燈具，生產(chǎn)車間及作業(yè)區(qū)照明照度執(zhí)行 《工 業(yè)企業(yè)采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》和《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。十四、能耗分析能耗構(gòu)成 該項(xiàng)目在日常過程中消耗的能源主要是電、水等，能耗包括：①生產(chǎn)設(shè)備的電耗；日常生活用電及照明等；②生活用水和綠化用水；耗能量分析該項(xiàng)目消耗的能源主要為電和水，按照設(shè)計(jì)年耗電量為 水量 594t。廠區(qū)內(nèi)其它建 筑供電根據(jù) 《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《工業(yè)與民用供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》 用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行布臵。生產(chǎn)用水：本項(xiàng)目無生產(chǎn)用水 生活用水：主要為職工生活用水、生活飲用等，根計(jì)規(guī)范》，全廠勞動(dòng)定員 30 人，該項(xiàng)目生活用水定額按照 每年工作 300 天，年需生活用水量 540m 3.。①技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理 選用的設(shè)備同工廠的生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，并且能達(dá)到工藝要求，確保產(chǎn)品質(zhì)量。⑤噴塑 利用丙烯酸粉末、聚酯粉末等噴塑粉對(duì)標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行噴塑。3）基礎(chǔ)建設(shè)（1）給水 該項(xiàng)目無生產(chǎn)用水，生活用水由企業(yè)自備水井負(fù)責(zé)供應(yīng)，項(xiàng)目區(qū)已建有完善的水管網(wǎng)，其供水能力、供水水質(zhì)、供水壓力均有保障，可滿足項(xiàng)目需 要。下部灰?guī)r裂隙溶水的補(bǔ)給，一是上游區(qū)的逕流補(bǔ) 給，二是上層潛水補(bǔ)給，三是構(gòu)造裂隙水補(bǔ)給。交通安全設(shè)施是發(fā)揮公路正常功能，滿足通行需求，保障公路交通安全 最基本也是最必要的設(shè)施。其一般設(shè)臵在路旁或道路的上方，使交通參 與者獲得確切的道路交通信息，從而達(dá)到交通的安全、暢通、迅速、低公害 和節(jié)約能源的目的。六、項(xiàng)目提出的背景一般來講，公路交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施等，這些設(shè)施對(duì)于減輕事故的嚴(yán)重程度，有效消除 各種縱、橫向干擾，提高道路服務(wù)水平提供視線誘導(dǎo)，改善道路景觀等起著 重要作用，特別是對(duì)充分發(fā)揮高速公路安全、快速、經(jīng)濟(jì)、舒適的功能，具 有特殊的意義。第一篇：公路交通安全設(shè)施項(xiàng)目交通安全設(shè)施項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)部 * 絕密項(xiàng)目咨詢年產(chǎn) 萬套公路交通安全設(shè)施項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告x x x 年 x x 月一、項(xiàng)目名稱年產(chǎn) 萬套公路交通安全設(shè)施項(xiàng)目二、建設(shè)性質(zhì) 新建三、建設(shè)單位 xxxxx 有限公司 法人代表： xxxx 聯(lián) 系 人： xxxx 聯(lián)系地址： xxxx 郵編： 262021四、建設(shè)單位概況xxxxx 有限公司于 2007 年注冊(cè)成立，它的前身是一支有著 15 年專業(yè)制作 生產(chǎn)建筑配套產(chǎn)品，交通安全設(shè)施、車篷、防雨蓬和不銹鋼產(chǎn)品的企業(yè)，曾 用名濰坊華波金屬裝飾安裝工程有限公司。因此，世界各國(guó)尤其是工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)安全設(shè)施的開發(fā)研 究及其應(yīng)用非常重視，不斷推出了形式多樣、經(jīng)濟(jì)美觀、性能優(yōu)良和安全適 用的新產(chǎn)品，以滿足交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)安全設(shè)施的要求。a、設(shè)臵情況 高速公路交通標(biāo)志的支撐方式根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式的不同分柱式、懸臂式、門架式、附著式幾種。交通安全設(shè)施建設(shè)意義十分重大。含水層傾伏于第四系覆蓋層 及第三層玄武層巖以下，成為一個(gè)單斜儲(chǔ)水構(gòu)造，具有一定的承壓性。（2）排水根據(jù)本項(xiàng)目的用水性質(zhì)，區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)采用雨污分流制，項(xiàng)目建成投入 運(yùn)營(yíng)后，廢水為少量的生活污水和生產(chǎn)污水，生活污水主要是工作人員洗滌 污水及沖刷糞便用污水，生活廢水經(jīng)化糞池滯留沉淀處理后，有當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民 工定期清理，然后打入農(nóng)田作為肥料利用；生產(chǎn)廢水沉淀后可循環(huán)利用。⑥安裝 對(duì)各部件進(jìn)行組裝，通過質(zhì)檢合格后出廠。在選擇設(shè)備時(shí)，盡量堅(jiān)持選用連續(xù)化和自動(dòng)化程度較高的機(jī)器設(shè)備，以降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；同時(shí)還要容易保養(yǎng)和維修，公用 工程（水、電等）單耗要低。60L/ 人 /d 計(jì)算，未預(yù)見用水與管網(wǎng)漏損水量：根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目未預(yù)見用 水與管網(wǎng)漏損水量按上述用水量的10%考慮，產(chǎn)生量為 54m/a。和《通 10kV 配電采用放射式，車間低壓配電采用樹干式，配電干線選用封閉式插接母線，通過插接開關(guān)箱引出分支線路，至設(shè)備的配電支線采用鋼管保護(hù) 空中敷設(shè)。經(jīng)測(cè)算，項(xiàng)目綜合能耗為 。設(shè)備的選用符合《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則》及其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6）其他費(fèi)用 包括制造費(fèi)用和管理費(fèi)用，制造費(fèi)用包括車間經(jīng)費(fèi)、車間辦公費(fèi)等項(xiàng)費(fèi)用，管理費(fèi)用包括辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、勞保費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、招待費(fèi)等 項(xiàng)費(fèi)用。年銷售收入 1000 萬元，完成工業(yè)增加值 萬元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額 萬元，本項(xiàng)目投資回收期 年（稅后）。銀行貸款申請(qǐng)商業(yè)銀行在貸款前進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，需要項(xiàng)目方出具詳細(xì)的可行性研究報(bào)告，對(duì)于國(guó)內(nèi)銀行，該報(bào)告由甲級(jí)資格單位出具，通常不需要再組織專家評(píng)審,部分銀行的貸款可行性研究報(bào)告不需要資格，但要求融資方案合理，分析正確，信息全面。第一章 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目總論 第一節(jié) 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目背景一、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目名稱二、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目承辦單位三、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目主管部門四、可行性研究工作的編制單位五、研究工作概況 第二節(jié) 編制依據(jù)與原則一、編制依據(jù)二、編制原則 第三節(jié) 研究范圍一、建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模二、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)三、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目性質(zhì)四、建設(shè)總投資及資金籌措五、投資計(jì)劃與還款計(jì)劃六、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度特別提示： 時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國(guó)際信息咨詢有限公司—國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)七、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論八、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論 第四節(jié) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 第五節(jié) 結(jié)論及建議一、專家意見與結(jié)論二、專家建議第二章 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目背景和發(fā)展概況 第一節(jié) 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目提出的背景一、國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃二、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由 第二節(jié)交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目發(fā)展概況一、已進(jìn)行的調(diào)查研究交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目及其成果二、試驗(yàn)試制工作情況三、廠址初勘和初步測(cè)量工作情況四、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過程 第三節(jié) 投資的必要性第三章 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 第一節(jié) 市場(chǎng)調(diào)查一、擬建交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目產(chǎn)出物用途調(diào)查二、產(chǎn)品現(xiàn)有生產(chǎn)能力調(diào)查三、產(chǎn)品產(chǎn)量及銷售量調(diào)查特別提示： 時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國(guó)際信息咨詢有限公司—國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)四、替代產(chǎn)品調(diào)查五、產(chǎn)品價(jià)格調(diào)查六、國(guó)外市場(chǎng)調(diào)查 第二節(jié) 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)二、產(chǎn)品出口或進(jìn)口替代分析三、價(jià)格預(yù)測(cè) 第三節(jié) 市場(chǎng)推銷戰(zhàn)略第四章 產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)與營(yíng)銷戰(zhàn)略 第一節(jié) 產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模一、產(chǎn)品方案二、建設(shè)規(guī)模三、產(chǎn)品銷售收入預(yù)測(cè) 第二節(jié) 市場(chǎng)推銷戰(zhàn)略一、推銷方式 二、推銷措施三、促銷價(jià)格制度四、產(chǎn)品銷售費(fèi)用預(yù)測(cè) 第五章 建設(shè)條件與廠址選擇 第一節(jié) 資源和原材料一、資源評(píng)述特別提示： 時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國(guó)際信息咨詢有限公司—國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)二、原材料及主要輔助材料供應(yīng)三、需要作生產(chǎn)試驗(yàn)的原料 第二節(jié) 建設(shè)地區(qū)的選擇一、自然條件二、基礎(chǔ)設(shè)施三、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件四、其它應(yīng)考慮的因素 第三節(jié) 廠址選擇一、廠址多方案比較二、廠址推薦方案第六章 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目技術(shù)、設(shè)備與工程方案 第一節(jié) 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目組成 第二節(jié) 生產(chǎn)技術(shù)方案一、技術(shù)來源途徑二、生產(chǎn)方法三、技術(shù)參數(shù)和工藝流程四、主要工藝設(shè)備選擇五、主要原材料、燃料、動(dòng)力消耗指標(biāo)六、主要生產(chǎn)車間布置方案 第三節(jié) 總平面布置和運(yùn)輸一、總平面布置原則特別提示： 時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國(guó)際信息咨詢有限公司—國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)二、廠內(nèi)外運(yùn)輸方案三、倉(cāng)儲(chǔ)方案四、占地面積及分析 第四節(jié) 土建工程一、主要建、構(gòu)筑物的建筑特征與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)二、特殊基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)三、建筑材料四、土建工程造價(jià)估算 第五節(jié) 其他工程一、給排水工程二、動(dòng)力及公用工程三、地震設(shè)防四、生活福利設(shè)施第七章 建設(shè)用地、征地拆遷及移民安置分析 第一節(jié) 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目選址及用地方案 第二節(jié) 土地利用合理性分析 第三節(jié) 征地拆遷和移民安置規(guī)劃方案 第八章 資源利用與節(jié)能措施 第一節(jié) 資源利用分析一、土地資源利用分析二、水資源利用分析特別提示： 時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國(guó)際信息咨詢有限公司—國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)三、電能源利用分析 第二節(jié) 節(jié)能措施分析一、土地資源節(jié)約措施二、水資源節(jié)約措施三、電能源節(jié)約措施第九章 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目原材料供應(yīng)及外部配套條件 第一節(jié) 主要原材料供應(yīng) 第二節(jié) 燃料、加熱能源供應(yīng) 第三節(jié) 給水供電 第四節(jié) 外部配套條件第十章 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)度與管理 第一節(jié) 工程建設(shè)管理第二節(jié) 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃 第三節(jié) 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目招標(biāo) 第十一章 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 第一節(jié) 建設(shè)地區(qū)的環(huán)境現(xiàn)狀一、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目的地理位置二、現(xiàn)有工礦企業(yè)分布情況三、生活居住區(qū)分布情況和人口密度、健康狀況、地方病等情況四、大氣、地下水、地面水的環(huán)境質(zhì)量狀況五、交通運(yùn)輸情況特別提示： 時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國(guó)際信息咨詢有限公司—國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)六、其他社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)污染、破壞現(xiàn)狀資料 第二節(jié) 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目主要污染源和污染物一、主要污染源二、主要污染物第三節(jié) 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目擬采用的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 第四節(jié) 治理環(huán)境的方案一、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目對(duì)周圍地區(qū)的地質(zhì)、水文、氣象可能產(chǎn)生的影響二、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目對(duì)周圍地區(qū)自然資源可能產(chǎn)生的影響三、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目對(duì)周圍自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)等可能產(chǎn)生的影響四、各種污染物最終排放的治理措施和綜合利用方案五、綠化措施，包括防護(hù)地帶的防護(hù)林和建設(shè)區(qū)域的綠化 第五節(jié) 環(huán)境監(jiān)測(cè)制度的建議 第六節(jié) 環(huán)境保護(hù)投資估算 第七節(jié) 環(huán)境影響評(píng)論結(jié)論 第十二章 勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生 第一節(jié) 生產(chǎn)過程中職業(yè)危害因素的分析 第二節(jié) 職業(yè)安全衛(wèi)生主要設(shè)施 第三節(jié) 勞動(dòng)安全與職業(yè)衛(wèi)生機(jī)構(gòu) 第四節(jié) 消防措施和設(shè)施方案建議特別提示： 時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國(guó)際信息咨詢有限公司—國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)第十三章 企業(yè)組織和勞動(dòng)定員 第一節(jié) 企業(yè)組織一、企業(yè)組織形式二、企業(yè)工作制度第二節(jié) 勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)一、勞動(dòng)定員二、年總工資和職工年平均工資估算三、人員培訓(xùn)及費(fèi)用估算 第十四章 投資估算與資金籌措第一節(jié) 交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目總投資估算一、固定資產(chǎn)投資總額二、流動(dòng)資金估算 第二節(jié) 資金籌措一、資金來源二、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目籌資方案 第三節(jié) 投資使用計(jì)劃一、投資使用計(jì)劃二、借款償還計(jì)劃第十五章 財(cái)務(wù)與敏感性分析 第一節(jié) 生產(chǎn)成本和銷售收入估算一、生產(chǎn)總成本估算特別提示： 時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國(guó)際信息咨詢有限公司—國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)二、單位成本三、銷售收入估算 第二節(jié) 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 第三節(jié) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 第四節(jié) 不確定性分析第五節(jié) 社會(huì)效益和社會(huì)影響分析一、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目對(duì)國(guó)家政治和社會(huì)穩(wěn)定的影響二、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目與當(dāng)?shù)乜萍肌⑽幕l(fā)展水平的相互適應(yīng)性三、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的相互適應(yīng)性四、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目與當(dāng)?shù)鼐用竦淖诮?、民族?xí)慣的相互適應(yīng)性五、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目對(duì)合理利用自然資源的影響六、交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目的國(guó)防效益或影響七、對(duì)保護(hù)環(huán)境和生態(tài)平衡的影響 第十六章 風(fēng)險(xiǎn)分析 第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響因素一、可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素二、主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響程度及規(guī)避措施一、風(fēng)險(xiǎn)影響程度評(píng)價(jià)二、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施特別提示： 時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國(guó)際信息咨詢有限公司—國(guó)統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)第十七章 可行性研究結(jié)論與建議 第一節(jié) 對(duì)推薦的擬建方案的結(jié)論性意見 第二節(jié) 對(duì)主要的對(duì)比方案進(jìn)行說明第三節(jié) 對(duì)可行性研究中尚未解決的主要問題提出解決辦法和建議 第四節(jié) 對(duì)應(yīng)修改的主要問題進(jìn)行說明，提出修改意見第五節(jié) 對(duì)不可行的交通安全管理設(shè)施項(xiàng)目，提出不可行的主要問題及處理意見第六節(jié) 可行性研究中主要爭(zhēng)議問題的結(jié)論 第十八章 財(cái)務(wù)報(bào)表 第十九章 附件商業(yè)計(jì)劃書商業(yè)計(jì)劃書撰寫目的商業(yè)策劃書，也稱作商業(yè)計(jì)劃書，目的很簡(jiǎn)單，它就是創(chuàng)業(yè)者手中的武器，是提供給投資者和一切對(duì)創(chuàng)業(yè)者的項(xiàng)目感興趣的人，向他們展現(xiàn)創(chuàng)業(yè)的潛力和價(jià)值，說服他們對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行投資和支持。如何能保證在大流量，高速度的前提下保證行車安全，充分發(fā)揮高速路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在線形設(shè)計(jì)止，結(jié)合