【正文】 B、對(duì)于一次接多臺(tái)次的新車做 PDI時(shí)，為節(jié)約打印紙張及接車時(shí)間原則上對(duì)每位維修人員只開一張接車單即 可，然后將本批次需做 PDI檢測(cè)車輛的 VIN碼逐臺(tái)填寫在 車輛狀況 欄目中并加以說(shuō)明。在保險(xiǎn)公司回款后由保險(xiǎn)理賠員根據(jù)此結(jié)算單與財(cái)務(wù)人員進(jìn)行核對(duì)消帳。完成配件的入庫(kù)工作。填寫完畢后點(diǎn)擊審核，完成派工。若需更改個(gè)人帳號(hào)須提前申報(bào)）。在“ 車輛狀況 ”欄目中填寫故障現(xiàn)象以便維修車間根據(jù)問(wèn)題情況進(jìn)行合理的派工。 3 B、 油漆 入庫(kù)時(shí)油漆和油漆附料要在系統(tǒng)中按現(xiàn)行規(guī)定（見(jiàn)通告）單獨(dú)設(shè)立總的品名代碼以便方便日后的查詢， 油漆和油漆附料以“ 領(lǐng)用出庫(kù) ”的方式按成本出庫(kù)。并對(duì)所修車輛進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查、驗(yàn)收之后在系統(tǒng)中輸入 “ 質(zhì)檢人員姓名” 、“ 車輛完工時(shí)間 ”最后點(diǎn)擊 “ 完工審核” 完成維修工作，完畢后將車輛及時(shí)交至前臺(tái)。 D、 財(cái)務(wù)人員對(duì)保險(xiǎn)理賠車輛的回款，在收到回款款項(xiàng)的當(dāng)日須在系統(tǒng)中進(jìn)行核消，以保證系統(tǒng)中應(yīng)收帳款的 準(zhǔn)確性。 對(duì)與保修索賠的車輛需要打印真實(shí)結(jié)算單據(jù)時(shí) ，需選擇“ 維修結(jié)算單（全部） ”。 C、 日?qǐng)?bào)表做為每日經(jīng)營(yíng)情況的統(tǒng)計(jì)，在 “ 統(tǒng)計(jì)分析 ” 欄目中的 “ 維修裝飾 ” 一欄中進(jìn)行查尋，查詢時(shí)要注意 “ 日 期 ” 與 “ 統(tǒng)計(jì)狀態(tài) ” 的選擇。如不需當(dāng)時(shí)維修，要馬上通知維修人員將車輛復(fù)原，然后再回到“ 維修管理 ”欄目中進(jìn)行“ 完工審核 ”，完成車輛的檢查診 斷工作，將車輛交至前臺(tái)。對(duì)于“ 三包索賠 ”件和“ 內(nèi)部結(jié)算 ”的出庫(kù)則必須在 “ 帳 類 ” 的欄目中選擇 “ 三 包 ” 。 E、 對(duì)于故障報(bào)修的車輛在接車時(shí)，需按客戶所敘述的故障現(xiàn)象進(jìn)行如實(shí)填寫手工接 車單，并在接車系統(tǒng)中的 “ 維修類別 ”中選擇“ 檢查診斷 ”。 B、 “ 車輛狀況 ” 欄目是用以于維修車間與前臺(tái)交流的欄目，因此需在此欄目中按客戶所敘述的車輛問(wèn)題如實(shí)填寫車輛來(lái)店目的及客戶反映的車輛故障現(xiàn)象，如時(shí)間緊急必須先在手寫派工單 上加以說(shuō)明之后立即再在系統(tǒng)中加以錄入，以便維修人員針對(duì)該現(xiàn)象進(jìn)行準(zhǔn)確判斷維修。要嚴(yán)格杜絕客戶簽字確認(rèn)同意維修后或已將客戶車輛拆卸后，再告知客戶目前沒(méi)有配件的事件發(fā)生。待收到財(cái)務(wù)收款簽章的回聯(lián)后再將所售的配件材料予以發(fā)放。 5 如果只委托我店對(duì)其車輛的故障原因進(jìn)行檢查而不在我司進(jìn)行維修的車輛，將根據(jù)實(shí)際情況收取“ 檢查診斷 ”的工時(shí)費(fèi)用。 例如：本次檢測(cè)：酷派 2臺(tái) / 雅尊 3臺(tái)，共計(jì) 5臺(tái)。 有關(guān)新系統(tǒng)中內(nèi)部車輛維派工單據(jù)的制作與操作： A、 內(nèi)部新車的送修接車： 前臺(tái)接車人員在車主欄目中必須統(tǒng)一輸入并選擇： “ 江蘇 **銷售部 ” 或 “ 安徽 **銷售部 ”。 在審核無(wú)誤 后將其應(yīng)付款的 保險(xiǎn)公司