【正文】 37 網(wǎng)形及精度統(tǒng)計表 項目 單位 數(shù)據(jù) 備注 平面已知點數(shù) 個 2 平面未知點數(shù) 個 0 方向觀測設(shè)站數(shù) 站 0 方向觀測總 數(shù) 個 0 邊長觀測數(shù) 條 0 最大邊長 m 最小邊長 m 驗后平面單位權(quán)中誤差 驗后測角中誤差 最大平面點位中誤差 mm 最大平面相鄰點間誤差 mm 最大方位角誤差 最大邊長誤差 mm 最大邊長比例誤差 高程已知點數(shù) 個 2 高程未知點數(shù) 個 18 高差觀測數(shù) 段 20 驗后高程單位權(quán)中誤差 mm 最大高程中誤差 mm 點名： 06 最大高程相鄰點間誤差 mm B－ 06 優(yōu)化設(shè)計模擬控制點成果表 點名 坐標(biāo) 高程 ( m ) 備注 X( m ) Y( m ) B A 點位誤差 點名 坐標(biāo)誤差 誤差橢圓參數(shù) 高程中誤 差 (mm) Mx(mm) My(mm) M(mm) A(mm) B(mm) F(度 分 ) 01 04 02 38 06 1 2 3 4 5 6 7 14 13 12 11 10 9 8 點間誤差 起點名 終點名 縱橫向誤差 誤差橢圓參數(shù) 高程點間 誤差(mm) 縱向(mm) 橫向(mm) M(mm) A(mm) B(mm) F(度 分 ) B 06 B 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 01 01 6 6 7 7 8 8 04 04 A A 9 9 10 10 11 11 02 02 12 12 13 13 14 14 06 39 數(shù)據(jù)分析 ：由控制網(wǎng)的圖形可知，由 優(yōu)化設(shè)計模擬數(shù)據(jù)精度表 可知 最大高程中誤差 mm 點名： 06 小于規(guī)范的要求最弱點的高程中誤差應(yīng) 小于 （ mm）。必須指出，在往、返測照準(zhǔn) 4條標(biāo)志線中間（往測時，照準(zhǔn)標(biāo)志線 2之后；返測時，照準(zhǔn)標(biāo)志線 3之后），還要旋轉(zhuǎn)傾斜螺旋，使符合水準(zhǔn)氣泡精確符合兩次（往、返測各兩次）并進(jìn)行傾斜螺旋讀數(shù)，此讀數(shù)就是當(dāng)視線水平時傾斜螺旋分劃鼓的讀數(shù)。仿此，如果跨河寬度為 ms ，則覘板標(biāo)志線的寬度 mm)251( mSa ? （ 111） 覘板上、下相距最遠(yuǎn)的兩條標(biāo)志線，也 就是標(biāo)志線 4的中線之間的距離d ，以傾斜螺旋轉(zhuǎn)動一周的范圍（對 N3 水準(zhǔn)儀而言約為 100)或不大于氣泡由水準(zhǔn)管一端移至另一端的范圍（對 Ni 004 水準(zhǔn)儀而言約為 110)為準(zhǔn)，一般取 80左右，故 sd ???? 08 （ 112） 式中， s 為跨河距離。此時，可以采用過河水準(zhǔn)測量的方法或光電測距三角高程測量方法。 單擊“計算方案” 所以在設(shè)置計算方案的對話框中的測角中誤差應(yīng)設(shè)為 ；測距定權(quán)公 式中 A=2， B=2。 同理點擊“計算”可得首級控制網(wǎng)的優(yōu)化數(shù)據(jù)。 長度拼裝誤差△ L= 每跨（聯(lián)）鋼梁安裝后的容許誤差為： 長度拼裝誤差按規(guī)范取為 :177。因此在確定了所需放樣點的的總誤差后，就可以用 (4)式來確定所需施工控制網(wǎng)的精度。 ③ 平差計算：采用全表格化地輸入，數(shù)據(jù)與圖形同步更新。坐標(biāo)向量協(xié)因數(shù)陣與網(wǎng)的基準(zhǔn)有關(guān)。施工時，由于考慮不周或其他原因，控制點位不能滿足測設(shè)要求，而不得不對控制網(wǎng)進(jìn)行加密的情況，在橋梁工程建設(shè)中也時有發(fā)生。 橋梁施工控制網(wǎng)布設(shè)的特殊要求 橋梁控制網(wǎng)布網(wǎng)時除了考慮有利的網(wǎng)形以及一般工程控制網(wǎng)的基本要求以外，還需注意以下幾點： ( 1) 為了使控制網(wǎng)與橋軸線聯(lián)系起來，應(yīng)在河流兩岸的橋軸線上各設(shè)立一個控制點，即將橋軸線作為控制網(wǎng)的一條邊，控制點與橋臺設(shè)計位置不應(yīng)太遠(yuǎn)，以方便橋墩臺的測設(shè)及保證兩橋墩臺間距離的精度要求。鑒于通航的要求，大型橋梁的橋面高遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于兩岸的地面標(biāo)高。 L 三等 6 ≤ 50 DS1 因瓦 往返各一次 往一次 12√175。 （ 4） 當(dāng)控制網(wǎng)跨越江河時，每岸不少于 3 點， 其中軸線上每岸宜布設(shè) 2點。 6 6. 橋梁施工控制網(wǎng)的布設(shè)方案 橋梁施工平面控制網(wǎng)的圖形常見的有圖 1 所示的四種 , 其中 1～ 2 為橋軸線。在橋梁邊角網(wǎng)中，不一定觀測所有的角度 ( 或方7 向 ) 及邊長。對邊角網(wǎng)和測邊網(wǎng)而言，由于測定的邊長不受角度影響而產(chǎn)生誤差積累，測邊的精度要求不象基線要求的那么高，只要相當(dāng)于橋軸線的精度即可。 為觀測值的權(quán)矩陣 , 決定于觀測綱要。 本軟件有以下功能和特點： 10 ① 優(yōu)化設(shè)計：根據(jù)控制網(wǎng)的觀測精度與網(wǎng)形，全面評定網(wǎng)的精度。因此，控制點誤差對放樣所引起的誤差來說，應(yīng)小到可以忽略不計的程度。 2mm；兩節(jié)間拼裝孔距誤差為177。由 優(yōu)化設(shè)計模擬數(shù)據(jù)精度表 可知 測站 照準(zhǔn)點 方位角中 誤差 () 邊長中誤 差 (mm) 邊長相對 中誤差 01 02 1/ 35 萬 橋軸線 邊長相對中誤差為： 1/35 萬 遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于容許的全橋軸線長的相對中誤差： 1 / 175000，最大平面點位（ 06 點）中誤差為 小于 控制點誤差所引起的 容許 點位誤差 8mm。六個已知控制點： A,B,01,04,02,06，六個已知控制點為首級控制網(wǎng)點。 注 ： 400m 左右的間距均勻布設(shè)，并構(gòu)成連續(xù)水準(zhǔn)環(huán)。視線的傾角可用傾斜螺旋分劃鼓的轉(zhuǎn)動格數(shù)（指傾斜螺旋有分劃鼓的儀器，如 N3 精密水準(zhǔn)儀）或用水準(zhǔn)器氣泡偏離中央位置 的格數(shù)（指水準(zhǔn)器管面上有分劃的儀器，如 Ni 004 精密水準(zhǔn)儀）來確定。進(jìn)行兩次照準(zhǔn)并讀數(shù)。兩個已知水準(zhǔn)網(wǎng)： A和 B。以下為控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計數(shù)據(jù)。 由（ 1）、（ 2）的觀測組成上半測回。 傾斜螺旋法的基本原理是：通過觀測對岸水準(zhǔn)標(biāo)尺上覘板的 4 條標(biāo)志線，并根據(jù)傾斜螺旋的分劃值來確定標(biāo)志線之間所張的夾角，然后通過計算的方法求得33 相當(dāng)于水平視線在對岸水準(zhǔn)標(biāo)尺上的讀數(shù)，而本岸水平視線在水準(zhǔn)標(biāo)尺上的讀數(shù)可用一般的方法讀取。 1）應(yīng)盡量避免順光、逆光觀測，選擇背景開闊、亮度適中、周圍無發(fā)熱源的地方設(shè)置立尺點。 在次級控制網(wǎng)布設(shè)方案一的基礎(chǔ)上 ，減少測回數(shù)，變?yōu)橐粶y回。 首級控制網(wǎng)布設(shè)方案三 方案三在方案一的基礎(chǔ)上，減少了測站點 05，及 0605,A05， 0205 方向，使工作量減少。有兩種情形： ：在此情形下只需在起算點間加密。 由以上公式可知，當(dāng)控制點所引起的誤差為總誤差的 倍時它使放樣點的總誤差僅增加 10%，這一影響可忽略不計。 ④ 成果形式：除了提供默認(rèn)的成果表格形式外，還支持用戶自定義表格樣式，適應(yīng)不同的需要。通常是后者提出要求，測量人員將這些要求具體化。這兩種方法在許多大型工程項目中都得到了成功的應(yīng)用，但各有特色。由于三角網(wǎng)邊長較短，一般直接丈量三角網(wǎng)的邊長作為基線。該控制網(wǎng)基本滿足工程施工放樣的需要，而且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，點位精度均勻，可靠性大，便于放樣墩臺中心及橋梁 上部構(gòu)件，有利于提高控制點精度和放樣精度，也能對所達(dá)到的橋軸線橫向精度作出切合實際的評定。 L 6√175。 表 1 橋梁兩側(cè)控制點坐標(biāo) （ 單位：米 ） 點號 X Y Z A B ABCD 圖 1 橋梁施工控制網(wǎng)設(shè)計 設(shè)計依據(jù) 國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范 GB 1289720xx 國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范 GB 1289820xx 工程測量規(guī)范 GB 5002620xx 4 1:500 1:1000 1:20xx 地形圖數(shù)字化規(guī)范 GB/T 1716020xx 國家三角測量規(guī)范 GB/T 17942—20xx 全球定位系統(tǒng)（ GPS）測量規(guī)范 GB/T 18314—20xx 《 DZS2 自動安平水準(zhǔn)儀使用說明書》（北京博飛） 《 Leica TC1500 用戶手冊》 （ 瑞士徠卡 ） 等級、精度要求 橋梁施工平面控制網(wǎng)的建立，應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1） 橋梁施工平面控制網(wǎng)，宜布設(shè)成自由網(wǎng)，并根據(jù)線路測量控制點定位。 套 1 3 水準(zhǔn)儀 蘇州 DSZ2 自動安平水準(zhǔn)儀 往返 1km 誤差為 ㎜。施工階段測定橋軸線的長度，其精度要求比勘測階段高，相應(yīng)的測量方法也有差異。 ( 3) 根據(jù)橋軸線的不同精度要求，確定控制網(wǎng)的測邊、測角精度，并進(jìn)而確定選用合適精度的測量儀器、測回數(shù)及讀數(shù)精度。根據(jù)這些基本要求 , 通常把施工平面控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計分成四類設(shè)計 , 稱為零 , 一、二、三類設(shè)計。 以 三環(huán)路跨河大橋 通過在橋梁上布設(shè)控制網(wǎng)，采集數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行了相應(yīng)的處理，來對控制網(wǎng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計。目前橋墩放樣通常采用全站儀在施工控制點上采用極坐標(biāo)法直接放出位置，規(guī)范要求的橋墩位置允許偏差值可作為橋梁控制網(wǎng)設(shè)計精度確定的基礎(chǔ)。為安全起見，可通過對比取其中精度較高的一種作為控制網(wǎng)的精 度要求。所以在設(shè)置計算方案的對話框中的測角中誤差應(yīng)設(shè)為 2；測距定權(quán)公式中 A=2， B=2。 22 為了滿足施工中放樣每個橋墩的需要，在首級網(wǎng)下需要加設(shè)一定數(shù)量的插點或插網(wǎng)，構(gòu)第二級控制。但方案 3減少了又減少了工作量并降低了費用。 當(dāng)跨越障礙的距離很大（ 500m 以上甚至 1～ 2km）時，光學(xué)測微器法的照準(zhǔn)和讀數(shù)精度就會受到限制，在這 種情況下，必須采用其他方法來解決向?qū)Π端疁?zhǔn)標(biāo)尺的照準(zhǔn)和讀數(shù)問題。 由于 1? 、 2? 、 2? 、 1? 都是小角，所以按圖 4可寫出下列關(guān)系式 11 xs ??? 111 xls ???? 由上兩式可得 11111 ?? ??? lx （ 113） 同理，可得 22221 ?? ??? lx （ 114） 由圖 530又知 ????? ?? 222 111 xaA xaA （ 115） 34 則取其平均數(shù)即為儀器水平視線在對岸水準(zhǔn)標(biāo)尺上的讀數(shù) A ，即 )(21 21 AAA ?? （ 116） A 值求出后，即可按一般方法計算兩岸立尺點間的高差。 高程控制網(wǎng)必要精度確定 工程上對方樣橋墩頂面高程的要求是：放樣兩相鄰橋墩頂面設(shè)計高程時高差的誤差不大于 厘米，現(xiàn)已 厘米作為橋梁工程高程放樣的精度要求來推算施工高程控制網(wǎng)的必要精度。 其中方案 1的精度相對高點。由上、下半測回組成一個測回。 圖 4 圖 4 中： 1l 為覘板標(biāo)志線 4間的距離； 2l 為覘板標(biāo)志線 3 間的距離； 1a為水準(zhǔn)標(biāo)尺零點至覘板標(biāo)志線 1 的距離； 2a 為水準(zhǔn)標(biāo)尺零點至覘板標(biāo)志線 2的距離； 1x 為標(biāo)志線 1至儀器水平視線的距離； 2x 為標(biāo)志線 2 至儀器水平視線的距離。立尺點標(biāo)志須穩(wěn)固可靠，當(dāng)儀器安置在土質(zhì)地面時，應(yīng) 加設(shè)儀器腳樁。由 8個加密控制點減為 6 個。 小結(jié)： 以上三種方案均滿足施工控制網(wǎng)的要求， 其中方案 1 的精度最高，方案 3的精度最低。兩個已知控制點： A、 B，及 6個未知控制點： 01,02,03,04,05,06。根據(jù) (4)式有： M1 ≈ = 20mm = 8mm 按此計算，對于 1400 米長的橋梁，三角網(wǎng) 沿橋梁軸線方向的基線精度為 8mm / 1400m = 1 / 175000。使數(shù)據(jù)輸入得心應(yīng)手。 設(shè)計方案包括網(wǎng)的圖形和觀測方案，觀測方案系指每個點上所有可能的觀測，它是通過室內(nèi)設(shè)計和野外踏勘制定的，制定時需要考慮參加的人員、使用的儀器以及測量的時間，需做經(jīng)濟(jì)核算，總經(jīng)費不能超過與業(yè)主單位所達(dá)成的總經(jīng)費。所以人員因素和工作效率就成為傳統(tǒng)三角網(wǎng)的致命弱點，尤其在當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)條件下，工程項目周期都比較緊張，留給測量作業(yè)的時間更是少之又少，外業(yè)測量時間相當(dāng)緊迫 ，并且大型橋梁施工控制網(wǎng)都是長距離跨江或跨河，對氣象條件要求較高，每天可觀測的時間又有限，因此客觀上在精度能夠滿足需要的情況下應(yīng)該盡量避免使用該方法。另外，當(dāng)?shù)匦螚l件許可時，應(yīng)使基線長度為基