【正文】 交通工程學原理，如何保證線形設(shè)計的高質(zhì)量，如何使平縱線形很好組合．并與周圍景觀相協(xié)調(diào)，使得駕駛?cè)藛T的視覺保持連續(xù)性，使駕駛?cè)藛T的視覺與心理反應保持平衡，確保行駛的舒適感和安全感，我們在這些方面還缺乏經(jīng)驗。6打好立柱之后，在安裝護欄板過程中要緊固螺栓、螺帽，達到牢固安全的要。單波型護欄與其他混凝土護欄相比，車輛穩(wěn)定性更好，對乘員傷害程度更輕；最大的優(yōu)點是路面加鋪不會影響其性能。方便性，設(shè)計越簡單，成本越低，且越便于現(xiàn)場人員修復。路側(cè)波形梁護欄的橫斷布設(shè),不應使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi),:當土路肩寬度為75cm時,不應小于25cm。第五篇：交通安全設(shè)施措施[模版]薊平高速維修安全設(shè)施導行方案及安全措施薊平高速公路全線為雙向四車道，樁號為K100+762，終點位于北京市平谷區(qū)夏各莊鎮(zhèn)，樁號為K116+300，2008年7月建成通車。纜索護欄中間立柱的構(gòu)造和尺寸應符合規(guī)定，端部立柱各部構(gòu)造和尺寸也要滿足相應規(guī)定。如采用噴涂防腐工藝，可以暗茶色、淡茶色和暗灰色為主要供選色調(diào)；一般情況下，混凝土護欄最好用其本色，隨著時間推移，逐漸與周圍景觀溶為一體；木制護欄進行防腐處理時，應盡量用其原色，并不破壞其紋理，在此前提下也可進行適當著色。在交通量相當大、事故頻率較高處，事故養(yǎng)護的成本可能會變?yōu)樽钚枰紤]的因素，這種情況通常發(fā)生在城市高速公路沿線，在這種位置，剛性護欄（如混凝土護欄）通常作為選擇方案。目前常用的各種形式示例如下：1半剛性護欄中,波形梁剛護欄是目前國內(nèi)外使用最廣泛的半剛性護欄,可分為雙波梁和三波梁兩種；剛背木護欄，通過在實木橫梁和立柱內(nèi)設(shè)置加強鋼板或型鋼，達到外觀自然、與周邊環(huán)境相和諧并具有一定防撞能力的效果；2剛性護欄，目前剛性護欄用的較多的是F形和單坡形混凝土護欄，考慮到地區(qū)特性和景觀要求，對混凝土護欄表面進行飾面處理或加以圖案裝飾，可增加美觀性和與自然的和諧性。路側(cè)防護欄打樁過程中要配合使用鉆孔設(shè)備，不得致使打樁過程中因硬打而破壞路面。由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值偏陡，也就是說，相對地增加了路側(cè)的危險性；在經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)密集，下穿通道很多，也意味著要掐高路提高度，從而增加廠路側(cè)的危險性。關(guān)鍵詞：高速公路安全設(shè)施施工技術(shù)檢測養(yǎng)護管理正文：高速公路以其高速、高效、安全、舒適等特點在國民經(jīng)濟中以確定了它的重要地位?！鞠嚓P(guān)推薦】《交通安全管理設(shè)施項目立項可行性報告》 《交通安全管理設(shè)施商業(yè)策劃書》 《交通安全管理設(shè)施資金申請可行性報告》 《交通安全管理設(shè)施項目建議書》 《交通安全管理設(shè)施融資可行性報告》特別提示： 時間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)《交通安全管理設(shè)施行業(yè)市場調(diào)查分析及投資前景預測》等報告課題，具體請咨詢國統(tǒng)報告網(wǎng)（中金企信國際信息咨詢有限公司）。項目立項此文件是根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》和《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎(chǔ)設(shè)施項目立項的基礎(chǔ)文件，國家發(fā)改委根據(jù)可行性研究報告進行核準、備案或批復，決定某個項目是否實施。 5%，對各項指標的影響程度進行分析，得出結(jié) 論各單因素變化都不同程度地影響財務(wù)內(nèi)部收益率，其中銷售價格和經(jīng)營成 本的影響最為敏感。房屋租賃費每年 萬元。防火防爆：車間內(nèi)設(shè)臵的電氣設(shè)備，如開關(guān)，照明燈具，線路敷設(shè)方式 等，均按國家有關(guān)爆炸危險場所電氣安全的規(guī)定設(shè)計，實現(xiàn)電氣整體防爆。4）噪聲污染及治理 本項目噪聲來源主要為空壓機產(chǎn)生的噪音，在設(shè)備選型訂貨時，首選運行高效、低噪型設(shè)備，車間的門、窗、墻壁要注意使用吸音材料，安裝吸聲 結(jié)構(gòu)，保證廠房的屏蔽隔聲效應。電氣主接線采用單母線式，廠區(qū)內(nèi)供電采用電纜，由變電站放射式直埋引入各用電設(shè)備。項目總用水量 據(jù)《建筑給水排水設(shè) 594m/a。因此，選擇什么樣的設(shè)備，必須慎重考慮，設(shè)備選型應遵循先進、經(jīng) 濟、實用的原則，綜合考慮投入和產(chǎn)出的關(guān)系。修補人員應該逐根檢查，發(fā)現(xiàn)有缺陷的地方進行補，補焊完成后，再進行修磨，修磨的接處與自動焊 縫基④鍍鋅 鍍鋅好壞直接影響標志牌桿的質(zhì)量，鍍鋅要求按國家標準執(zhí)行鍍鋅，鍍后表面光滑、無色差，不能有流掛，流掛嚴重的燈桿必須生重新返鍍。電力、供水、供氣、供熱等配套設(shè) 施日臻完善。②水文地質(zhì)條件 該區(qū)地下水補給源，上部第四系孔隙潛水主要為大氣降水補給，其次是基巖裂隙水順層逕流補給。是公路的配套設(shè)施，包括： 安全護欄（含防撞緩沖設(shè)施）、防眩設(shè)施、隔離封閉設(shè)施，照明設(shè)施、視線誘 導設(shè)施、隔離墩等其他安全設(shè)施。（5）交通標志 道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用以管理道路交通的安全設(shè)施。其中固定資產(chǎn)投資 450 萬元，流動資金 150 萬元資金籌措本項目所需資金由建設(shè)單位自籌。公司本著“質(zhì)量第一、信譽第一” 的宗旨，在城區(qū)各個市政工程中成績斐然，樹立了良好信譽，在同行業(yè)享有 良好的聲譽。我國高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)現(xiàn)狀總體分析 從我國高速公路的交通安全現(xiàn)狀來看，雖然高速公路路況條件好、交通工程設(shè)備完備、養(yǎng)護管理水平較高，但是由于駕駛員駕駛超速行駛，車輛超 載、安全設(shè)施設(shè)臵不合理、受特殊氣象條件影響較大等問題的存在，使得高 速公路上交通事故起數(shù)和導致的死亡人數(shù)呈逐年上升趨勢。PVC高速ISO 質(zhì)量認證，而在目前國內(nèi)市場 還b、存在的情況①高速公路交通標志首先普遍存在數(shù)量不足的現(xiàn)象，交通標志的不足使 高速公路上道路交通和交通管理信息不充分，造成一些外地駕駛員因錯過出 口，居然冒險逆向行駛，最終釀成特大交通事故的慘劇。要想辦好這件事情，不管政府職能部 門內(nèi)部如何分工運作，政府首先要有個規(guī)劃，這個規(guī)劃既有遠期目標，也有近期任務(wù)，并區(qū)分不同情況和輕重緩急程度分別處理。地下 水流向與地形起伏基本一致，由南向北流，局部由兩河水嶺分別向兩側(cè)逕流。屋面雨水經(jīng)雨水排水立管有組織排入室外與項目區(qū)地面雨水匯流后，沿 項目區(qū)道路順地勢采用自然漫流的方式排入雨水匯水口，通過項目區(qū)雨水管 道排出廠外，就近排入附近河流。c、信號燈生產(chǎn)工藝： ①信號燈 LED制作交通信號燈 LED 箭頭信號燈采用三燈組合式，均采用三排發(fā)光管排列箭 頭燈的 LED只數(shù)不少于 120 顆。②安全可靠 在選擇機器設(shè)備時，堅持選用經(jīng)過生產(chǎn)實踐考驗合格的產(chǎn)品。3594m3/a。室外配電線路以電纜溝內(nèi)敷設(shè)為主，局部埋地敷設(shè)。 萬 kwh，用能源消耗量表序號名稱 水 電 合計實物量折標系數(shù) 折標準煤（t） 占比（%） 100594t 萬 kWh 2能源供應狀況分析1）電力供應狀況該項目用電由濰城區(qū)供電公司供給，該廠區(qū)附近有 設(shè)備作為生產(chǎn)、生活用電。加工設(shè)備產(chǎn)生的噪音，選用高效低噪聲設(shè)備，并采取相應消聲及減震基 礎(chǔ)等隔聲、降噪措施。估算每年為 萬元。項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，滿足客戶需求。另外在申請國家的相關(guān)政策支持資金、工商注冊時往往也需要編寫可行性研究報告，該文件類似用于銀行貸款的可研報告。因此，一份好的商業(yè)計劃書，要使人讀后，對下列問題非常清楚：公司的商業(yè)機會；創(chuàng)立公司，把握這一機會的進程 ；所需要的資源；風險和預期回報；特別提示： 時間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)對你采取的行動的建議；行業(yè)趨勢分析。是我們要逐漸緊緊跟上解決的問題。另外，在我國高速公路上行駛的車輛亦有其自身的特點，大小不同及質(zhì)量各異的各種車輛有其不同的行駛持性。求。柔性護欄中典型的國外高速如美國加州的沿海高速公路設(shè)置的護欄。(6)美觀、環(huán)境因素，美觀通常不是選擇護欄形式的控制因素，但旅游公路或是對景觀要求比較高的公路除外。當土路肩寬度為50cm時,不應小于14cm，路側(cè)護欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護欄的起,、路側(cè)波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件,適用于交通流中車種比較復雜,擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段。本次維修范圍為K100+762~K116+300之間的橋頭跳車、田家峪收費站外匝道路基路面、伸縮縫的更換與維修及排水設(shè)施。纜索護欄的端部立柱由三角形支架,底板和混凝土基礎(chǔ)組成,端部立柱各部構(gòu)造和尺寸應符合規(guī)定，中間端部立柱由一對三角形支架,。3安裝的剛護欄的一些注意事項：剛護欄的色彩以周圍景觀中不十分顯眼為原則。事故養(yǎng)護，一般情況下，事故后柔性和半剛性護欄比剛性或高強度護欄需要更多的養(yǎng)護。三、護欄形式的選擇1常用的護欄形式示例如前所述，根據(jù)受撞擊后的變形程度，護欄一般可分為半剛性護欄（含鋼背木護欄）、剛性護欄和柔性護欄三種形式。2中央分隔帶的防護欄施工中遇到通道，小橋，或硬路基時，要采用帶法蘭盤立柱，加強型防護欄，3放線過程中要經(jīng)驗充分的老師傅搭配經(jīng)驗不足的工人防線，要求放線的線型流暢，一致，整體性和連續(xù)性好，4打立柱樁的過程中，要嚴格按照圖紙的規(guī)定，打到要求位置，要求尺寸，不得打歪立柱，而繼續(xù)使用，一經(jīng)打歪，馬上更換新的立柱。我國的公路工程技術(shù)標準具有我國的特點。高速公路交通安全設(shè)施養(yǎng)護是指為保持高速公路交通安全設(shè)施經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進行的作業(yè)?？尚行匝芯繄蟾媸谴_定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術(shù)經(jīng)濟分析論證的科學方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟、技術(shù)等進行調(diào)研、分析比較以及預測建成后的社會經(jīng)濟效益。特別提示： 時間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)項目可行性報告用途企業(yè)投融資此類研究報告通常要求市場分析準確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管理方案、技術(shù)研發(fā)等實際運作方案。各單因素變化177。4）折舊與攤銷折舊費按平均年限法計算，設(shè)備折舊年限按 11 年計，凈殘值率為 5%，設(shè) 備年折舊費為 萬元。危險及潮濕場所的電氣線路設(shè)臵漏電保護開關(guān)。生活垃圾由當?shù)剞r(nóng)民定 期收集運走進行無害化處理，不會對環(huán)境造成二次污染。3）供電方案根據(jù)廠區(qū)用電負荷分布情況，新上S111000/10 節(jié)能型電力變壓器一臺及相應的配電、控制等設(shè)備可以滿足生產(chǎn)需要。2）供水工程項目用水主要職工生活用水。購臵設(shè)備的費用，在生產(chǎn)成本中也占有相當?shù)?比重。本相同。十笏園集南北園林建筑藝術(shù)為一體，名揚海內(nèi) 外通訊設(shè)施齊備，全區(qū)實現(xiàn)村村通電話。根據(jù)魯建設(shè)發(fā)（xxxxx 地震烈度為 7度，該項目抗震建設(shè)標準應按國家抗震設(shè)計規(guī)范要求執(zhí) 行。毫無疑問，交通安全設(shè)施是公路的重要組成部分。（3）存在的問題 隨著經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，高速公路上車輛構(gòu)成比例發(fā)生巨大變化，高速度、大質(zhì)量車輛所占比重增加，同時由于目前我國目前的高速公路采用的護欄設(shè)施大部分按照上世紀 90 年代的設(shè)計標準及理念建設(shè)的，使得這些護欄在防護 車速較高、質(zhì)量較大的車輛上存在著一些缺陷和不足，主要存在以下問題：①橋墩前護欄過短，沒有相應過渡段，使得車輛極易沖撞橋墩發(fā)生事故；②有些地方邊坡高度變化大、小型結(jié)構(gòu)物設(shè)臵間距太短造成了護欄設(shè)臵 間斷、不連續(xù)，起不到安全防護作用；③一些地區(qū)護欄端頭處理不合理，特別是出入匝道處、混凝土護欄與波 形梁護欄連接處以及護欄起始或終結(jié)處，一旦發(fā)生碰撞事故時不能將車輛及 人員受到的損傷降到最低；④立樁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性不夠，直接影響防護欄的碰撞能力，車輛碰撞時，嘗嘗是將螺栓拔出或拔斷，使立樁側(cè)傾，不便于維修；（4）發(fā)展方向護欄設(shè)施目前主要是對以前技術(shù)的完善，新的發(fā)展主要是新型PVC護欄，不過目前主要應用在城市道路中，在高速公路上目前新方向是韓國 公路防撞護欄，已獲得世界技術(shù)專利以及 是一片空白。個月，2013投資估算本項目總投資 600 萬元。本公司坐落于 xxxxx，占地 2 萬平方米，獨立辦公區(qū)，車間 4 座，設(shè)有標 志牌部、標線部、護欄部、信號燈部、金屬加工車間。從安全的設(shè)施角度來看，目前我國的高速公路安全設(shè)施應用方面還存在 著很多不合理和不足的方面，這些方面貫穿于安全設(shè)施應用的不同階段。②種類單一，多種功能，多種功能未能有效挖掘。對重要的交通通道、交通樞紐優(yōu)先處臵；對特別危險屢出問題的路段優(yōu)先處臵；對投入少，見效 快的要優(yōu)先處臵；同時兼顧多種措施，什么措施能解決問題就優(yōu)先采用什么 措施進行處臵。③氣候、氣象資料xxxxx屬暖溫帶半濕潤季風區(qū)，氣候溫和，四季分明，雨量集中，雨熱同 期。（3）供電該項目供電取自市政配套電網(wǎng)—濰城供電所，自市政 10KV供電線路“ T” 接引線，然后經(jīng)廠區(qū)變壓器變壓后由配電箱 能夠滿足該項目的用電需求。滿屏燈 LED燈數(shù)不少于 220 顆，排列方式是R 型變壓器，驅(qū)動電路穩(wěn)壓 密集型。避免選用那些技術(shù)上不夠成熟或未經(jīng)技術(shù)鑒定和生產(chǎn)考驗的機器設(shè)備。以上用水合計計算該項目總用水量為 統(tǒng)。車間照明線路采用金屬線槽保護，出線槽后穿金屬管沿梁沿檁條敷設(shè)。10kV 架空線，該項目自 10kV 架空線引線至廠內(nèi)，經(jīng)廠區(qū)變壓器變壓后由引線接入到各生產(chǎn)和生活2）供水 該項目用水由企業(yè)自備水井負責供應，項目區(qū)已建有完善的水管網(wǎng)，其供水能力、供水水質(zhì)、供水壓力均有保障，可滿足項目需要。十六、項目實施進度及勞動定員項目實施進度該項目屬于已建項目，其中建設(shè)期為 個月，計劃于 2013 年 7 月投產(chǎn)。財務(wù)評價經(jīng)測算，本項目投產(chǎn)后正常年總成本費用共計 萬元。本項目建成后還可為當?shù)貏趧恿μ峁┚蜆I(yè)機會，有利于當?shù)厣鐣€(wěn)定和經(jīng)濟繁榮。申請進口設(shè)備免稅主要用于進口設(shè)備免稅用的可行性研究報告，申請辦理中外合資企業(yè)、外資企業(yè)項目確認書的項目需要提供項目可行性研究報告。撰寫商業(yè)計劃書的七項基本內(nèi)容一、項目簡介二、產(chǎn)品/服務(wù)三、開發(fā)市場四、競爭對手五、團隊成員六、收入七、財務(wù)計劃 商業(yè)策劃書用途溝通工具管理工具承諾工具