【正文】 應(yīng)急處置主要依靠本公司成立的應(yīng)急小組人員及骨干力量進行自救，當需要支援時，由公司應(yīng)急指揮中心向公司應(yīng)急指揮中心求助，必要時，由公司應(yīng)急指揮中心向地方政府求助。公司應(yīng)急指揮中心、應(yīng)急小組職責公司應(yīng)急指揮中心職責：組織制定、修改、完善應(yīng)急預案；調(diào)派應(yīng)急力量、準備應(yīng)急物資、定期組織應(yīng)急培訓和演練；事故發(fā)生時，命運如同手中的掌紋，無論多曲折，終掌握在自己手中================ 你一定要堅強，即使受過傷，流過淚，也能咬牙走下去。對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。因為，人生，就是你一個人的人生。不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?，法律、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)當按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。公司應(yīng)急指揮中心及時總結(jié)應(yīng)急工作中的經(jīng)驗和教訓，對應(yīng)急工作中做出貢獻的團隊及個人給予表彰和獎勵，對玩忽職守，造成重大損失的團隊及個人，視情節(jié)輕重給予相應(yīng)處罰。三、應(yīng)急反應(yīng)和行動分公司生產(chǎn)調(diào)度室接到重、特大事故的報告后，應(yīng)及時向總指揮長和副指揮長匯報，并向有關(guān)部門通報情況，經(jīng)總指揮長批準后啟動應(yīng)急預案。對傷者的外傷應(yīng)立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。分公司指揮長與副指揮長積極調(diào)派應(yīng)急車輛與應(yīng)急人員，監(jiān)督和檢查事故現(xiàn)場應(yīng)急處置情況，及時向公司報告。車輛：投入應(yīng)急運送車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運營單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。做好危險路段記錄并積極采用應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。應(yīng)急物資的組織。根據(jù)應(yīng)急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務(wù)。定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。第一篇：危險品運輸管理制度安全生產(chǎn)責任制認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究?！额A案》組織機構(gòu)及職能分公司成立重、特大事故應(yīng)急指揮中心 總指揮：賀杰 副指揮：何貴軍成員：劉勇賀啟雄劉國強賈云偉董曉坤 應(yīng)急指揮中心下設(shè)辦公室。分公司應(yīng)急指揮中心根據(jù)事故的情況多渠道籌集應(yīng)急燈、藥品、飲用水、食品及各種搶險工具等物質(zhì)，必要時，由公司應(yīng)急指揮中心向地方政府求助。不運送法律、行政法規(guī)嚴禁運送的貨品，法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運送的貨品，應(yīng)當按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合規(guī)定的方可承運。每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運送經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。應(yīng)急交通工具的保障。沈陽福運來危險品運輸有限公司安全生產(chǎn)操作規(guī)程、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。檢查消防設(shè)施是否安全有效。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。應(yīng)急通訊的保障。沈陽福運來危險品運輸有限公司第四篇：危險品運輸管理制度(6)你一定要堅強，即使受過傷，流過淚，也能咬牙走下去。保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。==============================駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。因為，人生，就是你一個人的人生。應(yīng)急物資的組織。==============================應(yīng)急人員的組織?！额A案》組織機構(gòu)及職能公司組織救援主要領(lǐng)導；總指揮：肖立全*** 副指揮：徐高勇*** 副指揮：劉軍*** 成員：王珍珍***王榮***王健***彭成鋒***張熙文*** 應(yīng)急指揮中心下設(shè)辦公室，公司副經(jīng)理王榮同志任應(yīng)急辦公室主任，辦公地點設(shè)在調(diào)度室。當事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。命運如同手中的掌紋，無論多曲折，終掌握在自己手中================ 你一定要堅強，即使受過傷，流過淚，也能咬牙走下去。做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。公司財務(wù)組和安全組應(yīng)做好事故損失的統(tǒng)計工作，以便事后申請保險賠償工作。二、應(yīng)急小組職責：當重、特大事故發(fā)生時，服從上級應(yīng)急指揮中心和地方相關(guān)部門的指令，統(tǒng)一行動，積極實施疏導、救援、搶險、警戒工作；把事故損失降到最低程度；并負責事故損失統(tǒng)計上報工作。當事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災(zāi)害。不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。應(yīng)急工作地協(xié)調(diào)。報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向本地人民政府和交通主管部門報告）。每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即告知整改，并立即抓好貫徹，及時消除。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運送法規(guī)。應(yīng)急處置主要依靠本公司成立的應(yīng)急小組人員及骨干力量進行自救，當需要支援時，由分公司應(yīng)急指揮中心向公司應(yīng)急指揮中心求助，必要時，由公司應(yīng)急指揮中心向地方政府求助。完成應(yīng)急運輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預案、有法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實 情況，并做好