【正文】 一是要繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，認真貫徹落實錦濤總書記和省委張春賢書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要講話，切實加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。％、％。要對照規(guī)劃，及早編制2007年的專項計劃，重點項目要及早上報，力爭在規(guī)劃的落實上取得突破。（五）落實危險路段整治任務(wù)，推廣g道路監(jiān)控系統(tǒng)。各地安監(jiān)機構(gòu)要會同環(huán)保部門，對這項工作的落實情況進行督促檢查。必須做到認識到位、人員到位、資金到位和各項防范措施到位。要加強新建煤礦的監(jiān)管，抑制低水平盲目建設(shè)。一是要認真學(xué)習(xí)宣傳，統(tǒng)一思想認識。另外，處于秋冬季節(jié)更替時期，天氣干燥，采暖設(shè)施的啟動也會對安全構(gòu)成影響。去年“”黑龍江七臺河?xùn)|風(fēng)煤礦特別重大煤塵爆炸事故，“”某唐山劉官屯煤礦特別重大瓦斯爆炸事故,至今歷歷在目。安全生產(chǎn)上存在的問題仍很突出。其中煤礦發(fā)生一次死亡39人的重大事故171起，死亡768人，；；。目前公司自有的塔機和汽車吊實行了專業(yè)化管理，物料提升機、龍門吊、外租的塔機等大型機械設(shè)備的日常使用、維護保養(yǎng)等環(huán)節(jié)由項目部進行管理，雖然從2009年起，公司要求各項目部設(shè)立機械設(shè)備管理部門或?qū)Ｂ毠芾韱T，但由于機械設(shè)備管理專業(yè)人員缺乏，部分項目部機械設(shè)備管理員既不專職，也不專業(yè)，在“機械設(shè)備進場審查嚴格化、機械設(shè)備交叉作業(yè)管理規(guī)范化、機械設(shè)備檢查常態(tài)、維護保養(yǎng)定期化、大型機械設(shè)備安裝拆卸程序化 ”“五化”管理方面還存在一定的差距和薄弱環(huán)節(jié)。敬畏生命就是要把員工的生命看成天一樣大的事情，盡職盡責(zé)保護好員工的生命；敬畏規(guī)律就是不能盲目超越安全保障能力和客觀現(xiàn)實條件組織生產(chǎn)；敬畏法律就是必須強化安全生產(chǎn)的法制意識和法制觀念；敬畏監(jiān)管就是必須自覺貫徹上級安全生產(chǎn)的決策部署；敬畏職責(zé)就是每一名管理人員都要時刻牢記自己的崗位職責(zé),以扎實的作風(fēng)主動做好安全生產(chǎn)工作。排查治理了一個隱患就可能消滅一起事故，就會增加一份平安，只有抓好隱患排查治理，形成長效化的常態(tài)機制，才能防患于未然。使安全責(zé)任體現(xiàn)在工作的所有環(huán)節(jié)，處處有安全責(zé)任，事事有安全措施，人人有安全意識，從而確保安全管理可控、在控。尊重、關(guān)愛、保護每一個員工的生命安全，切實抓好安全生產(chǎn)，是我們義不容辭的責(zé)任。三是重點打擊違法捕撈作業(yè)行為。浙江省就有多名船長、船因安全責(zé)任事故受到刑事追究。如宮前發(fā)生的兩起硫化氫中毒事故就是例子。當(dāng)前，海上風(fēng)大浪高，海況惡劣且變化無常，極易發(fā)生漁船突發(fā)性、災(zāi)難性事故，各級各相關(guān)部門要時刻繃緊漁業(yè)安全生產(chǎn)這根弦, 高度重視，始終保持如履薄冰、如臨深淵的警醒心態(tài)，切實做好漁業(yè)安全生產(chǎn)工作。謝謝大家！【】第二篇：漁業(yè)安全生產(chǎn)會議上領(lǐng)導(dǎo)講話同志們：今天縣政府在這里召開全縣秋冬漁業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，主要目的是吸取教訓(xùn)，對全縣漁業(yè)安全生產(chǎn)工作進行再動員、再部署。四是要實行安全生產(chǎn)情況定期通報制度。“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)”，要用救明火的態(tài)度來抓隱患，以抓救災(zāi)的精力來抓防范。③加強責(zé)任追究力度。從客觀上講，我縣擁有2000余艘各類漁船，1萬多名捕撈漁民，安全生產(chǎn)工作存在“漁船數(shù)量大、分布散，管理力量薄弱，管理手段落后”等困難。二是各項制度落實不到位。經(jīng)檢查合格、證件合法、簽證完整的，且必須要有海洋與漁業(yè)局李振興局長的簽字，才準予出海生產(chǎn)，合格一艘放行一艘。全面落實運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)管理制度和駕駛員、車輛動態(tài)管理制度，嚴格駕駛員的從業(yè)資格管理和運輸車輛技術(shù)管理，確保不合格車輛和超員客車不出站；交警部門要進一步強化路面巡查與監(jiān)控，加大對路面交通秩序的整頓，切實抓住整治的“四個重點”：一是機動車超速、超載、帶病行駛、酒后駕駛、無證駕駛等10大交通違法行為；二是重點車輛及駕駛員；三是重點線路、路段；四是周末和夜間、凌晨等重點時段。三要堅決實行安全生產(chǎn)一票否決。同志們，做好安全生產(chǎn)工作，我們肩負的任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。四是鎮(zhèn)村責(zé)任落實不到位。漁業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵在于從業(yè)人員的安全意識，而安全意識最終又是由宣傳培訓(xùn)力度決定的，宣傳搞上去了，培訓(xùn)做好了，漁民安全生產(chǎn)意識和風(fēng)險防范能力就相應(yīng)跟著提高了。對今后發(fā)生的漁業(yè)安全生產(chǎn)事故要按照“四不放過”原則，堅決通過法律、行政、教育的手段追究責(zé)任。二是重點查處“三無”和“三證不齊”漁船。二是*****年，我們提出了安全生產(chǎn) “八個不發(fā)生” 的“零事故”目標，這就要求我們努力做到在安全規(guī)章制度落實上“零偏差”，在施工技術(shù)管理上“零失誤”，在機械設(shè)備狀況上“零缺陷”，在施工人員作業(yè)上“零違章”，在各級隱患排查治理上“零容忍”。要堅決改變傳統(tǒng)習(xí)慣上就安全抓安全的思維方式，做到“齊抓共管，群防群治”。完善各項預(yù)案和現(xiàn)場處置方案，強化預(yù)案培訓(xùn)和實戰(zhàn)演練，嚴格演練效果評價和問題整改，提高預(yù)案的針對性和可操作性。五、樹立“珍惜生命，敬畏安全”意識，提升主動安全能力“敬”是對生命價值的態(tài)度，而“畏”則意味著對生命的警示和自省。這是一項任務(wù)艱巨的系統(tǒng)工程，希望各單位按照公司的部署，把這項工作抓實抓好。但是，全市安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻。在這個發(fā)展過程中，全市安全監(jiān)管和煤礦安全監(jiān)察系統(tǒng)的同志們做了大量的富有成效的工作。此外，自然災(zāi)害引發(fā)的安全生產(chǎn)事故也多有發(fā)生，造成人員和財產(chǎn)的嚴重損失。一些小礦山、小化工、煙花爆竹小作坊，以及一些建筑施工包工隊、交通運輸戶非法違法生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)象還比較嚴重。（一）切實抓好煤礦整頓關(guān)閉工作。煤炭資源整合必須是合法礦井對有開采價值的資源進行整合，已關(guān)閉或者屬于上述16種關(guān)閉范圍的礦井原則上不得納入資源整合范圍。（四）認真抓好節(jié)后復(fù)產(chǎn)的安全管理，防范重特大事故的發(fā)生。（二）深化危化品道路運輸安全整治，加強化工建設(shè)項目安全監(jiān)管。要督促地方人民政府、有關(guān)部門和社會單位落實整治火災(zāi)隱患工作責(zé)任制，落實隱患整改措施，打擊違法違規(guī)行為，查處假冒偽劣消防產(chǎn)品，堅決遏制重特大火災(zāi)事故特別是群死群傷惡性事故的發(fā)生。（七）繼續(xù)做好其他行業(yè)領(lǐng)域的安全整治工作。四是重點行業(yè)和領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故呈上升趨勢。有的事故隱患長期得不到整改，安全生產(chǎn)保障能力差，部分生產(chǎn)經(jīng)營單位安全管理水平低下，部分從業(yè)人員安全素質(zhì)不高。二是認真打好關(guān)閉不具備安全生產(chǎn)條件礦山企業(yè)這個攻堅戰(zhàn)。因此，必須充分認識到安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻，尤其是重大事故時有發(fā)生，影響大，性質(zhì)惡劣。十月份學(xué)習(xí)、工作各項任務(wù)繁重。安監(jiān)總局最近對四川市以長途客車、?；愤\輸車輛和大型貨車為重點，安裝道路運輸g監(jiān)控系統(tǒng)的經(jīng)驗進行了總結(jié)，下一步要與公安、交通部門聯(lián)手，加大在全市的推廣力度。這方面的工作，請安全監(jiān)管部門加強監(jiān)督管理。各地安全監(jiān)管部門、煤礦安全監(jiān)察機構(gòu)要切實加強對節(jié)后復(fù)產(chǎn)煤礦的安全監(jiān)管、監(jiān)察，落實各項防范措施，抓實細節(jié)，防患未然。9月2829日，總局和煤監(jiān)局在兗礦集團召開了全市國有重點煤礦安全基礎(chǔ)管理工作座談會，對加強國有重點煤礦的安全基礎(chǔ)管理、創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井進行了全面部署。這是煤礦整頓關(guān)閉工作深入推進的重要標志，要通過宣傳形成全社會的共識，采取更加有力的措施，打好整頓關(guān)閉第二仗。一個時期來，全市安全生產(chǎn)工作戰(zhàn)線、各地安全監(jiān)管和行業(yè)管理等部門，付出了辛勤的勞動，做了大量的工作，也取得了一定成績。去年“”河南鶴壁煤業(yè)集團二礦瓦斯爆炸，“”河南洛陽寺溝煤礦透水，以及某邢臺石膏礦坍塌事故、中石油吉化雙苯廠爆炸事故和污染事件、山西長治禍及學(xué)生教師的交通事故、吉林遼源中心醫(yī)院火災(zāi)、四川都江堰市董家山公路遂道施工瓦斯爆炸，這一系列損失慘重、社會影響極其惡劣的特別重大事故，都發(fā)生在四季度。8月份，金屬和非金屬礦山、危化品、煙花爆竹、道路交通、水上交通重大事故，同比明顯上升。按事故類型分，特別重大事故、特大事故、重大事故均有發(fā)生；按事故類別分，有道路交通事故、有煤礦事故，也有煙花爆竹等其它行業(yè)事故；按事故單位性質(zhì)分，有生產(chǎn)單位，也有建設(shè)單位；按隸屬關(guān)系分，有中央企業(yè)，也有地方企業(yè)。三是加強對老舊機械設(shè)備的技術(shù)評估，確保使用安全。通過入腦入心的警示教育，促使他們進一步樹牢“安全第一”的思想意識，進一步敬畏生命、敬畏安全、敬畏職責(zé)，做到快速掌握安全知識、提高安全技能，本著對自己、對家庭、對企業(yè)高度負責(zé)的精神，樹立強烈的安全危機意識，增強主動安全的內(nèi)在動力，實現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變。二是和安全生產(chǎn)檢查及專項整治活動相結(jié)合。嚴格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批制度，特殊作業(yè)、危險性大的施工技術(shù)措施必須按程序報公司各職能部門進行審批。希望大家一定要認清當(dāng)前面臨的安全形勢，切實做到舉一反三，吸取教訓(xùn)，切實認識到安全工作的長期性、復(fù)雜性和艱巨性，切實增強做好安全工作的緊迫感、危機感、責(zé)任感和使命感，切實做到安全生產(chǎn)、警鐘常鳴、居安思危、常抓不懈。近幾年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展和工作力度的力大，安全設(shè)備基本配備到位，但還不夠，不完全配備、配了不會用、配了不用等現(xiàn)象仍普遍存在，各相關(guān)部門應(yīng)引起足夠的重視，要進一步加大漁船安全設(shè)備有效配備專項整治，確保安全設(shè)備應(yīng)急使用有效、使用正確。我縣也有多名干部因漁業(yè)安全生產(chǎn)事故被責(zé)任追究，今后，各級行政問責(zé)的力度肯定會加大，“高壓”之下，誰都不可心存僥幸。安全管理制度的建立是在實踐中總結(jié)出來的，可以有效減少漁業(yè)安全事故的發(fā)生和減少損失，今天的會議為什么請海洋與漁業(yè)局重申這些制度，就是要提醒大家，切切實實把制度落實到位。（一）進一步強化安全責(zé)任意識。就拿漁3056號漁船這起事件來說，船員本身安全意識就不強，在主動力出現(xiàn)故障時，就應(yīng)及時報告、保持聯(lián)系、采取措施；再者，作為之前與其聯(lián)系過的漁4085號船，如果能繃緊安全生產(chǎn)這根弦，等3056號結(jié)伴返航，或是多聯(lián)系幾次，回港及時報告，結(jié)果也許就不一樣。必須密切配合，形成整體合力。各鎮(zhèn)政府要配合有關(guān)部門要對轄區(qū)內(nèi)的出租房、公共場所進行全面檢查,及時消除火災(zāi)隱患。屬于監(jiān)管不到位的，追究監(jiān)管單位或監(jiān)管人責(zé)任；屬于鎮(zhèn)村干部工作不實造成事故的，追究鎮(zhèn)村干部責(zé)任；屬于船主、船長失職的，追究船主、船長責(zé)任。當(dāng)前我縣安全生產(chǎn)工作的形勢仍然十分嚴峻，工作任務(wù)還十分艱巨。下面我先講三點意見：一、高度警醒，切實增強做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感從幾次安全生產(chǎn)檢查和漁民反饋的情況分析，我們的漁業(yè)安全生產(chǎn)管理工作還存在以下幾方面問題：一是思想認識不到位。從2月2日（農(nóng)歷二十六）開始，由海洋與漁業(yè)局牽頭，聯(lián)合省總隊直屬三支隊、市漁業(yè)執(zhí)法機構(gòu)進行漁業(yè)安全生產(chǎn)專項整治。⑦加大安全生產(chǎn)投入。要嚴格落實安全生產(chǎn)各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，一把手要親自抓，負總責(zé)，對安全生產(chǎn)工作要親自過問、親自安排，分管同志要靠前抓，放手大膽工作；要落實企業(yè)、漁船主體責(zé)任，強調(diào)企業(yè)法定代表人、船主船安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，督促企業(yè)、漁船加強安全管理，落實各個崗位、各個部位的工作責(zé)任。事故查處必須從嚴、從重，必須一查到底。三是安全監(jiān)管不到位。首先要強化和落實船的主體責(zé)任，船要對其所有的漁業(yè)船舶、船員及設(shè)施的合法性和安全負責(zé)；其次要強化和落實船長的主體責(zé)任，船長作為漁船海上作業(yè)的第一責(zé)任人，要對船舶及船員水上生產(chǎn)作業(yè)安全負直接責(zé)任。同時要進一步完善海上應(yīng)急指揮系統(tǒng)的運用水平，切實發(fā)揮海上救助通訊終端的作用。一是重點整治高危作業(yè)漁船。安全工作的要求越來越高一是隨著科學(xué)發(fā)展觀深入落實，人的生命價值得到空前重視，以人為本、安全發(fā)展已成為經(jīng)濟社會發(fā)展的重要原則，對安全工作要求越來越高，對安全事故問責(zé)追究越來越嚴，對事故責(zé)任人處罰力度越來越大。二是建立健全以總工程師為主要責(zé)任人的安全技術(shù)管理體系，強化總工程師在組織制定施工組織設(shè)計、施工技術(shù)方案時，正確履行安全技術(shù)管理責(zé)任。我們反復(fù)強調(diào)領(lǐng)導(dǎo)帶班，不僅僅是為了落實上級文件要求，更重要的是強化現(xiàn)場管理的實際迫切