【正文】 ： 1）按工序圖（三）車右端面（余量均分，半邊 1mm） 2）修正中心孔。 （ 1） 傳動的準(zhǔn)確性即主動輪轉(zhuǎn)過一個(gè)角度時(shí)，從動輪應(yīng)按給定的傳動比轉(zhuǎn)過相應(yīng)的角度。 還有粉末冶金法、射出成形法等齒輪加工方法 齒形加工方法比較 ⊙ 滾齒、插齒與銑齒比較 銑齒采用普通設(shè)備和簡單刀具即可加工齒 形。 3） 砂輪軸的直徑受到孔徑和長度的限制，又是懸臂安裝，故剛性差，容易彎曲和變形，產(chǎn)生內(nèi)圓磨削砂輪軸的偏移，從而影響加工精度和表面質(zhì)量。主要作用是降低齒面粗糙度，生產(chǎn)率高，一般用于大批量加工 8～ 6 級精度的淬火 齒輪。不存在理論齒形誤差。 以上 主要原因是每號銑刀的刀齒輪廓只與該范圍最少齒槽相吻合，而此號齒輪銑刀加工同組的其它齒數(shù)的齒輪齒形都有一定的誤差。 １４ 齒輪加工的關(guān)鍵是齒面加工。 影響齒輪傳動工作平穩(wěn)性的主要因素是齒輪的齒形誤差 △ff 和基節(jié)偏差△fpb 。常用的齒輪毛坯有： (1)下料件用于一些不重要，受力不大且尺寸較小，結(jié)構(gòu)簡單的齒輪。調(diào)質(zhì)處理后齒面硬度一般為 220～ 280HBS。其次，通過改進(jìn)熱處理工藝也可以降低成本 。低速重載的齒輪易產(chǎn)生齒面塑性變形，輪齒也易折斷，宜選用綜合性能較好的鋼材。相鄰兩齒同側(cè)齒廓間的分度圓弧長稱為齒距，以 p 表示， p=π d/z， z 為齒數(shù)。 （ 6）磨削費(fèi)用的降低 如今，磨齒成本大幅下降，其原因很多，如基于模塊化設(shè)計(jì)的高性價(jià)比機(jī)型、數(shù)控系統(tǒng)、流程化生產(chǎn)等，即使是綜合了前述所有先進(jìn)技術(shù)的磨齒機(jī)也比以前的機(jī)型便宜得多，大批量生產(chǎn)使單件生產(chǎn)周期比以前縮短了 50%～ 70%，損耗品（砂輪和金剛石修正器等）成本也大幅下降。 （ 1）機(jī)載測量 許多磨齒機(jī)因配備了機(jī)載測量系統(tǒng)而變得更為精確。 １ 畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目： 直齒圓柱 齒輪的 設(shè)計(jì)及 加工工藝 目 錄 概述 ...............................................3 第一章 直齒圓柱齒輪的設(shè)計(jì) .................................5 的合理選擇 .............................7 ...............11 第二章 直齒圓柱齒輪的工藝分析 .........................14 加工方法 ...................................14 及使用要求 .....................20 加工工藝過程 ...............................21 結(jié)束語 ............................................24 參考文獻(xiàn) ..........................................25 ２ 概 述 齒輪是機(jī)械行業(yè)量大面廣的基礎(chǔ)件，廣泛應(yīng)用于機(jī)床，汽車，摩托車，農(nóng)機(jī)，建筑機(jī)械，工程機(jī)械，航空，兵器，工具等領(lǐng)域，而且對加工精度，效率和柔性提出了越來越高的要求。優(yōu)于使用了在機(jī)測量，不必將 齒輪從工作臺上拆卸下來送到其它地方去檢測，避免了再加工時(shí)的二次安 ３ 裝誤差。 ４ 第一章 直齒圓柱齒輪軸的設(shè)計(jì) 齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn) 如下： （ 1） 齒輪機(jī)構(gòu) 的 優(yōu)點(diǎn)有： 1） 齒輪機(jī)構(gòu) 傳遞的功率 和圓周速度分別 可達(dá) 100000kw、300m/s。齒距 p 與π 的比值 p/π 稱為模數(shù)，以 m表示 （ 模數(shù)是齒輪的基本參數(shù) ）。高速齒輪易產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕，宜選用齒面硬度高的材料。 齒輪的材料及熱處理 《材料成形原理與工藝》 中 對齒輪材料的基本要求 如下 ： －齒面要硬 ,齒芯要韌 －易于加工及熱處理 －軟齒面齒輪齒面配對硬度差為 3050HBS 常用的齒輪材料及其熱處理方法有： （ 1） 中碳鋼 (如 45鋼 )進(jìn)行調(diào)質(zhì)或表面淬火，綜合力學(xué)性能較好，用于低速、輕載或中載的一些不重要 的齒輪。因硬度不高，輪齒精加工可在熱處理后進(jìn)行。 （ 由于實(shí)際需求， 本文使用的就是下料件） (2)鍛件用于重要而受力較大的齒輪。齒形誤差會引起每對齒輪嚙合過程中傳動比的瞬時(shí)變化；基節(jié)偏差會引起一對齒過渡到另一對齒嚙合時(shí)傳動比的突變。目前，齒面加工的主要方法是刀具切削加工和砂輪磨削加工。 １５ 展成法 展成法就是利用齒輪刀具與被切齒坯作嚙合運(yùn)動而切出齒形的方法。 滾齒精度一般為 7～ 9級，當(dāng)采用高精度滾刀和滾齒機(jī)時(shí)，可滾切 5級精度的齒輪。 （ 5）磨齒加工 磨齒是獲得高精度齒輪最有效和可靠的方法， 既可磨削不淬火的齒輪，又可磨削淬火 的齒輪。 4） 砂輪與孔的接觸面積大，單位面積壓力小，砂粒不易脫落，砂輪顯得硬，工件易發(fā)生燒傷，故應(yīng)選用較軟的砂輪。但是只能加工 11～ 9級精度、齒面粗糙度 Ra值為 m ～ m 的齒形。要求齒輪在一轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)角誤差的最大值不能超過一定的限度，即為一轉(zhuǎn)角精度。 ２２ 圖 24 工序圖（三） ： 1）按工序圖（三）車端面，保證總長尺寸 212177。 ： 按本專業(yè)工藝內(nèi)容。 齒輪傳動的使用要求 由于齒輪的制造精度對機(jī)器的工作性能、承載能力、 噪聲及使用壽命影響很大，因此， 我們在制造齒輪時(shí) 必須滿足齒輪傳動的使用 要求。 精密鑄造法：有轂?zāi)７?、石膏模法等。?些年來已制成有 100000r/min 的風(fēng)動磨頭，以便磨削 1~2mm 直徑的孔。 （ 4） 珩齒加工 珩齒特點(diǎn) :珩齒的加工原理與剃齒相同，表面粗糙 ～ m。這種方 法可用一把滾齒刀加工相同模數(shù)不同齒數(shù)的齒輪。齒形精度只達(dá) 119級。 為了便于我們了解齒輪加工 ，下面我們對齒輪加工的方法進(jìn)行一個(gè)簡單的探討。以修整過的基準(zhǔn)面定位進(jìn)行齒形精加工，可以使定位準(zhǔn)確可靠，余量分布也比較均勻，以便達(dá)到精加工的目的 。 齒輪毛坯 由于 齒輪毛 坯的選擇取決于齒輪的材料、結(jié)構(gòu)形式與尺寸、使用條件及生產(chǎn)批量等因素。 調(diào)質(zhì)一般用于中碳鋼和中碳合金鑰，如 4 40Cr、 35SiMn 鋼等。首先，采用不同的熱處理方法相對加工費(fèi)用也不一樣。開式低速傳動時(shí)，可采用灰鑄鐵或球墨鑄鐵。 （ 5） 壓力角（ ak）及展角（ invak）的計(jì)算 cos (ak)=(rb)/(rk) inv(ak)=tg（ ak） (ak) 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪外嚙合幾何尺寸計(jì)算 （ 1） 分度圓、模數(shù)和壓力角 我們把 齒輪上作為齒輪尺寸基準(zhǔn)的圓稱為分度圓，分度圓以 d 表示。同時(shí)，良好的顆粒結(jié)構(gòu)減少了磨削壓力，降低了磨削溫度。 磨齒機(jī)經(jīng)過如下的一系列的重大改進(jìn)，使得效率提高了很多。 齒輪加工技術(shù)的發(fā)展有四個(gè)階段，分別是：公元前 400200年的手工制作階段， 18世紀(jì)后的機(jī)械仿形階段， 19世紀(jì)后的機(jī)械范成加工階段以及 20 世紀(jì) 80 年代至今的數(shù)控技術(shù)加工階段。加工時(shí)，先由機(jī)載測量系統(tǒng)初步分析齒輪，再將實(shí)測參數(shù)與理論設(shè)計(jì)參數(shù)對比，求出所需修正量，控制系統(tǒng)采集到這些修正數(shù)據(jù)后自動調(diào)整磨齒加工狀態(tài)，然后再進(jìn)行磨齒和測量。 2） 齒輪機(jī)構(gòu)的 傳動比恒定，壽命長，工作可靠性高。 由此可知： 齒距 p = mπ 度圓直徑 d = m z 我們把 漸開線齒廓上與分度圓交點(diǎn)處的壓力角 ?稱為分度圓壓力角，簡稱壓力角 ， 國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)壓力角 ? =20176。受沖擊載荷的齒輪，宜 選用韌性好的材料。 （ 2） 合金調(diào)質(zhì)鋼 (如 40Cr)進(jìn)行調(diào)質(zhì)或表面淬火，綜合力學(xué)性能更好，且熱處理變形小，適用于中速、中載及精度要求較高的齒輪。 正火能消除內(nèi)應(yīng)力，細(xì)化晶粒，