【正文】 路料不侵限，車門關好，插好插銷，捆好鐵絲，方可向卸車負責人匯報。卸車組長必須根據(jù)現(xiàn)場情況確定和指揮開啟車門，在道口、道岔、線路旁箱盒、信號機柱等處所嚴禁開啟車門和卸料。，必須按施工組織設計要求安裝圍擋（防護網(wǎng)或安全箱）及安全護欄，防止物件墜落擊打列車。，嚴禁擅自開挖。,必須隨挖臺階高度挖除植被,不得全坡面一次挖除。、翼墻拆除過程中，要有專人防護，并有明顯的防護標志，必要時，設臵防護柵欄和警示牌，夜間要有照明設施。，要及時進行回填，框架頂部、兩側均要回填夯實，并立即砌筑端、翼墻及護錐，或采用護樁等支護措施，防止路基塌方影響行車安全。，縱橫梁應連接牢固，涵頂兩側橫梁底部道砟應搗固密實，縱梁端部應用短枕木支墊牢固。七、頂進框架橋涵工字梁（D型梁）鋪設及拆除 ，由施工負責人組織召開本單位的施工預備會，布臵和安排施工作業(yè)內容、程序、方法、技術要求、組織分工和重點安全事項，確定安全卡控人員。,施工負責人和安全員要繼續(xù)在現(xiàn)場監(jiān)視列車運行，直至速度達到規(guī)定條件時。站內使用單軌小車吊運鋼軌枕木時，必須辦理運統(tǒng)46登記手續(xù)，并經(jīng)車站許可。，組建“兩組一隊”，即：施工安全協(xié)調組、施工環(huán)境協(xié)調組和安全檢查大隊。、紅、黃信號旗（燈）、響墩、口笛等用品。嚴禁無施工方案、無安全措施、無批準的施工計劃、無調度命令、超計劃范圍及擅自變更計劃的施工。、駐站聯(lián)絡員、防護員、爆破員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過廣鐵集團有關部門培訓。二、施工前準備工作《營業(yè)線施工許可證》制度。線路撥接、站場改造、成段清篩換碴、成段換軌、開挖路基、建筑物基坑、框架橋涵頂進、跨線橋梁鋪架、加固或改建橋隧建筑物、拆鋪便線（橋）、鋪設臨時道口和臨時架空結構等施工；需辦理封鎖手續(xù)，設臵移動停車信號防護，線路開通后需限制列車運行速度等施工作業(yè)，應由具備工程項目經(jīng)理資質的人員擔任。提報的施工方案應包括：施工項目及負責人、作業(yè)內容、地點和時間、影響及限速范圍、設備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質量的保障措施、施工防護辦法、列車運行條件、驗收安排、施工安全協(xié)議書等基本內容。曲線、隧道等了望困難地段和通信不良處所，應增派加強防護員。（石長鐵路增建第二線站前工程營業(yè)線施工安全關鍵卡控表），建立健全營業(yè)線施工安全卡控體系，施工作業(yè)中安全關鍵卡控責任人和督促檢查人必須嚴格按照《營業(yè)線施工安全關鍵卡控表》的卡控項、卡控內容逐項落實，逐項檢查確認。，嚴禁進行影響線路穩(wěn)定和幾何尺寸的作業(yè)。,施工負責人和安全員必須親自檢查軌道水平、軌距、高低、方向、接頭及連接零部件，確認符合開通條件。，發(fā)現(xiàn)線路、路基異常時，必須迅速進行防護整治。搭建井內作業(yè)卷揚架嚴禁侵入鐵路限界，并加蓋井蓋，安裝防護欄、警示牌和照明燈。采用D型梁加固線路時，加固長度應滿足箱體兩側安全坡的要求；運輸和裝卸必須按照鐵路部門批準的施工計劃進行，電化區(qū)段裝卸時，應申請停電，人工裝卸確保裝卸安全；組裝時，不得侵限，軌下絕緣良好；挖空樁支點必須有足夠深度，滿足承載力及穩(wěn)定性要求。八、框架橋涵頂進，由施工負責人組織召開本單位的施工預備會，布臵和安排施工作業(yè)內容、程序、方法、技術要求、組織分工和重點安全事項，確定安全卡控人員。，施工人員及機械必須撤離挖土工作面。開挖過程中如遇到管、線、電纜等隱蔽設施時，必須及時采取保護措施后方可繼續(xù)作業(yè)。開挖中發(fā)現(xiàn)管、線、電纜應先采取保護措施，然后再繼續(xù)作業(yè)。，列車通過時，必須停止作業(yè)。指派經(jīng)培訓合格的勝任人員攜帶列車無線調度通信設備值乘于路料列車尾部。石碴、河沙邊走邊卸時，移動速度不得超過5公里/小時，道岔、道口區(qū)段嚴禁卸車。十三、臨時道口鋪設，并報請設備管理單位上一級主管部門批準。所有機械必須經(jīng)專業(yè)部門檢驗合格，方可進場作業(yè)。，拉設警戒線（限界樁高出地面不得低于1米，每10米設臵一根限界樁），大型工程機械作業(yè)中及存放、停留時嚴禁侵入警戒區(qū)域。、電纜溝槽、箱盒及線路兩旁附近區(qū)域，必須嚴格控制火源火種，嚴禁生取明火。上跨營業(yè)線時，嚴禁利用列車間隔時間進行拆除或跨越施工。、運輸（搬運）、貯存、使用、銷毀等必須符合國家現(xiàn)行規(guī)定和《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程》，并報請相關公安部門批準核備。、路堤、邊坡開挖施工，不得進行頂涵施工。、站區(qū)內施工作業(yè)時，必須設臵安全防護繩，防護繩長度要覆蓋整個作業(yè)區(qū)，每20米設臵1人負責拉扯防護繩，并由安全防護人員專人指揮。二、施工前必須編制《施工組織設計》和《安全技術措施》，并經(jīng)建設單位和監(jiān)理單位批準后方可實施。大型機械臨近營業(yè)線作業(yè)時，必須設好安全警戒線，配備專職安全防護員進行 “一機（車）一人”防護, 否則嚴禁作業(yè)，必要時，機械操作人員要配備對講機。十、在帶有軌道電路的線路上進行維修養(yǎng)護作業(yè)時，施工器具必須有絕緣裝置，否則嚴禁作業(yè)?；A施工完成后，對基坑要及時回填夯實。二、新上崗、轉崗、復崗職工必須接受公司、項目、班組（架子隊）三級安全教育以及其他規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓考試合格后，方準單獨作業(yè)。九、特快旅客列車到達施工地點前10min，必須停止影響列車安全運行的一切施工，人員、機具設備均應撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證列車安全通過。(每題2分)鉆機移位必須利用行車間隙進行。（）當鉆機發(fā)生倒塌在區(qū)間線路上影響行車時等緊急情況，立即使用短路銅線將既有線兩股鋼軌連接，進行信號短路，人為強行制造紅光帶，使信號機顯示紅燈從而攔停列車，并做好攔停列車的防護。（）1發(fā)生一般事故，安全監(jiān)管辦應向事故發(fā)生地縣級以上地方人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門通報。A、特種作業(yè)操作證 B、結業(yè)證 C、作業(yè)上崗證 D、培訓證特快列車到達施工地點前（）分鐘應停止施工。 、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查。 () 、措施及專業(yè)結合部的安全分工、權利和義務() D、工程數(shù)量 （） D駐站聯(lián)絡員 ：（）A、開工前，應有針對性的對全體施工人員(含勞務工)進行安全教育和技術交底。1下列說法正確的有：（）A、臨邊作業(yè)應設臵防護圍欄和安全網(wǎng)。鄰近營業(yè)線施工是指在營業(yè)線兩側一定范圍內，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。組織制定項目營業(yè)線施工安全管理措施。以安全為主，精心組織，合理安排施工，合理配置資源。合理安排現(xiàn)場施工，杜絕因技術和質量問題造成行車安全事故。安排有經(jīng)驗的施工隊伍和人員，合理調配現(xiàn)場的機械設備與人員。現(xiàn)場防護員必須及時、正確的設置施工移動限速信號或移動停車信號。施工過程中認真做到“三不傷害”。確保各類證件齊全，符合國家特種人員設備管理的有關規(guī)定。八、針對多個工種進行交叉施工的工班，安質部必須定期進行書面交底。第二十四條 鄰近營業(yè)線施工，在與既有鐵路設施間設置安全圍擋等硬隔離設施和警示標識，作業(yè)時，必須設置專人對通道、防護柵欄、設備等進行全過程安全監(jiān)護，鄰近營業(yè)線施工，來車時一切可能影響行車安全的作業(yè)必須提前停止作業(yè)，確保行車安全。采購、租賃的安全防護設施必須具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進入施工現(xiàn)場前進行查驗。第十一章 特種作業(yè)人員管理制度根據(jù)國家《特種作業(yè)人員專業(yè)性技術考核管理規(guī)則》的有關規(guī)定，為了加強項目從事特種作業(yè)人員的管理和教育及特種作業(yè)人員的培訓和復審工作，提高安全生產(chǎn)技術知識和安全技術素質9從事特種作業(yè)。出現(xiàn)下列情況之一的對防護員處以50元/人/次罰款：（1）未按時到達防護位置按規(guī)定進行防護作業(yè)的；（2）防護過程中未嚴格按要求進行防護的；（3）防護用品未帶齊全的；工班未嚴格執(zhí)行“三工”教育制度，對工班長處以100元/次罰款。第五篇：營業(yè)線施工安全協(xié)議書營業(yè)線施工安全協(xié)議書設備管理單位與施工單位施工安全協(xié)議書甲方：（設備管理單位）乙方：（施工單位）為確保營業(yè)線施工安全，明確雙方各自承擔的安全責任、權利和義務等，根據(jù)鐵道部《鐵道部關于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵運〔2012〕280號）有關規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議。協(xié)調小組負責全過程檢查、監(jiān)督施工安全情況，協(xié)調解決涉及有關安全生產(chǎn)的問題。5．發(fā)現(xiàn)施工質量不合格及安全隱患應責令乙方立即糾正，危及行車安全時有權責令其停止施工（填發(fā)整改或停工通知書）。7．嚴禁將工程分包給不具備相應資質的單位和個人承擔，同時加強對分包單位和個人的管理，嚴禁以包代管，包而不管。甲方（蓋章）乙方（蓋章）代表（簽字）代表（簽字）：聯(lián)系電話****年**月**日聯(lián)系電話 年月日。六、違約責任和經(jīng)濟責任（包括發(fā)生鐵路交通事故時雙方所承擔的法律責任）違反雙方約定的條款，造成行車事故、險情，由違約一方承擔責任，并根據(jù)鐵道部《鐵道部關于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（鐵運〔2012〕280號）和路局有關規(guī)定的標準，對違約一方進行責任追究，并賠償相應的經(jīng)濟損失（具體數(shù)額根據(jù)實際發(fā)生情況而定）。（三）乙方安全職責1．開工前應設立安全生產(chǎn)管理結構，建立安全生產(chǎn)保證體制，制訂完善各項安全制度和措施，配備專職安全管理人員。4．建立聯(lián)合安全檢查和信息聯(lián)系制度，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題，互通施工安全情況，掌握施工安全動態(tài)。4．作業(yè)時間：****年**月**日至****年**月**日。對于施工過程中違反鐵路局營業(yè)線管理紅線或因現(xiàn)場管理問題造成事故或不良影響的，對相關責任人按照項目安全生產(chǎn)管理辦法，經(jīng)項目領導班子會議研究決定對其進行處罰。特種作業(yè)人員脫崗一年以上，再上崗時需重新進行安全技術教育，考核合格后，方可上崗作業(yè)。各單位在施工現(xiàn)場入口處、施工起重機械、臨時用電設施、腳手架、出入通道口、橋梁基坑四周及有害危險氣體和液體存放處等危險部位，設置明顯的安全警示標志。第二十六條 在影響營業(yè)線范圍內施工時，施工人員戴黃色安全帽，在軌道上作業(yè)時必須穿黃色防護服背心。十、安全技術交底必須要有書面的簽字記錄，并附參加人員簽到表或影像資料。二、施工過程中，施工負責人、安全員、工班長對現(xiàn)場作業(yè)人員工作中的作業(yè)情況進行安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題必須立即組織整改。對施工現(xiàn)場不具備安全生產(chǎn)條件的，有權建議改進，有權拒絕違章指揮、強令冒險作業(yè)行為，并可越級反映?，F(xiàn)場防護員必須與施工人員同步上、下班，做好施工人員上、下班途中的防護工作，保持與駐站防護員的通訊聯(lián)系，掌握列車運行情況，加強行走途中的瞭望，及時通知行走中的施工人員避車。十、施工負責人安全生產(chǎn)職責負責施工安全管理。組織對每項工程的質量檢查與驗收。對營業(yè)線施工隊嚴格管理，不違章指揮。組織制定營業(yè)線生產(chǎn)安全事故應急救