【正文】 s － 2) 小 車質(zhì)量 M/kg 1M/kg－ 1 ，結(jié)束實(shí)驗(yàn)． 三、注意事項(xiàng) 1．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先接通電源后釋放小車． 2．在平衡摩擦力時(shí)，不要懸掛小桶，但小車應(yīng)連著紙帶且接通電源．用手輕輕地給小車一個(gè)初速度，如果在紙帶上打出的點(diǎn)的間隔均勻，表明小車受到的阻力跟它受到的重力沿斜面向下的分力平衡． 3．改變砂的質(zhì)量過(guò)程中，要始終保證砂桶 (包括砂 )的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量． 4．作圖時(shí)應(yīng)使所作的直線通過(guò)盡可能多的點(diǎn)，不在直線上的點(diǎn)也要盡可能的分布在直線的兩側(cè)，但若遇到個(gè)別偏 離較遠(yuǎn)的點(diǎn)可舍去． 例 某實(shí)驗(yàn)小組利用圖 5所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系． 圖 5 (1)下列做法正確的是 ________(填字母代號(hào) )． A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行 B．在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)定滑輪拴在木塊上 C．實(shí) 驗(yàn)時(shí)，先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源 D．通過(guò)增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度 (2)圖 6是甲、乙兩同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的圖像． 圖 6 形成圖線甲的原因是 ______________________________________________________． 形成圖線乙的原因是 ______________________________________________________． 解析 (1)實(shí)驗(yàn)中細(xì)繩要與長(zhǎng)木板保持 平行， A 項(xiàng)正確；平衡摩擦力時(shí)不能將裝有砝碼的砝碼桶通過(guò)細(xì)繩繞過(guò)滑輪拴在木塊上，這樣無(wú)法平衡摩擦力， B項(xiàng)錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源再放開木塊， C項(xiàng)錯(cuò)誤；平衡摩擦力后，改變木塊上的砝碼的質(zhì)量后不再需要重新平衡摩擦力， D項(xiàng)正確． (2)圖線甲中 F＝ 0時(shí)，木塊就有了加速度，可見(jiàn)是長(zhǎng)木板傾角過(guò)大．圖線乙中，有了拉力時(shí)，加速度仍為 0，說(shuō)明未平衡摩擦力或長(zhǎng)木板傾角過(guò)?。? 答案 (1)AD (2)長(zhǎng)木板傾角過(guò)大 未平衡摩擦力或長(zhǎng)木板傾角過(guò)小 為了探究加速度 與力的關(guān)系，使用如圖 7所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．其中 G G2為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過(guò) G G2光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間 Δ tΔ t2都可以被測(cè)量并記錄．滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為 M，擋光片寬度為 D，光電門間距離為 s，牽引砝碼的質(zhì)量為 ： 圖 7 (1)實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平，在不增加其他儀器的情況下，如何判定調(diào)節(jié)是否到位？ (2)若取 M＝ kg，改變 m的值，進(jìn) 行多次實(shí)驗(yàn)，以下 m的取值不合適的一個(gè)是 ________． A． m1＝ 5 g B． m2＝ 15 g C． m3＝ 40 g D． m4＝ 400 g (3)在此實(shí)驗(yàn)中，需要測(cè)得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度