【正文】 汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。了解工程建設監(jiān)理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景。低調為人、高調為事，只要你們在充分相信自己的同時勤學、多思、善悟，不斷地完善自我、提升自我，成功的道路永遠在歡呼著你。澆撒中出現(xiàn)空白或缺邊時，應立即用人工補撒，有積聚是應予以刮除，以免日后產(chǎn)出松散或堆擠等病害。對噴灑不到的地方，有由熟練的工人操作，均勻噴布，保證黏結面均有瀝青?！　?二)、路面基墊層的要求和類型　　1. 路面基層?！　?2) 培養(yǎng)分析處理和總結工程技術問題的獨立工作能力。其實，在這么短暫的畢業(yè)實 習中真的很難學到更多的知識和技能。大學三年在學完專業(yè)基礎 課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程 認知識習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠?！　　皩W以致用”的另一方面是“ 以小見大”。 另外，在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：　　一、專業(yè)知識掌握的不夠全面?！　」こ虣z測標準?！　?. 墊層?！　》鈱拥氖┕ぜ夹g要點：封層可采用拌合法或層鋪法的單層瀝青表面處置層，亦可采用乳化瀝青稀漿封層。當使用乳化瀝青時，第二層撒布規(guī)格為s12(5~10mm)的碎石做嵌縫料后尚可應增加一層封層料，其規(guī)格為s14(3~5mm)，集料用量為(~)m3/1000m2　　3. 交通控制　　瀝青表面處置在碾壓接受后即可開放交通。　　土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。因為是認識實習，我們的專業(yè)知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解　　老師還交代了一下實習中的注意事項。單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發(fā)，到達了xxx大酒店路口。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。在這里我學到的不只是施工技術方面的科學知識，同樣學到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會知識。層鋪法瀝青表面處置施工，一般采用所謂“先油后料”法，即先撒布一層瀝青，后鋪撒一層礦料。噴灑透層瀝青時基層表面溫度不低于10攝氏度，在風力較大影響噴灑效果或即將降雨時，不得噴灑透層瀝青，待復核噴灑條件時再進行噴灑。4 .受區(qū)域性影響大。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運 用欠靈活?！　÷窐蚴┕す芾硪紤]的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程 的進度和效率?！　∵M入路橋專業(yè)已經(jīng)一學期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，通過這次的實習終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心。尤其是在莆田的工程實習時，給我的感受最深刻?！　∪I(yè)知識在工程中運用不夠靈活。3 . 路基工程項目繁多，相互制約。透層瀝青應在基層施工結束，基層表面稍干后進行。按照撒布瀝青及鋪筑礦料的層次多少，瀝青表面處置可分為單層式、雙層式和三層式三種。如有破壞現(xiàn)象，也應及時予以修整處理　　5瀝青路面質量檢驗：　　在為期一個月的實習中，我由剛開始的新鮮激動，到中間曾經(jīng)萌發(fā)過的放棄，再到最后的堅持，寒冷的施工現(xiàn)場不僅僅考驗了我的身體素質，更重要的是檢驗了