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千里馬物流配送城鄉(xiāng)專線社會化服務(wù)平臺建設(shè)項目可行性研究報告_赤峰市(專業(yè)版)

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【正文】 (四)項目施工期環(huán)境保護措施 噪聲控制措施 噪聲源盡量設(shè)置在遠離敏感點的地方,施工設(shè)備選型采用低噪聲設(shè)備,以降低噪聲源聲壓級;在施 工現(xiàn)場周圍設(shè)立簡易屏障以便隔聲;合理安排運輸路線,在施工過程中對動力機械設(shè)備定期進行維修、養(yǎng)護;高噪聲設(shè)備的施工時間安排在晝間( 06: 00— 22: 00),降低人為噪聲。 制定行之有效的節(jié)水管理辦法和標準, 保障節(jié)能降耗工作長期有效地開展。 赤峰 市 千里馬物流 城鄉(xiāng)配送專線社會化服務(wù)平臺建設(shè) 項目 38 給排水專業(yè) 節(jié)能措施 ( 1) 本項目工程 建筑的 給水管材采用壓力水頭損失小,強度好、耐腐蝕、使用壽命長的新型管材,可以達到降低電耗和水量損失的效果。 按規(guī)范設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。 二、勞動保護 (一) 設(shè)計中采用的標準 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》, 。通過對加盟者的嚴格評估審查后簽訂具有較強約束力的特許協(xié)議,有助于增強 公司 在整個物流連鎖體系中的領(lǐng)導(dǎo)地位,保證物流環(huán)節(jié)中各成員單位的協(xié)調(diào)一致,可以高質(zhì)量、低成本地滿足客戶的物流業(yè)務(wù)需求,從而加強客戶對品牌的忠誠度,實現(xiàn)品牌增值。物流配送部門要制定科學的物流配送制度, 合理設(shè)置配送路線,提高配送效率,降低配送成本,縮短客戶的等待時間。發(fā)現(xiàn)事故,要查明原因,分清性質(zhì),嚴肅處理。項目建設(shè)區(qū)綠化 由 集中綠化和房前屋后綠化帶組成,在建筑物周圍設(shè)環(huán)繞綠化帶。 赤峰 市 千里馬物流 城鄉(xiāng)配送專線社會化服務(wù)平臺建設(shè) 項目 26 照明采用日光燈;樓梯、門、走廊選用節(jié)能燈 。 ( 2)抗震設(shè)防應(yīng)符合本地區(qū)抗震設(shè)防烈度的要求,達到抗震設(shè)防的目 的 。 三 、 項目建設(shè)進度 項目建設(shè) 時間為 20xx 年 4 月 —— 20xx 年 9 月 。 從赤峰市 社會消費品零售總額 來看,每年都以 20%以上的速度在增長,赤峰市 社會 消費品零售呈現(xiàn)出 巨大的發(fā)展?jié)摿?, 消費品零售市場的巨大潛力,必須依托良好的物流配送體系來支撐,才能 為消費者 創(chuàng)造方便、快捷的購物環(huán)境。 在發(fā)展過程中,公司還積極引入新的管理理念和經(jīng)營模式。本項目建設(shè)所需鋼筋、水泥、磚料、建筑防水等建材均可就近購買, 可以 節(jié)省運雜費。 三、 項目建設(shè) 的 自然 條件分析 (一) 項目 場 址水文地質(zhì)情況 根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)有 色地質(zhì)勘探第八隊的《工程地質(zhì)勘察報告書》及補充說明書提出, 場 地的地層結(jié)構(gòu)由上而下可分為六層: 雜填土層厚約 。這種承東啟西、連接南北的地緣優(yōu)勢為原材料、產(chǎn)成品、信息、資金、人員等經(jīng)濟發(fā)展要素在赤峰市的集聚和擴散創(chuàng)造了良好的條件。第三產(chǎn)業(yè)形成傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)競相發(fā)展的格局, 在 優(yōu)化結(jié)構(gòu)、促進增長、增加就業(yè) 方面發(fā)揮了重要作用 。全市有草原 9000 萬畝,林地 3000 萬 赤峰 市 千里馬物流 城鄉(xiāng)配送專線社會化服務(wù)平臺建設(shè) 項目 10 畝,森林覆蓋率 28%。 (四) 現(xiàn)代物流技術(shù)的開發(fā)研究取得一定進展。 赤峰 市 千里馬物流 城鄉(xiāng)配送專線社會化服務(wù)平臺建設(shè) 項目 7 第二章 項目建設(shè)背景 一 、 產(chǎn)業(yè) 政策分析 為貫徹落實 《國務(wù)院關(guān)于促進流通業(yè)發(fā)展的若干意見》(國發(fā) [20xx]19號)和《國務(wù)院關(guān)于鼓勵支持和引導(dǎo)個體私營等非公有制經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》(國發(fā) [20xx]3 號)精神 , 《 商務(wù)部關(guān)于促進中小流通企業(yè)改革和發(fā)展的指導(dǎo)意見 》中提出了 大力發(fā)展現(xiàn)代流通方式,提高中小流通企業(yè)現(xiàn)代化水平的意見。 工程建設(shè) 建設(shè)物流 配送貨物周轉(zhuǎn) 庫房一處 ,建 筑面積為 1200 平方米;建設(shè)物流服務(wù)中心 一處,建筑面積為 1200平方米, 購置業(yè)務(wù)代辦處 用房 400 平方米; 場地硬化 、綠化及道路 600平方 米 。 20xx 年公司資產(chǎn)總額達 350 萬元,流動資產(chǎn) 120 萬元,物流配送總額達 5000萬元。 ( 四 ) 堅持實事求是,客觀評價的原則 , 在廣泛調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,以科學態(tài)度對項目經(jīng)濟效益和社會效益做出恰當?shù)脑u價。 赤峰 市 千里馬物流 城鄉(xiāng)配送專線社會化服務(wù)平臺建設(shè) 項目 8 二 、我國物流行業(yè)的 現(xiàn)狀 近些年,物流愈發(fā)成為世界經(jīng)濟發(fā)展的熱點,一些國家把發(fā)展物流作為本國經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。為了適應(yīng)日益增長的社會物流服務(wù)需求,需要物流企業(yè)在 社會化、專業(yè)化、信息化功能等方面不斷地提升自己,一方面可以 增強物流企業(yè)實力, 滿足流通領(lǐng)域?qū)τ谖锪髋渌凸δ艿男枨螅?另一方面對于 推動 物流行業(yè)發(fā)展,規(guī)范行業(yè)秩序,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展都會起到積極的作用。 20xx 年全社會固定資產(chǎn)投資完成 517 億元,增 速為 %。疾病預(yù)防控制體系、醫(yī)療救治體系進一步完善。 在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面, 20xx 年園區(qū)完成了 1450 畝土地的“七通一平一監(jiān)控”工作,即通路、給水、排水、通暖、通電、通訊、通有線電視、完成場地平整 、 安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)。透水性和富水性較強,以大 氣降水及河水補給。 香河、勝芳至 赤峰兩條 省際物流 專線主要服務(wù)于赤峰千禧建材城、大福家俱市場、萬商大院、潤峰大廈、寶鼎大廈、白領(lǐng)麗家、火花路副食品批發(fā)市場等處商家,日均收發(fā)貨物 60余噸。另外,物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,設(shè)備陳舊,損失率大、效率低,運輸能力嚴重不足,形成了“瓶頸”,制約了物流 行業(yè) 的 發(fā)展 。 二、 項目 建設(shè) 內(nèi)容 及 規(guī)模 (一) 項目建設(shè)內(nèi)容 專線建設(shè) 建設(shè)省際、 縣鄉(xiāng)配送專線,包括 購置業(yè)務(wù)代辦處 用房 , 購置物流配送服務(wù)車 輛 。 ( 3)主要建筑做法和立面處理 本工程建筑做法和立面處理 均以簡單大方、方便施工、經(jīng)濟適用為原則,因此,在工程構(gòu)造及做法方面,以 “ 內(nèi)蒙 古 地區(qū)建筑統(tǒng)一做法圖集 ” 為依據(jù),盡量選擇方便施工、構(gòu)造合理的方案。 運輸調(diào)度管理系統(tǒng)包括配貨調(diào)度(線路選擇、配貨規(guī)劃、車輛調(diào)度)、運輸過程控制管理、運輸資源管理(人員管理、車輛管理)、貨物跟蹤管理等。 (四)消防 設(shè)計依據(jù) 《建筑防火設(shè)計規(guī)范》 GB5001620xx 《建筑滅火器設(shè)計規(guī)范》 GB5014020xx 《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》( GB5011698) 《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》 GB5005794 消防用水 消防用水由市政給水管網(wǎng) 供給。 ( 四 ) 施工單位應(yīng)該積極貫徹勤儉辦企業(yè)的方針,改善經(jīng)營管理,加強經(jīng)濟核算。 另外, 通過 開發(fā)赤峰至 10 個旗縣區(qū) 新的 短途物流 線路, 然后以加盟的方式,使 小型 物流公司或個體物流配送組織 與公司合作 , 以千里馬的管理模式為主,共同開發(fā)縣際物流配送市場, 整合社會物流資源, 以 專業(yè)運作保證貨物的安全和快速流通,為客戶 提供方便服務(wù) 。 隨著 電子商務(wù)的 蓬勃發(fā)展 , 個性化投遞需求增多 ,公司可 將物流服務(wù) 與電子商務(wù) 特性 靠近 , 與電子商務(wù)企業(yè)對接 , 實時信息傳輸,信息經(jīng)過系統(tǒng)處理后,分派到各個物流服 務(wù)網(wǎng)點 , 客戶通過所購買的商品的訂單頁面點擊,就能直接查詢到相關(guān)的物流信息,隨時了解物流狀態(tài) 。 加強對加盟 企業(yè) 的 培訓 為了更好的為客戶提供標準化、高質(zhì)量的服務(wù),被加盟企業(yè)應(yīng)當定期向各加盟企業(yè)提供 培訓 ,提高其業(yè)務(wù)水平。 項 目建設(shè)單位要 成立勞動安全 工作 小組,進行勞動安全的檢查、監(jiān)督。 (一)相關(guān)法律、法規(guī) 和 規(guī)劃 《中華人民共和國節(jié)約能源法》 《中華人民共和國電力法》 《中華人民共和國建筑法》 《國務(wù)院關(guān)于加強節(jié)能工作的決定》(國務(wù)院令 28號) 《公共建筑節(jié)能設(shè)計標準》 GB5018920xx (二)節(jié)能設(shè)計 建筑專業(yè)節(jié)能措施 本項目的 節(jié)能主要從建筑設(shè)計 規(guī)劃 、圍護 結(jié)構(gòu) 、遮陽設(shè)施等方面考慮。 ( 3) 選擇合理的變壓器容量,使其達到經(jīng)濟運行 (負荷率 70%80%), 減少電能損耗和 維 護工作量。施工期間施工噪聲應(yīng)為重點考慮問題。 ( 3)施工車輛進入現(xiàn)場低。 噪聲影響分析 施工期間的噪聲主要來源于施工機械設(shè)備,大多為不連續(xù)性噪聲。 電氣專業(yè)節(jié)能措施 ( 1) 建設(shè)項目 合理設(shè)置 布線 , 設(shè)計采用高絕緣低損耗、電纜,采用樹干式和放射式相結(jié)合的配電方式, 減少配電線纜長度,減少配電線路上的電能損耗。 赤峰 市 千里馬物流 城鄉(xiāng)配送專線社會化服務(wù)平臺建設(shè) 項目 37 第 九 章 節(jié)約能源、環(huán)境保護 及消防 一、節(jié)約能源 節(jié)約能源、節(jié)約用水是可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施 ,本項目 將采取一切措施節(jié)約能源、節(jié)約用水。 ( 三 )防范措施 根據(jù)經(jīng)營特點和火災(zāi)危險性合理布置,做好場地 消防工作 。 重視網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè) 連鎖經(jīng)營既是一種經(jīng)營方式,又是一種組織形式,這種經(jīng)營方式的種種 “ 統(tǒng)一 ” ,恰恰是組織化程度提高的結(jié)果,從而形成物流運作的一 體化。良好的城市物流系統(tǒng)可進一步促進區(qū)域經(jīng)濟合理化。赤峰至 烏丹、大興、花都什 、白音他拉等地的 專線主要面向廣大農(nóng)牧民 ,主要 運 送 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、 五金建材、日用 消費品等。 ( 三 ) 施工單位要做好工程質(zhì)量監(jiān)理工作,建立和健全監(jiān)理機構(gòu),配備專職監(jiān)理人員和必要的檢測設(shè)備,堅持質(zhì)量標準,嚴格執(zhí)行質(zhì)量檢查制度,確保工程質(zhì)量,避免重大工程質(zhì)量事故的發(fā)生。 各室及走廊按標準安裝相應(yīng)的供暖設(shè)施。 赤峰 市 千里馬物流 城鄉(xiāng)配送專線社會化服務(wù)平臺建設(shè) 項目 23 表 53:項目工程建設(shè)一覽表 (三)物流配送信息系統(tǒng)建設(shè) 物流配送信息系統(tǒng)分為庫存管理系統(tǒng)、運輸調(diào)度管理系統(tǒng)兩部分進行建設(shè)。 工程 建筑采用常規(guī)建筑材料 ,按 工藝生產(chǎn)標準 和 有關(guān)部門制定的行業(yè)標準, 同時考慮 改善工人的工作環(huán)境等因素 進行 設(shè)計。 綜上所述,本項目的建設(shè)具有良好的社會適應(yīng)性,將對赤峰 地區(qū)物流行業(yè)健康發(fā)展和商貿(mào)流通業(yè)的繁榮進步產(chǎn)生積極的作用。 五、項目建設(shè)的行業(yè)條件分析 赤峰市屬于經(jīng)濟相對落后地區(qū), 雖然赤峰市的物流行業(yè) 已經(jīng) 取得了快速發(fā)展,但 受“大 而全”、“小而全”的思想影響, 赤峰市物流社會化程度低,物流管理體制混亂,機構(gòu)多元化 , 導(dǎo)致專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營優(yōu)勢難以發(fā)揮, 設(shè)施利用率低,布局不合理 使 規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實現(xiàn) 。 公司 自成立以來積極進行物流配送線路的建設(shè)和運營。根據(jù)國家地震 烈度 區(qū)劃,赤峰地區(qū)地震基本 烈度 為 7 度,按照《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 GBJll— 89 進行設(shè)防。 從 20xx 年啟 動一期工程建設(shè)以來,紅山物流園區(qū)不斷加大了對園區(qū)的建設(shè)投入力度 ??茖W技術(shù)推廣應(yīng)用步伐加快。 全市生產(chǎn)總值 20xx 年達到 億元,增 速為 %。 行業(yè) 呈現(xiàn)出了物流技術(shù)與裝備水平及物流綜合協(xié)調(diào)能力較弱,物流企 業(yè)的現(xiàn)代化管理水平較低, 大量潛在的物流需求還不能轉(zhuǎn)化為有效的市場需求 等 特點 , 這不僅制約了物流配送企業(yè)的發(fā)展,也嚴重阻礙了行業(yè)的進步。要 求 各地商務(wù)主管部門 要 積極協(xié)調(diào)當?shù)赜嘘P(guān)部門,認真貫徹落實《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院體改辦國家經(jīng)貿(mào)委關(guān)于促進連鎖經(jīng)營發(fā)展若干意見的通知》(國辦發(fā) [20xx]49號)中提出的 各項支持政策,在簡化行政審批手續(xù)、實行統(tǒng)一納稅、減少重復(fù)檢查等方面切實為中小流通企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好外部環(huán)境。 (二) 充分利用 園區(qū) 的公用工程設(shè)施及 其他有利條件,對本項目進行合理安排。公司擁有大小貨運車輛 5 臺,承載能力 280 余噸,公司在大福 家俱 市場有庫容面積 350 平方米,并配有專業(yè)的裝卸隊伍 , 在翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)和橋頭鎮(zhèn)等地,均設(shè)立了物流配送網(wǎng)點。 (四) 項目建設(shè)地點 赤峰市紅山區(qū)橋北內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)內(nèi) (五) 項目建設(shè)性質(zhì) 續(xù) 建 (六) 項目建設(shè)期限 20xx年 4 月 —— 20xx 年 9 月 ,建設(shè) 時間為 18 個月。鼓勵用現(xiàn)代流通方式改造傳統(tǒng)流通業(yè)態(tài),鼓勵中小流通企業(yè)發(fā)展聯(lián)合采購,努力提高服務(wù)質(zhì)量和規(guī)模經(jīng)營效益。 雖然,物流配送業(yè)在我國發(fā)展很快,逐漸占據(jù)了主導(dǎo)地位,但相對于發(fā)達國家來說,我國的物流行業(yè)仍然處于起步階段,加快整合各 種存量物流資源,協(xié)同規(guī)劃,有效利用好增量資源,加快培育第三方物流企業(yè),建立布局合理、高效運轉(zhuǎn)的物流園區(qū)和物流配送網(wǎng)絡(luò),積極采取措施鼓勵傳統(tǒng)物流方式再造,加快物流信息化進程,不僅是推進物流業(yè)發(fā)展的重點,也將會成為未來物流政策的著力點。農(nóng)業(yè)是赤峰市的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),全市耕地面積 1760萬畝,種植品種除小麥、谷子、玉米等糧食作物外,還有甜菜、油葵、烤煙、藥材等經(jīng)濟作物。通過實施 “ 生態(tài)立市 ” 戰(zhàn)略,綠色屏障初具規(guī)模,生態(tài)環(huán)境整體趨于好轉(zhuǎn)。 內(nèi)蒙古紅山物流園區(qū)位于赤峰市中心城區(qū)的北部,紅山區(qū)橋北鎮(zhèn)城鄉(xiāng)交界處。 淤泥質(zhì)土、亞粘土, 層 厚約為 — 米。項目建設(shè)地點位于 赤峰市紅山區(qū)橋北 內(nèi)蒙古紅山 物流園區(qū),交通十分便利,為項目的實施創(chuàng)造了條件。 隨著 公司配送功能 的 增強, 公司將農(nóng)副產(chǎn)品收購作為一項回程物流來開展,一方面 增加 了 公司物流配送商品種類, 另一方面 減少 了 空載率, 降低 了公司經(jīng)營 成本 。 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料需求
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