【正文】 表 39 本項目噪聲治理措施建議 污染源 污染防治措施建議 空壓機 將噪聲源移至噪音非敏感區(qū) (有隔音設備或廠區(qū)角落 )作業(yè) 加裝吸音設備 (隔音箱、消音器等 )或避震系統(tǒng) (剛性彈簧、防震橡皮等 ) 氣動板手 靜音型氣動板手或將噪聲源移至噪音非敏感區(qū)作業(yè) 研磨機 對設備正常維修保養(yǎng) 將噪聲源移至噪音非敏感區(qū) (有隔音設備或廠區(qū)角落 )作業(yè) 研磨機正確使用規(guī) 范 (以低轉速代替高轉速 ) 空調抽風設備 安裝消音器或避震系統(tǒng) (剛性彈簧、防震橡皮 )等 固體廢棄物 本項目固體廢棄物主要有工業(yè)廢棄物，如廢車胎、廢部件等，產生量約 90t/a， 全部 回收利用。 如采用 過 干式漆霧過濾器 處理 ， 效率以 80%計，因此，本項目 年排放 甲苯 ，二甲苯 49kg/a，醋酸丁酯 ，醋酸乙酯 ，丁醇 ，丙酮 115kg/a。 項目所在地市政設施齊備，建有完善的雨污分流管網，所有污水均經化糞池處理后排入機場路市政污水管網。 營運期污染源分析 本項目營運期主要是 汽配科技產業(yè)基地（ 4S 店）維修中心、特種車輛與工程機械物 流基地、汽配物流倉儲加工基地 產生的 洗車廢水、燒焊廢氣、噴漆廢氣、廢漆 渣 、廢油、噪聲、 工業(yè) 固 體 廢 物，機動車產生的尾氣以及各種生活廢水、生活垃圾、餐飲 廢氣 等， 若不進行妥善處理，會對周圍的環(huán)境造成一定的影響。施工用水在城市用水中是用水大戶，主要用于生活用水和工程用水。 火災報警、應急廣播、消防電話系統(tǒng) 在汽車物流基地及綜合物流倉儲中心等各建筑內設火災報警、應急廣播、消防電話系統(tǒng) ，并擬將消防控制中心設在服務與研發(fā)孵化器內。每個消火栓處均設有可直接啟動消火栓加壓泵的控制按鈕，消火栓的布置間距保證室內有 2 股充實水柱可同時到達室內任何部位。 22 由于場地較平坦 ,豎向設計采用平坡式。 二甲苯 3% 二甲苯 2% 20% 80% 二 甲 苯 物 料 平 衡 圖：（ 21） 油漆 17kg/d、稀釋劑 通過 15m 以上排氣筒排入 大氣的二甲苯： 濾 網過 濾二 甲苯： 濾網定期更換，由專業(yè)公司處理 折合成二甲苯： 達標排入大氣 19 甲苯 % 甲苯 15% 20% 80% 甲 苯 物 料 平 衡 圖：（ 22） 本工程主要設備和年利用率 本工程設備很多，且每個 4S 店設備均不相同，目前，還未確定 5 家 4S 店具體會引進何種車型，故以現(xiàn)代汽車為例，詳見表 23。 有利于成都汽配市場的戰(zhàn)略重組和結構調整、有利于吸引全國的汽配、研發(fā)機構汽車用品企業(yè)進入成都發(fā)展。 綜上所述，本項目總平面布置是合理的。這個“ 70/30 原則”說明了在汽車的整個生命周期內，用戶 70%的成本發(fā)生在購車之 后。具有紀念性的市民廣場是這一地區(qū)的空間主題，與之相聯(lián)系的是廣場兩側的文化科技博覽建筑群。 評價范圍 大氣環(huán)境 由于該項目大氣污染物排放量小，依據工程情況可以從簡，故大氣評價范圍為擬建項目區(qū)域及 200m范圍內。各標準限值見下表 1表 19。（ 3）現(xiàn)場采樣、監(jiān)測。按照《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、國務院第 253號令《建設項目環(huán)境保護管理條例》和《四川省建設項目環(huán)境管理辦法實施細則》的規(guī)定及國家、省、市有關法律法規(guī)，成 2 都高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)環(huán)境保護局批復該項目作環(huán)境影響報告書。隨著城市建設與改造不斷向前推進，成都市市民的生活環(huán)境質量也將得到大幅度提高。成都市人 民政府令第 91 號。 評價標準 環(huán)境質量標準 (一 ) 環(huán)境空氣質量標準 執(zhí)行國家《環(huán)境空氣質量標準》 GB30951996 中二級標準。 b. 社會環(huán)境影響 提供高質量的汽車交易中心，加速社會經濟發(fā)展，拉動國民經濟的增長。 環(huán)境保護方案 1. 施工期污染防治方案 對施工期揚塵、噪聲和建筑垃圾運輸、廢水等提出污染防治措施和建議。在 本項目一公里的范圍內，大多是一些汽車 4S 店和維修廠。項目的建設 符合國家相關法律法規(guī)， 順應社會經濟發(fā)展的需要，且屬于成都市政府鼓勵汽車消費的承載體，因此本項目建設是符合國家相關產業(yè)政策的。距成都 市 三環(huán)路 500 米，二環(huán)路 公里，一環(huán)路 4 公里，距市中心1012 公里。 層數(shù)： 二，五，六層 建筑面積： 結構形式： 鋼筋混凝土框架結構 建筑耐火等級為二級。汽配物流中心大致可分為中心汽車文化廣場及 服務、研發(fā)、展示發(fā)布區(qū)；綜合物流倉儲區(qū)；汽配物流倉儲加工區(qū)；汽車物流區(qū)； 倉儲區(qū)五部分。 排水系統(tǒng) 本工程排水系統(tǒng)采用分流制，即雨水和其他污水分別排放的排水系統(tǒng)。 為撲滅初期火災，在本建筑內除按規(guī)范要求設置室內消火栓系統(tǒng)及自動噴水滅火系統(tǒng)外，按《 建筑滅火器配置設計規(guī)范》 GBJ14090 要求，在各層均合理的配置有 MF3 手提式磷酸銨鹽干粉滅火器。 25 表 26 化糞池最大允許使用人數(shù)表 污水量 m3/人 . d 污水 停留時間 （小時） 污泥清挖周期（ d） 容積率（ m3） 75 m3 100 m3 12 90 574 人 768 人 180 467 人 623 人 360 339 人 453 人 污水 排放量扣除綠化用水 、消防及未可預見用水后按用水量的 90%計，共計39m3/d。 施工期廢氣污染源強分析 施工期，頻繁使用機動車運送原材料、設備和建筑機械設備以及臨時采用柴油發(fā)電機供電，這些車輛及設備的運行會排放一定量的 CO、 NOx以及末完全燃燒的碳氫化物 THC 等，同時產生揚塵污染大氣環(huán)境。 ①、生產廢水 項目建成后產生的生產廢水主要為修車、洗車廢水、零部件維修清洗油水、清潔地板廢水等。根據《環(huán)境保護實用數(shù)據手冊》和《大氣污染物分析》等資料，汽車燃油污染物排放系數(shù)如表 35 所示： 表 35 汽車燃油污染物排放系數(shù) 污染物 以汽油為燃料 (g/L) CO NOx 烴類 若項目平均每天檢測、維修及運行 100 輛汽車，其中平均每輛車運行用汽油，以平均日運行 10h 計，汽車廢氣污染物排放量約為 CO： ， NO2：，烴類： kg/h。 本項目主要廢氣排放及治理措施建議見表 38。大部分的棄置垃圾由市環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集清運和處理。油煙排放口高度大于 15m， 煙氣在大氣中得以迅速的擴散和稀釋，故對周圍環(huán)境影響很小。 32 ③、油漆廢氣 本項目 另一 廢氣主要來自于汽車補漆、烘漆時產生的油漆廢氣；該項目每年對 36000 輛汽車進行補漆烘漆修理， 油漆用“施必快”德國品質，平均每天 耗用約 17kg/d，稀釋劑平均每天 耗用 約 ，所排的廢氣將會對環(huán)境造成一定的污染，油漆稀釋劑中各種成分配比見表 36。 ②、生活污水 由于 成都新興汽車城成都汽配物流中心 設有食堂 ，因此生活污水主要是食堂污水、衛(wèi)生間污水、洗滌廢水等。 本項目在建設過程中產生的建筑垃圾主要有開挖土地產生的土方、建材損耗產生的垃圾、裝修產生的建筑垃圾 等， 包括砂土、石塊、水泥、碎木料、鋸木屑、廢金屬、鋼筋、鐵絲等雜物 。 施工期水污染源強分析 施工期的水污染主要源自施工人員平時的生活產生的 ，主要污 染物是 26 CODCr、 BOD5 和石油類等。 對于消火栓及自動噴灑加壓泵等消防設備，擬采用雙路電源末端互投。擬從機場路和大件路市政給水干管各引入一根給水管經水表計量后，供給室外消火栓用水。主要人流出入口設在北面及西面，主要貨口設在東面大件路上，做到人貨分離不交叉。 汽車物流倉儲中心 ： 汽車物流倉儲、展示。其中，土建工程 18000 萬元，土地購置費 5000 萬元，設備及安裝工程 23000 萬元，其他費用6000 萬元。 將穿過用地的南北規(guī)劃道路兩側建成物流中心的 文化走廊，通過主入口及主要建筑物周圍的集中綠地、下沉式廣場、水池噴泉、小品及汽車文化展示等形成物流中心的文化主題公園。該體系可由國內外汽車生產企業(yè)以自行投資或授權汽車經銷商投資方式建立。其功能定位是成都市的城市副中心，引導城市發(fā)展方向，分擔城市部分市級或市級以上的公共設施配套功能；其主要內容包括 : 站前交通集散及商業(yè)服務區(qū)格式統(tǒng)一火車南站作為未來成都市重要的客運交通樞紐，將會出現(xiàn)較大的交通流量，站前區(qū)設立了站前廣場，公交站、出租汽車站及長途汽車站，并結合站前區(qū)的特點，規(guī)劃布置了商業(yè)服務功能 。 依據《環(huán)境影響評價技術導則》 HJ/~93中規(guī)定的判據要求，本搬遷項目地表水環(huán)境評價工作確定為三級從簡。主要水污染物允許排放濃度值見下表14。并以環(huán)境保護 法律、法規(guī)和標準為依據、認真執(zhí)行“以防為主、防治結合、綜 合利用”的環(huán)境管理方針。成都新興汽車城開發(fā)投資有限公司適應市場發(fā)展，以國際通行的營銷策略，致力于汽車銷售、零部件及技術 交易，在成都市高新區(qū)機場高速路旁光華工業(yè)園投資建設成都新興汽車城成都汽配物流中心。汽車物流中心優(yōu)雅的購車環(huán)境，細心周到的服務，完善的維修條件已經被廣大消費者所認知。 評價目的與原則 建設項目環(huán)境影評價的基本目的是貫徹“環(huán)境保護”這項基本國策。 污染物排放標準 (一 ) 廢水 因工程污水排入 高新區(qū) 城市污水管網，最后進入城市 污水處理廠，并實現(xiàn)二 5 級處理，達一級排放標準后排入府南河；故本項目所排污水，執(zhí)行國家《污水綜合排放標準》 GB89781996 中三級標準。 項目所在地市政設施齊備，建有完善的雨污分流管網，所有污水均經化糞池處理后排入機場路市政污水管網。 根據高新區(qū)規(guī)劃， 該區(qū)域 為 以高新技術產業(yè)發(fā)展為導向的綜合性城市科技 文化區(qū)，起到對城市中心部分職能分解和補充的作用。 第三十四條 為保護汽車消費者的合法權益，使其在汽車購買和使用過程中得到良好的服務，國內外汽車生產企業(yè)凡在境內市場銷售自產汽車產品的，必須盡快建立起自產汽車品牌銷售和服務體系。 主入口和貨口分開，避免了擁擠，也方便管理。 建設規(guī)模和內容 本項目投資 52021 萬元，建造一個集 4S 店、汽配物流中心、二手車交易市場、汽車文化主題公園、辦公、倉儲、配套 設施為一體的汽車城。 層數(shù)： 二層 建筑面積： 42400m2 結構形式： 鋼結構 建筑耐火等級為二級。 用地設有兩個主要出入口，兩個次口及三個貨口。 室外消火栓系統(tǒng) 室外消火栓系統(tǒng)由室外消火栓、管道、閥門組成。低壓配電采用放射式與樹干 式相結合的配電方式。 噪聲 揚塵 噪聲 揚塵 噪聲 揚塵 噪聲 廢棄物 噪聲 廢氣 基礎工程 主體工程 裝飾工程 設備安裝 工程驗收 運行使用 生活廢水、 建筑垃圾 含油廢水、生活污水、生活垃圾、工業(yè)固體廢物 施工期 營運期 圖 31 施工期、運營期工程工藝流程及產污工序框圖 施工期污染源分析 本項目的工程量大，施工期長 ，因此施工期會產生一定的噪聲污染 和揚塵 ，同時會排放一定的廢水、廢氣和建筑垃圾等。生活垃圾以人均每天產生 1kg 計算，施工人數(shù) 200 人，則全年產生的生活垃圾約 66t/a，統(tǒng)一收集后由市政環(huán)衛(wèi)部門清運到成都市城市生活垃圾處理場處理。則 CODcr排放量為 ，石油類排放量為 ，SS為 。主要污染因子是煙塵。本項目擬采用YK820