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正文內(nèi)容

第三方物流協(xié)議書(專業(yè)版)

  

【正文】 公司開設(shè)了國(guó)際貨運(yùn)、國(guó)際速遞(dhl、ups、fedex、tnt、ems)等經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,始終以“高效、快捷、準(zhǔn)時(shí)、安全”為企業(yè)服務(wù)宗旨,以“優(yōu)質(zhì)為本、信譽(yù)為魂”,以“想客戶之所想,急客戶之所急”為企業(yè)精神,致力于發(fā)展成為國(guó)際貿(mào)易及第三方物流的一體化供應(yīng)商,為進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際產(chǎn)品搭建全方位的服務(wù)平臺(tái)。良好的商業(yè)信譽(yù)贏得了眾多新老客戶的一致好評(píng)。丙方履行原應(yīng)由乙方所承擔(dān)的一切權(quán)利及義務(wù),包括與甲方及建設(shè)單位的所有合同條約。乙方(蓋章)日至第三篇:第三方物流是什么第三方物流是什么認(rèn)識(shí)第三方物流。3,取得貨源的一方,與客戶所簽的運(yùn)輸合同,其合作要點(diǎn)有義務(wù)告知另一方,以便雙方愉快合作,切實(shí)履行,共同遵守。2,甲乙雙方的貨源、運(yùn)力要進(jìn)行科學(xué)合理的統(tǒng)籌安排,盡所能達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益。其未盡事宜,甲乙雙方可協(xié)商補(bǔ)充,若條款與現(xiàn)行法律法規(guī)相抵觸的,按現(xiàn)行法律法規(guī)執(zhí)行。甲方與乙方已于年 律承諾書》。今后我們將一如既往,全力以赴,務(wù)必滿足您的需求,成為“急您所急、想您所想、做有所成”的合作伙伴,并在北京天天快物流公司創(chuàng)業(yè)的路上,堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,立足北京市、面向全國(guó),努力打造物流行業(yè)的一流品牌。廣州市遠(yuǎn)程物流有限公司廣州市遠(yuǎn)程物流有限公司是一家長(zhǎng)途運(yùn)輸公司,物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)大中城市,承接珠三角至全國(guó)各地的汽運(yùn)整車,零擔(dān)往返貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),集貨物運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ)保管,裝卸和配送為一體的專業(yè)物流公司,公司新增國(guó)內(nèi)空運(yùn),華東快件,公路行包快件,珠三角快件,交通環(huán)境優(yōu)越,全封閉車,平板車,半掛車,保溫車,冷藏車,高欄車等各種車輛,提供全天24小時(shí)門對(duì)門的服務(wù),服務(wù)熱線(02087099952)可以隨時(shí)派車上門,貨物全程保險(xiǎn),。公司擁有資深的專業(yè)隊(duì)伍,憑借多年的工商代理行業(yè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),通過對(duì)政策法規(guī)的敏銳觀察和判斷以及嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、科學(xué)的管理,多種資源的合理配套運(yùn)用,給客戶提供快捷、周到、方便的服務(wù),為企業(yè)的壯大發(fā)展提供有力的支持。在珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲、西南、西北、華北、等地區(qū)分別設(shè)有深圳、珠海、江門、順德、成都、重慶、昆明、貴陽(yáng)、武漢、西安、呼和浩特、北京、合肥、南京、蘇州、上海、杭州、寧波、慈溪等二十多個(gè)分公司或辦事處,網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)各地。乙方退出該項(xiàng)目并與丙方辦理完移交手續(xù)后,所有的權(quán)利及義務(wù)也隨之轉(zhuǎn)移給丙方,由丙方履行乙方已完成及未完成的所有權(quán)利及義務(wù)。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè),把原來屬于自己處理的物流活動(dòng),以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系,以達(dá)到對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。6,在雙方合作過程中,除駕駛員、押運(yùn)員經(jīng)雙方協(xié)商可調(diào)配運(yùn)用外,甲乙雙方無(wú)權(quán)干涉對(duì)方的企業(yè)內(nèi)部管理。二、合作方式及條件1,甲乙雙方將優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。四、利益分配甲乙雙方按各自的車輛營(yíng)運(yùn)狀況獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧。就國(guó)內(nèi)企業(yè)而言,目前大多還是運(yùn)行的“客戶—物流公司—承運(yùn)商”模式,處于自營(yíng)物流和外購(gòu)物流并存的狀況,在我國(guó)的大城市和沿海發(fā)達(dá)地區(qū)第三方物流公司較為普遍,這也是近年來進(jìn)入的國(guó)際大的物流公司,他們已經(jīng)搶占了大宗物流(如汽車)和專業(yè)物流的市場(chǎng),對(duì)零擔(dān)快運(yùn)和郵政速遞等物流業(yè)務(wù)也已快速地?fù)屨际袌?chǎng)并在政策上占有利地形;在國(guó)內(nèi)物流企業(yè)中,規(guī)模較大的僅30多家企業(yè),它們從規(guī)模、實(shí)力和綜合管理能力與國(guó)際上的企業(yè)相比還存在一定差距;從淮北市物流市場(chǎng)來看,雖然物流市場(chǎng)有一定規(guī)模,但地方企業(yè)還是處于
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