【正文】 施工單位應派駐站聯(lián)絡員與車站進行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡員與車站應及時準確地將施工命令及列車運行情況通知工地防護員及施工負責人。1在既有線施工時，作業(yè)人員應遵守下列規(guī)定：（ABCD）A、不得在鐵路道心、枕木頭和線間距小于5m的兩線間行走，所持料具不得侵建筑限界入建筑限界。C、支護應緊跟開挖，每次列車通過、爆破及下雨后均應檢查，發(fā)現(xiàn)開裂、變形時應及時加強支護。C、未設臵隔離設施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。C、備有列車無線調度電話等通信設備及防護信號、列車運行時刻表。C、下道架不得向線路方向傾斜。A、《行車設備施工登記簿》； B、《行車設備檢查登記簿》； C、《列車通知記錄表》； D、《施工日志》二、多選題施工地段放行列車時，列車速度υ≤45km/h時，線路狀態(tài)應符合下列要求：（ACD）A、枕木盒內及枕木頭部道碴不少于1/3 ；枕底道碴串實。A、24小時 B、12小時 C、72小時 D、36小時 50、《電氣安全規(guī)則》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)鐵路電氣化接觸網(wǎng)斷線時，應距斷線接地處（B）以外的距離設臵防護，嚴禁人員接近。（C）A、1 B、2 C、3 D、 各項施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度，橋涵頂進施工慢行速度不應低于（）km/h。（C）A、1 B、 C、2 D、33爆破前線路應設防護，爆破后應迅速清理軌道上及建筑限界以內的土、石，搶通線路。（C） 2車站向施工區(qū)間發(fā)車時，駐站聯(lián)絡員應立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出（）。（D）A、軌道 B、直線接近C、建筑接近D、機車車輛1齒條式起道機只允許在（）或事故搶修特殊情況下使用。（C）A、基本建筑， B、基本建筑， C、機車車輛， D、機車車輛，1在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）m范圍以內的金屬結構均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結構上，若未裝設接地線或接地線已損壞時，嚴禁人員與之接觸。（B）A、駐站聯(lián)絡員、帶班班長 B、駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員 C、工長、現(xiàn)場防護員 D、電話員、現(xiàn)場防護員工務設備管理單位應派（）對施工單位的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質量不合格及施工安全隱患應責令施工單位立即糾正。施工維修作業(yè)要嚴格按照規(guī)定設臵現(xiàn)場 施工安全防護，防護人員要切實履行防護職責，認真做好安全防護工作。答案：工地防護員、通信故障、停止梯車跨越股道時，梯車長必須與防護員聯(lián)系，經(jīng)＿同意后，方可跨越股道。（2）兩端防護員負責工地兩端防護信號的設臵與撤除，并注意了望，及時向工地防護員通報列車接近情況，并做好防護記錄。②車務站段審核施工計劃上報相關業(yè)務處的截止日期為每月7日17時（需報部的每月4日前）。（）答案：6．施工方案由主管業(yè)務處初步確定施工等級，Ⅰ、Ⅱ級施工分別報Ⅰ、Ⅱ級施工領導小組審定，Ⅲ級施工由有關業(yè)務處共同審定。答案：綜合利用天窗8．施工中要嚴格按照運行圖預留的慢行附加時分控制線路慢行處所，原則上單線1個區(qū)段慢行處所不超過＿處，雙線1個區(qū)段每個方向慢行處所不超過＿處，同一區(qū)間內慢行處所不超過＿處（包括施工慢行處所）。第一篇：營業(yè)線考核題庫中鐵建電化局題目一、填空題 1．“天窗”是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調整、抽減列車運行線為＿、＿作業(yè)預留的時間，按用途分為＿、＿ 答案：營業(yè)線施工、維修 施工天窗、維修天窗2．施工協(xié)調會應在不少于施工前＿召開，施工預想會應在不少于施工前＿召開，施工總結會應在不少于施工結束后＿及時召開。答案：1 選擇題1．干線上線路封鎖5小時以上的算幾級施工？ A：Ⅰ級，B：Ⅱ級，C：ⅢA 答案：B 2．停用一端及以上咽喉信號聯(lián)鎖、閉塞設備繁忙干線、干線2小時算幾級施工？A：ⅢA，B：ⅢB，C： ⅢC 答案：B 3．以下哪種計劃需鐵道部審批？A：影響繁忙干線和干線跨局貨物列車停運，B：繁忙干線封鎖正線150分鐘及以上、影響全站（全場）信聯(lián)閉210分鐘及以上的施工，C：CTC2區(qū)段因特殊原因慢行處所超過1處。（）答案：√7．調整繁忙干線和干線跨局貨物列車編組計劃需鐵道部審批？（）答案：√三、簡答題1．施工安全協(xié)議書的基本內容包含哪七個方面？ 答：①工程概況（施工項目、作業(yè)內容、地點和時間、影響范圍）；②施工責任地段和期限；③雙方所遵循的技術標準、規(guī)程和規(guī)范；④安全防護內容、措施及專業(yè)結合部安全分工（根據(jù)工點、專業(yè)實際情況，由雙方制定具體條款）；⑤雙方安全責任、權利和義務（包括共同安全職責和雙方各自安全職責）；⑥違約責任和經(jīng)濟賠償辦法（包括發(fā)生鐵路交通責任事故時雙方所承擔的法律責任）；⑦安全監(jiān)督和基建、更新改造項目配合費用；⑧法律法規(guī)規(guī)定的其他內容。③月度計劃落成截止日期為每月21日17時。（3）工地防護員應與駐站聯(lián)絡員之間保持密切聯(lián)系，隨時接轉駐站聯(lián)絡員通報的信息，并及時轉達至施工負責人，向駐站聯(lián)絡員和兩端防護員轉達施工負責人的指示命令，及時將列車運行情況向施工負責人和作業(yè)人員通報。答案：車站值班員遇有＿等惡劣天氣，梯車不得上線作業(yè)。在運營線上，有計劃的中斷某個區(qū)段的行車，留出一定時間的空間給行車設備施工或正常檢修提供必需的 作業(yè)時間，這個時間稱為“天窗”。（C）A、工程監(jiān)理 B、技術員 C、安全監(jiān)護人員 D、領工員在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務設備管理單位簽訂（）。（C）A、3 B、4 C、5 D、61特快列車到達施工地點前（）分鐘應停止施工。（D）A、天窗內 B、任何條件 C、維修施工作業(yè) D、封鎖施工作業(yè)1現(xiàn)場防護人員應站在距施工地點的第一個響墩內（）m附近，且嘹望條件較好的地點顯示停車手信號。（B） 2車站對施工區(qū)間辦理閉塞時，駐站聯(lián)絡員應立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出（）。道床上的泥渣不得超過軌面，道心內側輪緣槽寬度不應小于（）mm，深度不應小于（）mm，留在線路上的泥碴在每班下班前必須清除干凈。（B）A、30 B、45 C、60 D、804施工單位應于每月()日前將次月施工計劃上報鐵路局主管業(yè)務處。A、5米；B、10米；C、2米；D、4米5當雙線區(qū)間一條線路施工時，防護員站的位臵與施工地點的距離為（A）米。B、軌枕每隔10根可空1根；C、接頭螺栓：每個接頭至少擰緊4個（每端2個）； D、起道（含墊碴）順坡率不大于200倍。D、以上都不對。D、輕型車輛應有制動裝臵，并持有年檢合格證；在有軌道電路的線路或道岔上運行時，應設臵絕緣車軸或絕緣墊。D、使用移動式梯子時，梯腳應堅實，梯子上端應有固定措施。D、開挖地段應設專人檢查、看守。B、橫越線路時，應確認兩側無走行機車車輛后方可通行。B、駐站聯(lián)絡員向工地防護員發(fā)出預報、確報或變更通知時必須進行復誦。2墩臺頂帽加高或減低時應滿足下列那些規(guī)定：（ABCD）A、頂梁時不得兩端同時施頂；B、同一端使用的兩個千斤頂，其規(guī)格、型號、起落速度應一致，保持梁體平衡； C、千斤頂使用前應經(jīng)過檢驗。(BCD)A、設備生產(chǎn)單位 B、施工承包單位 C、出租單位 D、安裝單位2在鐵路線路安全保護區(qū)內，除必要的鐵路施工、作業(yè)、搶險活動外，任何單位和個人不得實施下列行為：(ABCD)A、建造建筑物、構筑物； B、取土、挖砂、挖溝； C、采空作業(yè)；D、堆放、懸掛物品。當線間距較小時，嚴禁人員在兩線間或跨越鄰線避車。（）1既有線施工完畢必須及時驗收交接，未經(jīng)驗收合格的工程嚴禁開通使用。（√）2施工安全協(xié)議書由施工單位與設備管理單位和行車組織單位共同簽訂。（√）2用工單位對勞務工要進行施工安全培訓、法制教育和日常管理；要先培訓，培訓合格后方可上崗。（√）3禁止擅自在鐵路線上鋪設平交道口和人行過道。項目部成立了以項目經(jīng)理任組長的臨近既有線施工領導小組，施工方案確定必須重點做好以下工作：（1）在進行路基清表、土方填筑與開挖施工時，確保既有路基的穩(wěn)定；（2）在進行路基清表、土方填筑與開挖施工時，確保沿線管線的完好；（3）嚴防施工機械設備侵入限界,確保人身安全?，F(xiàn)場主要人員工作職責不妥之處：（1）施工工地防護員擔任防護工作時，不得兼做施工員和其它工作。（含變更）未按規(guī)定程序審批通過的。（），準確掌握相應作業(yè)的安全風險和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機操作。設置臨時防護欄、安全警戒繩，施工過程中施工人員、施工機械不得超越臨時欄桿或警戒繩作業(yè)。（營業(yè)線施工安全責任書），未整改到位并經(jīng)檢查單位確認同意的，禁止復工。如有違反的除追究施工單位責任外，同時追究相關建設管理、監(jiān)理單位和路局相關部門的責任。B．鄰近營業(yè)線基坑開挖深度大于3m的。（上鐵運發(fā)〔2012〕586號第56條） 9.[單選題]普速鐵路進行施工和維修作業(yè)時，施工負責人應確認已做好一切施工準備，于開始前（C）分鐘，由施工負責人（駐站聯(lián)絡員）在車站《行車設備施工登記簿》內登記，通過車站值班員向列車調度員申請施工。（鐵路營業(yè)線施工安全知識） 17.[單選題]一名現(xiàn)場防護員負責作業(yè)范圍不得超過（B）。（）（正確：“鄰近營業(yè)線基坑開挖施工許可證”由總監(jiān)理工程師或其委托授權的監(jiān)理工程師審核、簽發(fā)。），如聯(lián)系中斷，防護人員應立即通知施工負責人停止作業(yè)，必要時將線路恢復到準許放行列車的條件。（）（正確：上鐵運發(fā)〔2012〕586號第51條（√）（鐵路營業(yè)線施工安全知識），上道作業(yè)人員必須穿有黃色的防護服并攜帶照明燈具。未設指揮部的由子分公司批準；指揮部或子分公司認為有必要時，可向集團 公司工程管理部提出申請，報集團公司審批。（4）完成與設備管理單位施工配合協(xié)議、安全監(jiān)護協(xié)議的簽訂及各種審批手續(xù) 的簽字、蓋章。第九條 檢查要求（1）對營業(yè)線、鄰近營業(yè)線施工項目，在每一施工點設現(xiàn)場檢查記錄表，現(xiàn)場盯崗人員每日填寫，各級、各層檢查人員對檢查情況現(xiàn)場填寫并簽字，項目部要即時整改檢查發(fā)現(xiàn)的問題。（5）點前準備工作是否到位；是否有超前、超限準備。（13）其它檢查內容。（8）地基處理、支墊是否符合規(guī)定，滿足方案或設計要求。（10）施工區(qū)域是否設置明顯的安全警示標志。（2）機械檢測及安全檢驗合格證是否齊全、有效。（7）安全技術交底是否到位。（3）項目部要嚴格按照各鐵路局有關部門審批的施工組織措施、施工類別進行 施工，嚴禁利用 C 類計劃實施 A、B 類施工項目。第七條 I 級、Ⅱ級、Ⅲ級施工（1）項目部要提前安排好現(xiàn)場要點準備工作、落實好要點方案、安全措施及各 種預案，召開內部溝通協(xié)調會，安排、部署好重點工作。（4）報審程序：按照方案內部評審流程執(zhí)行。鄰近鐵路營業(yè)線施工納入鐵路營業(yè)線施工管理范疇。檢查施工和開通前的各項準備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護，確認放行列車條件等，是營業(yè)線施工負責人的主要職責之一。（）（鐵路營業(yè)線施工安全知識），駐站聯(lián)絡員在未得到所有現(xiàn)場防護員已返回至安全地點的通知前不準離崗。已關好，列車無異狀，方可發(fā)車。（上鐵運發(fā)〔2012〕586號第88條）