【正文】 援預(yù)案并適時(shí)組織演練。中一切不合規(guī)行為和突發(fā)情況。C、未設(shè)臵隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。C、線路開通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。 三、多選題(每題2分)：（） ，并加鎖或釘固 、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時(shí)，應(yīng)做到：（）、通信等部門對(duì)電纜埋設(shè)位臵的確認(rèn)，并現(xiàn)場(chǎng)配合，方準(zhǔn)施工。施工人員應(yīng)在線路（）m以外避讓。（）1施工機(jī)械必須在營(yíng)業(yè)線側(cè)留出足夠安全距離，靠近正線、到發(fā)線作業(yè)，安全距離必須保證距鋼軌外側(cè)5米以上。（）火炬：在夜間或視線不良的情況下使用。（）《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》不適用合資鐵路、地方鐵路發(fā)生事故的調(diào)查處理。防護(hù)時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行呼叫應(yīng)答制，聯(lián)系和確認(rèn)列車運(yùn)行情況，及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車，不允許做與防護(hù)無關(guān)的其他任何事情。三、行車、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。十七、封鎖施工時(shí)必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置好各種施工作業(yè)標(biāo)及慢行地點(diǎn)標(biāo)等，并配足合格的安全防護(hù)員；封鎖過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行施工封鎖方案，配齊配足施工作業(yè)人員。運(yùn)行時(shí)要嚴(yán)格按調(diào)度命令行車，停車時(shí)必須做好防溜逸，同時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行登銷記制度。七、凡在營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的施工、維修作業(yè)，必須納入“天窗”，嚴(yán)禁利用列車間隔進(jìn)行作業(yè)。三、施工前必須對(duì)全員(包括勞務(wù)工)進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工安全教育培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格方可上道作業(yè)，否則嚴(yán)禁上道作業(yè)。，認(rèn)真了望，防止人身傷害事故的發(fā)生。，必須保證既有線路原有排水設(shè)施排水通暢；已經(jīng)開挖地段，不得向營(yíng)業(yè)線開溝排水，保持開挖地段排水通暢；嚴(yán)格實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取措施，做好防范工作。，方可向警戒人員發(fā)出爆破預(yù)告信號(hào)；確定爆破警戒區(qū)內(nèi)所有人員撤離至安全區(qū)域后發(fā)出爆破命令。，設(shè)專人指揮，建立通暢的通訊網(wǎng)絡(luò)，規(guī)定好聯(lián)絡(luò)方法，約定預(yù)警、起爆、解除警戒信號(hào)。、桿、塔拆除遷移時(shí)，必須制定和落實(shí)防止垮塌、傾倒、侵限的安全技術(shù)措施，相關(guān)技術(shù)安全人員參加，并有應(yīng)急安全預(yù)案，備有搶修機(jī)具材料。，一旦發(fā)生傷損問題，施工單位必須盡快如實(shí)報(bào)告復(fù)線建設(shè)指揮部調(diào)度值班室和設(shè)備管理單位，全力配合搶修處理，迅速恢復(fù)設(shè)備的正常使用，嚴(yán)禁隱瞞不報(bào)或自行處理，以造成更大影響或隱患。，提前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底和隱蔽設(shè)施排查工作，確定埋設(shè)方位走向的準(zhǔn)確位臵，劃定防護(hù)區(qū)域，并明顯劃線標(biāo)識(shí)，設(shè)臵固定防護(hù)標(biāo)牌，警示施工作業(yè)人員注意管線電纜安全。嚴(yán)禁自卸車輛將翻斗升起在營(yíng)業(yè)線旁運(yùn)行，或邊走邊落以及在行車中操縱車箱舉升裝臵，防止侵限。，陡坡、急彎處要有安全警示牌。，道口鋪面必須平整穩(wěn)固，護(hù)軌輪緣槽尺寸符合規(guī)定。作業(yè)中移動(dòng)車列必須堅(jiān)持單一指揮，先由各卸車組長(zhǎng)認(rèn)真確認(rèn)路料不侵限，車輛不偏載，向卸車負(fù)責(zé)人匯報(bào)后，卸車負(fù)責(zé)人通知尾部值乘人員，尾部值乘人員方可指揮動(dòng)車。，嚴(yán)禁超前進(jìn)行模板的安裝、拆除及架橋機(jī)跨線和跨線架設(shè)等作業(yè)。十一、跨線橋梁施工《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和施工組織設(shè)計(jì)等規(guī)定，落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施。，必須采取相應(yīng)安全防護(hù)措施。，應(yīng)隨挖、隨接，及時(shí)回填，開挖后應(yīng)立即砌筑基礎(chǔ)和邊墻，必須及時(shí)回填路基邊坡，待既有路基穩(wěn)定后再繼續(xù)施工。頂進(jìn)挖土?xí)r，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常情況，作業(yè)人員及機(jī)械立即撤離危險(xiǎn)區(qū)域，并視線路情況設(shè)臵防護(hù)信號(hào)。涵洞頂入路基后，應(yīng)24小時(shí)連續(xù)頂進(jìn)。工字梁縱梁拆除作業(yè)嚴(yán)禁利用列車運(yùn)行間隔時(shí)間進(jìn)行。，確保線路達(dá)到經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，即線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值滿足如下要求：軌距+7mm、4mm，水平6mm，高低6mm，軌向（直線）6mm,三角坑（扭曲）緩和曲線5mm、直線和圓曲線6mm。慢行點(diǎn)防護(hù)員必須晝夜值班，一趟一接做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)反饋信息。,要及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，安全員和施工負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)廢舊軌料和機(jī)工具等不侵限，短軌頭不準(zhǔn)遺留在現(xiàn)場(chǎng)過夜。對(duì)各級(jí)安全檢查人員檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促施工單位逐項(xiàng)整改落實(shí)，并嚴(yán)格實(shí)行銷號(hào)簽認(rèn)。，搭建臨時(shí)慢行看守棚，并安裝照明設(shè)施。（電報(bào)），應(yīng)在正式施工三日前向相關(guān)設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)、影響范圍和配合事項(xiàng)，聯(lián)系協(xié)調(diào)運(yùn)輸單位牽頭組織召開施工預(yù)備會(huì)，協(xié)商確定施工中的相關(guān)配合事項(xiàng),并提前三天書面通知配合施工的相關(guān)單位，辦理施工登銷記手續(xù)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等負(fù)責(zé)人必須取得相應(yīng)資格、崗位證書，并經(jīng)鐵道部（或廣鐵集團(tuán)）營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)、考試合格后方可擔(dān)任，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。第一篇：營(yíng)業(yè)線施工安全控制措施營(yíng)業(yè)線施工安全控制措施一、總則結(jié)合營(yíng)業(yè)線的施工特點(diǎn)，對(duì)施工前準(zhǔn)備工作；駐站聯(lián)絡(luò)和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)；現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控；區(qū)間線路撥接（含成段清篩、換軌）和站場(chǎng)改造施工；頂進(jìn)框架橋涵樁基開挖；頂進(jìn)框架橋涵工字梁（D型梁）鋪設(shè)及拆除；框架橋涵頂進(jìn)；框架橋與涵洞接長(zhǎng)；路塹邊坡開挖及路堤幫寬填筑；跨線橋梁施工；臨時(shí)道口鋪設(shè)；大型工程機(jī)械施工；路料卸車；管、線、電纜等隱蔽設(shè)施防護(hù)；“三電”遷改；爆破作業(yè)；防洪安全；人身安全卡控等十八項(xiàng)安全控制重點(diǎn)制定相應(yīng)的控制措施。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底或現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合調(diào)查，協(xié)調(diào)協(xié)商施工中的相關(guān)問題和配合事項(xiàng)。，施工負(fù)責(zé)人必須提前組織制定站區(qū)施工移動(dòng)信號(hào)牌設(shè)臵防護(hù)圖。，按規(guī)定要求提前到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格實(shí)行旁站監(jiān)理，督促施工單位按設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)定施工，及時(shí)防范和消除施工中的安全隱患。封鎖調(diào)度命令未下達(dá)前,嚴(yán)格根據(jù)限速條件，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不影響列車運(yùn)行安全的封鎖施工前準(zhǔn)備工作。及時(shí)協(xié)調(diào)會(huì)同相關(guān)配合單位施工負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)線路及設(shè)備達(dá)到放行列車條件，并進(jìn)行簽認(rèn)。,安裝照明設(shè)施，并配備線路保養(yǎng)機(jī)工具。作業(yè)機(jī)工具和材料堆放嚴(yán)禁侵入鐵路限界。，及工字梁橫梁和D型梁拆除作業(yè)必須辦理封鎖施工手續(xù)。，合理組織勞力，頂進(jìn)設(shè)備必須保證狀態(tài)良好，現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的料機(jī)具和搶修人員等。6安排專人對(duì)線路尤其無縫線路的變化及路基沉降進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)線路、路基異常時(shí)，必須迅速進(jìn)行防護(hù)整治。，拆除原有護(hù)錐或端、翼墻時(shí)，如影響邊坡穩(wěn)定，應(yīng)先加固防護(hù)既有邊坡，再進(jìn)行拆除。，發(fā)現(xiàn)影響路基穩(wěn)定異常情況，立即停工處理，采取防護(hù)措施。，拉設(shè)警戒線（限界樁高出地面不得低于1米，每10米設(shè)臵一根限界樁），嚴(yán)禁人員、機(jī)工具和材料侵入。、架設(shè)腳手架管時(shí)必須滿足線路限界要求（基本建筑限界），并架設(shè)牢固防止垮塌。推進(jìn)運(yùn)行且編組輛數(shù)在6輛以上時(shí)，車列應(yīng)安裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥。，嚴(yán)禁超前準(zhǔn)備和鋪設(shè)作業(yè)。機(jī)械操作人員必須嚴(yán)格按機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。，嚴(yán)禁挖掘機(jī)、裝載機(jī)、塔吊、浮吊等機(jī)械的臂桿、鏟斗向營(yíng)業(yè)線一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動(dòng)，防止機(jī)械尾部侵入線路限界。十五、管、線、電纜等隱蔽設(shè)施防護(hù)、通信、供電、工務(wù)、車輛、建筑等設(shè)備管理單位及地方相關(guān)部門單位（以下簡(jiǎn)稱設(shè)備管理單位）在簽訂施工安全協(xié)議（或補(bǔ)充協(xié)議）時(shí)，必須明確管、線、電纜等隱蔽設(shè)施（以下簡(jiǎn)稱隱蔽設(shè)施）安全防護(hù)監(jiān)控的責(zé)任和義務(wù)，明確雙方現(xiàn)場(chǎng)配合方式和聯(lián)絡(luò)溝通等事項(xiàng)。進(jìn)行焊聯(lián)打磨等產(chǎn)生火花火星及其他動(dòng)火作業(yè)時(shí)，必須有預(yù)防控制的相應(yīng)手段和措施。、線、電纜設(shè)施遷改時(shí)，必須聯(lián)系協(xié)調(diào)設(shè)備管理單位共同劃定防護(hù)區(qū)域并安排配合人員到場(chǎng)防護(hù)，嚴(yán)禁擅自開挖施工。爆破作業(yè)人員必須經(jīng)相關(guān)公安部門專項(xiàng)培訓(xùn)和鐵路專業(yè)部門培訓(xùn)后，考試合格持證上崗，嚴(yán)禁勞務(wù)工擔(dān)任爆破工。爆破工作準(zhǔn)備就緒后，爆破負(fù)責(zé)人方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員申請(qǐng)調(diào)度命令。特殊情況，必須向建設(shè)指揮部提報(bào)施工方案，經(jīng)建設(shè)指揮部審批同意后，方可進(jìn)行施工。要嚴(yán)格實(shí)行防護(hù)繩“先于作業(yè)人員拉繩到位，后于作業(yè)人員收繩撤離”的卡死制度，確保施工人員不越線（繩）作業(yè)，及時(shí)下道并在防護(hù)繩內(nèi)避車?！妒┕そM織設(shè)計(jì)》或《施工方案》必須明確安全預(yù)防重點(diǎn)，確定負(fù)責(zé)人，制定防范措施，并在開工前交底到全體施工作業(yè)人員，否則嚴(yán)禁開工。對(duì)涉及營(yíng)業(yè)線施工的大型機(jī)械，要實(shí)行“鑰匙法”管理制度。十一、軌道車要配齊各種備品，要在既有線上運(yùn)行時(shí)，必須到行車部門辦理有關(guān)手續(xù)，納入列車運(yùn)行計(jì)劃，調(diào)度命令下達(dá)后方可運(yùn)行。十六、封鎖施工、慢行、區(qū)間作業(yè)施工，必須指派駐站聯(lián)絡(luò)員到車站辦理施工封鎖、慢行等手續(xù)，按調(diào)度命令指定的范圍和時(shí)間進(jìn)行作業(yè)，進(jìn)行施工慢行準(zhǔn)備時(shí)，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部在參加勞動(dòng)、學(xué)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。十、防護(hù)人員必須攜帶齊全防護(hù)用品，站在便于瞭望的地點(diǎn)認(rèn)真防護(hù)。()影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故，不是鐵路交通事故。當(dāng)列車已經(jīng)入信號(hào)機(jī)區(qū)間內(nèi)時(shí)，將現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知兩側(cè)防護(hù)員攔截火車，攔截火車時(shí)，要站立在距離鋼軌3m之外。（）1靠近既有線路的大型機(jī)械要一機(jī)一人作好防護(hù)，防護(hù)員距機(jī)械不得超過2米并通視。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)（）m以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。每（）對(duì)安全帶、安全繩做一次鑒定， ，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離：一般動(dòng)力線（）以上。B、指派的防護(hù)員必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的員工持證上崗。B、懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。本項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)線和鄰近營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)項(xiàng)目，根據(jù)在蘭州鐵路局建設(shè)管理處方案后的會(huì)議紀(jì)要所明確的嚴(yán)格執(zhí)行。支持營(yíng)業(yè)線施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的工作。嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工方案和遵守營(yíng)業(yè)線安全管理規(guī)定。做好施工現(xiàn)場(chǎng)物資與設(shè)備計(jì)劃。做好對(duì)月度、每日計(jì)劃的審批下達(dá)工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在列車確報(bào)通知下道時(shí)做到“三看”：一看作業(yè)人員是否下道完畢，二看使用的機(jī)具是否帶到安全處所，三看機(jī)具、料具是否超限，并報(bào)告駐站防護(hù)員。服從管理，正確使用防護(hù)用品和安全裝置。第十一條 “三工”教育制度一、每日或每項(xiàng)施工作業(yè)前，由施工負(fù)責(zé)人或工班長(zhǎng)對(duì)施工作業(yè)人員仔細(xì)講解當(dāng)日施工作業(yè)內(nèi)容及安全注意事項(xiàng)。九、安全技術(shù)交底內(nèi)容除結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況外，應(yīng)該優(yōu)先采用普遍反映良好的安全技術(shù)措施。第二十五條 施工現(xiàn)場(chǎng)針對(duì)大型機(jī)械設(shè)備，必須落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人總負(fù)責(zé)，“一機(jī)一專人”防護(hù)制度。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須戴好安全帽，并按照規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全防護(hù)用具?！短胤N作業(yè)人員操作證》是從事特種作業(yè)人員的資格證要妥善保管，不準(zhǔn)涂改、轉(zhuǎn)借。因自身原因損壞或丟失防護(hù)用品的，對(duì)當(dāng)事人按照成本價(jià)5倍予以處罰。一、工程概況 1．施工項(xiàng)目： 2．作業(yè)內(nèi)容：3．線名里程：線區(qū)間（站），k+至k+。3．當(dāng)發(fā)生危及行車安全問題、隱患時(shí)，必須采取有效措施，限期整改，確保行車安全。6．對(duì)達(dá)到驗(yàn)收開通標(biāo)準(zhǔn)的工程，甲方應(yīng)在建設(shè)單位組織下參加驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，按規(guī)定及時(shí)辦理交接手續(xù)。8．工程竣工驗(yàn)收交接時(shí)，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)提供相關(guān)資