【正文】 提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，完善各種管理制度，加大培訓(xùn)力度進(jìn)一步提高職工的安全意識(shí)。力爭(zhēng)機(jī)電設(shè)備零缺陷運(yùn)轉(zhuǎn)，做到零安全事故，組織職工學(xué)習(xí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容，讓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作深入人心?，F(xiàn)將本的工作情況作如下總結(jié)：一、全面施行獎(jiǎng)懲并發(fā)管理，推動(dòng)各項(xiàng)工作順利開(kāi)展 自年初以來(lái)，全隊(duì)上下嚴(yán)格實(shí)施精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合本隊(duì)實(shí)際，積極探索機(jī)電管理的新經(jīng)驗(yàn)，新方法，在機(jī)電隊(duì)安全管理方面全力推行“抓安全，鐵面無(wú)私、抓質(zhì)量，細(xì)致入微、抓消耗，斤斤計(jì)較、抓紀(jì)律，嚴(yán)懲不怠、抓生產(chǎn)，萬(wàn)無(wú)一失、抓創(chuàng)建，持之以恒”并制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度、強(qiáng)化管理明確分工和班組長(zhǎng)帶頭示范作用，以及職工培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平。無(wú)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，不得簽發(fā)開(kāi)工令。當(dāng)被評(píng)估項(xiàng)目含多個(gè)合同段時(shí)，總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)由建設(shè)單位牽頭組織，專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作仍由合同施工單位具體實(shí)施。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上時(shí)，將其中高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)活動(dòng)(或施工區(qū)段)作為評(píng)估對(duì)象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類(lèi)似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對(duì)其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測(cè)，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。加大反“三違”力度：90%以上的安全生產(chǎn)事故是由于違章操作等“三違”行為造成的，狠抓現(xiàn)場(chǎng)安全管理，領(lǐng)導(dǎo)干部要在第一線敢于查出“三違”，狠反“三違”，加大“三違”查處力度，發(fā)現(xiàn)一起，嚴(yán)厲查處一起，對(duì)“三違”人員絕不手軟，對(duì)查處的“三違”人員送“三違”學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)。同時(shí)納入年度工作計(jì)劃，無(wú)班組安全建設(shè)規(guī)劃，不得參加班組安全建設(shè)工作的評(píng)比。（二）、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。（二）、建立完善班組安全生產(chǎn)管理制度。主要包括：（1）班前會(huì)制度；（2）班組長(zhǎng)跟班工作制度；（3）安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度；（4）隱患排查治理制度；（5）班組和各崗位安全評(píng)估制度；（6）事故報(bào)告和處理程序；（7）事故分析處理制度；（8）安全檢查與獎(jiǎng)懲制度；（9）班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度；（10）崗位練兵、技能競(jìng)賽制度；（11）交接班制度；（12）現(xiàn)場(chǎng)安全文明生產(chǎn)制度；（13）安全舉報(bào)制度；（14）員工安全權(quán)益維護(hù)制度；（15）安全績(jī)效考核制度；（16）安全管理合理化建議制度；（17）隱患匯報(bào)、三違舉報(bào)制度；（18）班組互保聯(lián)保制度。特殊崗位嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，除帶班人員、要害崗位人員必須在現(xiàn)場(chǎng)交接班以外，嚴(yán)禁其它人員現(xiàn)場(chǎng)交接班；要填寫(xiě)好交接班日志，必須把相關(guān)安全生產(chǎn)原始記錄一一交接清楚，防止問(wèn)題不明、措施不當(dāng)而危及安全生產(chǎn)。五、班組安全文化建設(shè)和教育培訓(xùn)（一）、加強(qiáng)班組安全文化建設(shè)。加強(qiáng)斜巷運(yùn)輸管理：斜巷打運(yùn)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行斜巷打運(yùn)規(guī)定，打運(yùn)期間，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)、行車(chē)不行人”制度，斜巷打運(yùn)時(shí)，斜巷沿途絞車(chē)聲光信號(hào)必須齊全完好，“一坡三擋”要齊全完好，銷(xiāo)子、三環(huán)鏈、鉤頭、保險(xiǎn)繩必須符合規(guī)定，絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工必須持證上崗。、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程。(二)評(píng)估方法應(yīng)根據(jù)被評(píng)估項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，選擇相應(yīng)的定性或定量的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。當(dāng)施工單位的施工經(jīng)驗(yàn)或能力不足時(shí)，可委托行業(yè)內(nèi)安全評(píng)估機(jī)構(gòu)承擔(dān)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。工程開(kāi)工后，監(jiān)理單位應(yīng)督查施工單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施的落實(shí)情況，并予以記錄。由于工作的全面展開(kāi)，促使機(jī)電管理工作走上了科學(xué)化、規(guī)范化的軌道，推動(dòng)了幾點(diǎn)管理工作不斷深入完善。在質(zhì)量達(dá)標(biāo)中，我隊(duì)分管區(qū)域很多地方條件較差，但是標(biāo)準(zhǔn)不能降低，以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，實(shí)行精細(xì)化管理，大到一臺(tái)設(shè)備、小到電纜懸掛。實(shí)現(xiàn)以安全保生產(chǎn)，以安全保效益。在新的一年里，我們要發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，做到安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作常抓不懈，持之以恒。誰(shuí)負(fù)責(zé)制度，增加了工作人員的責(zé)任心。在全隊(duì)扎實(shí)開(kāi)展安全教育活動(dòng)，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平，提高了工作效率，增強(qiáng)了員工的安全意識(shí)。(二)監(jiān)理單位在審查工程施工組織設(shè)計(jì)文件、危險(xiǎn)性較大工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案時(shí)，應(yīng)同時(shí)審查施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。五、評(píng)估組織與評(píng)估報(bào)告(一)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作原則上由項(xiàng)目施工單位具體負(fù)責(zé)。，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋。抓好現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，杜絕違章操作：加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全工作管理力度，執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)跟班制度，發(fā)現(xiàn)職工違章操作及時(shí)制止、處理，不能因?yàn)榕侣闊?、?jié)省工期而違章操作，要牢記“安全第一”；加大違章操作處罰力度，杜絕職工在施工中誤操作、亂操作等現(xiàn)場(chǎng)。（七）、各班組要制定班組安全建設(shè)的目標(biāo)、措施和考核細(xì)則，并積極組織實(shí)施，將各項(xiàng)安全活動(dòng)開(kāi)展到班組，定期檢查考核。明確工作中注意的問(wèn)題，識(shí)別不安全因素，落實(shí)相應(yīng)的防范措施，做到安全注意事項(xiàng)不講明不下井、責(zé)任不明確不下井。按照精簡(jiǎn)高效的原則，制定班組定員標(biāo)準(zhǔn)，保證班組安全生產(chǎn)基本配置，建設(shè)班組安全網(wǎng)絡(luò)小組，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)“限員掛牌”制, 嚴(yán)格控制作業(yè)人數(shù)，嚴(yán)禁超定員生產(chǎn)，嚴(yán)禁兩班交叉作業(yè)。（三）、健全落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。（三）、充分發(fā)揮群監(jiān)員的