【正文】 NF=NF1+NF2。 w1=q*l1*l1*l1/12。 double M0,M1,M2,M3,w1,w2,w3,H,G。 （ 1）剪力圖。 。計算過程重忽略圓角的影響， 材料力學(xué)課程設(shè)計 2 并把梁抽象為等厚度閉口薄壁矩形截面的階梯梁。對每一跨度都可以求出支反力和彎矩圖，把這些圖連起來就是連續(xù)梁的剪力圖和彎矩圖。 m ax 4 5fBM l l?? Fa 單獨作用下 B 點撓度： 材料力學(xué)課程設(shè)計 16 1 3 m a x m a x21 1 1E I 2 3B fB F azf l M M???????? Fb 單獨作用下 B 點撓度： 455 5 52 5 m a x m a x 4 m a x m a x3 4 5 4 5 2 4 5 4 542 54m a x m a x 5 m a x m a x2 4 5 5 41 1 2 1 2E I 2 3 E I21 1 1 23E I 2 2 3B fB F b fB F bzzfB F b fB F bzlll l lf l M M l M Ml l l l l l l llllM M l M Ml l l l???????? ? ? ???? ? ? ??????????? ? ? ?????Nc 單獨作用下 B 點撓度： 3 3 2 m a x21 1 1E I 2 3B fBzf l N c l M??? ? ? ? ????? Ng 單獨作用下 B 點撓度 454 4 4 m a x 3 4 m a x2 5 421 1 1 23EI 2 2 3B fB fBzllf l Ng l M l Ng l Mll?????? ? ? ? ? ? ? ? ???? CD 部分均布載荷單獨作用時 B點撓度： 5 3 m a x m a x21 1 1E I 2 3B fB q C Dzf l M M???????? DF 段均布載荷單獨作用時 B點撓度 6 m a x 3 m a x21 2 1E I 3 2B q D F fBzf M l M??? ? ????? FG 段均布載荷單獨作用時 B 點撓度： 457 m a x 4 m a x 3 m a x m a x2 5 431 1 1 24E I 3 2 3B qF G fB fB qF Gzllf M l M l M Mll?? ? ? ?????? 綜上得： 材料力學(xué)課程設(shè)計 17 1 2 3 4 B 5 6 7+ 55 .2B B B B B B Bf f f f f f f f m m? ? ? ? ? ? ? 由以上計算，可以得到車架在 B 端得撓度最大 maxf ? 車架撓曲線如下圖所示，單位 mm. t 不變，取 h/b=，按等截面梁重新設(shè)計車架截面尺寸。q,amp。 ND2=(q*l2*l2/2+M1+M2)/l2。 printf(NC=%e\nND=%e\nNF=%e\nNG=%e\n,NC,ND,NF,NG)。 M0=PA*l0。 double b1=,h1=,b2=,h2=,b3=,h3=,t=。 4， .用能量法求出車架最大撓度 maxf 的值及所發(fā)生的截面，畫出車架撓曲線的大致形狀。 t 不變，取 h/b=，按等截面梁重新設(shè)計車架截面尺寸。具體的有以下 六 項： 1. 使學(xué)生的材料力學(xué)知識系統(tǒng)化完整化； 2. 在全面復(fù)習(xí)的基礎(chǔ)上， 運用材料力學(xué)知識解決工程中的實際問題； 3. 由于選題力求結(jié)合專業(yè)實際，因而課程設(shè)計可以把材料力學(xué)知識與專業(yè)需要結(jié)合起來； 4. 綜合運用以前所學(xué)習(xí)的各門課程的知識，使相關(guān)學(xué)科的只是有機(jī)的聯(lián)系起來； 5. 初步了解和掌握工程實踐中的設(shè)計思想和設(shè)計方法； 6. 為后續(xù)課程的教學(xué)打下基礎(chǔ)。這些簡支梁在原來的 外載荷作用下的彎矩圖如下圖所示。 25 m a x m a x 3 m a x m a x2222m a x 2 3 m a x m a x1 1 3 1 2 1E I 3 2 4 2 3 E I1 7 1 22 2 24 2 3E qE D fE qE D fEzzfE qCE fElf M M l M Ml M q l l M M??? ? ? ? ? ???????? ? ? ? ????? DF 段均布載荷單獨作用時 CD 中點撓度： 6 m a x 3 m a x21 2 1E I 3 2E q D F fEz