【正文】 )2( 039。 堵頭板鋼筋 根據(jù)預制箱梁堵頭板的行狀及截面尺寸，橫向采用 7根直徑 12mm 鋼筋，間距 20cm，縱向采用 19根直徑 10mm 鋼筋間距 15cm。 2 2 . 4 8 0 0 0 1 6 6 . 5 1 2 6 0 2 6 2 7 0330c d f p d ps sdf b x f AA f? ? ? ? ???0 所以不需要配非預應力筋。 2NR =35000mm。 第 4 章 預應力鋼束的布置及估算 預應力梁應滿足的強度要求 1按跨中正截面抗裂性要求估算鋼筋面積 根據(jù)跨中正截面抗裂要求，確定預應力鋼筋數(shù)量， 為滿足抗裂性要求，所需的有效預應力為： )1(WeAfWMNptkspe??? 式中： sM —— 短期效應彎矩組合設計值 ； sM = QsGG MMM ?? 21 = mkN? A —— 跨中截面全截面面積。 (3)方案比選及截面形狀選定 : 由上述條件可知，根據(jù)本設計具體的情況，制作拱橋難度較大，放棄拱橋方案。 （ 5）環(huán)保性。多跨簡支箱型梁橋畢業(yè)設計計算說明書 多跨簡支箱型梁橋畢業(yè)設計計算說明書 第一章 橋梁設計概況 設計技術標準 （ 1）設計荷載：公路Ⅱ級； （ 2） 橋梁寬度：凈 7m＋ 2 ； （ 3）橋梁跨徑： 32+40+32； （ 4）路面橫坡： 2%； 結構形式：上部結構為預應力混凝土箱梁； 材料：混凝土采用 C40 以上混凝土；鋼筋采用熱軋 R23 HRB235 即 HRB400鋼筋；預應力混凝土構件中的箍筋應選用其中的帶肋鋼筋；按構造配置的鋼筋網(wǎng)可采用冷軋帶肋鋼筋；預應力混凝土構件中的預應力鋼筋應選用鋼絞線，鋼絲； 地震動參數(shù) ： 地震動峰值加速 度 ； 橋址條件： 橋址區(qū)內場地可劃分為可進行建筑的一般地段，場地類別屬Ⅰ類； 第二章 橋跨布置方案比選及尺寸擬定 方案比選 本設計橋梁的形式可考慮拱橋、簡支梁橋、連續(xù)梁橋三種形式。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生活水平的不斷提高，人們對環(huán)境保護提出了更高的要求，在建筑領域，一個工程的建設不能以犧牲環(huán)境作代價，在保證順 多跨簡支箱型梁橋畢業(yè)設計計算說明書 利工的前提下要盡量避免對環(huán)境的破壞以實 現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。簡支梁結構簡單施工方便， 箱形簡支梁橋主要用于預應力混凝土梁橋。由表有： A =4522500 mm2 ； W —— 全截面對抗裂驗算邊緣的彈性抵抗矩。 3NR =35000mm。 箍筋設計 檢驗是否需要 根據(jù)計算配置箍筋 跨中截面： ?? ? 03 )( bhftd ?? 600 ? ? ? = 支座截面： ?? ? 03 )( bhftd ?? 600 ? ? ? = 因為 30 0 0 , 0, 2 3 0 5 . 9 0 . 5 1 0 3 5 0 3 . 8l td ddV K N f b h V K N?? ?? ? ? ? ? 故可在梁跨中的某 長度范圍內按構造配置箍筋，其余區(qū)段按計算配置箍筋。個別間距及鋼筋長度依截面尺寸而定。 xhxbfM fcddu ?? = 1 8 4 . 72 2 . 4 8 0 0 0 1 8 4 . 7 ( 1 3 1 4 . 8 )2? ? ? ? = 1010? KNm dM0? =41713KNm 計算結果表明，跨中截面的抗彎承載力滿足要求。 2正截面承載力計算 跨中截面的預應力鋼筋和非預應力鋼筋布置如圖 梁跨中截面彎矩組合設計值 41713dM KN m?? 將 x= 代入下式計算截面承載力。 架立鋼筋 根據(jù)《公路橋規(guī)》的規(guī)定及截面尺寸選 用直徑為 12mm 的架立鋼筋。 則根據(jù)正截面承載力計算需要非預應力鋼筋截面面積為： 39。 各鋼束的彎起半徑分別為1NR =40000mm。所以按大跨徑箱梁分析預應力鋼束的布置是安全的。對于多跨連續(xù)拱橋，為防止其中一跨破壞而影響全橋，還要采取特殊的措施，或設置單向推力墩以承受不平衡的推力。橋梁的外形要優(yōu)美，要與周圍環(huán)境相適應，合理的輪廓是美觀的主要因素。從實用、安全、經(jīng)濟、美觀、環(huán)保以及占地與工期多方面比選，最終確定橋梁形式。 應根據(jù)上述原則，對橋梁作出綜合評估： （ 1）梁橋： 梁式橋是指其結構在垂直荷載的作用下，其支座僅產(chǎn)生垂直反力，而無水平推力的橋梁。尤其適用于橋面較寬的預應力混凝土橋梁結 構和跨度較大的斜交橋和彎 橋。由表有 ； W =byI= 9 10 1016004522500? ????????= 610 mm3 Pe —— 預應力鋼筋合力作用點 到 毛截面重心軸的距離。 4NR =20xx0mm。 多跨簡支箱型梁橋畢業(yè)設計計算說明書 梁跨中線架立鋼筋 圖 16 計算剪力分配圖 （尺寸單位 /cm） 上 圖所示的剪力包絡圖中，支點處剪力計算值 0,0 dVr ，跨中處剪力計算值2/,0 ldVr 。 第六章 持久狀況截面承載能力極限狀態(tài)計算 （一）正截面承載能力計算 取彎距最大的跨中截面進行正截面承載力的計算。 （二）斜截面承載能力計算 1斜截面抗剪承載能力計算 按照《公路橋規(guī)》的規(guī)定， 對以下截面進行驗算： (1)距支點中心 2h 處截面； 距支點 h/2 截面斜截面抗剪承載力的計算 首先，根據(jù)公式進行截面抗剪強度上、下限復核，即 ? 0,30023 bhfVrbhfa kcudtd ?? ??? 式中： dV —— 驗 算 截 面 處 剪 力 組 合 設 計 值 ， 按 內 插 法 ， 在 這 dV = 16874 ( 4 3 2 6 . 1 7 2 1 . 8 3 )1 6 8 7 4 8 0 0 ??? =3441 kN； kcuf, —— 混凝土等級，在這 kcuf, =50MPa； b—— 腹板厚度 。 =375mm 受壓區(qū)全部位于翼緣板內，說明確實是第一類 T 形截面梁。水平縱向鋼筋為構造鋼筋，此箱梁腹板跨中到距支點一倍梁高處配置7 對直徑為 12mm 的水平縱向鋼筋，間距 200mm。fh 為截面受壓翼緣厚度 ) 為第一類 T 形截面。 . 21?N 43?N 56N? 78N? 910N? 1112N? 1314N? 1516N? 17N 升高值為 50mm， 1819N? 的升高值為 100mm， 2021N? 的升高值為 200mm, 2223N? 的升高值多跨簡支箱型梁橋畢業(yè)設計計算說明書 為 300mm , 2425N? 2627N? 的升高值為 400mm。 7 7( 1 ) ( ) 1 . 0 5 1 1 . 3 0 5 (7 . 8 7 5 1 9 . 7 2 8 5 . 8 4 1 ) 6 0 4 . 2Kc kQ K Nqym P?? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 內力組合計算 表 3— 2 內力組合表 L= 時，內力組合表 荷載類別 跨中截面 四分點截面 支點截面 M V M V V KN*m KN KN*m KN KN 第一期荷載 0 第二期荷載 0 總荷載 0 車道荷載 恒 +活 Sj= 恒 +活 恒 + 活 提高后的 sj 47548 L= 時，內力組合表 支點剪力 圖 33 多跨簡支箱型梁橋畢業(yè)設計計算說明書 荷載類別 跨中截面 四分點截面 支點截面 M V M V V KN*m KN KN*m KN KN 第一期荷載 0 第二期荷載 0 5533． 2 總荷載 0 車道荷載