【正文】 同時(shí)采用經(jīng)緯儀或全站 儀監(jiān)控基坑的軸線和邊線，防止軸線產(chǎn)生偏差，開挖結(jié)束后盡快進(jìn)行下步施工，盡量縮短晾槽時(shí)間，防止土基破壞和地基承載力的下降。 ①木樁采用松木形式，直接由木材市場(chǎng)進(jìn)行采購(gòu)，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng) 44 后用瀝青作防腐處理。再將予堆在邊側(cè)的石子投入孔內(nèi)，投石子的同時(shí)清孔繼續(xù)進(jìn)行。 配備兩套施工機(jī)械設(shè)備及兩班作業(yè)人員，運(yùn)輸汽車與裝載機(jī)、挖掘機(jī)均采用兩班工作制，保證淤泥堆放現(xiàn)場(chǎng)不余留大量的淤泥 。 ⑶、測(cè)量河道軸線時(shí)，同時(shí)測(cè)量邊腳線，作為施工范圍的標(biāo)志。 38 第八章 主要分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案 在施工前，將與業(yè)主、監(jiān)理一起進(jìn)行測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)核、設(shè)置工作。 （ 3）、組織機(jī)械設(shè)備流水施工和綜合利用，提高單機(jī)效率。優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合生產(chǎn)能力。 在安排本工程施工人員計(jì)劃時(shí)，除按常規(guī)滿足各單項(xiàng)工程的施工需要外，還需結(jié)合本工程實(shí)際的整體環(huán)境和整體條件，確保施 工現(xiàn)場(chǎng)有良好的施工技術(shù)及管理環(huán)境，還需在各個(gè)不同節(jié)點(diǎn)不同季節(jié)中在各個(gè)單項(xiàng)工程上有充足的勞動(dòng)力以確保現(xiàn)場(chǎng)有個(gè)熱火朝天、朝氣蓬勃的施工場(chǎng)面。施工工作組根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)算出各時(shí)期所需的材料，每月月底前上報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目部材料科統(tǒng)一采購(gòu)以確保質(zhì)量。 28 施工用電從業(yè)主提供的變壓器接出，施工中將根據(jù)就近用電的原則，在全線沿河道開挖線以外 1015米處設(shè)置三相五線架空線，采用杉木電桿架空設(shè)置。項(xiàng)目部及職工宿舍的布置均按杭州市文明要求進(jìn)行布置。由具有專業(yè)知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)豐富的有資格的技術(shù)人員擔(dān)任測(cè)量工作，并配備符合精度要求的測(cè)量?jī)x器。 （ 4）、安檢員實(shí)行安全否決制度，獎(jiǎng)勵(lì)安全工作有功人員。 （ 3）、擇優(yōu)選用新工藝、新技術(shù)、新材料。 ③、在未經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可的情況下，不得進(jìn)入下一工序的施工。我方已準(zhǔn)備足夠的資金用于本工程前期準(zhǔn)備和施工期間的資金保障，確保按照工程目標(biāo)計(jì)劃在總工期 87 日歷天內(nèi)完成本工程的施工任務(wù)，工程質(zhì)量 根據(jù)中華人民共和國(guó)建設(shè)部頒布的“市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行驗(yàn)收， 達(dá)到合格且滿足設(shè)計(jì)及使用功能 。 雨水排出口 河道沿線的原雨水排出口在設(shè)計(jì)駁岸外 3～ 6 米處新建雨水磚砌檢查井，井到出水口采取淹沒出流。河道西（北）側(cè) 0+000～ 0+190、 0+590～ 0+900、 0+950～ 2+000。 二 、河道縱斷面設(shè)計(jì) 河道設(shè)計(jì)景觀水位 ，河底采用分段平坡的形式，起點(diǎn)至1+800 設(shè)計(jì)河底標(biāo)高為 ， 1+800 至終點(diǎn)設(shè)計(jì)河底標(biāo)高為 。 施工目標(biāo)的設(shè)置，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目起著指導(dǎo)性的作用，并貫穿于整個(gè)施工過程，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我們從工期、質(zhì)量、安全、文明施工等方面進(jìn)行了本項(xiàng)目施工的目標(biāo)設(shè)置。 本工程質(zhì)量確保達(dá)到合格且滿足設(shè)計(jì)及使用功能。 如果我公司有幸中標(biāo)，一定全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃布置。 6 輔助資料 （ 1）、施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料； （ 2）、本公司現(xiàn)有的各類資源狀況； （ 3）、我們完成同類工程的施工及管理經(jīng)驗(yàn)； （ 4）、本公司《質(zhì)量管理手冊(cè)》及其程序文件。 9 第二章 工程概況 本工程為 杭州市 某河 綜合保護(hù)與開發(fā)工程（ 繞城公路 ～天都城）主體工程 01 標(biāo) ， 施工范 圍： 西起繞城公路（樁號(hào) 0+000），東至樁號(hào)2+000。在現(xiàn)狀河坎前打雙排樁，根據(jù)不同駁坎頂標(biāo)高及土質(zhì)情況，確定不同加固形式：①打雙排樁，內(nèi)側(cè)仿木樁樁徑 200mm，樁長(zhǎng) 4m，樁間間距100mm；外側(cè)松木樁，梢徑 150mm，樁長(zhǎng) 3m；②打雙排樁，內(nèi)側(cè)仿木樁樁徑 200mm，樁長(zhǎng) 6m，樁間間距 100mm；外側(cè)松木樁，梢徑 150mm， 11 樁長(zhǎng) 4m。 排水工程 本標(biāo)段排水工程包括雨水管道及截污工程。 本公司很榮幸受邀參加本工程的投標(biāo)工作，并且為此做好了充分的準(zhǔn)備。 ④、施工過程中，若遇到地質(zhì)、地形變化，及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，并提出我方的解決辦法，按設(shè)計(jì)要求實(shí)施。主管經(jīng)理能根據(jù)本工程的需要，在技術(shù)人員、職工、機(jī)械設(shè)備、資金等方面，在必須補(bǔ)充和提供的情況下作出決策，并在全公司范圍內(nèi)調(diào)動(dòng)，以確保本工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等各方面得以保證。 ③、安全管理 （ 1）、工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立各種安全警示宣傳牌及標(biāo)語。 ③、及時(shí)提前辦理接水、接電工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電、用水、排水等進(jìn)行調(diào)查，作出正確布置。 26 第四章 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘的實(shí)際情況，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，施工場(chǎng)地用地范圍狹小，且又有現(xiàn)狀河道，故場(chǎng)地內(nèi)不宜搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，故總平面布置的原則是在施工現(xiàn)場(chǎng) 南 側(cè)租用現(xiàn)有民房設(shè)立項(xiàng)目部，在南側(cè) 空地上 借地搭設(shè)施工作業(yè)組駐地、加工間等臨設(shè)，以方便本工程的施工進(jìn)行布置，具體布置情況詳見附后的施工總平面布置圖。 鋼筋加工在鋼筋棚內(nèi)完成，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，采用人力車運(yùn)輸?，F(xiàn)場(chǎng)用水泥采用包裝水泥，以減少浪費(fèi)，控制計(jì)量有效。 根據(jù)本工程項(xiàng)目多、路線長(zhǎng)、范圍廣、施工技術(shù)難度高，現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件差，交通組織復(fù)雜的特點(diǎn)。 本投標(biāo)人根據(jù)施工隊(duì)人員情況，合理進(jìn)行勞動(dòng)力的調(diào)配以保證勞動(dòng)力的安排能滿足工期要求。 （ 2）、遵守磨合期的使用規(guī)定，防止機(jī)件早 期磨損，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命和修理周期。 大修是對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面的解體檢查修理，保證各零部件質(zhì)量和配合要求，使其達(dá)到良好的技術(shù)狀態(tài)，恢復(fù)可靠性和精度等工作性能，以延長(zhǎng)機(jī)械的使用壽命。 測(cè)量放樣人員組成 工程測(cè)量放樣的好壞是影響工程施工質(zhì)量能否達(dá)到預(yù)定效果的重要環(huán)節(jié)，為此，我們擬成立了專門測(cè)量放樣小組，由測(cè)量工程師擔(dān)任該項(xiàng)目測(cè)量放樣組組長(zhǎng)，同時(shí)測(cè)量組配備二名有實(shí)際施工測(cè)量工作經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量員，在整個(gè)施工過程中，進(jìn)行測(cè)量放樣和復(fù)測(cè)。 41 配置兩臺(tái)挖泥船、 7 臺(tái)運(yùn)輸泥駁船，邊挖邊運(yùn)輸，保證挖泥船連續(xù)作業(yè)，保證工程進(jìn)度。鉆孔前需確保鉆機(jī)停放平穩(wěn)，鉆桿垂直，十字交匯法確保樁位偏差控制在177。設(shè)計(jì)在松木樁外 1m 開始清淤，清淤坡度為 1： 2。 ① 、 土方開挖 45 施工時(shí)采用 1M3反鏟挖掘機(jī)一次開挖，并且用 5T 自卸汽車直接外運(yùn)棄土，邊坡坡度按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放坡。在墊層砼中也考慮加入外加劑來提高砼的早期強(qiáng)度，以節(jié)約工期。 ③石籠采用成品石籠，施工時(shí)采用船運(yùn)，船吊安裝。再將注漿管提升到離孔口 3 米位置處，補(bǔ)足樁頂石子與孔口齊平，樁頂部分補(bǔ)充注漿一次。單側(cè)施工，一側(cè)施工完畢后，拆除該側(cè)縱向圍堰，再修建另一側(cè)縱向圍堰，對(duì)另一側(cè)護(hù)岸進(jìn)行施工。 40 各分項(xiàng)工程 技術(shù)方案 本工程河道整治工程內(nèi)容包括 河道 清淤、 圍 堰施工、 土方開挖、老駁坎 修復(fù)與加固 、樹根樁、松木樁、 仿木樁 、 新建駁坎 等。根據(jù)建設(shè)單位提供的控制點(diǎn)坐標(biāo)，建立坐標(biāo)控制系統(tǒng)，在施工區(qū)域內(nèi)加密施工放樣控制點(diǎn)，用 J2 經(jīng)緯儀放出 河道 縱橫軸線。 實(shí)行單機(jī)或機(jī)組核算 （ 1）、以定額為基礎(chǔ)，確定單機(jī)或機(jī)組生產(chǎn)率、消耗費(fèi)用 和保修費(fèi)用。 使用安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理。在人員上我們將安排有多年施工和管理經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，對(duì)工程的施工、安全、質(zhì)量進(jìn)行全面管理。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)原材料、中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)材料都要試驗(yàn)檢測(cè)，嚴(yán)禁不合格材料和中間產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)使用。 施工用水由業(yè)主提供的水表接出，沿采用Φ 50 水 管 接至臨設(shè)及施工點(diǎn) ，供水管線設(shè)置在架空線下，沿線每隔 30 米設(shè)置一只水籠頭，每隔 60 米左右設(shè)置一只控制閥門及活動(dòng)聯(lián)接頭，以防止水資源的浪費(fèi) 。砼采用人力翻斗車短駁至各澆筑點(diǎn)。 配備各種施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，配備各種工程報(bào)告單和各種選題評(píng)定表，檢查證等施工所需表格，建立技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)，滿足駐地監(jiān)理工程師的要求。 （ 7）、安全員的獎(jiǎng)罰和 工程安全直接掛鉤。 （ 6）、做好施工日志及工作日記。 ②、項(xiàng)目部按期召開生產(chǎn)會(huì)議，協(xié)調(diào)各施工隊(duì)在施工中碰到的問題，合理安排生產(chǎn)。項(xiàng)目部下設(shè)二個(gè)作業(yè)組。 寬以上溝渠加設(shè)蓋板。 適用范圍：河道東（南）側(cè) 1+300～ 1+420。在現(xiàn)狀河坎前拋填石籠，在石籠前打松木樁，離松木樁 1m 左右開始清淤，清淤坡 10 度為 1： 2。具體開工日期以監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令為準(zhǔn)。 我公司將嚴(yán)格按照杭州市有關(guān)市政工程施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理的規(guī)定組織施工，爭(zhēng)取 創(chuàng)建安全、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地，配備足夠警衛(wèi)人員和安全員，以確保安全無傷亡 事故，無重大設(shè)備事故、管線事故。分 析了各種影響施工的因素。并且將在絕對(duì)保證本工程施工質(zhì)量的前提下選擇最優(yōu)施工方案，加快施工速度。 我們將按照杭州市文明施工的有關(guān)規(guī)定要求，做好文明施工管理和城市交通管理的工作。在現(xiàn)狀護(hù)岸前土坡外 側(cè) 打 雙排 松木樁，松木樁梢徑 150mm， 樁長(zhǎng) 6m 左右，樁間 凈距 100mm。 六、河埠頭 河埠頭迎水面下部結(jié)構(gòu)采用直立式漿砌塊石駁坎形式。 14 第三章 施工部署 本標(biāo)段工程線路全長(zhǎng)約 2000m，主要是河道駁坎 加固 、 新建駁坎、 及 排 水管道、排放口、截污管道等，總體而言，工程線路不長(zhǎng)，但工程量較大，且施工周轉(zhuǎn)周期相對(duì)較長(zhǎng)，同時(shí)按招標(biāo)文件要求，必須在 87 日歷天內(nèi)完成，工期非常緊，因此計(jì)劃本工程施工時(shí)安排一支專業(yè)施工隊(duì)伍分多個(gè)班組同時(shí)進(jìn)行施工。 與設(shè)計(jì)單位之間的工作協(xié)商 ①、我方與設(shè)計(jì)單位的工作協(xié)商 ,首先需取得業(yè)主的同意和配合。同時(shí)公司賦予項(xiàng)目經(jīng)理人事、財(cái)務(wù)、物資、設(shè)備的調(diào)配權(quán)。 （ 5）、對(duì)檢查不合格的工程具有質(zhì)量否決權(quán)，并提交工程生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)討論解決。 為保證工程能順利進(jìn)行，一旦有幸中標(biāo)，必須做好施工前的一切準(zhǔn)備工作，制定切實(shí)可行的質(zhì)量工作計(jì)劃，對(duì)施工機(jī)具設(shè)備、材料檢驗(yàn)及成品檢查、機(jī)具檢查以及生活臨時(shí)布置的各項(xiàng)工作應(yīng)按要求完成，落實(shí)到責(zé)任人，并明確完成時(shí)間，并認(rèn)真做好施工前技術(shù)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備。 資金準(zhǔn)備 我單位將自備足夠的資金用于本工程的施工準(zhǔn)備。 塊石、料石沿線堆放，但必須精確估計(jì)使用方量，盡量減少二次搬運(yùn)，沿線配備 5M3裝載車 2 輛，以作短駁之用。 30 第五章 材料計(jì)劃、貨源組織 貨源組織運(yùn)輸 根據(jù)招標(biāo)文件及招標(biāo)補(bǔ)充文件可知，本工程除鋼筋、水泥由杭州市城建材料采購(gòu)中心供應(yīng)外，其它材料由施工單位自行采購(gòu)。分析影響項(xiàng)目管理班子的成員和團(tuán)隊(duì)業(yè)績(jī)與士氣的因素，并采取措施調(diào)動(dòng)積極因素，減少消極影響。 ，用節(jié)點(diǎn)控制總進(jìn)度，確保工程按計(jì)劃完成。 （ 4）、認(rèn)真執(zhí)行交、接班制度，填好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。 修理 （ 1）、修理包括零星小修、中修和大修 （ 2）、零星小修是臨時(shí)安排的修理，一般和保養(yǎng)相結(jié)合，不列入修理計(jì)劃，由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)。在主要樁號(hào)位置設(shè)保護(hù)樁。 清淤采用環(huán)保型清淤方法，采用抓斗式挖泥船開挖，淤泥裝入駁船由拖輪拖帶至 德清臨時(shí) 排泥場(chǎng)臨時(shí)碼頭 。樹根樁成樁石料采用小寸子，粒徑 ～ ，就近堆放。在現(xiàn)狀河坎前拋填石籠，在石籠前打松木樁。 椰枕 為 可降解的椰纖維編織填充成的圓柱體，用于河岸減少波浪對(duì)堤岸的沖刷。 ③ 、墻體砌筑施工 46 墻體砌筑前需先回填好墻前基腳塘渣，墻身采用 M10 漿砌塊石。圍堰兩側(cè) 可采 用 鋼管 加固。 ⑷、樹根樁施工完畢按設(shè)計(jì)要求在樹根樁頂澆筑鋼筋混凝土承臺(tái)，承臺(tái)鋼筋綁扎前先將樹根樁樁頭浮漿部分去掉，并確保樁體埋入承臺(tái)及鋼筋保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。 樹根樁施工 本標(biāo)段樹根樁樁徑 采用單排樹根樁，樁徑 300mm，樁長(zhǎng) 6m，樁間凈距 100mm。泥漿運(yùn)輸經(jīng)余杭到達(dá)目的地德清，在德清設(shè)淤泥堆場(chǎng)，再運(yùn)輸?shù)铰?lián)系好 的 德棄土場(chǎng)地?？刂泣c(diǎn)、縱橫軸線在測(cè)定后請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)并認(rèn)可后方能繼續(xù)施工。 培養(yǎng)機(jī)務(wù)隊(duì)伍 舉辦訓(xùn)練班、進(jìn)行崗位練兵，有計(jì)劃、有步驟地培養(yǎng)提高機(jī)械設(shè)備管理人員的技術(shù)業(yè)務(wù)能力和操作保修技能。 擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備及檢測(cè)儀器具體詳見后附表。勞動(dòng)力投入計(jì)劃按施工高峰期安排 195 人 ，其他施工時(shí)段，勞動(dòng)力 根據(jù)施工強(qiáng)度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。根據(jù)項(xiàng)目對(duì)人力資源的需求，建立項(xiàng)目 組織結(jié)構(gòu)，組建和優(yōu)化項(xiàng)目管理班子。 外部交通主要通過現(xiàn)有道路進(jìn)出，施工時(shí)擬在河道 南 側(cè) 無法通行處 在 開挖線外側(cè)修筑 臨時(shí) 便道一條以 供施工車輛進(jìn)出 ，在房屋處饒行 。 27 本工 程駁坎 、管道檢查井等 砌筑配備砂漿拌和機(jī)進(jìn)行砂漿攪拌，具體配備數(shù)量 為 5 臺(tái) ，砂漿拌和機(jī)根據(jù)施工點(diǎn)的移動(dòng)而移動(dòng)。 本工程除鋼筋、水泥甲供，其他自行采購(gòu)。 （ 2）、各職能部門及生產(chǎn)班組匯報(bào)工程進(jìn)展情況，提出合理化建議。 ②、質(zhì)量管理 （ 1）、建立內(nèi) 部監(jiān)理制，所有工序施工置于內(nèi)部監(jiān)理的監(jiān)控下實(shí)施，并對(duì)每道工序?qū)嵭小白詸z、互檢、專檢“制度。 工期目標(biāo)：按業(yè)主要求于 87 個(gè)日歷天內(nèi)完成該工程全部任務(wù)，開工日期為 2020 年 7 月 1 日開工， 2020 年 9 月 25 日完工 ，具體開工時(shí)間以業(yè)主及監(jiān)理工程師的開工令為準(zhǔn)。 與業(yè)主的工作協(xié)調(diào) ①、尊重業(yè)主對(duì)工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo) ,堅(jiān)