【正文】 8．工程竣工驗(yàn)收交接時(shí)，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)提供相關(guān)資料。3．當(dāng)發(fā)生危及行車安全問(wèn)題、隱患時(shí)，必須采取有效措施，限期整改，確保行車安全。因自身原因損壞或丟失防護(hù)用品的，對(duì)當(dāng)事人按照成本價(jià)5倍予以處罰。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須戴好安全帽，并按照規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全防護(hù)用具。九、安全技術(shù)交底內(nèi)容除結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況外，應(yīng)該優(yōu)先采用普遍反映良好的安全技術(shù)措施。服從管理，正確使用防護(hù)用品和安全裝置。做好對(duì)月度、每日計(jì)劃的審批下達(dá)工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工方案和遵守營(yíng)業(yè)線安全管理規(guī)定。本項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)線和鄰近營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)項(xiàng)目，根據(jù)在蘭州鐵路局建設(shè)管理處方案后的會(huì)議紀(jì)要所明確的嚴(yán)格執(zhí)行。B、指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)（）m以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。當(dāng)列車已經(jīng)入信號(hào)機(jī)區(qū)間內(nèi)時(shí)，將現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知兩側(cè)防護(hù)員攔截火車，攔截火車時(shí)，要站立在距離鋼軌3m之外。十、防護(hù)人員必須攜帶齊全防護(hù)用品，站在便于瞭望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)。十六、封鎖施工、慢行、區(qū)間作業(yè)施工，必須指派駐站聯(lián)絡(luò)員到車站辦理施工封鎖、慢行等手續(xù)，按調(diào)度命令指定的范圍和時(shí)間進(jìn)行作業(yè)，進(jìn)行施工慢行準(zhǔn)備時(shí)，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。對(duì)涉及營(yíng)業(yè)線施工的大型機(jī)械，要實(shí)行“鑰匙法”管理制度。要嚴(yán)格實(shí)行防護(hù)繩“先于作業(yè)人員拉繩到位，后于作業(yè)人員收繩撤離”的卡死制度，確保施工人員不越線（繩）作業(yè)，及時(shí)下道并在防護(hù)繩內(nèi)避車。爆破工作準(zhǔn)備就緒后，爆破負(fù)責(zé)人方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請(qǐng)調(diào)度命令。、線、電纜設(shè)施遷改時(shí)，必須聯(lián)系協(xié)調(diào)設(shè)備管理單位共同劃定防護(hù)區(qū)域并安排配合人員到場(chǎng)防護(hù)，嚴(yán)禁擅自開(kāi)挖施工。十五、管、線、電纜等隱蔽設(shè)施防護(hù)、通信、供電、工務(wù)、車輛、建筑等設(shè)備管理單位及地方相關(guān)部門單位（以下簡(jiǎn)稱設(shè)備管理單位）在簽訂施工安全協(xié)議（或補(bǔ)充協(xié)議）時(shí)，必須明確管、線、電纜等隱蔽設(shè)施（以下簡(jiǎn)稱隱蔽設(shè)施）安全防護(hù)監(jiān)控的責(zé)任和義務(wù)，明確雙方現(xiàn)場(chǎng)配合方式和聯(lián)絡(luò)溝通等事項(xiàng)。機(jī)械操作人員必須嚴(yán)格按機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。、架設(shè)腳手架管時(shí)必須滿足線路限界要求（基本建筑限界），并架設(shè)牢固防止垮塌。，發(fā)現(xiàn)影響路基穩(wěn)定異常情況，立即停工處理，采取防護(hù)措施。6安排專人對(duì)線路尤其無(wú)縫線路的變化及路基沉降進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)線路、路基異常時(shí)，必須迅速進(jìn)行防護(hù)整治。，及工字梁橫梁和D型梁拆除作業(yè)必須辦理封鎖施工手續(xù)。,安裝照明設(shè)施，并配備線路保養(yǎng)機(jī)工具。封鎖調(diào)度命令未下達(dá)前,嚴(yán)格根據(jù)限速條件，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不影響列車運(yùn)行安全的封鎖施工前準(zhǔn)備工作。，施工負(fù)責(zé)人必須提前組織制定站區(qū)施工移動(dòng)信號(hào)牌設(shè)臵防護(hù)圖。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等負(fù)責(zé)人必須取得相應(yīng)資格、崗位證書，并經(jīng)鐵道部（或廣鐵集團(tuán)）營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)、考試合格后方可擔(dān)任，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。，搭建臨時(shí)慢行看守棚，并安裝照明設(shè)施。慢行點(diǎn)防護(hù)員必須晝夜值班，一趟一接做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)反饋信息。工字梁縱梁拆除作業(yè)嚴(yán)禁利用列車運(yùn)行間隔時(shí)間進(jìn)行。頂進(jìn)挖土?xí)r，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，作業(yè)人員及機(jī)械立即撤離危險(xiǎn)區(qū)域，并視線路情況設(shè)臵防護(hù)信號(hào)。，必須采取相應(yīng)安全防護(hù)措施。，嚴(yán)禁超前進(jìn)行模板的安裝、拆除及架橋機(jī)跨線和跨線架設(shè)等作業(yè)。作業(yè)中移動(dòng)車列必須堅(jiān)持單一指揮，先由各卸車組長(zhǎng)認(rèn)真確認(rèn)路料不侵限，車輛不偏載，向卸車負(fù)責(zé)人匯報(bào)后，卸車負(fù)責(zé)人通知尾部值乘人員，尾部值乘人員方可指揮動(dòng)車。，陡坡、急彎處要有安全警示牌。，提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底和隱蔽設(shè)施排查工作，確定埋設(shè)方位走向的準(zhǔn)確位臵，劃定防護(hù)區(qū)域，并明顯劃線標(biāo)識(shí)，設(shè)臵固定防護(hù)標(biāo)牌，警示施工作業(yè)人員注意管線電纜安全。、桿、塔拆除遷移時(shí)，必須制定和落實(shí)防止垮塌、傾倒、侵限的安全技術(shù)措施，相關(guān)技術(shù)安全人員參加，并有應(yīng)急安全預(yù)案，備有搶修機(jī)具材料。，方可向警戒人員發(fā)出爆破預(yù)告信號(hào)；確定爆破警戒區(qū)內(nèi)所有人員撤離至安全區(qū)域后發(fā)出爆破命令。，認(rèn)真了望，防止人身傷害事故的發(fā)生。七、凡在營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的施工、維修作業(yè)，必須納入“天窗”，嚴(yán)禁利用列車間隔進(jìn)行作業(yè)。十七、封鎖施工時(shí)必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置好各種施工作業(yè)標(biāo)及慢行地點(diǎn)標(biāo)等，并配足合格的安全防護(hù)員；封鎖過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行施工封鎖方案，配齊配足施工作業(yè)人員。防護(hù)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行呼叫應(yīng)答制，聯(lián)系和確認(rèn)列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車，不允許做與防護(hù)無(wú)關(guān)的其他任何事情。（）火炬：在夜間或視線不良的情況下使用。施工人員應(yīng)在線路（）m以外避讓。C、線路開(kāi)通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。中一切不合規(guī)行為和突發(fā)情況。對(duì)營(yíng)業(yè)線施工隊(duì)嚴(yán)格管理，不違章指揮。十、施工負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)職責(zé)負(fù)責(zé)施工安全管理。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)不具備安全生產(chǎn)條件的，有權(quán)建議改進(jìn)，有權(quán)拒絕違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)行為，并可越級(jí)反映。十、安全技術(shù)交底必須要有書面的簽字記錄，并附參加人員簽到表或影像資料。各單位在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處、施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、出入通道口、橋梁基坑四周及有害危險(xiǎn)氣體和液體存放處等危險(xiǎn)部位，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。對(duì)于施工過(guò)程中違反鐵路局營(yíng)業(yè)線管理紅線或因現(xiàn)場(chǎng)管理問(wèn)題造成事故或不良影響的，對(duì)相關(guān)責(zé)任人按照項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理辦法，經(jīng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議研究決定對(duì)其進(jìn)行處罰。4．建立聯(lián)合安全檢查和信息聯(lián)系制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問(wèn)題，互通施工安全情況，掌握施工安全動(dòng)態(tài)。六、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任（包括發(fā)生鐵路交通事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）違反雙方約定的條款，造成行車事故、險(xiǎn)情，由違約一方承擔(dān)責(zé)任，并根據(jù)鐵道部《鐵道部關(guān)于印發(fā)〈鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵運(yùn)〔2012〕280號(hào)）和路局有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)違約一方進(jìn)行責(zé)任追究，并賠償相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失（具體數(shù)額根據(jù)實(shí)際發(fā)生情況而定）。7．嚴(yán)禁將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位和個(gè)人承擔(dān)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)分包單位和個(gè)人的管理，嚴(yán)禁以包代管，包而不管。協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)全過(guò)程檢查、監(jiān)督施工安全情況，協(xié)調(diào)解決涉及有關(guān)安全生產(chǎn)的問(wèn)題。出現(xiàn)下列情況之一的對(duì)防護(hù)員處以50元/人/次罰款：（1）未按時(shí)到達(dá)防護(hù)位置按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)作業(yè)的；（2）防護(hù)過(guò)程中未嚴(yán)格按要求進(jìn)行防護(hù)的；（3）防護(hù)用品未帶齊全的；工班未嚴(yán)格執(zhí)行“三工”教育制度，對(duì)工班長(zhǎng)處以100元/次罰款。采購(gòu)、租賃的安全防護(hù)設(shè)施必須具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行查驗(yàn)。八、針對(duì)多個(gè)工種進(jìn)行交叉施工的工班，安質(zhì)部必須定期進(jìn)行書面交底。施工過(guò)程中認(rèn)真做到“三不傷害”。安排有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍和人員，合理調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備與人員。以安全為主，精心組織，合理安排施工，合理配置資源。鄰近營(yíng)業(yè)線施工是指在營(yíng)業(yè)線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。 () 、措施及專業(yè)結(jié)合部的安全分工、權(quán)利和義務(wù)() D、工程數(shù)量 （） D駐站聯(lián)絡(luò)員 ：（）A、開(kāi)工前，應(yīng)有針對(duì)性的對(duì)全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。A、特種作業(yè)操作證 B、結(jié)業(yè)證 C、作業(yè)上崗證 D、培訓(xùn)證特快列車到達(dá)施工地點(diǎn)前（）分鐘應(yīng)停止施工。（）當(dāng)鉆機(jī)發(fā)生倒塌在區(qū)間線路上影響行車時(shí)等緊急情況，立即使用短路銅線將既有線兩股鋼軌連接，進(jìn)行信號(hào)短路，人為強(qiáng)行制造紅光帶，使信號(hào)機(jī)顯示紅燈從而攔停列車，并做好攔停列車的防護(hù)。九、特快旅客列車到達(dá)施工地點(diǎn)前10min，必須停止影響列車安全運(yùn)行的一切施工，人員、機(jī)具設(shè)備均應(yīng)撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證列車安全通過(guò)。基礎(chǔ)施工完成后，對(duì)基坑要及時(shí)回填夯實(shí)。大型機(jī)械臨近營(yíng)業(yè)線作業(yè)時(shí)，必須設(shè)好安全警戒線，配備專職安全防護(hù)員進(jìn)行 “一機(jī)（車）一人”防護(hù), 否則嚴(yán)禁作業(yè)，必要時(shí)，機(jī)械操作人員要配備對(duì)講機(jī)。、站區(qū)內(nèi)施工作業(yè)時(shí)，必須設(shè)臵安全防護(hù)繩，防護(hù)繩長(zhǎng)度要覆蓋整個(gè)作業(yè)區(qū)，每20米設(shè)臵1人負(fù)責(zé)拉扯防護(hù)繩，并由安全防護(hù)人員專人指揮。上跨營(yíng)業(yè)線時(shí)，嚴(yán)禁利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行拆除或跨越施工。所有機(jī)械必須經(jīng)專業(yè)部門檢驗(yàn)合格，方可進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。石碴、河沙邊走邊卸時(shí)，移動(dòng)速度不得超過(guò)5公里/小時(shí)，道岔、道口區(qū)段嚴(yán)禁卸車。，列車通過(guò)時(shí)，必須停止作業(yè)。開(kāi)挖中發(fā)現(xiàn)管、線、電纜應(yīng)先采取保護(hù)措施，然后再繼續(xù)作業(yè)。，施工人員及機(jī)械必須撤離挖土工作面。采用D型梁加固線路時(shí)，加固長(zhǎng)度應(yīng)滿足箱體兩側(cè)安全坡的要求；運(yùn)輸和裝卸必須按照鐵路部門批準(zhǔn)的施工計(jì)劃進(jìn)行，電化區(qū)段裝卸時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)停電，人工裝卸確保裝卸安全；組裝時(shí)，不得侵限，軌下絕緣良好；挖空樁支點(diǎn)必須有足夠深度，滿足承載力及穩(wěn)定性要求。，發(fā)現(xiàn)線路、路基異常時(shí)，必須迅速進(jìn)行防護(hù)整治。，嚴(yán)禁進(jìn)行影響線路穩(wěn)定和幾何尺寸的作業(yè)。曲線、隧道等了望困難地段和通信不良處所，應(yīng)增派加強(qiáng)防護(hù)員。線路撥接、站場(chǎng)改造、成段清篩換碴、成段換軌、開(kāi)挖路基、建筑物基坑、框架橋涵頂進(jìn)、跨線橋梁鋪架、加固或改建橋隧建筑物、拆鋪便線（橋）、鋪設(shè)臨時(shí)道口和臨時(shí)架空結(jié)構(gòu)等施工；需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)臵移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)，線路開(kāi)通后需限制列車運(yùn)行速度等施工作業(yè)，應(yīng)由具備工程項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)的人員擔(dān)任。、駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)廣鐵集團(tuán)有關(guān)部門培訓(xùn)。、紅、黃信號(hào)旗（燈）、響墩、口笛等用品。站內(nèi)使用單軌小車吊運(yùn)鋼軌枕木時(shí)，必須辦理運(yùn)統(tǒng)46登記手續(xù)，并經(jīng)車站許可。，縱橫梁應(yīng)連接牢固，涵頂兩側(cè)橫梁底部道砟應(yīng)搗固密實(shí)，縱梁端部應(yīng)用短枕木支墊牢固。，要及時(shí)進(jìn)行回填，框架頂部、兩側(cè)均要回填夯實(shí)，并立即砌筑端、翼墻及護(hù)錐，或采用護(hù)樁等支護(hù)措施，防止路基塌方影響行車安全。,必須隨挖臺(tái)階高度挖除植被,不得全坡面一次挖除。，必須按施工組織設(shè)計(jì)要求安裝圍擋（防護(hù)網(wǎng)或安全箱）及安全護(hù)欄，防止物件墜落擊打列車。，各卸車組長(zhǎng)必須認(rèn)真組織清道，確定路料不侵限，車門關(guān)好，插好插銷，捆好鐵絲，方可向卸車負(fù)責(zé)人匯報(bào)。既有旱橋橋墩及基礎(chǔ)必須增設(shè)防撞設(shè)施。無(wú)法提供準(zhǔn)確位臵時(shí)，必須共同探查、核實(shí)、劃定防護(hù)范圍。、停氣、停水計(jì)劃、方案和迂回通信措施。，排除營(yíng)業(yè)線上的散亂土石，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件后，方可放行列車。，準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)出來(lái)車、下道信號(hào)，監(jiān)督施工人員及時(shí)下道。未納入方案或經(jīng)請(qǐng)示未經(jīng)許可的相關(guān)作業(yè)，嚴(yán)禁進(jìn)行。十八、線路開(kāi)通前，必須與設(shè)備管理單位有關(guān)人員共同確認(rèn)線路達(dá)到規(guī)定的放行列車條件，并簽字認(rèn)可，否則嚴(yán)禁辦理開(kāi)通手續(xù)。十一、特快旅客列車通過(guò)鄰線，本線作業(yè)人員必須下道避車（線路封鎖施工可不下道，但必須停止作業(yè)），兩線間不得有人員停留。（）