【正文】 工業(yè)設計的細節(jié) 第 31條：前大燈是前蓋。 第 9條：坐人的腳在腳踏板線。 問：可視化和預測 要合成的信息和設想的關鍵互動的想法。設計風格 具有競爭力的產(chǎn)品在市場上的劃分，產(chǎn)品交易 老板的形象 [ 7 ] 。一種踏板案例研究說明了通過使用 DSS 計劃的形狀設計過程。 圖 . 17 工程要求 圖 . 811人類工效學要求 圖 . 1215堆焊設計 圖 . 1626堆焊設計 圖 . 2730 圖 .，形狀語法創(chuàng)建踏板車表面規(guī)則 19， 11， 13， 15， 19， 21，24， 25， 26， 28， 29，和 30 圖 .，形狀語法創(chuàng)建踏板車表面規(guī)則 19， 11， 13， 14， 18， 22，24， 25， 26， 28， 29，和 30 （ 2 ）工業(yè)設計細節(jié) 在這個階段中，小型摩托車等車頭燈和尾燈的細節(jié)成分附著到蓋表面上。的蓋的表面需要被設計成具有新的風格的踏板車。形狀文法簡要介紹之前，我們?nèi)ピ敿氂懻摗?圖 .。面向?qū)ο蟮闹R驅(qū)動型決策支持系統(tǒng)有三個部分：一個基于對象的決策模型，設計過程中的基于對象的代表性，以及設計方法基于對象的數(shù)據(jù)庫。由于在規(guī)劃設計過程中的復雜化和非結(jié)構(gòu)化信息的需要，以知識為驅(qū)動的決策支持系統(tǒng)被選定為改進的候選系統(tǒng)。 在決策支持系統(tǒng)對產(chǎn)品設計的調(diào)查顯示，幾種類型的應用程序已被發(fā)現(xiàn)?？钍皆O計過程中可以使用 形狀文法的工具和感性工學的方法（情感基礎的工程方法） [ 2630 ] 。關鍵的問題都可以找到。如果有需要創(chuàng)新一個新的工程解決方案，工程概念設計和配置設計時應遵循。對于工程 設計的每個階段，以前的研究可以參考的細節(jié)[ 611 ] 。 圖 . 設計過程的技術驅(qū)動產(chǎn)品 在設計過程中對技術驅(qū)動的產(chǎn)品包括兩個子過程： （ 1 ）工程設計過程和（ 2 ）工業(yè)設計過程。以技術為驅(qū)動的產(chǎn)品主要集中在工程功能，而用戶驅(qū)動的產(chǎn)品側(cè)重于人為因素的功能。該產(chǎn)品的設計過程可能表明工程和工業(yè)設計過程中的一些出版物的整合。因此， 設計人員可以使用該框架，選擇或創(chuàng)建自己的外形設計流程，選擇形狀設計工具，甲基 ODS，并利用知識為自己的設計問題。然后，設計人員可以從解決方案的子問題合成最終產(chǎn)物的形狀。從著名的產(chǎn)品設計流程，電流波形設計問題的選擇和定制是一個不很好的研究的一個關鍵問題。在競爭激烈的 MARKET，產(chǎn)品的設計變得越來越具有挑戰(zhàn)性，由于多元化的客戶需求和技術的復雜性。設計人員可以交互應用的形狀文法與考慮情感和制造要求。這些 CORPO 口糧的產(chǎn) 品設計流程已經(jīng)有很多案例研究和書籍 [ 1415 ]的主題。高緯確定了三種使用方式人為因素知識的外形設計：試錯，直覺和設計原則 [ 16 ] 。不幸的是，造型設計過程中，詳細的路線圖沒有說明。工程設計過程可能幾乎代表在某些情況下，產(chǎn)品的設計過程。該框架應該能夠在各種設計任務集成和代表了設計過程 的各種產(chǎn)品。工程設計過程 的工程組態(tài)功能的設計在處理范圍廣泛，包括機械工程，電子工程組態(tài)和軟件工程。部分配置設計包括創(chuàng)建新的產(chǎn)品架構(gòu)。工業(yè)設計工業(yè)概念設計過程中原來的設計案例開發(fā)產(chǎn)品概念。 IDEO 提出了五個階段 的交互設計：下架，觀察，想象和預測，評估和優(yōu)化，并實施 [ 26 ] 。 圖 . 3 方法和工具的外形設計 后產(chǎn)品的設計過程的框架完全建成，每個子過程可以有效地與它們提出在許多研究中的設計方法相關聯(lián)。實施該框架，決策支持系統(tǒng)被認為是由于以下原因： （ 1）決策支持系統(tǒng)可以促進工業(yè)設計師和計算機生成的設計流程備選方案之間的相互作用。我們的做法是找到 DSS現(xiàn)有的類型，它是最接近滿足我們的要求。在建議的決策支持系統(tǒng)的獨特之處是計劃設計過程的演變的象征，說明。由于涉及到每一個設計方法和工具的龐大的信息，該信息應該通過一個數(shù)據(jù)庫來管理。近年來，形狀文法已經(jīng)外延上施加的產(chǎn)品形式，從咖啡壺到汽車級膽汁內(nèi)罩的分析和設計。 圖 . 引入形狀文法后，我們將討論相關的創(chuàng)造摩托車形狀的造型設計過程中的形狀文法。表面的真實形狀不明確的形狀語法在這種情況下，研究規(guī)定。最根本的問題都解決了與擬議的框架的指導。 工業(yè)設計流程是一組活動，以創(chuàng)建形狀樣式 設計。 了解有助于建立客戶之間的共同語言 一個設計團隊的需求和設計團隊，并開始發(fā)展的 填補了這兩個組織 [ 26 ] 。 規(guī)則 6 ：擺動臂連接在車身框架上。 第 28條：座位被添加。 第 34條：被創(chuàng)建的尾燈。 堆焊設計 規(guī)則 12 13 ：如果第 10條被選中，第 12條應遵循添加 儀表控制臺，否則，第 13條應適用。設計通常通過 通過設計之前的可視化和評估的幾個迭代 定稿。 設計的一個階段，用于確定設計變量的特定值 [11] 。未來 DSS 將表現(xiàn)得更加聰明。細節(jié)成分如 LED 或白熾燈的類型也可以影響表格樣式。他們被稱為在這種情況下，重新設計的信息。 S 是一組原語，例如點，線，平面，或固體，圓形或矩形它們用于構(gòu)造對象的形狀。形式風格應該打破常規(guī)的圖像。一個決策 類對象的屬性包括對象標識符，決定說明，決策選擇和決策目標。另一個關鍵的考慮因素是，面向?qū)ο蟮脑O計思想被引入工業(yè)及產(chǎn)品設計。托賓和 Leo 內(nèi)置 DSS 供選擇的制造工藝，在產(chǎn)品設計 [ 35 ] 。然后，工程師嘗試將草圖的生活。所有的設計，符合人體工程學，感性等方面的要求是由一組人認為在同一時間。從人體工程學和簡 SEI 設計的設計原則可以適用于堆焊階段。堆焊階段是產(chǎn)生機箱。為了避免在工程設計過程中，工業(yè)設計流程，概念設計和細節(jié)設 計在工程設計過程中被命名為工程組態(tài)概念設計和詳細工程設計所使用的相同條款的模糊性 。當產(chǎn)品成熟，用戶驅(qū)動的策略是使用 [ 7 ] 。 Howard 等人。完整性表示該框架可適應各種商品的設計任務。這種方法意味著外形設計過程中應部分分為幾個階段。復雜的網(wǎng)絡間面孔在并行工程定義，當外形設計任務被激活，以及如何的工業(yè)設計師從事產(chǎn)品設計流程。據(jù)觀察，每個提到的要求，創(chuàng)造了新的問題，然后主要的設計運動解決問題成為在工業(yè)設計史上的典范轉(zhuǎn)移。一種踏板案例說明了該框架的使用和 DSS 的實施。外形設計活動不是一個例程，適用于各種設計問題，并在產(chǎn)品的不同行業(yè)。目前已在研究如何設計人員解決了設計問題，并在理論設計理念創(chuàng)造了極大的興趣。在行和列的交叉處的單元顯示的設計方法。 只執(zhí)行的，由于本文的范圍，外形設計流程的擬議框架的細節(jié)工作。 在該項研究中的設計過程的另一個困難來自關聯(lián)到相應的設計過程中產(chǎn)品的類型。以技術為導向的產(chǎn)品，工程設計過程之后是工業(yè)設計的過程。最初的工程設計過程包括四個階段：工程概念設計，配置設計，參數(shù)設計和工程細節(jié)設計。在設計過程中為用戶驅(qū)動的產(chǎn)品通常是由主導的工業(yè)設計師。因此，在設計過程中對本產(chǎn)品的美食 血腥可以通過交互設計過程類推描述。在不同的階段是項目規(guī)劃，簡報，創(chuàng)造，設計，展示和繪圖。 圖 . 4 DSS 的設計過程規(guī)劃 有一些關于如何有效地使用設計知識解決設計問題的兩個基本問題。據(jù)推測，其原因在于潛在需求的規(guī)劃設計過程中一個更好的方法沒有透露和群眾滿意目前的方法來規(guī)劃設計過程。 OOP 提供的模塊化，靈活性和可擴展性等優(yōu)點。規(guī)劃設計過程和相關信息的進度會顯示在窗口的右邊部分進行。主要的設計活動堆焊和工業(yè)試驗的細節(jié)設計，其中的人體工程學設計也被 認為是。 （ S， R） +和（ S， R） *分別表示左側(cè)和右側(cè)的標簽形狀的集合。圖 21 顯示了創(chuàng)建表面的形狀，如果規(guī)則 19 ， 11 ， 13 ， 15 ， 19 ， 21 ， 24 ， 25 ， 26 ， 28 ， 29 ，和 30 被應用。對工業(yè)設計師的兩個基本問題是：什么是產(chǎn)品設計的范圍內(nèi)的形狀設計過程，以及如何在外形設計知識可以有效地應用于解決制造的產(chǎn)品形狀的問題。設計過程的術語 產(chǎn)品設計過程包括創(chuàng)建，理解任務的任務， 和通信，測試任務，并勸說任務的任務。 堆焊產(chǎn)生一個外殼的產(chǎn)品設計 [24]。 規(guī)則 3：底部邊界線的離地間隙產(chǎn)生。 第 25條：中央蓋位于側(cè)蓋上面。 規(guī)則 37 ：尾燈和后轉(zhuǎn)向燈的整體的組被安裝在座椅上。一個規(guī)則有選擇地施加到加 內(nèi)蓋。 84 表 2。人機工程學是一 同義詞在歐洲經(jīng)常使用的從業(yè)人員 [11] 。 Vol 34, 421– 443 (20xx) 13. Terninko, J.: StepbyStep QFD: Customerdriven product design. CRC Press, Boca Raton (1997) 14. Myerson, J.: IDEO Masters of Innovation. Te Neues Publishing Company, New York (20xx) 15. Man, ., Liker, .: The Toyota Product Development System: Integrating People. In: Process and Technology, Productivity Press, USA (20xx) 16. Cushman, .: Human Factors in Product De